Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эшби и Ньюнатон Joint Railway была предварительно группирование железнодорожная компания в английском Мидлендс . Строительство началось в 1869 году, а железная дорога была открыта в 1873 году. [1] Железная дорога была построена для обслуживания угольного месторождения Лестершира . Он соединял Мойру и город Коулвилл с Нанитоном .

Право собственности [ править ]

До 1923 года железная дорога находилась в совместном владении Мидлендской железной дороги и Лондонской и Северо-Западной железных дорог . [1] Затем он стал частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог , которые прекратили пассажирские перевозки в 1931 году. [1] Национализация в 1948 году сделала железную дорогу частью Британских железных дорог , которая закрыла линию для грузовых перевозок в 1971 году. [1] Хотя участок от Мишема до Оверсила и Мойры оставался открытым для обслуживания шахты Донисторп до 1981 года, когда линия была закрыта. Участок от Эшби до Мойры остается открытым для грузовых перевозок на линии Бертон - Лестер..

Сегодня станции и их сайты:

Раздел Мойры-Шакерстоун:

  • Донисторп - засыпанный и благоустроенный, но дорожки к Мишаму и Мойре теперь являются пешеходными дорожками.
  • Мишам - сейчас используется как музей и должен был стать частью восстановления канала Эшби, но планы с тех пор были отложены. Товарный навес используется в коммерческих целях.
  • Снарестон - снесен, но склад для товаров и дом начальника станции остались частными резиденциями.

Разрез Коулвилля-Шекерстона:

  • Hugglescote - использовался для конвейерной ленты, но с тех пор был удален и теперь зарос
  • Хизер и Ибсток - снесены и теперь жилой комплекс, но дом начальника станции остается частной резиденцией.

Секция Шекерстона-Нунитона / Хинкли:

  • Шекерстон - теперь часть и северная конечная остановка линии Battlefield Line Railway.
  • Маркет Босуорт - Дом начальника станции находится в частной собственности, но платформа используется железнодорожной линией Battlefield Line.
  • Шентон - снесен, но используется как южный конечный пункт линии Battlefield Line Railway . Часть первоначальной станции используется как гончарное дело, а дом начальника станции находится в частных руках.
  • Сток Голдинг - Частные дома, но товарный навес используется для промышленных предприятий и посетителей.
  • Хайем на холме - снесен, но дом начальника станции остается частной резиденцией.
  • Улица аббатства Нунитон - снесена. Дом начальника станции остался, как и приют для ожидания, хотя и превратился в руины.
  • Хинкли - открыт на линии Бирмингем - Питерборо

Сохранение [ править ]

Часть линии между Shackerstone и Шентона был вновь открыт как Battlefield линии железной дороги , на железной дороге наследия .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Спеллер, Джон. «Объединенная железная дорога Эшби и Нунитон (L & NWR / MR)» . Веб-страницы Джона Спеллера . Проверено 16 января 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Совместная история железных дорог Эшби и Нанитон на YouTube