Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Используемый знак обозначает начало автотрассы
Карта французских автострад 2012 г.

Система автомобильных дорог ( французское:  [otoʁut] ( слушай )Об этом звуке , шоссе или автомагистраль ) во Франции состоит в основном из платных дорог (76% от общего числа). По состоянию на 2014 год это сеть из 11 882 км (7 383 миль) автомагистралей. На дорожных знаках пункты назначения автострады показаны синим цветом, а пункты назначения, достигнутые посредством комбинации автострад, показаны с добавленным логотипом автострады. Платные автострады обозначаются словом péage ( дорожный сбор).

Французская автострада A1
Французская автострада.
Источник Observatoire national interministériel de la sécurité routière. [1]

Длина [ править ]

Длина сети (частная и национальная статистика)
Источник ASFA. [2] ASFA 2018; [3] Евростат (серия road_if_motorwa)

Схема нумерации [ править ]

В отличие от других систем автомагистралей , здесь нет систематической системы нумерации, но есть кластеризация номеров автотрасс в зависимости от региона.

A1, A3, A4, A5, A6, A10, A13, A14, A15, A16 расходятся по часовой стрелке от Парижа, а A2, A11 и A12 ответвляются от A1, A10 и A13 соответственно. A7 начинается в Лионе , где заканчивается A6. A8 и A9 начинаются с A7.

20-е годы находятся на севере Франции. 30-е годы находятся на востоке Франции. 40-е находятся недалеко от Альп. 50-е годы находятся на юго-востоке, недалеко от Французской Ривьеры . 60-е годы находятся на юге Франции. 70-е находятся в центре страны. 80-е годы находятся на западе Франции.

Именованные маршруты [ править ]

Некоторым автотрассам часто дается имя, даже если они не очень часто используются:

  • А1 в автострада дю Нор (Северный автомагистрали).
  • A4 является автострада де l'Est (Восточный автомагистрали).
  • A6 и A7 являются автострадами дю Солей (Автострады Солнца), так как обе ведут из северной Франции к солнечным курортам южной Франции.
  • A8 носит название Провансаль, так как пересекает географический регион Прованс .
  • A9 назван La Languedocienne, так как пересекает географический регион Лангедок.
  • A10 назван L'Aquitaine, потому что он ведет в Бордо и регион Новая-Аквитания .
  • A11 назван L'Oceane, потому что он ведет к Атлантическому океану ( Нант ).
  • Автомагистраль A13 носит название « Нормандская автострада», поскольку она пересекает регион Нормандия .
  • A16 назван L'Européenne (Европейский), потому что он соединяет Париж с несколькими европейскими пунктами назначения, такими как граница Бельгии и Франции , а также Кале , который связан с Англией.
  • A20 называется L'occitane, так как ведет в регион Окситания на юго-западе Франции.
  • A21 назван rocade minière (горнодобывающая дорога), потому что она пересекает горный бассейн Нор-Па-де-Кале , крупнейший горнодобывающий участок во Франции.
  • A26 назван autoroute des Anglais (английская автомагистраль), поскольку он соединяет Кале , главный пункт прибытия автомобилей и грузовиков из Великобритании, прежде чем продолжить путь в Труа , через регион Шампань , вина которого любят британцы. Кроме того, он проходит недалеко от мест самых известных сражений британской армии в Первой мировой войне , таких как Аррас , Камбре и Сомма, а также недалеко от Ипра и Монса в Бельгии. Он также проходит сайты, ранее интересовавшие Великобританию, такие как Crecy иПоле золотой ткани .
  • A36 называется La Comtoise в честь региона Franche Comté.
  • Автомагистраль A40 названа белой автомагистралью, поскольку она соединяет французские зимние курортные города и Альпы.
  • Автомагистрали A61 и A62 названы autoroute des deux mers (автомагистраль двух морей), потому что эти дороги соединяют Атлантический океан и Средиземное море от Бордо через Тулузу до Нарбонны .
  • A68 называется autoroute du Pastel, потому что он ведет к Альби и Лаураге, где выращивали вайду для производства пастели.
  • A71 называется L'Arverne .
  • A75 называется La Méridienne .
  • A77 называется Autoroute de l'Arbre .
  • A84 называется Autoroute des Estuaires . Это часть основного маршрута между Бельгией и Испанией, минуя Париж.
  • A104, одна из кольцевых дорог Парижа , также известна как La Francilienne, потому что она огибает регион Иль-де-Франс .

