Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Autofahrer-Rundfunk-Informationssystem ( ARI , немецкий язык для: Automotive-Driver's-Broadcasting-Information ) - это система для указания наличия дорожной информации в FM-радиопередачах, используемая немецкой сетью FM-радиостанций ARD с 1974 года. [1] Разработана совместно по ИРТ и Blaupunkt , [2] , что указывает на наличие дорожных сообщений посредством манипулирования 57 кГц поднесущей сигнала FM станции. [3]

ARI устарела из-за более современной системы радиоданных, и ARD прекратил транслировать сигналы ARI 1 марта 2005 г. [4]

Описание функциональности [ править ]

Сигнал SK [ править ]

Сигнал SK на самом деле является поднесущей 57 кГц, которая передается ARI-совместимой FM-станцией для этой функции. Эта частота, как и частота поднесущей RDS, выбрана потому, что она является третьей гармоникой пилот-тона 19 кГц, используемого в стандарте передачи FM-стерео. Легкий способ понять это состоит в том, что эта частота представляет собой пилот-тон 19 кГц, умноженный на 3.

Радиоприемник, оборудованный ARI, включал бы индикаторную лампу, чтобы показать, что эта функция активна. Большинство таких радиостанций будут использовать эту функцию в дальнейшем, чтобы помочь пользователям искать передачи ARI. В среде Radio Data System сигнал TP эквивалентен этой базовой функции.

Основным методом, реализованным на аналоговом приемнике, будет переключатель, обычно помеченный как SDK или VF. Радиостанции, в которых использовалась «классическая» система предварительной настройки с механическими кнопками, имели бы одну из этих кнопок, отведенную в качестве переключателя VF. Если бы этот переключатель был включен, радио отключилось бы, если оно не было настроено на станцию, передающую этот сигнал.

Если радио было приемником с цифровой настройкой, этот переключатель обычно включал режим «ARI-seek», при котором радио выполнял поиск любой станции ARI, если она находилась вне зоны действия настроенной в данный момент станции ARI.

Сигнал DK [ править ]

Эта функция, которая заменена функцией RDS TA, была связана со студией вещания и запускалась всякий раз, когда воспроизводился джингл с сообщениями о дорожном движении. Тон 125 Гц будет модулироваться тоном поднесущей ARI 57 кГц, пока это происходит.

Радиомодуль, в котором использовался переключатель «DK», часто входящий в состав переключателя «SDK» или «VF», переводился в режим «приоритета трафика». Он улавливал этот сигнал и выходил из состояния без звука, или перерезал ленту или компакт-диск, которые воспроизводились, и воспроизводил объявление с фиксированным уровнем громкости.

На этих устройствах была возможность отключить такие объявления, если драйвер обнаружил, что конкретное объявление не имеет отношения к делу или оно продолжалось слишком долго, но людям, плохо знакомым с системой, это было нелегко объяснить. Это также сбивало с толку, потому что во многих более дешевых реализациях использовался механический тумблер для включения / выключения режима ARI, и было трудно просто использовать этот переключатель для перезагрузки системы.

BK сигнал [ править ]

Эта функция была основана на одном из шести тонов, находящихся на той же поднесущей, и была зарезервирована для автомобильных радиоприемников высокого класса. Они были обозначены как A, B, C, D, E и F; и они работали как грубый способ машинного геокодирования для зон вещания Германии. Набор будет указывать текущую зону, в которой он находится, вместо использования индикатора «SK» всякий раз, когда он находится на станции ARI. Кроме того, пользователь может управлять поведением поиска ARI на основе текущей зоны, зоны, назначенной пользователем, такой как соседняя зона, или любой станции ARI в любой зоне.

Попытки развернуть ARI в США [ править ]

Blaupunkt даже предпринимала попытки вывести его на рынок США с 1982 года, заручившись поддержкой избранных FM-вещателей в крупных городах США, но это не прижилось. Кроме того, они были единственной компанией, которая выпустила устройства с ARI-оборудованием на рынок США, чтобы выделить свой продукт среди других. Ходили разговоры о том, чтобы побудить других производителей продавать автомобильные радиоприемники с ARI в США, но никаких действий не последовало, даже несмотря на то, что другие производители развернули радиостанции с ARI в Германии.

Попытки развернуть ARI в Канаде [ править ]

ARI был представлен в Торонто, Канада, примерно в то же время, когда US CHFI была станцией, предназначенной для таких трансляций, и об этом объявила реклама новых автомобильных стереосистем Blaupunkt, но, как и в США, ARI, похоже, не прижилась.

Заметки [ править ]

  1. ^ "Institut für Rundfunktechnik Исторические вехи" . Архивировано из оригинального 20 апреля 2009 года . Проверено 17 мая 2009 .
  2. ^ «Март 2009: RDS сейчас 25 - полная история» (PDF) . Женева, Швейцария: Форум RDS. 2009-03-27. п. 1. Архивировано из оригинального (PDF) 7 октября 2009 года . Проверено 17 мая 2009 .
  3. ^ EP 1432157 
  4. ^ "Das Autofahrer-Rundfunk-Informationssystem wird abgeschaltet" (на немецком языке). Регенсбург, Германия: ShortNews GmbH & Co. KG. 2005-02-28 . Проверено 17 мая 2009 .

Внешние ссылки [ править ]