Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

БМД-1
БМД-1 ifv.jpg
БМД-1 на выставке в Киеве возле (тогда названного) Музея Великой Отечественной войны до 4 сентября 2005 года.
ТипБоевая машина десантной пехоты
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1969 – настоящее время
ИспользованСм. Операторы
ВойныСм. Историю обслуживания и историю боевых действий.
История производства
ДизайнерВолгоградский тракторный завод
Разработан1965–1969
ПроизводительВолгоградский тракторный завод
Произведено1968–1987
ВариантыПосмотреть варианты
Технические характеристики (БМД-1)
Масса7,5 т (7,4 длинных тонны; 8,3 коротких тонны) [1]
8,3 т (8,2 длинных тонны; 9,1 коротких тонны) (боевая масса) [2] [3] [1]
Длина5,41 м (17,7 футов) [2] [3] [1]
Ширина2,53 м (8,3 фута) [2] [3] [1]
Высота1,97 м (6,5 футов) [2] [3] [1]
Экипаж2 (водитель, наводчик) + 6 десантников (включая командира и пулеметчика, сидящих рядом с механиком-водителем и 3 человека в десантном отделении) [4]
Бронясварной алюминиевый сплав
26–33 мм маска орудия
23 мм при 42 ° передней части башни
19 мм при 36 ° стороне башни
13 мм при 30 ° задней части башни
6 мм сверху башни
15 мм при 78 ° верхней передней части корпуса [1] [5]
15 мм на 50 ° ниже передней части корпуса [1] [5]
Остальная часть корпуса 10 мм [6] [7]
Основное
вооружение
73-мм гладкоствольная короткоствольная полуавтоматическая пушка 2А28 «Гром» (40 выстрелов)
ПТУР (три ПТУР 9М14М или 9М113 или 9М111М ) [4] [8]
Вторичное
вооружение
7,62-мм спаренный танковый пулемет ПКТ (2000 патронов)
2 × 7,62-мм носовые танковые пулеметы ПКТ (4000 патронов)
Двигатель5D-20 6-цилиндровый 4-тактный V-образный 15,9-литровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением [5] [9]
241 л.с. (180 кВт) при 2600 об / мин [5] [10]
Мощность / вес32,1 л.с. / тонна (24 кВт / тонна)
18,1 л.с. / тонна (13,5 кВт / тонна) (с оборудованием)
Приостановкагидравлический независимый торсион [11]
Дорожный просветРегулируемый [5] [11] от
100 мм до 450 мм [10] [11]
Вместимость топливных баков300 л (79 галлонов США) [10]
Рабочий
диапазон
600 км (370 миль) (дорога) [2] [3] [1]
116 км (72 мили) (вода) [10]
Максимальная скорость 80 км / ч (50 миль / ч) (дорога) [2] [3] [1]
45 км / ч (28 миль / ч) (по пересеченной местности) [2] [3] [1]
10 км / ч (6,2 миль / ч) ( плавание) [2] [3] [5] [10]

БМД-1 советской бортовая амфибия гусеничной боевая машина пехоты , которая была введена в 1969 году и впервые увидела на Западе в 1970 году БМДА означает БОЕВУЮ Машину Desanta (Боевая Машина десант, что буквально переводится как «боевой машина ВДВ» ). [12] Его можно сбросить с парашютом, и хотя он похож на БМП-1, на самом деле он намного меньше. БМД-1 использовалась в качестве БМП К Советской Армии воздушно - десантных дивизий «s. Был разработан усовершенствованный вариант БМД-1 - БМД-2 . На базе БМД-1 был создан многоцелевой гусеничный БТР-Д .

Развитие [ править ]

После кубинского ракетного кризиса армии было дано указание подумать о том, чтобы уделять больше внимания средствам проецирования силы за пределы обычной сферы советского влияния. В результате были предприняты серьезные усилия по развитию ВДВ (советских воздушно-десантных войск) как сил быстрого развертывания. Советские исследования воздушно-десантных операций показали, что легковооруженные парашютисты неспособны противостоять бронетанковым войскам. Также в начале 1960-х годов разрабатывалась боевая машина пехоты БМП-1. Перед тем, как БМП-1 поступила на вооружение в 1966 году, командование Советской Армии приняло решение оснастить вновь созданные воздушно-десантные дивизии аналогичной техникой.