Администрация [ править ]

Статус автомагистралей во Франции был предметом споров на протяжении многих лет, с момента их строительства до недавнего времени. Первоначально автострады строились частными компаниями по поручению французского правительства и следовали строгим правилам строительства, как описано ниже. Ими управляют и обслуживают смешанные компании, частично принадлежащие частным лицам, а частично - государству. Эти компании имеют концессии, что означает, что автомобильные маршруты принадлежат французскому государству, а их администрация - получастным компаниям. Винчи контролирует около 4380 км (2720 миль) автомагистрали. Различные компании следующие:

  • ALIS (SEM, SAPN 8%, Bouygues 20,2%, Ixis 26%, DTP Terrassement 13,44%), эксплуатирующая трассу A28 Руан-Алансон 125 км, Алис, официальный сайт
  • САПРР ( Autoroutes Paris-Rhin-Rhône ), 1801 км, САПРР, официальный сайт
  • ПЛОЩАДЬ ( Société des Autoroutes Rhône-Alpes , дочерняя компания САПРР на 99,82%), 381 км, ПЛОЩАДЬ, официальный сайт
  • ASF ( Autoroutes du Sud de la France ), 2325 км, ASF, официальный сайт (куплен vinci-autoroutes.com Vinci )
  • ATMB Autoroutes et tunnels du Mont-Blanc , 107 км, ATMB, официальный сайт
  • CEVM ( Viaduc de Millau , groupe Eiffage ), 2,5 км, CEVM, официальный сайт
  • Cofiroute (Compagnie Industrielle et Financière des Autoroutes, частная компания, входящая в группу Vinci ), 896 км, Cofiroute, официальный сайт
  • Escota ( Société des Autoroutes Esterel-Côte d'Azur , группа ASF ), 460 км, Escota, официальный сайт (куплен vinci-autoroutes.com Vinci )
  • Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France), группа ACS (Испания), 1317 км, SANEF, официальный сайт
  • SAPN (Société des autoroutes Paris-Normandie, SEM, groupe Sanef ), 366 км, SAPN, официальный сайт
  • SFTRF , Société française du tunnel Routier du Fréjus , 67 км, SFRTF, официальный сайт

Только в регионе Бретань большая часть автомобильных дорог принадлежит правительству. Они находятся в ведении областного совета и бесплатны.

В частном управлении
Источник ASFA [2]

Безопасность на французских автострадах [ править ]

Безопасное вождение [ править ]

Во Франции действуют следующие ограничения скорости для дорог с ограниченным доступом, относящихся к автомагистралям:

  • В нормальных условиях - 130 км / ч (80 миль / ч)
  • В дождь или на мокрой дороге - 110 км / ч (70 миль / ч)
  • При сильном тумане или снегопаде / гололеде - 50 км / ч (30 миль / ч)

Дороги с ограниченным доступом, классифицируемые как скоростные дороги, имеют более низкий предел скорости (90 или 110 км / ч, 55 или 70 миль в час).

В нормальных условиях минимальная скорость 80 км / ч (50 миль / ч) в самой левой полосе (нет минимальной скорости на других правых полосах, но скорость должна быть адаптирована для каждой ситуации: не слишком медленная).

Безопасный дизайн [ править ]

В Autoroutes предназначены для повышения водителя безопасности и обеспечить более высокие ограничения скорости (130 км / ч или 80 миль в час) , чем на обычных дорогах (80 км / ч или 50 миль в час) , не увеличивая риск несчастных случаев.

Панель динамической информации, используемая на французском автостраде.

