Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) является 1768 километров (1099 миль) в длину сырой нефти трубопровод от Азери-Чираг-Гюнешли месторождения нефти в Каспийском море в Средиземное море . Он соединяет Баку , столицу Азербайджана, и Джейхан , порт на юго-восточном средиземноморском побережье Турции , через Тбилиси , столицу Грузии . Это второй по длине нефтепровод в бывшем Советском Союзе после нефтепровода Дружба.. Первая нефть, закачанная из бакинского конца трубопровода, достигла Джейхана 28 мая 2006 года [1].
Трубопровод Баку – Тбилиси – Джейхан | |
---|---|
Место расположения | |
Страна | Азербайджан , Грузия , Турция |
Общее направление | восток-юго-запад |
Из | Баку ( Сангачальский вокзал ), Азербайджан |
Проходит через | Тбилиси Грузия Эрзурум Турция Сарыз Турция |
К | Джейхан , Турция |
Бежит рядом | Южнокавказский газопровод |
Основная информация | |
Тип | масло |
Партнеры | BP SOCAR Chevron Statoil GIOC TPAO Eni Total SA Itochu Inpex ConocoPhillips Hess Corporation |
Оператор | BP |
Введен в эксплуатацию | 2006 г. |
Техническая информация | |
Длина | 1,768 км (1099 миль) |
Максимальный разряд | 1 миллион баррелей (160 000 м 3 ) нефти в сутки |
История
Планирование
В Каспийском море лежит выше одной из крупнейших в мире коллекций нефтяных и газовых месторождений. Поскольку море не имеет выхода к морю, транспортировка нефти на западные рынки затруднена. В советское время все транспортные пути из Каспийского региона проходили через Россию. Распад Советского Союза вдохновил на поиск новых маршрутов. Россия сначала настаивала на том, чтобы новый трубопровод проходил по ее территории, но затем отказалась от участия. [2] [3]
Весной 1992 года премьер-министр Турции Сулейман Демирель предложил странам Центральной Азии, включая Азербайджан, проложить трубопровод через территорию Турции. Первый документ о строительстве трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан был подписан между Азербайджаном и Турцией 9 марта 1993 года в Анкаре . [4] Турецкий маршрут означал, что трубопровод из Азербайджана будет проходить через Грузию или Армению , но маршрут через Армению был политически невозможен из-за неурегулированной войны между Арменией и Азербайджаном из-за статуса Нагорного Карабаха . Таким образом, обходной маршрут Азербайджан-Грузия-Турция стал длиннее и дороже в строительстве, чем другой вариант. [5]
Проект получил импульс после Анкарской декларации, принятой 29 октября 1998 года президентом Азербайджана Гейдаром Алиевым , президентом Грузии Эдуардом Шеварднадзе , президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым , президентом Турции Сулейманом Демирелем и президентом Узбекистана Исламом Каримовым . Засвидетельствовал заявление министра энергетики США Билл Ричардсон , который выразил решительную поддержку трубопровода. Межправительственное соглашение в поддержку трубопровода было подписано Азербайджаном, Грузией и Турцией 18 ноября 1999 года во время встречи Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в Стамбуле , Турция. [5]
Строительство
Трубопроводная компания Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC Co.) была создана в Лондоне 1 августа 2002 года. [6] Церемония начала строительства трубопровода состоялась 18 сентября 2002 года. [7] Строительство началось в апреле 2003 года и было завершено. в 2005 году. Участок в Азербайджане был построен греческой компанией Consolidated Contractors International , а участок в Грузии был построен совместным предприятием французской Spie Capag и UK Petrofac International. Турецкий участок был построен BOTAŞ Petroleum Pipeline Corporation. Bechtel был основным подрядчиком по проектированию, материально-техническому обеспечению и строительству. [6]
Инаугурация
25 мая 2005 года трубопровод был открыт на Сангачальском терминале президентом Азербайджанской Республики Ильхамом Алиевым , президентом Грузии Михаилом Саакашвили и президентом Турции Ахметом Сезером , к которым присоединились президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и министр энергетики США Самуэль Бодман . [8] [9] Торжественное открытие грузинского участка было организовано президентом Михаилом Саакашвили на насосной станции возле Гардабани 12 октября 2005 года. [10] Церемония открытия на терминале Джейхан состоялась 13 июля 2006 года. [1] [11 ] ]
Трубопровод постепенно наполнялся 10 миллионами баррелей нефти, идущей из Баку и достигшей Джейхана 28 мая 2006 года. [1] Первая нефть была загружена на морском терминале Джейхана (терминал Гейдара Алиева) на танкер под названием British Hawthorn . [12] Танкер отплыл 4 июня 2006 года с примерно 600 000 баррелей (95 000 м 3 ) сырой нефти. [1] [13]
Описание
Маршрут
