Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ateliers Жермен был бельгийским инженерно производственной компанией , основанной в Монсо-сюр-Самбре близ Шарлеруа . Компания производила автомобили по лицензии в начале 20 века до Первой мировой войны, после чего сконцентрировалась на производстве рельсовых транспортных средств.

Он объединился с Société Anglo-Franco-Belge в 1960-х, незадолго до того, как прекратил свое существование.

История [ править ]

Доля ателье Жермена, выпущенная 22 января 1898 г.
Автомобиль Germain образца 1900 года

Сосьете де Ateliers Germain (Matériel де Chemins де Фер и Трамваи, Voitures Автомобили) была основана 30 октября 1897, [1] с завода в Монсо-сюр-Самбре , Бельгия. [2]

Первоначально компания производила автомобили по лицензии Daimler-Phoenix и Panhard-Levassor , а затем небольшие автомобили ( Voiturettes ) по лицензии Elan , Renault и Hardt . Компания использовала торговые марки Germain, Panhard belges и Daimler belges. Производство автомобилей продолжалось до начала Первой мировой войны . [2]

Во время конфликта британские боевые танки, захваченные в битве при Камбре, ремонтировались на заводе и использовались немцами в битве при Сен-Квентине . [3] После окончания Первой мировой войны производство автомобилей прекратилось, и основным продуктом стали рельсовые автомобили. [2]

бывший SNCB класс 44, построен в 1954 году. [4]

В 1964 году компания объединилась с Société Anglo-Franco-Belge и образовала Etablissements Germain Anglo . [5]

Несуществующий завод в Монсо-сюр-Самбре был снесен и реконструирован в 1990-х годах. [6]

Известный персонал [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Корпорации с котировками акций" , www.scob.be , StudieCentrum voor Onderneming en Beurs - Университет Антверпена[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ a b c Источники:
    • "RVCCB Constructeurs Belges G" , www.rvccb.be (на французском), ROYAL VETERAN CAR CLUB BELGIUM asbl, Germain, архивировано из оригинала 04.02.2013 , получено 06.03.2012
    • Стефан ван Дамм , «Histoire de Germain» , www.histmobile.com (на французском языке), заархивировано из оригинала 05.06.2012 , получено 06.03.2012
  3. ^ Филипп Pleuzé, "La Батай де Камбре (1917)" , www5.ac-lille.fr (на французском языке), в архиве с оригинала на 2013-09-27
  4. ^ "Dieseltractie Motorwagen TT 4403" , www.stoomcentrum.be (на голландском), Stoomcentrum Maldegem , заархивировано из оригинала 12 сентября 2012 г.
  5. ^ Ален Dewier (апрель-июнь 2006), "Le Germain-сайт Англо à La Louvière: сГип антреприза де renommée Internationale à ипа поверхность COMMERCIALE Moderne (approche неисчерпывающий)" (PDF) , Бюллетень Trimestriel де l'ASBL Patrimoine Industriel Wallonie-Bruxelles (на французском), Patrimoine Industriel Wallonie-Bruxelles (65): 3–6
  6. ^ Источники:
    • Дидье Альбин (5 мая 1994 г.), "LES ANCIENS ATELIERS GERMAIN BIENTOT HABITES A MONCEAU LA NOUVELLE VIE D'UNE FRICHE INDUSTRIELLE INDUSTRIELLE ASSAINIE" , archives.lesoir.be (на французском языке)
    • "L'histoire de Monceau-sur-Sambre partagée à travers ses façades" (PDF) , www.espace-environnement.be (на немецком языке), 2007 г., архивировано из оригинала (PDF) на 2015-09-08
  7. ^ Десмонд, Кевин (2019). Электрические грузовики: история автомобилей для доставки, полуфабрикатов, вилочных погрузчиков и др . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 978-1-4766-3618-4. Проверено 28 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]