Функции безопасности включают:

  • одностороннее движение: полосы движения в противоположном направлении разделены по крайней мере защитным барьером, предназначенным для противодействия косому удару автомобиля на скорости до 180 км / ч (110 миль / ч); нет пересекающихся дорог, кроме путепроводов и подземных переходов;
  • более широкие проезжие части, по крайней мере, с 2 (часто 3) полосами движения в одном направлении, с большим радиусом поворота - некоторые недавно построенные автострады имеют участки только с одной полосой движения ; для частных автомагистралей в 2017 году эта доля составляет 6800 км (74%) по полосам 2x2, 2252 км (25%) по полосам 2x3, 84 км (1%) по полосам 2x4. [2] Ширина каждой полосы составляет 3,5 м. [4]
  • длинные въездные и выездные съезды или съезды для въезда или выезда с автострады, не мешая движению транспорта;
  • аварийная полоса , где запрещено ездить (за исключением аварийно - спасательных служб), парковать ( за исключением в случае аварийной ситуации) и ходить; [5] С 2000 года ширина новых аварийных полос на вновь построенных автомагистралях должна составлять 2,5 м (или 3 м, если ежедневно проходит более 2000 грузовиков). В соответствии со стандартом 2000 года аварийная полоса должна быть включена в зону безопасности шириной 10 м (8,5 м для участков с ограничением до 110 км / ч) без препятствий (в случае, если зона безопасности включает восходящий уклон, она ограничена линией, где склон достигает высоты 3м). [4]
  • наличие будок экстренного вызова через каждые 2 км (1,2 мили) с каждой стороны, что позволяет вызвать помощь с возможностью определения местоположения вызова; в некоторых телефонных будках есть мигающий свет, который предупреждает о предстоящей проблеме;
  • зоны отдыха ( aire de repos , т. е. автостоянка с общественными туалетами) каждые 10 км (6,2 мили) (4–6 минут езды) и зоны обслуживания ( aire de service с минимум заправочной станцией) каждые 40 км (25 миль) (20–30 минут езды) - на самых недавно построенных автотрассах эти расстояния могут быть больше, до 30/60 км ;
  • регулярное патрулирование служб безопасности с целью устранения любых препятствий и защиты водителей, попавших в беду (обычно это поломка или спустившаяся шина), с помощью соответствующих предупреждающих знаков и маяков;
  • динамические информационные табло, предупреждающие о возможных трудностях (например, авария, дорожные работы, пробка);
  • радиостанция (107,7 МГц в FM) каждые 15 минут передает информационные бюллетени о дорожном движении (с отчетом на английском языке в определенных районах) и последние новости для чрезвычайных ситуаций;
  • в дни интенсивного движения (например, начало и конец школьных каникул) в местах отдыха могут быть организованы специальные информационные и развлекательные мероприятия;
  • Автоматические радары (камеры контроля скорости) установлены во многих местах и ​​объявляются специальным дорожным знаком.

Результаты безопасности [ править ]

Смертность на автомагистралях снизилась с 2002 по 2016 год.

Смертельные случаи
Источник ASFA [6]  · [7]

Сценарий несчастных случаев со смертельным исходом [ править ]

На французских автомагистралях в 2016 году 121 авария со смертельным исходом является прямым / первоначальным происшествием, что составляет 82% несчастных случаев со смертельным исходом, 16 (11%) несчастных случаев со смертельным исходом происходят после предыдущей аварии, а 10 (7%) несчастных случаев со смертельным исходом происходят после происшествия. [7]

Три сценария охватывают две трети первоначальных аварий: [7]

  • A01 простое столкновение двух автомобилей без изменения направления
  • A06 столкновение с системой защиты, такой как барьер безопасности
  • A05 потеря управления автомобилем

Остающиеся факторы со смертельным исходом и несчастными случаями [ править ]

Большинство смертельных случаев происходит ночью.

Несчастный случай со смертельным исходом по причине светаПричина несчастного случая со смертельным исходом
Источник Sécurité Routière [8]Источник ASFA [2]

Некоторые факторы дорожно-транспортных происшествий более вероятны ночью по сравнению с интенсивностью движения, хотя невнимательность остается опасной в течение дня.