Использование самолетов Антонов Ан-12 во время разработки БМД позволяло перевозить только легкие бронетранспортеры для десантирования массой менее семи тонн. Поскольку существующая БМП-1 весила 13 тонн, ее фактически исключили из рассмотрения для службы ВДВ.

Задача создания БМД выпала на Волгоградский тракторный завод , который выпустил неудачного конкурента «Обьект-764», который в итоге стал БМП-1 - «Обьект-914». Конструкция БМД « Обьект-915» была в основном урезанный вариант Обьекта 914 - меньшая, легкая алюминиевая броня, но сохранившая 73-мм гладкоствольную полуавтоматическую пушку низкого давления 2А28 «Гром» с короткой отдачей. Компромисс - чрезвычайно тесное боевое отделение.

Разработка началась в 1965 году, а испытания начались в 1967 году. Ограниченное производство началось в 1968 году. После эксплуатационных испытаний машина была введена в эксплуатацию 14 апреля 1969 года [8], а серийное производство началось в 1970 году, хотя машина весила на 500 кг больше, чем заявлено в требованиях. (7,5 т и 13,3 т при загрузке с оборудованием).

С 1977 г. новая модернизированная машина получила обозначение БМД-1П после принятия на вооружение новой пусковой установки ПТУР 9П135М-1 вместо пусковой установки ПТУР 9С428, стреляющей из 9М113 Конкурс (АТ-5 Spandrel) и 9М111М Фагот или 9М111-2 (стандартная загрузка: две ракеты 9М113 и одна 9М111М). Таким образом впоследствии модернизировалось большинство старых БМД-1. [8]

В 1983 году на основе боевого опыта в Афганистане было принято решение о создании нового варианта ПРО с оружием, способным поражать такие цели, с которыми столкнулись воздушно-десантные войска в этом конфликте. В результате появился «Обьект 916», впоследствии ставший БМД-2 .

Удлиненное шасси БМД-1 послужило основой для авиационного многоцелевого гусеничного БТР-Д , который сам послужил базой для многих специализированных авиадесантников.

Описание [ править ]

Трехмерная графика БМД-1.

Обзор [ править ]

БМД-1 можно рассматривать как БМП, предназначенную для воздушно-десантных войск. Следовательно, машина должна быть легче и меньше, чтобы соответствовать требованиям по массе сбрасываемого груза (БМД-1 крепится к поддону и сбрасывается с парашютом с грузовых самолетов).

БМД-1 имеет нетрадиционную для БМП компоновку. От носа до кормы машины отсеки расположены следующим образом: рулевой, боевой, десантный и моторный. Это связано с тем, что в основе БМД-1 лежит «Обьект 914», который, в свою очередь, основан на легком амфибийном танке ПТ-76 ( подробности см. В разделе «Прототипы» статьи о БМП-1 ). Это означало, что перевозимые войска должны были садиться и выходить из машины через люки в крыше, что делало их легкой мишенью на поле боя при выполнении этих действий.

Экипаж [ править ]

Экипаж состоит из четырех бойцов: механика-водителя, командира, наводчика и лукового пулеметчика, двое из которых (командир и пулеметчик) входят в число перевозимых солдат. [4] Рабочее место водителя расположено по центру в передней части транспортного средства и имеет люк, который открывается путем подъема и поворота вправо. Водитель снабжен тремя перископическими обзорными блоками, которые позволяют ему видеть окружающую среду при закрытом люке. Центральный можно заменить прибором ночного видения для использования в условиях ночной и плохой видимости или удлиненным перископом для плавания с установленным триммером. [9] Место командира находится слева от водителя. Он имеет люк, один перископический обзорный блок, прибор наблюдения за окружающей средой иРадиостанция для связи Р-123 . Он также стреляет из левого лукового пулемета. Правым управляет стрелок-пулеметчик, который сидит справа от водителя. Место наводчика расположено с левой стороны башни, как и на БМП-1, и имеет такое же оборудование (подробнее см . Раздел «Станция наводчика» в статье о БМП-1 ). [1] [5]

Турель [ править ]

Основная статья: БМП-1 § Башня

БМД-1 имеет ту же башню, что и БМП-1.

Вооружение [ править ]

Основная статья: БМП-1 § Вооружение

Машина вооружена 73-мм пушкой 2А28 «Гром» и 7,62-мм спаренным танковым пулеметом ПКТ. На маске установлена ​​пусковая установка ПТУР 9С428, способная стрелять ПТУР 9М14 Малютка (НАТО: AT-3A Sagger A) и 9М14М Малютка-М (НАТО: AT-3B Sagger B) (для которых машина имеет два ПТУР в башне). . Также есть два 7,62-мм пулемета ПКТ в стационарных установках, по одному в каждом углу носовой части.

