Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

C6 Атлантик
РольЧетырехместный салонный моноплан
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительAuster Aircraft Limited
Первый полет1957 г.
Количество построенных1
Разработано изАустер J / 5T

Остер C6 Atlantic был британский четыре сиденья кабины моноплан разработан и построен Остер Aircraft Limited . После первых летных испытаний разработка типа была прекращена.

Дизайн и разработка [ править ]

C6 Atlantic был спроектирован как высокоплан, четырехместный представительский турер [1], оснащенный поршневым двигателем Continental E-185-10 мощностью 185 л.с. (138 кВт) и базирующийся на Auster J / 5T с трехопорным шасси. снаряжение и другие современные предметы, такие как колеса управления. [1] [2] [3] Был построен один самолет, который, как оснащенный фюзеляж, зарегистрированный как G-APHT , [4] был статически выставлен на выставке SBAC в 1957 году в Фарнборо. [1] Впоследствии была установлена ​​пара крыльев Autocrat, и первые летные испытания были обнадеживающими. [5]Однако эти полеты были сокращены из-за обрушения носовой опоры из-за нижней стойки переднего колеса, которая была приспособлена только для статического дисплея и не была заменена нужным элементом перед первым полетом. [2]

Хотя планер был отремонтирован и модифицирован, руководство подробно рассмотрело будущее Атлантики. Была подготовлена ​​смета предполагаемых затрат на разработку, общая сумма которых превысила 100 000 фунтов стерлингов, так что точка безубыточности потребовала продажи 300 самолетов. Поскольку предполагалось, что максимальный объем продаж составит не более 100, и без какой-либо внешней финансовой помощи, от разработки неохотно отказались. [5] Единственный самолет хранился до снятия с хранения в 1960 году для сравнения с предложенным Auster D.8 ; так как производство C.6 потребовало бы производства новых приспособлений, [6] вместо этого использовалась D.8, в конечном итоге ставшая Beagle Airedale .

Технические характеристики [ править ]

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3
  • Длина: 23 фута 10 дюймов (7,27 м)
  • Размах: 36 футов 0 дюймов (10,98 м)
  • Полная масса: 2700 фунтов (1225 кг)
  • Силовая установка: 1 × Continental E-185-10 , 185 л.с. (138 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 127 миль / ч (204 км / ч, 110 узлов)

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ а б в г Джексон 1973, стр. 288
  2. ^ а б Уэнам 2015, стр. 52
  3. ^ Hitchman 2006, P154
  4. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2011 года . Проверено 20 июня 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Рекорд Управления гражданской авиации Великобритании для G-APHT
  5. ^ a b Hitchman 2006, стр.30
  6. Перейти ↑ Wenham 2015, p53
Библиография
  • Джексон, AJ (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.
  • Хитчмен, Эмброуз; Престон, Майк (2006). История самолета Auster (пересмотренное 3-е изд.) . Группа «Наследие Международного Аустер Клуба».
  • Уэнам, Том (2015). Ложный рассвет: История самолета Бигль . Эйр-Британия . ISBN 978 0 85130 479 3.