Влияние времени на риск аварии (% аварий, деленное на% трафика)
Источник ASFA [7]

Молодые водители [ править ]

Молодые водители в возрасте от 18 до 34 лет составляют 19% водителей на автомагистралях, но они чрезмерно представлены в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом [6] и участвуют в более чем половине несчастных случаев со смертельным исходом. [6]

Вовлечение молодых водителей в ДТП со смертельным исходом в 2016 г.
молодые водители в опасном маневремолодые водители по невнимательностимолодые водители с превышением скорости
Источник ASFA [6]

Пешеходы [ править ]

Хотя пешеходам запрещено передвигаться по автомагистралям в соответствии с Венской конвенцией , их все же иногда убивают на автомагистралях.

В случае, если транспортное средство в вагоне не может двигаться, правила безопасности на автомагистралях остаются в силе: пешеходам запрещено передвигаться по автомагистралям статьей 421-2 закона «Code de la route». По этой причине в случае аварии или поломки рекомендуется включить аварийные огни, носить одежду с повышенной видимостью и идти в более безопасное место, например, с другой стороны от дорожного шлагбаума, где нет движения. С 2008 года разъясняется, что предупреждающие треугольники больше не являются обязательными, если они могут поставить под угрозу водителя транспортного средства с ограниченными возможностями. [9]

В 2016 году погибли пешеходы
Место гибели пешеходовПричина присутствия пешехода
Источник ASFA

Экономика [ править ]

Платный шлагбаум в Ордене (север Франции), на автостраде A2

Платные дороги были предоставлены в концессию корпорациям со смешанной экономикой ; бесплатные дороги находятся в непосредственном ведении правительства страны. Плата за проезд основана либо на фиксированной ставке за доступ к дороге, либо на пройденном расстоянии. Последний случай наиболее распространен для больших расстояний; пользователи берут билет в автомате при входе на автотрассу и платят в зависимости от расстояния при выходе; Пункты сбора платы за проезд принимают несколько способов оплаты.

В 2005 году правительство Вильпена предложило неоднозначный план продажи всех государственных пакетов акций транспортных компаний частным инвесторам. Критики утверждают, что объявленная цена намного ниже прогнозов прибыли этих компаний, и, таким образом, правительство жертвует будущим для решения текущих бюджетных проблем. [10]

Режим оплаты
Источник ASFA [2] [11]

Список автотрасс [ править ]

Автострада A10 возле Парижа
A26 , A28 , A29 и A19 : отрезки широкой петли в обход Парижа
ЧислоДлина (км)Длина (миль)Южный или западный вокзалСеверный или восточный вокзалНазвание маршрутаСформированУдаленныйПримечания
А 1211131Париж ( Порт-де-ла-Шапель )ЛилльAutoroute du Nord01954-01-011954 г.ТекущийЧасть E 15  / E 17  / E 19
А 277,648,2КомблыБельгия--Часть E 19
А 318,411,4Париж ( Порт-де-Баньоле )Gonesse01969-01-011969 г.ТекущийЧасть E 15
А 4482300Париж ( Порт-де-Берси )СтрасбургAutoroute de l'Est01970-01-011970 г.ТекущийЧасть E 25  / E 50
А 5225140Вер-Сен-Дени ( Сена и Марна )Лангр01983-01-011983 г.ТекущийЧасть E 17  / E 54
А 6466,3289,7ЛионПарижAutoroute du Sud
Autoroute du Soleil		01960-01-011960 г.ТекущийЧасть E 15  / E 21  / E 60
А 7312194МарсельЛионAutoroute du Soleil01951-01-011951 г.ТекущийЧасть E 15  / E 80  / E 714
А 8224139La Fare-les-OliviersИталияLa Provençale01961-01-011961 г.ТекущийЧасть E 74  / E 80
А 9280174ИспанияапельсинLa Languedocienne
La Catalane		01960-01-011960 г.ТекущийЧасть E 15  / E 80
А 10557346БордоРенжиL'Aquitaine01960-01-011960 г.ТекущийЧасть E 5
А 11347216НантПонтеврарL'Océane01966-01-011966 г.ТекущийЧасть E 50  / E 60  / E 501
А 128,55,3ЛовушкиRocquencourtАвтострада Бретань01950-01-011950Текущий
А 13226140Кан (Порт-де-Пари)Париж (Порт д'Отёй)Autoroute de Normandie01940-01-011940 г.ТекущийЧасть E 5  / E 46
А 1421,713,5La DéfenseOrgeval01996-01-011996 г.Текущий
А 152415GennevilliersCergy01974-01-011974 г.Текущий
А 16319198L'Isle-AdamБельгияL'Européenne01991-01-011991 г.ТекущийЧасть E 40  / E 44  / E 401  / E 402
А 1913181 годОрлеан (A10 в Артенэ )SensL'Éco Autoroute01993-01-011993 г.ТекущийЧасть E 511
А 20428266МонтобанВьерзонL'Occitane01992-01-011992 г.ТекущийЧасть E 9
А 2158,936,6Экс-НулетDouchy-les-MinesRocade Minière01971-01-011971 г.Текущий
А 2215,89,8Вильнёв-д'АскБельгияAutoroute du Nord01972-01-011972 г.ТекущийЧасть E 17
А 2342,726,5LesquinTrith-Saint-Léger01978-01-011978 г.Текущий
А 24--АмьенБельгия01980-01-011980 г.02011-01-012011 г.Предложено, но так и не построено
А 2562,739,0LesquinДюнкерк01963-01-011963 г.ТекущийЧасть E 42
А 26395245ТруаКалеAutoroute des Anglais01976-01-011976 г.ТекущийЧасть E 15  / E 17  / E 50
А 2713,78,5LesquinБельгия01973-01-011973 г.ТекущийЧасть E 42
А 28366,5227,7AbbevilleТурыAutoroute des Estuaires02005-01-012005 г.ТекущийЧасть E 44  / E 402  / E 502
А 29183114ГаврСен-Кантен01995-01-011995 г.ТекущийЧасть E 44  / E 402

