История | |
---|---|
Филиппины | |
Имя: | Багонг Лакас |
Тезка: | «Багонг Лакас» на английском языке означает «Новая сила». |
Оператор: | Филиппинский флот |
Упорядоченный: | 1978 г. |
Строитель: | Верфь В. Мюллера, Хамелин , Германия |
Введен в эксплуатацию: | 9 февраля 1979 г. [1] |
Введено в эксплуатацию: | 1994 г. |
Списано: | 1992 г. |
Реклассифицировано: | 1980 - PG-102, апрель 2016 - PB-102 |
Статус: | в действующей службе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Кагитинган класс |
Тип: | Корабль запрета прибрежного патруля |
Смещение: | 160 тонн при полной загрузке [2] |
Длина: | 121,4 футов (37,0 м) [1] |
Луч: | 20,3 футов (6,2 м) [1] |
Черновой вариант: | 5,6 футов (1,7 м) [1] |
Движение: |
|
Скорость: | 21 узел (39 км / ч) максимум [1] |
Диапазон: | 2300 миль (4300 км) максимум [2] |
Дополнение: | 30 [1] |
Датчики и системы обработки: | Навигационный радар Furuno / наземный поисковый радар |
Вооружение: |
|
BRP Багонг Lakas (PB-102) является вторым кораблем из Kagitingan класса прибрежного патрулирования по перехвату ремесел филиппинского флота . Он был спроектирован и построен в Германии и был принят на вооружение ВМС Филиппин в феврале 1979 года как RPS Bagong Lakas (P-102). [1]
В 1980 году он был переименован в BRP Bagong Lakas (PG-102), а в апреле 2016 года снова был переведен в категорию BRP Bagong Lakas (PB-102) в соответствии с новыми стандартами классификации ВМС Филиппин, классифицируя его как патрульный катер.
Дизайн [ править ]
Лодка и все корабли этого класса были признаны неудачными и изначально проектировались с расчетом на максимальную скорость 28 узлов, но конструкция не смогла достичь указанной скорости, поскольку она была недостаточной.
На лодке была установлена РЛС управления огнем Selenia Orion RTN-10X и система управления стрельбой Selenia Elsag NA-10 Mod.0 [2], но, похоже, они были удалены.