BMW X был небольшим пятицилиндровым радиальным двигателем для спортивных и учебных самолетов. Хотя этот двигатель доказал свою эффективность в нескольких крупномасштабных мероприятиях в 1930 году, в том числе в кругосветном полете того же года, было построено всего несколько штук.
Модель-преемница пятицилиндрового радиального двигателя BMW X, BMW Xa, была представлена в 1931 году, а рабочий объем увеличился с 2,2 л (130 куб. Дюймов) до 2,9 л (180 куб. Дюймов). Выходная мощность увеличилась с 37 до 51 кВт (с 50 до 68 л.с.). Xa также не производился в больших количествах и в основном устанавливался на учебные и спортивные самолеты. [1]
Данные Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944, [3] Jane's All the World's Aircraft 1931 [2]