Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вирджиния-авеню во время живых улиц Атланты
Улицы Атланты живы в старом четвертом районе
Улицы Атланты живы в Вирджиния-Хайленд

Atlanta Streets Alive - это цикл, который проводится круглый год в Атланте , штат Джорджия , США . Ciclovía в переводе с испанского означает временное закрытие улицы для автомобилей для людей, участвующих в развлекательной деятельности. Организованная Atlanta Bicycle Coalition , Atlanta Streets Alive открывает улицы для людей в Атланте, временно закрывая их для автомобилей, чтобы создать совершенно новый здоровый, экологичный и яркий городской уличный опыт. Люди могут ходить, кататься на велосипеде, кататься на роликовых коньках, бегать трусцой, пропускать и катиться на 3–5 миль по основным транспортным артериям, которые были закрыты для автомобилей по всей Атланте три или четыре раза за лето. На протяжении всего маршрута есть мероприятия и примерытактический урбанизм, призванный помочь гражданам представить себе общие улицы. В 2018 году велосипедная коалиция Atlanta Bicycle Coalition соединила маршруты Atlanta Streets Alive со своими уличными кампаниями, чтобы направить энергию на создание более полных и общих улиц в городе Атланта.

Первое мероприятие состоялось в парке Вудрафф . [1] Мероприятие выросло с 5000 человек в 2010 году до 83000 в октябре 2013 года, [2] и примерно 20 000 человек посетили мероприятие в октябре 2012 года. [3] 134 000 человек посетили маршрут в июне 2018 года. часть международного движения за открытые улицы, происходящего во многих городах США, Канады и по всему миру. Atlanta Streets Alive стремится продвигать здоровый образ жизни и физическую активность, [4] прославлять уникальный характер и дух сообщества в районах Атланты, возвращать общественные улицы для людей и создавать спрос на улицы, которые обслуживают всех людей пешком, на велосипеде, на общественном транспорте и в автомобилях. .

История событий [ править ]

ДатаМесто расположенияДлина (мили)ПосещаемостьЗаметки
23 мая 2010 г.Эджвуд авеню25 000[5]
17 октября 2010 г.Эджвуд авеню25 000[6]
11 июня 2011 г.Эджвуд-авеню, Оберн-авеню25792[7]
25 июня 2011 г.Эджвуд-авеню, Оберн-авеню25 077[7]
20 мая 2012 г.North Highland Ave215 000[8]
7 октября 2012 г.Virginia Ave, N Highland Ave, BeltLine520 000[3]
19 мая 2013 г.Пичтри-стрит2,715 000[9]
8 сентября 2013 г.Пичтри-стрит3,760 000[10]
7 октября 2013 г.Вирджиния-авеню, Н-Хайленд-авеню, бульвар582 000[11]
20 апреля 2014 г.Вест-Энд, Атланта2,716 000[11]
18 мая 2014 г.Пичтри-стрит3.19 000[12]
28 сентября 2014 г.Boulevard , North, N Highland и Highland Ave4.595 000[13]
19 апреля 2015 г.Ральф Дэвид Абернати, Уайт-стрит39 000
27 сентября 2015 г.Хайленд, Бульвар, Северный проспект4102 735

[14]

Октябрь 2015 г.Пичтри-стрит2,761 205

[15]

8 ноября 2015 г.Кларкстон1.5500
17 апреля 2016 г.Ральф Дэвид Абернати, Джорджия-авеню481 441
12 июня 2016 г.Пичтри-стрит2,798 077
25 сентября 2016 г.Хайленд авеню, бульвар390 416
Октябрь 2016 г.Пичтри-стрит2,7106 188
23 апреля 2017 г.Бульвар Ральфа Дэвида Абернати и проспект Джорджии49 000
11 июня 2017 г.Мариетта-стрит и Хауэлл-Милл-роуд3,6110 000
24 сентября 2017 г.Пичтри-стрит3.1134 000
8 апреля 2018 г.Улица Декейтера и проспект ДеКальб4.474 000[16]
10 июня 2018 г.Мариетта-стрит и Хауэлл-Милл-роуд3,6134 000

[17]

30 сентября 2018 г.Пичтри-стрит3.1

Цикловия [ править ]

Основная статья: Цикловия

Первая инициатива «Открытые улицы» называлась Ciclovía, или «велосипедная дорожка» по-испански. Цикловия зародилась в Боготе, Колумбия, и теперь привлекает более 1,5 миллиона человек, которые ходят, ездят на велосипеде, катаются на коньках и наслаждаются более чем 70 милями улиц, открытых для людей и закрытых для автомобильного движения, каждое воскресенье. Ciclovía была основана в 1976 году в Боготе, Колумбия . Он начинался с малого и рос в 1990-х годах под руководством мэра и директора парков братьев Энрике и Гильермо Пеньялоса. К 1996 году он был признан важнейшим местом отдыха в стране. Маршрут был увеличен до 50 миль в 1997 году, и были добавлены мероприятия, которые добавили привлекательности помимо велосипедных.