Мобильность [ править ]

Маневренность [ править ]

Автомобиль приводится в движение 6-цилиндровым 4-тактным V-образным V-образным дизельным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 15,9 литра, который развивает мощность 270 л.с. (201 кВт) при 2600 оборотах в минуту. Двигатель приводит в движение механическую коробку передач с пятью передними и одной задней передачами. [5]

БМД-1 развивает максимальную скорость 80 километров в час, снижаясь до 45 километров в час на бездорожье и 10 километров в час во время плавания. [2] [3] [5] [10]

БМД-1 может преодолевать вертикальные препятствия высотой 0,8 метра (2,6 фута), преодолевать траншеи шириной 1,6 метра (5,2 фута) и боковые откосы 30%. Он может преодолевать 60% уклонов. [5] [11] БМД-1 имеет давление на грунт 0,57 кг / см². [11]

Гусеница шириной 230 мм [11] приводится в движение сзади и проходит через пять небольших равномерно расположенных опорных катков, подвешенных на независимых торсионах. По бокам спереди расположено промежуточное колесо, ведущая звездочка заднего колеса и четыре ролика возврата гусеницы. Независимая подвеска сочетает в себе гидравлическую систему для изменения дорожного просвета и поддержания натяжения гусеницы с помощью пневматических рессор, что позволяет изменять дорожный просвет от 100 мм до 450 мм. [5] Изменяемый дорожный просвет упрощает транспортировку в самолете. [2] [3] [1]

Амфибия [ править ]

БМД-1 полностью амфибия, она может плавать после включения двух трюмных электрических насосов, установки двухкомпонентной триммерной лопатки, которая улучшает устойчивость и водоизмещение автомобиля в воде, а также предотвращает заливание водой носовой части танка и переключение положения водителя. перископ для плавательного перископа, который позволяет водителю видеть через триммер. Когда он не используется, триммер размещается в лежачем положении в передней части носовой части под стволом основного орудия и служит дополнительной броней. Также имеется ручной трюмный насос для аварийного использования. Трюмные насосы удерживают автомобиль на плаву даже в случае удара, повреждения или протечки. В воде он приводится в движение двумя гидроструйными двигателями, по одному с каждой стороны корпуса, вход под корпусом и выход в задней части корпуса. Задние выходы имеют крышки, которые можно полностью или частично закрыть,перенаправляя поток воды к выходам, направленным вперед по бокам корпуса, таким образом позволяя транспортному средству поворачиваться или плавать задним ходом, например, идти налево, левая струя воды закрывается, чтобы идти направо, правая струя воды - форсунка накрыта, и при повороте на 180 ° левая водомет всасывает воду, а правая выталкивает ее наружу.

Техника сброса с воздуха [ править ]

Машину могут перевозить самолеты Ан-12 , Ан-22 , Ил-76 , Ан-124, вертолеты Ми-6 и Ми-26 . [9]

Изначально БМД сбрасывалась под многоболочный парашют МКС-350-9 со скоростью спуска от 15 до 20 м / с. [13]Намерение состояло в том, чтобы сбросить машину без экипажа. Это оказалось очень проблематичным, поскольку экипаж часто приземлялся на значительном расстоянии от машины и часто не мог ее найти. Кроме того, само транспортное средство могло легко приземлиться в месте, из которого его нельзя было извлечь (либо из-за отсутствия подходящего оборудования, либо из-за того, что это место было практически недоступным). В 1970-х годах было проведено несколько экспериментов, чтобы найти способ обойти эти ограничения, в том числе сброс БМД с двумя ключевыми членами экипажа, водителем и стрелком, сидящими внутри машины во время спуска. Первое такое испытание было проведено в январе 1973 года, и в ходе последующих серий испытаний эта концепция была подтверждена.

Ракетный парашют ПРСМ-915 был разработан для обеспечения безопасной посадки машины. Для использования парашюта БМД перед взлетом сначала упаковывается на специальный поддон. Для сброса БМД выпускается тормозной парашют, который изначально вытаскивает БМД из транспортного самолета Ил-76 . При выходе из самолета открывается единственный большой главный парашют. Раскрытие главного желоба вызывает развертывание четырех длинных стержней, которые висят под поддоном. Как только стержни коснутся земли, срабатывает ретракета , замедляя БМД до скорости снижения от 6 до 7 м / с и обеспечивая относительно мягкую посадку. [14] [15] Эта система поступила на вооружение в 1975 году и позволяет относительно безопасно спускать БМД с парашютом как с водителем, так и с наводчиком.

