Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аурел Стодола
Огюст Стодола.jpg
Аурел Стодола
Родившийся(1859-05-10)10 мая 1859 г.
Липтовски Микулаш , Королевство Венгрия
(сегодня: Липтовски Микулаш, Словакия)
Умер25 декабря 1942 г. (1942-12-25)(83 года)
Цюрих , Швейцария
Место отдыхаЛиптовски Микулаш, Словакия
ОбразованиеБудапештский технологический и экономический университет
Известен
  • техническая термодинамика
  • газотурбинный электрогенератор
Награды

Аурел Болеслав Стодола (11 мая 1859 - 25 декабря 1942) был словацким инженером, физиком и изобретателем. Он был пионером в области технической термодинамики и ее приложений и опубликовал свою книгу Die Dampfturbine ( паровая турбина ) в 1903 году. В дополнение к термодинамическим вопросам, связанным с проектированием турбины, в книге обсуждались аспекты потока жидкости, вибрации, анализа напряжений. пластины, оболочки и вращающиеся диски, а также концентрации напряжений в отверстиях и галтелях. [1] Стодола был профессором машиностроения в Швейцарском политехническом институте (ныне ETH ) в Цюрихе. Он поддерживал дружеские отношения с Альбертом Эйнштейном . [2][3] В 1892 году Стодола основал Лабораторию преобразования энергии .

Биография [ править ]

Место рождения в Липтовски Микулаше (Словакия).

Аурел Стодола родился 11 мая 1859 года в городе Врбица-Гуштак (ныне часть Липтовски-Микулаша) в Королевстве Венгрия (ныне Словакия). Его отец Ондрей Стодола был производителем кожи. Его матерью была Анна (урожденная Ковачова). Он был крещен как Аурел Богуслав, но использовал только имя Аурел. Его крестил известный деятель словацкого освободительного движения, протестантский священник, поэт, лингвист и представитель словацкого национального движения 1840-х годов Михал Милослав Ходжа. [3]

Образование [ править ]

Он учился в местной начальной школе в Врбице, Липтовски Микулаш. После первых четырех лет обучения он отправился в город под названием Страже-под-Татрами (ныне Попрад), чтобы улучшить свой немецкий. Там было сильное немецкоязычное сообщество, и такая практика была очень обычной. Он получил среднее образование в городах Левоча, Кежмарок и Кошице, где и закончил среднюю школу. Он учился и самостоятельно. Особенно классика и другие языки.

В 1876 году он переехал в Будапешт, где проучился два семестра в Королевском университете Иезефа в Будапеште. Он был признан одаренным студентом и получил стипендию. В 1876 году он перешел в Eidgenössische Polytechnische Schule (Федеральную политехническую школу), ныне известную как ETH. В 1881 году он получил диплом инженера-механика. После окончания учебы он семь месяцев поработал на фабрике в Будапеште. В 1882/1883 годах он посещал TH Charlottenburg ( Королевская высшая техническая школа Шарлоттенбурга ) в Берлине.

После этого он стал волонтером в технической студии в Париже. Он хотел улучшить свои навыки и французский. Это было важно для его будущей карьеры в Швейцарии. После этой поездки он начал работать в Праге инженером. Он усовершенствовал свою практическую технику и вскоре стал главным инженером. [3]

Цюрих [ править ]

Аурел Стодола около 1905 года.

В 1892 году Политехникум в Цюрихе назначил его профессором машиностроения. Он работал и преподавал в Политехникуме до выхода на пенсию в 1929 году. Он прочитал свою первую лекцию 23 октября 1892 года. Стодола послужил стимулом для разработки учебной программы и строительства первой машинной лаборатории (ныне Лаборатория преобразования энергии). Она была открыта в 1900 году. В том же году он был приглашен в качестве оценщика на Всемирную выставку в Париже. [3]

В 1905 году он получил швейцарское гражданство [4].

В 1924 году он учредил фонд с заявленной целью «способствовать развитию механической и электротехнической науки в ETH». Этот фундамент существует и сегодня. [4]

Он поддерживал дружеские отношения с учеными в Швейцарии и за рубежом, включая Альберта Эйнштейна. Эйнштейн написал ему впечатляющее письмо к его годовщине. Эйнштейн не был его учеником, как говорят некоторые источники, потому что изучал физику и математику. Другим известным другом был теолог, органист, писатель, гуманитарный деятель, философ и врач Альберт Швейцер. Стодола призвал швейцарских бизнесменов поддержать больницу Швейцера в Африке. [3]