По воскресеньям и праздникам главные улицы Боготы, Кали , Медельина и других крупных городов закрыты, чтобы мероприятие стало Carfree . С 7:00 до 14:00 бегуны, конькобежцы и велосипедисты выходят на улицы. Параллельно с этим в городских парках устраивают сцены. Инструкторы по аэробике , учителя йоги и музыканты проводят с людьми различные представления. Еженедельные цикловы Боготы используют около 2 миллионов человек (30% жителей) на более чем 120 км улиц, свободных от автомобильного движения. [18] Тридцать лет спустя концепция распространилась на многие города, включая Токио, Киев и Атланту.

См. Также [ править ]

  • Цикловия
  • Велоспорт в Атланте
  • Восстановите улицы
  • Движение без машин

Ссылки [ править ]

  1. ^ Gumbrecht, Джейми (2010-05-21). «Atlanta Streets Alive превращает дороги в пространство активности 23 мая» . accessAtlanta. Архивировано из оригинала на 2011-09-11 . Проверено 8 октября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Streets Alive Wants 4 Events In '14, включая West End Route» . Обузданная Атланта. 2013-10-16 . Проверено 10 декабря 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b «Atlanta Streets Alive - оживленное воскресенье улиц без машин, заполненных людьми» . Отчет Saporta. 2012-10-08 . Проверено 17 декабря 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Уитли, Томас (2011-06-10). "Atlanta Streets Alive, открытие скейт-парка Beltline манят вас в эту субботу | Блог Atlanta News & Opinion | Fresh Loaf | Creative Loafing Atlanta" . Clatl.com . Проверено 8 октября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Atlanta Streets Alive превращает дороги в пространство активности 23 мая" . AccessAtlanta.com. 2010-05-21 . Проверено 9 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Atlanta Streets Alive - 17 октября" . Атланта INtown Paper. 2010-10-15 . Проверено 9 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b «Живая улица Атланты - 11 и 25 июня» . TWOTONEATL. 2011-06-09. Архивировано из оригинала на 2013-09-09 . Проверено 9 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Atlanta Streets Alive 2012: велосипедисты, кошка в коляске и люди в картонных костюмах роботов-убийц» . Творческий бездельник Атланта. 2012-05-21 . Проверено 9 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «Пичтри-стрит становится зоной, свободной от автомобилей, во время Atlanta Streets Alive» . SaportaReport. 2013-05-20 . Проверено 9 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ «Рекорд посещаемости» . Обузданная Атланта. 2013-09-10 . Проверено 10 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b http://www.atlantastreetsalive.com/past-events/#sthash.6JiK1dtt.dVGm8NV4.dpbs Архивировано 11 апреля 2014 г. на Wayback Machine
  12. ^ [1]
  13. ^ Мур, Бобби (2014-12-11). " Документ " Атланта Метал "ломает стереотипы | Atlanta Creative Loafing" . Clatl.com . Проверено 8 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Atlanta Streets Alive открывает улицы" . Велосипедная коалиция Атланты .
  15. ^ «Atlanta Streets Alive захватывает Пичтри-стрит в центре города и Мидтаун Атланты» . Велосипедная коалиция Атланты .
  16. ^ "Atlanta Streets Alive привлекла 74 тысячи, что называется ключевым шагом на пути к более безопасной ДеКалб-авеню" . Обузданная Атланта . Проверено 1 августа 2018 .
  17. ^ "Живые улицы Вестсайда, Атланты, власти 134000 человек" . Велосипедная коалиция Атланты .
  18. ^ "Улицы, свободные от машин, экспорт из Колумбии, вдохновляют на дебаты" . The New York Times, Хавьер К. Эрнандес, 24 июня 2008 г. 2008-06-24.

Внешние ссылки [ править ]

  • Улицы Атланты живы