Также существует альтернативная система радиолокации. Каждому члену экипажа дается радиоприемник, привязанный к транспондеру в его конкретной БМД, что позволяет каждому члену экипажа БМД быстро определять местонахождение своего транспортного средства после десантирования.

Броневая защита [ править ]

Броня БМД-1 изготовлена ​​из сплава ABT-101, состоящего из 91% алюминия, 6% цинка и 3% магния. БМД-2, с другой стороны, состоит из ABT-102, в котором 94% алюминия, 4% цинка и 2% магния. [16] [17] [18]

Толщина брони составляет 23 мм при 42 ° в передней части башни, 19 мм при 36 ° по бортам башни, 13 мм при 30 ° в задней части башни, 6 мм в верхней части башни, 15 мм. на передней части корпуса и 10 мм на остальной части корпуса. [2] [3] [1] [6] [7] Лобовая броня корпуса состоит из двух частей: верхней и нижней. Верхняя часть расположена под углом 78 °, а нижняя - под углом 50 °. [5] Он устойчив к огню из стрелкового оружия и шрапнели.

Десантное отделение [ править ]

В конструкции пришлось пойти на многие компромиссы, чтобы сэкономить необходимый вес, не в последнюю очередь для комфорта экипажа. БМД-1 имеет чрезвычайно тесное внутреннее пространство, которое намного меньше, чем у БМП-1 и БМП-2. Он может нести пять пехотинцев, включая командира машины, стрелка-пулеметчика и трех солдат, сидящих за башней. [4]

Тем не менее, он оснащен перископическими обзорными блоками по бокам и сзади машины. Есть только три порта для стрельбы, по одному с каждой стороны корпуса и по одному в корме. В стандартной комплектации машина несет в десантном отделении следующее вооружение: управляемый с плеча противотанковый реактивный гранатомет РПГ-7 или РПГ-16 , которым должны управлять двое солдат, ручной пулемет РПК С и пять АКМ. Штурмовые винтовки. [4] Он также несет переносные пусковые установки для ракет 9М14М Малютка [4] (ракеты 9М111 / 9М113 в БМД-1П).

Оборудование [ править ]

На машине установлены электрические и ручные трюмные помпы, гирокомпас ГПК-С9, предпусковой подогреватель двигателя, дымогенератор ТДА, система NBC FTP-100М, приемопередатчик Р-123 , переговорное устройство Р-124 и централизованная система пожаротушения бромистым метилом. , такой же, как и на других бывших советских бронетранспортерах. [9]

История обслуживания [ править ]

БМД-1 поступила в серийное производство в 1968 году. Ее выпускал Волгоградский тракторный завод. По два авиационных полка каждой воздушно-десантной дивизии были оснащены БМП-1. Всего в каждой дивизии находилось 220 БМП-1. Впервые она была выставлена ​​публично во время учений «Двина» в СССР в 1970 году. БМД-1 была продемонстрирована во второй раз во время парада на Красной площади в Москве в ноябре 1973 года. Западные правительства первоначально классифицировали БМД-1 как легкий танк. прежде, чем была известна его истинная природа. [2] [3]Из-за небольшого состава экипажа внедрение БМД привело к сокращению количества солдат в воздушно-десантном батальоне с 610 до 316 человек. Огневая мощь БМД также означала, что часть встроенной огневой поддержки батальона может быть устранена. В 1973 году БМД-1 полностью заменила десантно-штурмовые орудия АСУ-57 в советских воздушно-десантных войсках, повысив огневую мощь и маневренность воздушно-десантной дивизии. [2] [3] С 1977 года ряд советских БМП-1 подвергся модернизации до стандарта БМД-1П.

Солдаты едут на БМД-1 в Кабуле , Афганистан, 25 марта 1986 года.