A30 - A39 [ править ]

  • A 30 : Укканге - Круснес
  • A 31 : Бон - Люксембург
  • A 32 : Фрейминг-Мерлебах - Германия
  • A 33 : Нэнси - Худивиллер (местная автострада вокруг Нэнси)
  • A 34 : Реймс - Шарлевиль-Мезьер - Бельгия
  • A 35 : Лаутербург - Швейцария ( Базель )
  • A 36 La Comtoise : (A 31) Ладуа-Серриньи - Германия
  • A 38 : Пуйи-ан-Оксуа - Дижон
  • A 39 Autoroute Verte : Дижон - Бурк-ан-Бресс
Автомагистраль A40-A49

A40 - A49 [ править ]

  • A40 E62 Autoroute Blanche, Autoroute des Titans : Макон - туннель Монблан
  • A41 : Швейцария ( Женева ) - Гренобль
  • A42 E611 : Лион - Бурк-ан-Бресс
  • A43 : Лион - Италия
  • A44 : (проект) в обход Лиона на запад
  • A45 : Лион - Сент-Этьен
  • A46 : Анс - Живор (в обход Лиона на восток)
  • A47 E70 : Лион - Сент-Этьен
  • A48 : Лион - Гренобль
  • A49 : Гренобль - Валенсия
Автомагистраль A50-A59

A50 - A59 [ править ]

  • A50 : Марсель - Тулон
  • A507 / L2 : (планируется с 1935 года) кольцо Марселя.
  • A500 : доступ в Монако
  • A51 : Марсель - Гренобль , Валь-де-Дюранс
  • A516 : Автострада между A51 из Марселя и центром города Экс-ан-Прованс.
  • A52 : Автотрасса между A8 и A50, большое кольцо Марселя.
  • A520 : Автотрасса между A52 и Ориоль , доступ к Сен-Максимину через перевал Самбук.
  • A54 : Ним - Salon Sud (связь с A7)
  • A55 : (Ним) - Мартиг - Марсель
  • A557 : кольцо в одном направлении от центра Марселя
  • A56 : (в стадии строительства), соединение между A54 и A55 от Салона до грузового порта Фос
  • A57 : Тулон - Видобан , связь с A8
Автомагистраль A60-A69

A60 - A69 [ править ]

