Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bajaj Откройте для себя
Bajajdiscover.jpg
Bajaj Откройте для себя DTS-i
ПроизводительBajaj Auto
Производство2003–2020 гг.
КлассПригородный
Двигатель94,4 куб. См (5,76 куб. Дюймов), 115 куб. См (7,0 куб. Дюймов), 125 куб. См (7,6 куб. Дюймов), 135 куб. См (8,2 куб. Дюймов) и 144,8 куб. См (8,84 куб. Дюймов) с воздушным охлаждением , четырехтактный , одинарный
ПриостановкаФронт; телескопический , ход колеса 130 мм,
задний Nitrox, ход колеса 110 мм, ход колеса
ТормозаПередний диск 240 мм
Задний барабан 130 мм
Шины17 "
Колесная база1305 мм (51,4 дюйма)
Вместимость топливных баков12 л (2,6 галлона имп; 3,2 галлона США)

Bajaj Discover была линия пригородных мотоциклов , изготовленных Bajaj Auto . Мотоцикл, первоначально выпущенный в 2004 году, пользовался успехом в индийском сегменте двухколесных транспортных средств, пока его не сняли с производства в 2020 году из-за того, что под брендом Discover было представлено слишком много моделей, что привело к низким продажам. [1] [2]

История [ править ]

Первый вариант Discover был выпущен в 2004 году. Мотоцикл имел объем двигателя 125 куб. [3] Вариант объемом 112 куб. См был запущен в производство в декабре 2005 года. Велосипед, как утверждалось, имел пробег 101 км / л (290 миль на галлон ‑ имп ; 240 миль на галлон ‑ США ). [4] В 2007 году был запущен вариант объемом 135 куб. [5]

Discover был вторым байком Bajaj (после сегмента Pulsar), в котором использовались легкосплавные диски с шестью спицами и запатентованный «Exhaus-TEC» - в основном резонатор, который увеличивает крутящий момент на более низких оборотах. Он также использовал технологию двойного искрового зажигания торговой марки Bajaj "DTS-i", используемую в Bajaj Pulsar 150 и 180 DTS-i.

На момент запуска было доступно четыре варианта:

  • Колеса со спицами, Барабанный тормоз, Кикстарт, Круглая фара
  • Колеса со спицами, Барабанный тормоз, Кикстарт, Обтекатель
  • Колеса со спицами, Барабанный тормоз, Самозапуск, Обтекатель
  • Литые диски, Дисковый тормоз, Самозапуск, Обтекатель, Тахометр

Тем не менее, в середине 2005 года Discover была создана в единственном варианте. Он был обновлен с новой графикой, черным поручнем, подвеской SNS (пружина весной), барабанными тормозами 130 мм, легкосплавными колесами с шестью спицами в стандартной комплектации, самозапуском и некоторыми доработками двигателя, в основном направленными на снижение трения и шума сгорания.

В 2007 году была выпущена модель объемом 135 куб. См. Она оснащена передним дисковым тормозом, самозапуском, подвеской найтрокс и черными легкосплавными дисками. Серебристый двигатель также был покрыт черной порошковой краской в ​​варианте 135 куб. В этой версии также появился аналоговый тахометр на приборной панели.

Версия объемом 100 куб. См была выпущена в 2009 году с двигателем DTS-Si. После успеха открытия 100, Bajaj выпустила версию объемом 150 куб. См и прекратила производство варианта объемом 135 куб. [6] Вариант 125 куб.см был повторно запущен в 2011 году.

В 2012 году был выпущен новый вариант 125ST с совершенно новым дизайном корпуса и графикой. [7] Три новые модели, основанные на той же конструкции 125ST-100 T, 100M и 125 T, оснащенные первым в мире четырехклапанным двухклапанным двигателем. Spark - двигатель DTSi был запущен в 2013 году. Модель 100M запускается с лозунгом «Пробег ка ная сатья» (новая правда о пробеге), компания заявляла, что 84 км / л, это мотоцикл с объемом двигателя 102 куб. см. при 95 км / ч макс. обороты, Двигатель 4 клапана.

