Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Auster Aiglet )
Перейти к навигации Перейти к поиску

J / 1 Автократ
Auster autocrat 5j1 g-ajee образца 1946 года arp.jpg
РольТуристический самолет
ПроизводительAuster Aircraft Limited
Первый полет1945 г.
Вступление1945 г.
Произведено1945–1952 гг.
Количество построенных420
Разработано изТейлоркрафт Остер 5
ВариантыAuster J / 1B Aiglet
Auster Workmaster
Auster Avis

Аустер Дж / 1 самодержец был 1940 - х годов британский одномоторный три сиденья высокого крыла универсал моноплан построен Остер Aircraft Limited в Rearsby , Leicestershire .

История [ править ]

По мере приближения конца Второй мировой войны конструкторы Taylorcraft решили разработать туристическую версию прочной и надежной серии самолетов наблюдения Taylorcraft Auster Model J AOP.V. Аустер 5 , зарегистрирована G-AGOH, был изменен , чтобы принять 100 л.с. (75 кВт) Блэкберн Cirrus II двигатель для испытаний. В то же время был построен прототип самолета, получивший обозначение Taylorcraft Auster V Series J / 1 Autocrat. Длинное название не использовалось, поскольку компания сменила название на Auster Aircraft Limited, и самолет стал известен как Auster J / 1 Autocrat. [1]

Обозначение J / 1 произошло от прародителя Model J , который был Auster AOP.V. [2] [3]

Производство и эксплуатация [ править ]

J / 1 Autocrat в 1966 году с газотурбинным двигателем Rover TP
Auster J / 1N Alpha в цветах British Eagle на аэродроме Кейси, Бервик, Виктория, Австралия, 1988 год.
1946 г. Самолет Auster J / 1N Alpha в Англии.

Первый серийный самолет, зарегистрированный G-AGTO, был поставлен в декабре 1945 года Одним из наиболее эффектных подвигов типа был первым визитом гражданских самолетов на авианосец, HMS  Прославленного в Манше в октябре 1946 года [ цитата Необходимые ] Последние построенные Rearsby J / 1 были доставлены в 1952 году.

Autocrat стал одним из самых успешных послевоенных британских легких самолетов, построенных более чем в 400 экземплярах. Было построено небольшое количество вариантов, и самолет стал основой семейства легких самолетов. Автократ использовался отдельными пилотами, аэроклубами и небольшими чартерными фирмами для пассажирских рейсов, буксировки баннеров и фотографирования.

Многие J / 1 были переоборудованы в стандарт J / 1N Alpha с более высоким плавником и оснащены двигателем Gipsy Major мощностью 130 л.с., который использовался в J / 1B Aiglet . 45 новых самолетов J / 1N Alpha были построены в 1956–57, в основном для экспорта в Австралию.

Единственный Autocrat G-AGVI был переделан VH Bellamy в 1965 году для установки на него газотурбинного двигателя Rover TP. Он вернулся к нормальной мощности в 1968 году.

Начиная с 1946 года, новые образцы Autocrat и Alpha экспортировались прямо с производственной линии в Рирсби во многие страны мира, включая Аргентину, Австралию, Бельгию, Бразилию, Цейлон, Данию, Египет, Францию, Ирак, Иорданию, Нидерланды, Новую Зеландию. , Норвегия, Пакистан, Южная Африка, Южная Родезия, Швеция, Швейцария, Тринидад и Тобаго, Уганда и Уругвай. [4] Другие зарегистрированные в Великобритании самолеты были позже проданы за границу на вторичном рынке.

Многие автократы и альфы продолжают летать (2014 г.) с частными владельцами в Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и других странах.