Трубопровод протяженностью 1768 километров (1099 миль) начинается от Сангачальского терминала недалеко от Баку в Азербайджане, пересекает Грузию и заканчивается у морского терминала Джейхан (терминал Гейдара Алиева) на юго-восточном средиземноморском побережье Турции. 443 километра (275 миль) трубопровода лежат в Азербайджане, 249 километров (155 миль) в Грузии и 1076 километров (669 миль) в Турции. Он пересекает несколько горных хребтов на высоте до 2830 метров (9300 футов). [14] Он также пересекает 3000 автомобильных и железных дорог и инженерных коммуникаций - как надземных, так и подземных - и 1500 водотоков шириной до 500 метров (1600 футов) (в случае реки Джейхан в Турции). [15] Трубопровод занимает коридор шириной восемь метров и заглублен на глубину не менее одного метра. [16] Трубопровод проходит параллельно Южнокавказскому газопроводу , по которому природный газ транспортируется от Сангачальского терминала до Эрзурума в Турции. [14] От Сарыза до Джейхана нефтепровод Самсун-Джейхан будет проходить параллельно трубопроводу БТД. [17]
Технические особенности
Расчетный срок службы трубопровода составляет 40 лет, а при нормальной производительности он транспортирует 1 миллион баррелей в сутки (160 × 10 3 м 3 / сут). Для этого требуется 10 миллионов баррелей (1,6 × 10 6 м 3 ) масла для заполнения трубопровода. [18] Масло течет со скоростью 2 метра (6,6 футов) в секунду. [15] Насосных станций восемь, две в Азербайджане, две в Грузии, четыре в Турции. Проект включает также морской терминал Джейхан (официально терминал Гейдара Алиева, названный в честь покойного президента Азербайджана Гейдара Алиева ), три промежуточных скребковых станции, одну станцию понижения давления и 101 малую запорную арматуру. [14] Он был построен из 150 000 отдельных стыков трубопроводов длиной 12 метров (39 футов) каждое. [15] Это соответствует общему весу 655 000 коротких тонн (594 000 т). [15] Диаметр трубопровода составляет 1070 миллиметров (42 дюйма) на большей части его длины, сужаясь до 865 миллиметров (34,1 дюйма) в диаметре по мере приближения к Джейхану. [19]
Стоимость и финансирование
Стоимость трубопровода составила 3,9 миллиарда долларов США. [20] Строительство создало 10 000 краткосрочных рабочих мест, а для эксплуатации трубопровода требуется 1 000 постоянных сотрудников в течение 40 лет. [16] 70% расходов финансируются за счет третьих лиц, в том числе Всемирного банка «s International Finance Corporation , в Европейский банк реконструкции и развития , экспортно - кредитных агентств семи стран и синдикатом из 15 коммерческих банков. [14]
Источник поставки
В трубопровод поступает нефть с азербайджанского нефтяного месторождения Азери-Чираг-Гюнешли в Каспийском море через Сангачальский терминал . По этому трубопроводу может также транспортироваться нефть с казахстанского нефтяного месторождения Кашаган и других нефтяных месторождений в Центральной Азии . [2] Правительство Казахстана объявило, что построит транскаспийский нефтепровод из казахстанского порта Актау в Баку, но из-за противодействия как России, так и Ирана оно начало транспортировать нефть в трубопровод БТД танкерами через Каспийское море. [21] Не только казахстанская, но и туркменская нефть транспортируется по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Так, в 2015 году по этому трубопроводу на мировые рынки было транспортировано 5,2 млн казахстанской и туркменской нефти. [22]
Возможна перевалка через Израиль
Было предложено, чтобы нефть из трубопровода транспортировалась в Восточную Азию через израильские нефтяные терминалы в Ашкелоне и Эйлате , при этом сухопутный транс-израильский сектор был соединен транс-израильским трубопроводом, принадлежащим Eilat Ashkelon Pipeline Company (EAPC). [23] [24]
Владение
Трубопровод принадлежит и управляется BTC Co, консорциумом из 11 энергетических компаний. Консорциум управляется ВР . Акционеры:
- BP (Великобритания): 30,1%
- Государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR) ( Азербайджан ): 25,00%
- Chevron (США): 8,90%
- Statoil (Норвегия): 8,71%
- Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) ( Турция ): 6,53%
- Eni (Италия): 5,00%
- Итого (Франция): 5,00%
- Иточу (Япония): 3,40%
- Inpex (Япония): 2,50%
- ExxonMobil (США): 2,50%
- ONGC Videsh (Индия) 2,36%
Археология
Азербайджанские, грузинские, турецкие, британские и американские археологи начали археологические исследования 2000 года, спонсируемые BP. Во время строительства было обнаружено несколько культурных артефактов, что привело к скоординированному исследованию археологических памятников, таких как Дашбулак, Хасансу, Заямчай и Товузчай в Азербайджане; Клде , Орчосани и Сафар-Хараба в Грузии; и Гюллюдере, Юджерэн и Зиярецую в Турции. [25]
Спорные аспекты
Политика
Еще до завершения строительства трубопровод оказал влияние на мировую нефтяную политику . Южный Кавказ , ранее видел , как на заднем дворе России, в настоящее время регион большого стратегического значения. США и другие западные страны стали гораздо активнее участвовать в делах трех стран, через которые будет течь нефть. Страны пытались использовать участие в качестве противовеса экономическому и военному господству России и Ирана в регионе. [16] [26] Российские специалисты утверждают, что трубопровод ослабит влияние России на Кавказе. Председатель комитета по иностранным делам парламента России Константин Косачев