В 2014 году было выпущено два варианта Discover объемом 150 куб. См: 150S и 150F. Обе модели были основаны на стиле 125ST, за исключением того факта, что 150S была голой версией, а 150F отличался спортивным обтекателем кузова. Оба варианта оснащались 4-клапанным двигателем DTS-i объемом 150 куб. См, напоминающим двигатель 125ST. Велосипеды были разработаны в основном для рынка пригородных поездов, но с изюминкой спортивных тенденций в дизайне спортивных мотоциклов, которые клиенты могут позволить себе купить. [8]

В 2019 году Bajaj вернулся к традиционному дизайну Discover, выпустив 125-кубовую версию того же самого с аналоговым тахометром, обеспечивая при этом производительность, как и его более старый аналог 125 куб.

Линия велосипедов Discover была прекращена в марте 2020 года. Основная причина этого заключалась в том, что Bajaj выпустил слишком много Discovers; и чтобы сделать новую модель популярной, они молча прекращали выпуск старых моделей. Это заставило покупателей потерять веру в бренд, а существующие владельцы разозлились из-за того, что они купили модель, производство которой было внезапно прекращено. Кроме того, новое позиционирование под тем же лейблом Discover дало смешанные сигналы и сбило покупателей с толку. Это привело к снижению продаж и последующему прекращению производства. [9] [10]

Технические характеристики [ править ]

ХарактеристикиОткройте для себя 100 DTS-i / 100 M / 100 T

[11]

Откройте для себя 110 DTS-i

[12]

Откройте для себя 125 DTS-i (стандартная модель)

[13]

Откройте для себя 125 ST / 125 T / 125 M

[14]

Откройте для себя 135 DTS-iОткройте для себя 150 DTS-i / 150 S / 150 F

[15]

Рабочий объем (куб. См)94,38115,5124,6124,6134,21144,8
Мощность (л.с.)7,7 (стандарт)
10 (модели T & M)		8,61112,812,814,3
Крутящий момент (Нм)7,85 (стандарт)
9 (модели T & M)		9,8110,81111,8812,7
Тип двигателяDTS-iDTS-iDTS-iDTS-iDTS-iDTS-i
Колесная база (мм)130513051305130513051305
Снаряженная масса (кг)115 (стандарт)
121 (модели T & M)		117118,5121133121 (стандарт)
130 (модели S и F)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Bajaj Auto-Vehicles" . Архивировано из оригинального 14 мая 2010 года . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ https://www.marketingmind.in/led-bajaj-discovers-downfall-indian-automobile-market/#:~:text=Bajaj%20launched%20way%20too%20many,model%20which%20was%20discontinued%20bruptly .
  3. ^ Muralidhar, S (19 декабря 2004). «С. Муралидхар» . Бизнес-линия . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Новый вариант Bajaj Discover" . Бизнес-линия . 20 декабря 2005 . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ С. Muralidhar (13 мая 2007). «Это еще не все» . Бизнес-линия . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «Выпущен Bajaj Discover 150 DTSi по цене 46 тыс. Рупий» . Архивировано из оригинального 14 мая 2010 года . Проверено 8 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Bajaj запускает новый Discover 125" . Индус . 14 мая 2012 . Проверено 15 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ https://www.zigwheels.com/reviews-advice/bike/bajaj-discover-150f-and-discover-150s-review/19382/
  9. ^ https://www.zigwheels.com/newbikes/Bajaj/Discover-125
  10. ^ https://www.marketingmind.in/led-bajaj-discovers-downfall-indian-automobile-market/#:~:text=Bajaj%20launched%20way%20too%20many,model%20which%20was%20discontinued%20bruptly .
  11. ^ "Bajaj Discover DTS-i- Технические характеристики" . Bajaj Auto . Архивировано из оригинального 10 мая 2010 года . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Bajaj Discover DTS-i- Технические характеристики" . Bajaj Auto . Проверено 10 февраля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Bajaj Discover 125-Технические характеристики" . Bajaj Auto . Архивировано из оригинального 15 октября 2012 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Bajaj Discover 125ST-Технические характеристики" . Bajaj Auto . Архивировано из оригинального 14 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Bajaj Discover 150-Технические характеристики" . Bajaj Auto . Архивировано из оригинального 14 мая 2010 года . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Bajaj Discover 125
  • Bajaj Discover 110