Война Огадена [ править ]

В 1978 году отряд из 70 кубинских армейских БМД-1 и АСУ-57, сражавшихся от имени правительства Эфиопии, был переброшен на вертолетах Ми-6 в тыл сомалийских войск, удерживающих город Джиджиига . Эта атака образовала клешню с помощью обычного кубинского бронетранспортера и разбила сомалийские силы в Огадене . [19]

Советско-афганская война [ править ]

Широко использовался воздушно-десантными частями во время советско-афганской войны . [11] Во время первого советского вторжения в Афганистан в 1979 году БМД-1 советской 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии и 345-го отдельного парашютно-десантного полка были доставлены транспортными средствами Ил-76 в аэропорт Кабула и аэродром Баграм , что позволило быстро захватить критически важные города и объектов по всему Афганистану. 56-я десантно-штурмовая бригада осуществила аналогичный захват Кундуза . На протяжении оставшейся части советской оккупации Афганистана до 1989 года воздушно-десантные войска 40-й армии использовали БМД-1 в качестве боевых машин пехоты.для транспортировки и огневой поддержки в операциях против моджахедов .

БМП БМД-1 не подходили для боевых действий в жарких горных районах Афганистана, так как изначально они были разработаны для оснащения авиадесантных подразделений БМП, чтобы дать им возможность вступить в бой с бронетехникой противника и позволить им действовать в ядерно-биологической-химической (NBC) условия ведения войны. В Афганистане главными противниками были не ББМ, а фугасы и засады, подготовленные умелыми афганскими моджахедами, вооруженными легкими противотанковыми средствами, а это означало, что противотанковая огневая мощь БМД-1 была бесполезна. Многие БМД-1 стали жертвами атак моджахедов и, особенно, противотанковых мин, таких как немало советских легких ББМ, отправленных туда. Советская Армия потеряла 1317 БТР и БМП всех типов за девять лет войны в Афганистане.

Уничтоженная иракская БМП-1 стоит возле заброшенного строения в Северном Ираке во время операции "Свобода Ираку", 2 апреля 2003 года.

Ирак [ править ]

В 1990 году БМП-1 использовались иракской армией во время Первой войны в Персидском заливе . [ необходима цитата ] Они были использованы во второй раз во время вторжения в Ирак в 2003 году . [20]

Бывшая Югославия [ править ]

БМП-1 и БМД-1ПК используются российскими воздушно-десантными подразделениями в составе КФОР . БМП-1 использовались российскими воздушно-десантными подразделениями в составе СПС.

Война между Грузией и Россией 2008 г. [ править ]

Во время русско-грузинской войны БМД-1 104-го десантно-штурмового полка 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии продвинулись в Южную Осетию и успешно поразили войска и технику грузинской армии . [21] Однако визуальное и прицельное оборудование БМД подвергалось критике как примитивное. [22]

Конфликт между Украиной и Донбассом в 2014 г. [ править ]

Во время войны на Донбассе в 2014 году на востоке Украины БМД-1 использовались как механизированными частями украинской армии [23], так и в меньшем количестве сепаратистами Донецкой Народной Республики . Утверждалось, что БМД-1 была одной из шести бронетранспортеров сепаратистов, оборонявших Славянск во время осады . [24]

Другие конфликты [ править ]

  • 1975–2002 годы Гражданская война в Анголе [ необходима цитата ]
  • 1982–1988 Иранско-иракская война [ необходима цитата ]
  • 1989–1992 годы Гражданская война в Афганистане (1989–1992)
  • 1999–2009 годы Вторая чеченская война

Настоящая услуга [ править ]

На данный момент БМД-1 и техника на ее основе используются следующими частями ВДВ России или дислоцируются на следующих базах (в данный список не включены БТР-Д и варианты БТР-Д):

76-я гвардейская десантно-штурмовая дивизия (ЦДУ) из Пскова , входящая в состав Ленинградского военного округа (210 БМД на 2000 г.), в состав подразделений этой дивизии входят 104-й воздушно-десантный полк из Пскова (51 БМД-1) и 234-й воздушно-десантный полк из Пскова. (98 БМД-1). [25]

98-я гвардейская воздушно-десантная дивизия из Иванова (220 БМД на 2000 год), в состав подразделений этой дивизии входят 217-й гвардейский воздушно-десантный полк из Иванова (109 БМД-1) и 331-й воздушно-десантный полк из Костромы (102 БМД-1). [25]

106-я гвардейская воздушно-десантная дивизия из Тулы , входящая в состав Московского военного округа (306 БМД на 2000 г.), в состав подразделений этой дивизии входят 51-й воздушно-десантный полк из Тулы (93 БМД-1) и 137-й воздушно-десантный полк из Рязани (10 БМД). -1). [25]