  • A61 E80 Autoroute des Deux Mers : Тулуза - Нарбонна
  • A62 E72 Autoroute des Deux Mers : Бордо - Тулуза
  • A63 E05 / E70 Autoroute de la Côte Basque : Бордо - Бириату
  • A64 E80 La Pyrénéenne : Тулуза - Байонна
  • A65 E7 : Бордо - По
  • A66 E9 : Тулуза - Памье
  • A68 : Тулуза - Альби

A70 - A79 [ править ]

  • A71 : Арверн Орлеан ( A10 ) - Клермон-Ферран ( A75 )
  • A72 : Сент-Этьен - Клермон-Ферран
  • A75 Ла Меридиен : Клермон-Ферран - Безье ( A0 )
  • A77 Autoroute de l'Arbre Poligny (A6) - Невер - Шаллюи

A80 - A89 [ править ]

ЧислоДлина (км)Длина (миль)Южный или западный вокзалСеверный или восточный вокзалНазвание маршрутаСформированУдаленныйПримечания
А 8194,858,9Ле-МанLe Gravelle01982-01-011982 г.Текущий
A 83152,594,8НантNiort02001-01-012001 г.Текущий
A 84170,5105,9Кан (Порт-де-Бретань)РеннAutoroute des Estuaires02003-01-012003 г.ТекущийЧасть E 3  / E 46  / E 401
А 85270168АнжеВьерзон01997-01-011997 г.Текущий
А 8680,149,8Орбитальный ПарижОрбитальный Париж02009-01-012009 г.Текущий
А 8712980АнжеЛа-Рош-сюр-Йон02002-01-012002 г.Текущий
А 88117,773,1Кан (Порт д'Эспань)Видит02010-01-012010 г.Текущий
А 89544338ЛионБордо01991-01-011991 г.ТекущийЧасть E 70
A86 (синий), A104 (зеленый) и Périphérique (оранжевый).

Другое [ править ]

A13 на окраине Кана
  • A1 (972) : Вокруг Фор-де-Франс . Автострада на Мартинике , заморской территории Франции.
  • A104 : Франсильен вокруг -де-Франс Иль (Париж) регион
  • A105 : Комб-ла-Виль
  • A110 : Ablis - Tours (предлагается)
  • A115 : A15 ( Саннуа ) - Мери-сюр-Уаз
  • A131 : Bourneville ( съезд A13 26 ) - Гавр
  • A132 : A13 / Pont-l'Évêque - Канапвиль
  • A154 : A13 - Лувье
  • A199 : Торси - Champs-sur-Marne (понижен до 199 RD)
  • A203 : Шарлевиль-Мезьер - Глер
  • A211 : A21 - N17
  • A216 : A16 / A26 - N216 Кале
  • A260 : Булонь-сюр-Мер - A26
  • A320 : A4 - Германия
  • A330 : Нэнси - Рихардмениль
  • A391 : A39 - RN83
  • A404 : Сен-Мартен-дю-Френ - Ойонна - Арбент
  • A406 : Макон
  • A430 : Шамуссе - Жилли-сюр-Изер
  • A432 : Сен-Лоран-де-Мюр - Монлюэль
  • A508 : Тоннель (выход в Монако )
  • A570 : A57 - Йер
  • A620 : A61 - A62 (Западное кольцо Тулузы )
  • A621 : Тулуза - Бланьяк
  • A623 : A620 - A61
  • A624 : Тулуза - Коломье
  • A630 : Лормон - Бегль
  • A631 : Бегль
  • A641 : Оейрегаве - Ортевьель
  • A645 : Понлат-Тайлебург - Сейлхан
  • A660 : Миос - Гужан-Местрас
  • A680 : Кастельмауру - Верфей
  • A710 : Герза - Клермон-Ферран
  • A711 : Лемпдес - Пон-дю-Шато
  • A712 : Лемпдес - Пон-дю-Шато
  • A714 : Бизенёй - Saint-Victor
  • A719 : Gannat - Монтение-сюр-л'Андло
  • A750 : A75 до Клермон-л'Эро - Монпелье
  • A810 : Ла-Рошель - A10
  • A811 : Каркефу - Сент-Люс-сюр-Луар
  • A813 : Банневиль -ла-Кампань - Френувиль
  • A831 : Рошфор - Ла-Рошель - Фонтене-ле-Конт
  • A837 Autoroute des Oiseaux : Рошфор - Экюра ( A10 )
  • A844 : A11 - A82

Радиопокрытие [ править ]

Полная карта покрытия FM 107.7.