Стодола ушел на пенсию в возрасте 70 лет. Тогда он не преподавал, но продолжал работать в качестве эксперта и советника. Он также интересовался теоретической физикой и философией. [3] В 1931 году он опубликовал свою книгу о философии технологий «Gedanken zu einer Weltanschauung vom Standpunktedes Ingenieurs» («Мировоззрение с точки зрения инженера»). Четвертое и пятое издание называлось Die geheimnisvolle Naturweltanschauliche Betrachtung. Это был его вклад в социальные, политические и технологические проблемы своего времени. Эта книга переиздавалась несколько раз и внесла значительный вклад в техническую философию Европы. [4]

Прощальная лекция Стодолы также включена в эту публикацию. [4] В 1939 году он возглавил команду Brown Boveri в первом в мире испытании с использованием газовой турбины для выработки электроэнергии. Эта машина до сих пор выставляется на заводе Alstom в Бирре и из-за своей важности считается «исторической вехой в машиностроении». [4]

Умер 25 декабря 1942 года в Цюрихе. Его останки были перевезены на место его рождения в 1989 году, потому что ETH отказался оплатить его могилу. [3]

Паровые и газовые турбины [ править ]

Аурел Стодола и первое в мире испытание газовой турбины для выработки электроэнергии в Брауне, Бовери.

В 1903 году был впервые опубликован один из его основных учебников «Die Dampfturbine» (Паровая турбина). Это было переведено на несколько языков и послужило новаторской основой для создания тепловых турбомашин. [4]

Закон Ellipse , или закон конуса Стодола, обеспечивает метод расчета высоко нелинейную зависимость экстракционного давления с потоком для многоступенчатой турбины с высоким противодавлением, когда турбина сопло не сдавленные . Это важно при внепроектных расчетах турбин.

Книгу Стодолы « Паровые и газовые турбины» [5] цитировал советский ученый-ракетчик Фридрих Цандер в 20-х годах прошлого века. Изданный на английском языке в 1927 году и многократно переиздававшийся до 1945 года, он был основным справочным материалом для инженеров, работающих над первым поколением реактивных двигательных установок в Соединенных Штатах. [6] Стодола тесно сотрудничал с промышленными предприятиями при разработке первых практических газовых турбин , в частности с Brown, Boveri & Cie , которые построили первый электрогенератор с газотурбинным приводом в 1939 году. [7]

Медицинское оборудование [ править ]

Стодола около 1930 г.

В 1915–1916 Стодола сотрудничал с Фердинандом Зауэрбрухом, немецким хирургом, чтобы разработать усовершенствованный протез руки с механическим приводом . Это сотрудничество стало одним из первых задокументированных примеров объединения усилий хирурга и инженера. Зауэрбрух сказал: «Отныне хирург, физиолог и техник (протезист / инженер) должны будут работать вместе». [8]

Почести [ править ]

  • Бюст Аурела Стодола в Словацком технологическом университете в Братиславе, Словакия
    1905 - Почетная степень Ганноверского университета Лейбница.
  • 1908 - Грашоф медаль из Verein Deutscher Ingenieure
  • Почетная степень Немецкого технического университета в Брно.
  • 1929 - Почетная степень Карлова университета в Праге
  • 1941 - Международная медаль Джеймса Ватта

Член-корреспондент Французской академии наук .

См. Также [ править ]

  • Закон эллипса

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Рао, С., «Механические колебания», Аддисон-Уэсли, Уокингем, Англия, третье издание, 1995 г.
  2. ^ "Особенности Pýcha inžinierstva celého sveta Aurel Stodola: Moje city nikdy neochabli pre môj národ" (на словацком языке). civil.gov.sk. Архивировано из оригинального 15 сентября 2009 года . Проверено 23 сентября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Б с д е е г PETRAS, Милан (2017). Najväčší z vel̕kých: Аурел Богуслав Стодола . Братислава. ISBN 9788022747363. OCLC  1035956346 .
  4. ^ a b c d e f Ланг, Норберт. «Аурел Стодола и его влияние на ETH и машиностроение» (PDF) .
  5. ^ ( Аурел Стодола (1945), Паровые и газовые турбины , Нью-Йорк: П. Смит, OL 18625767M )
  6. ^ Доусон, вице-президент, Двигатели и инновации: Лаборатория Льюиса и американские двигательные установки. НАСА SP-4306, 1991 год.
  7. ^ Ранняя история газовых турбин на web.mit.edu
  8. ^ Чайлдресс, Д.С., Развитие реабилитационной инженерии на протяжении многих лет: как я это вижу. Журнал исследований и разработок в области реабилитации , 2002, 39 (6, приложение): 1–10.

Внешние ссылки [ править ]

  • Виртуальная выставка из библиотеки ETH Zürich (на немецком языке)
  • Фонд А. Стодола