7-я гвардейская горнострелковая дивизия СДУ из Новороссийска (190 машин БМД и БМП по состоянию на 2000 год), в состав подразделений этой дивизии входят 108-й гвардейский десантно-штурмовой полк из Новороссийска (70 БМД-1) и 743-й батальон коммандос из Новороссийска (6 БМД-1). . [25]

31-я отдельная воздушно-десантная бригада из Ульяновска в составе Приволжско-Уральского военного округа (26 БМД-1 по состоянию на 2000 год). [25]

Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище (51 БМД-1). [25]

99-я дивизия внутренних войск из Ростова , Персиановка, входит в состав Северо-Кавказского военного округа (4 БМД-1 и 33 БМП-1 в Черкменском полку). [26]

81-й танковый ремонтный завод из Армавира ( Краснодар ) (1 БМД-1). [27]

Замена БМД [ править ]

Российские военные рассматривали возможность замены серии БМД на ГАЗ-3937 . Это очень легкий колесный бронетранспортер, в конструкции которого используются пластик и углеродное волокно , а также алюминий. ГАЗ-3937 может сбрасываться с воздуха, как и БМД, но он значительно легче и дешевле в производстве. Поскольку ГАЗ-3937 лишен броневой защиты, проходимости и тяжелого вооружения серии БМД, а вооружен только 7,62-мм пулеметом ПКМ перед командирским люком, то БМД-4 (модернизированная БМД- 3 ) был выбран для будущего использования российской воздушно-десантной и морской пехотой. [ необходима цитата ]БМД-4 использует ту же 100-мм пушку с 30-мм автопушкой и 7,62-мм среднюю пулеметную башню с улучшенным, увеличенным корпусом, что увеличивает общий вес до 15-тонного класса. Гидрореактивные двигательные установки БМД-3/4 достаточно сильны, чтобы обеспечивать транспортировку с корабля на берег, что привело к использованию российской морской пехотой.

Варианты [ править ]

Бывший СССР [ править ]

Российская БМД-2 с опознавательными знаками СПС припаркована перед несколькими прицепами российской воздушно-десантной бригады в Тойшичи, Босния и Герцеговина, 1 января 1996 года.
  • БМД - первая серийная модель. [2] [3] [1]
    • БМД-1 (Обьект 915) - окончательная серийная модель. Он имеет куполообразный воздухозаборник для фильтра NBC с правой стороны от центра крыши корпуса. [2] [3] [1]
      • БМД-1К (К - командирская - команда) - командирский вариант, оснащенный приемопередатчиками Р-126 и Р-107, двумя антеннами вешалки и блоком генератора. Иногда его называют БМД-К . [2] [3] [1] />
      • БМД-1П - модернизация БМД-1 с заменой пусковой установки ПТУР 9С428 на пусковую установку ПТУР 9П135М-1, способную вести огонь 9М113 «Конкурс» (АТ-5 Spandrel), 9М113М «Конкурс-М» (AT-5B Spandrel B) , ПТРК 9М111 «Фагот» (АТ-4 штуцер) и 9М111-2 «Фагот» (АТ-4Б штуцер В). Вступил в строй в 1977 году. [2] [3] [1]
        • БМД-1ПК (К - командирская - командирская) - командирский вариант БМД-1П. Он оснащен дополнительной радиостанцией Р-123М, генератором, гироскопическим компасом ГПК-59, блоком радиационной и химической разведки ПРХР и двумя навесными столами. Пулемет, установленный в левом углу носовой части корпуса, был удален, как и одно из сидений. Экипаж - 6 человек. Боекомплект уменьшен на один ПТУР 9М113 «Конкурс» (АТ-5 Spandrel) и 250 патронов к 7,62-мм пулемету.
      • БМД-1М - БМД-1 с дымовыми гранатометами на корме башни, улучшенной вентиляцией и опорными катками. [2] [3] [1]
      • БМД-1 с 73-мм пушкой 2А28 «Гром» заменена на 30-мм автопушку.
      • БМД-1 с 73-мм пушкой 2А28 «Гром» заменена на 30-мм автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя» .
      • БМД-1 переоборудована в миномет.
      • БМД-1 с установленной в башне минометом 2Б9 «Василек» .
      • БМД-1 переделана в самоходную систему залпового огня. Вооружение было снято и заменено прибором обзора. Сверху башни установлена ​​небольшая пусковая установка коробчатого типа для ракет 12 × 80 мм.
      • БМД-2 (Обьект 916)- вариант БМД-1 с новой одноместной башней, вооруженной стабилизированной 30-мм многоцелевой автопушкой 2А42 и спаренным танковым 7,62-мм пулеметом ПКТ (устанавливается с правой стороны от основного орудия). Машина несет 300 снарядов для основного орудия (180 бронебойных и 120 осколочных) и 2940 патронов к пулемету. Пушка имеет угол возвышения 75 ° и может использоваться для стрельбы по воздушным целям. Башня также оснащена штыревой пусковой установкой 9П135М, расположенной с правой стороны крыши башни, с полуавтоматическим управлением, способной вести стрельбу управляемыми SACLOS 9М113 «Конкурс» (АТ-5 Spandrel) и 9М113М «Конкурс-М». "(AT-5B Spandrel B) ПТУР. В новой башне наводчик размещается слева от основного орудия. Сверху башни есть цельный круглый люк, открывающийся вперед.Перед указанным люком расположен прицел наводчика, такой же, как и вБМП-2 . Другой прицел наводчика расположен с левой стороны от основного орудия и перемещается в вертикальных плоскостях вместе с ним. Это прицел с большим углом прицела, который используется при наведении наводчика на воздушные цели. У машины также есть дополнительные перископы, обеспечивающие обзор по бокам. Перед башней установлен белый прожектор. Количество носовых танковых пулеметов уменьшилось с двух до одного. Сохранился правосторонний носовой пулемет. НАТО присвоило ей обозначение BMD M1981 / 1 . [2] [3]
      • БТР-Д (Обьект 925) ( бронетранспортёр ) - удлиненный вариант (с 6, а не с 5 опорными катками), слегка усиленный спереди. БТР-Д не имеет башни, но вооружен двумя носовыми пулеметами ПКБ и может быть оснащен автоматическими гранатометами (АГС-17, АГС-30 или АГС-57) и / или пулеметами (ПКМ). , 6П41, «Утёс» или «Корд»). Введен в эксплуатацию в 1974 году, может перевозить 10 пассажиров. Боевая масса: 8,5 тонны.