Радиопокрытие FM 107.7 доступно в 2017 году на 8902 километрах сети (ASFA). [11] Это список автомагистралей, которые обновляются в 107,7 FM каждые 15 минут, круглосуточно и без выходных (если шоссе указано отдельно, это означает, что станция покрывает все вокруг):

Санеф 107,7 (1850 км) [ править ]

Nord
  • A1 : Руасси-ан-Франс - Карвин
  • A2 : A1 - Хордайн
  • A16 : Иль-д'Адам - ​​Булонь-сюр-Мер
  • A26 : Кале - Сен-Кантен
  • A29 : Невшатель-ан-Брей - Сен-Кантен
Стандартное восточное время
  • A4 : Нуази-ле-Гран - Райхштетт
  • A26 : Сен-Кантен - север Труа
  • A314
  • A315
  • A344
Ouest
  • A13 : Оржеваль - Кан
  • A14 : Каррьер-сюр-Сен - Оржеваль
  • A29 : (Безевиль - Сен-Санс; за пределами Нормандии)
  • A132
  • A139
  • A154
  • A813

ИНФОРМАЦИЯ об автостраде (2487 ​​км) [ править ]

Center-Est (прямой эфир из Дижона)
  • A5 : Лейзант - Лангр
  • A6 : Флери-ан-Бьер - Лимонест
  • A19 : Куртенэ - Сенс
  • A26 : северный Труа - южный Труа
  • A31 : Бон - Туль
  • A36 : Бон - Мюлуз
  • A39 : Дижон - Бурк-ан-Бресс
  • A40 : Макон - Бельгард
  • A46 : Анс - Волькс-ан-Велин
  • A71 : Бурж - Клермон-Ферран
  • A77 : A6 - Кон-Кур-сюр-Луар
  • A105
  • A311
  • A391
  • A406
  • A411
  • A430
  • A714
Рона-Альпы (прямой эфир из Шамбери)
  • A40 : Бельгард - Ле Файе
  • A41 : Женева - Шамбери - Гренобль
  • A42 : Bourg-en-Bresse - Vaulx-en-Velin
  • A43 : Сен-Прист - Шамбери - Туннель дю Фрежюс
  • A48 : Бургуан-Жалльё - Сен-Эгрев
  • A49
  • A51 : Le Pont de Claix - Col du Fau

Окружающая среда [ править ]

99% частной сети защищено естественным ограждением. [11]

На частных автомагистралях имеется 1764 сооружения для пересечения диких животных. [11]

См. Также [ править ]

  • Транспорт во Франции
  • Перечень систем автомагистралей с регулируемым доступом
  • Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах

Ссылки [ править ]

  1. ^ Bilan de l'accidentalité de l'année 2015
  2. ^ а б в г д http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/ASFA_cles17.pdf
  3. ^ http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/ASFA_Chiffres_Cles18%282%29.pdf
  4. ^ a b http://dtrf.setra.fr/pdf/pj/Dtrf/0002/Dtrf-0002540/DT2540.pdf?openerPage=notice
  5. ^ по определению автомагистрали запрещены для пешеходов
  6. ^ а б в г http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/Chiffres%20cl%C3%A9s%20accidents%20mortels%202016.pdf
  7. ^ а б в г http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/Analyse%20des%20accidents%20mortels%20et%20corporels%202016%201.pdf
  8. ^ http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere/accidentalite-routiere/bilans-annuels
  9. ^ https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Triangles-de-pre-signalisation-gilets-de-securite
  10. ↑ Пресс-релиз от 14.12.2005. Архивировано 20 ноября 2006 г., в Wayback Machine.
  11. ^ а б в г [1]

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт ASFA с информацией о сети Autoroute и инструкциями по их использованию
  • Номера автомагистралей во Франции (маршрутный журнал)
  • Автоматическая система взимания платы во Франции: Liber-t
  • Вождение во Франции - автострады и другие маршруты
  • Go Camp France - Список французских компаний по прокладке маршрутов