Варианты [ править ]

Auster J / 1 Автократ
серийная версия с двигателем Blackburn Cirrus Major . [5] Несколько позже были оснащены двигателями Lycoming O-320 -A1A мощностью до 150 л.с.
Auster J / 1A Автократ
дополнительное (четвертое место) для езды на автомобиле. [6]
Auster J / 1N Alpha
с двигателем de Havilland Gipsy Major I и увеличенным оперением. Четырехместный. [7]
Auster J / 1S Автократ
оснащен двигателем de Havilland Gipsy Major 10 Mk 2-2 мощностью 145 л.с. [7]
Кингсфорд Смит Кингсмит
Переоборудование Auster J / 1 в Австралии компанией Kingsford Smith Aviation Services, оснащенное двигателем Avco Lycoming O-320 мощностью 150 л.с. (112 кВт) [8] и другими усовершенствованиями (включая улучшенные сиденья и звукоизоляцию).

Операторы [ править ]

Гражданские операторы [ править ]

 Иран
  • Императорский Иранский Аэроклуб
 Израиль
  • Шерут Авир
  • ВВС Израиля
 Кувейт
  • ВВС Кувейта
 Иордания
  • Королевские ВВС Иордании
 Родезия
  • ВВС Родезии - только один самолет
 Южная Родезия
  • Южные Родезийские ВВС - только один самолет

Королевские ВВС Пакистана

Технические характеристики (Auster J / 1 Autocrat) [ править ]

Данные британской гражданской авиации с 1919 г. Том 1, [9]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 2 пассажира
  • Длина: 23 фута 5 дюймов (7,14 м)
  • Размах: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
  • Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м) (гребной винт с опущенным хвостом в горизонтальном положении)
  • Площадь крыла: 185 кв.м (17,2 м 2 )
  • Пустой вес: 1052 фунта (477 кг)
  • Полная масса: 1850 фунтов (839 кг)
  • Запас топлива: Топливо: 15 имп галлонов (18 галлонов США; 68 л) [10]
  • Силовая установка: 1 × Blackburn Cirrus Minor 2 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)
  • Винты: 2-лопастной металлический винт Fairey-Reed или деревянный винт фиксированного шага Weybridge, диаметр 6 футов (1,8 м) [10]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Скорость сваливания: 30 миль / ч (48 км / ч, 26 узлов) 2 экипажа и закрылки опущены [10]
  • Диапазон: 320 миль (510 км, 280 миль)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скорость подъема: 568 фут / мин (2,89 м / с)
  • Разбег: 250 ярдов (230 м) при ветре 5 миль / ч (4,3 узла; 8,0 км / ч) [10]
  • Посадочный разбег: 99 ярдов (91 м) при ветре 5 миль / ч (4,3 узла; 8,0 км / ч) [10]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Auster Avis

В популярной культуре [ править ]

Автократ из Остера (регистрация G-AIGD) был показан в 42 серии телесериала BBC « Отец Браун», который впервые вышел в эфир в январе 2016 года.

Auster J / 1N, показанный в сериале «Война Фойла», 8 эпизоде ​​3, « Элиза» , в январе 2015 года.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Jackson 1973, p. 63.
  2. ^ Hitchman 1989, стр. 53.
  3. ^ Эллисон 1966, стр. 72.
  4. Перейти ↑ Jackson 1973, pp. 67–68.
  5. Перейти ↑ Jackson 1973, pp. 63–64.
  6. Перейти ↑ Jackson 1973, p. 64.
  7. ^ а б Джексон 1973, стр. 65.
  8. Перейти ↑ Jackson 1973, p. 67.
  9. Перейти ↑ Jackson 1973, pp. 63, 67.
  10. ^ a b c d e Бриджмен 1947, стр. 14c.
  • Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Самолеты всего мира Джейн 1947 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co.
  • Эллисон, Нью-Хэмпшир (1966). Auster Aircraft - Список производства самолетов . Air-Britain (Historians) Ltd.
  • Хитчман, Амброуз (1989). История самолета Остер . Международный пилотный клуб Остера.
  • Джексон, AJ (1973). Британская гражданская авиация с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Аустер Автократ» . British Aircraft Directory . 3 декабря 2005 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 29 марта 2019 .