Беларусь [ править ]

  • БМД-1 оснащена модульной одноместной башней подвесной установки 2А42 Cobra .

Россия [ править ]

  • БМД-1модернизация оснащена одноместным боевым модулем ТКБ-799 «Кливер» разработки Тульского конструкторского бюро приборостроения (КБП). На его вооружении установлена ​​ракетная установка, 30-мм многоцелевая автопушка 2А72 (может применяться как по наземным, так и по воздушным целям) и 7,62-мм спаренный универсальный пулемет ПКТМ. Ракетный блок устанавливается с правой стороны боевого модуля и обычно вмещает четыре ПТУР 9М133 «Корнет» (AT-14 Spriggan) или 9М133Ф «Корнет» с лазерной помехоустойчивой системой управления огнем, но их можно снять и заменить на блок Зенитные ракеты 9К38 "Игла" (SA-18 Grouse). Он несет 300 патронов к основному орудию, 2000 патронов к пулемету ПКТМ и 4 ПТУР. Он также имеет современную компьютеризированную систему управления огнем с двухплоскостным стабилизатором,Телескопический прицел 1К13-2 с дальномерным / тепловизионным / лазерным каналами и баллистическим счетчиком с внешними датчиками.[2] [3]

Операторы [ править ]

Карта операторов БМД-1 синим цветом с бывшими операторами красным
БМД-1 103-й мобильной бригады, Беларусь

Текущие операторы [ править ]

  •  Ангола - [11]
  •  Армения - 10 [11]
  •  Азербайджан - 41 [11]
  •  Беларусь - 124 в 1995 году, 154 в 2000, 2003 и 2005 годах. [11] [28]
  •  Иран - 200 в строю по состоянию на 1998 год.
  •  Индия
  •  Молдова - 44 БМД-1, 9 БТР-Д, а также 9 2С9. [11]
  •  Россия - Около 105 в действующей эксплуатации и более 2400 на хранении. [1] [11]
  •  Украина - 61 в 1995, 2000 и 2005 годах. [11] [29]
  •  Узбекистан - 110 в 1995 году, 120 в 2000 и 2005 годах. [11] [30]

Бывшие операторы [ править ]

  • Куба - оставлено ангольским войскам бесплатно. [ необходима цитата ]
  • Ирак - 10 заказаны в 1980 г. и доставлены в 1981 г. [31] Все уничтожены или отправлены на слом.
  •  Советский Союз - Передан государствам-преемникам.

См. Также [ править ]

  • BMP Разработка
  • БМД-2
  • БМД-3
  • БТР-Д
  • БМП-1
  • БМП-2
  • БМП-3
  • Список ББМ
  • ВДВ
  • 2А28 Гром

Примечания [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек WARFARE.RU . warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т глобальной безопасности . Глобальная безопасность. Проверено 20 сентября 2011 года.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t fas.org . fas.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
  4. ^ a b c d e f Максим Саенко. «Броня» крылатой пехоты «» ( Доспехи «Крылатой пехоты» ). Техника и Вооружение № 08/2006, с. 28-32 с.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l Pancerni.net 1 Архивировано 2 февраля 2009 г. на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
  6. ^ а б Глобальная безопасность БМД-2 . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
  7. ^ а б БМД-2 . Fas.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
  8. ^ a b c Максим Саенко. «Броня» крылатой пехоты «» ( Доспехи «Крылатой инфанатрии» ). Техника и Вооружение № 09/2006, с. 29-36 с.
  9. ^ a b c d Pancerni.net БМД-2 1 Архивировано 2 февраля 2009 года на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
  10. ^ a b c d e f Pancerni.net 2 Архивировано 2 февраля 2009 г. на Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Краткое руководство по российской боевой бронетехнике
  12. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 3 ноября 2006 года . Проверено 3 ноябре 2 006 .CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: bot: original URL status unknown (link). Проверено 20 сентября 2011 года.
  13. ^ Pancerni.net БМД-2 2 архивации 2 февраля 2009 в Wayback Machine . Pancerni.abajt.pl. Проверено 20 сентября 2011 года.
  14. ^ "Парашюты с ретро-ракетами" - короткий клип, показывающий ретро-ракеты, используемые для замедления падения больших грузов на YouTube .
  15. ^ Испытание парашюта ПРСМ-925 с ретророзеткой на YouTube
  16. ^ «Путь к боевым машинам десанта» . Оружие и техника (декабрь 2012 г.): 10 . Проверено 11 октября 2015 года .
  17. ^ "НИИ Стали Алюминиевая Броня Информационный бюллетень" . НИИ Стали . Архивировано из оригинального 7 -го января 2016 года . Проверено 11 октября 2015 года .
  18. ^ "Основные вехи" . НИИ Стали . Проверено 11 октября 2015 года .
  19. ^ Grange, Дэвид (2002). Air-Mech-Strike, 2-е изд . Падука, Кентукки: Turner Publishing Co., стр. 86–88. ISBN 9781563116162.
  20. ^ Дебая, Ив (2003). Операция «Свобода Ирака: Победа в Багдаде» . Special Obs 27. Публикация Concord. п. 48. ISBN 962-361-067-X.
  21. ↑ Лавров, Антон (2010). Пушки августа: хронология событий (PDF) . Москва: Центр анализа стратегий и технологий. С. 70–73.
  22. ^ Анатолий Цыганок, «Оценка кампании на Южном Кавказе» Независимое военное обозрение, 19 сентября 2008 года.
  23. ↑ MacDonald, MacDonald (20 марта 2014 г.). «Украинские войска окапываются у границы с Россией» . Чикаго Трибьюн. Рейтер . Проверено 1 декабря 2014 .
  24. ^ Стрєлков: "Ополченці" вбиватимуть українських військових, якщо ті надалі виконуватимуть свої обов'язки . Укринформ, 26 апреля 2014 г.
  25. ^ Б с д е е VDV . Warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
  26. ^ Северо-Кавказский военный округ . Warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
  27. ^ Генеральный штаб . Warfare.ru. Проверено 20 сентября 2011 года.
  28. ^ Белорусская армейская техника . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
  29. ^ Техника Сухопутных войск - Украина . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
  30. ^ Техника узбекской армии . Globalsecurity.org. Проверено 20 сентября 2011 года.
  31. ^ База данных по передаче оружия SIPRI . Armstrade.sipri.org. Проверено 20 сентября 2011 года.

Ссылки [ править ]

  • Халл, А.В., Марков, Д.Р., Залога, SJ (1999). Советская / российская практика проектирования бронетехники и артиллерии с 1945 г. по настоящее время . Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5 . 
  • Перретт, Брайан (1987). Советская броня с 1945 года . Лондон: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • DishModels.ru: Обход БМД-1 в Саратове
  • DishModels.ru: Обход БМД-2 в Саратове