заявил, что США и другие западные страны планируют разместить солдат на Кавказе под предлогом нестабильности в регионах, через которые проходит трубопровод. [27]Проект был подвергнут критике из - за шунтирования и региональной изоляции Армении , [28] [29] , а также прав человека и проблемы безопасности. [30] Ильхам Алиев , президент Азербайджана , находящегося в конфликте с Арменией, сказал: «Если мы добьемся успеха с этим проектом, армяне окажутся в полной изоляции, что создаст дополнительную проблему для их будущего, их уже безрадостное будущее ». [29]
Этот проект также представляет собой важный этап энергетического коридора Восток-Запад, повышая геополитическое значение Турции. Трубопровод поддерживает независимость Грузии от российского влияния. Бывший президент Эдуард Шеварднадзе, один из архитекторов и инициаторов проекта, рассматривал строительство через территорию Грузии как гарантию будущей экономической и политической безопасности и стабильности страны. Эту точку зрения разделяет и президент Михаил Саакашвили. «Все стратегические контракты в Грузии, особенно контракт по каспийскому трубопроводу, являются вопросом выживания грузинского государства», - сказал он репортерам 26 ноября 2003 года [31].
Экономика
Хотя некоторые рекламируют трубопровод как ослабление зависимости США и других западных стран от нефти с Ближнего Востока , на первом этапе он обеспечивает лишь 1% мирового спроса. [ необходима цитата ]
Трубопровод диверсифицирует мировые поставки нефти и, таким образом, в определенной степени страхует от перебоев в поставках где-либо еще. Критики трубопровода, особенно Россия, скептически относятся к его экономическим перспективам. [32]
Строительство трубопровода внесло свой вклад в экономику принимающих стран. В первой половине 2007 года, через год после запуска трубопровода в качестве основного экспортного маршрута для азербайджанской нефти, рост реального ВВП Азербайджана достиг рекордных 35%. [33] Значительные транзитные сборы взимаются с Грузии и Турции. Ожидается, что для Грузии транзитные сборы будут приносить в среднем 62,5 миллиона долларов США в год. [26] Ожидается, что Турция будет получать около 200 миллионов долларов США в виде транзитных сборов в год в первые годы работы, с возможностью увеличения сборов до 290 миллионов долларов США в год с 17 по 40 год. Турция также извлекает выгоду из повышения торговли в порту Джейхан и других частях восточной Анатолии, регионе, в котором после войны в Персидском заливе в 1991 году наблюдалось значительное снижение экономической активности . [34] Сокращение движения нефтяных танкеров по Босфору будет способствовать большей безопасности Стамбула . [35]
Чтобы противостоять опасениям, что нефтяные деньги будут выкачиваться коррумпированными чиновниками, Азербайджан создал государственный нефтяной фонд (SOFAZ), которому было поручено использовать доходы от природных ресурсов на благо будущих поколений, усилить поддержку со стороны ключевых международных кредиторов и повысить прозрачность и подотчетность. Азербайджан стал первой нефтедобывающей страной, присоединившейся к EITI, инициативе прозрачности в добывающих отраслях, возглавляемой Великобританией . [16]
Безопасность
Были сняты опасения по поводу безопасности трубопровода. [36] [37] [38] Он обходит Армению , у которой есть неурегулированный конфликт с Азербайджаном из-за статуса Нагорного Карабаха , пересекает территорию Грузии, в которой существует два неурегулированных сепаратистских конфликта, и проходит через границы курдского региона Турции. , который стал свидетелем длительного и ожесточенного конфликта с курдскими сепаратистами. [39] Потребуется постоянная охрана для предотвращения саботажа, хотя тот факт, что почти весь трубопровод закопан, затруднит нападение. [16] Грузия сформировала батальон специального назначения, который будет охранять трубопровод, в то время как США наблюдают за районом с помощью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
5 августа 2008 г. в результате сильного взрыва и пожара в Рефахие ( провинция Эрзинджан на востоке Турции ) трубопровод был закрыт. Рабочая партия Курдистана (РПК) взяла на себя ответственность. [40] Трубопровод был перезапущен 25 августа 2008 года. [41]
Имеются косвенные доказательства того, что это была изощренная кибератака на системы контроля и безопасности линии, которая привела к усилению давления и взрыву. Атака могла быть связана с русско-грузинской войной , которая началась двумя днями позже. [42] Однако теория кибератак подверглась значительной критике из-за отсутствия доказательств и была публично опровергнута экспертом по кибербезопасности ICS Робертом М. Ли. [43]
В сентябре 2015 года непризнанный министр обороны Нагорного Карабаха Левон Мнацаканян сказал: «Это очень серьезный финансовый ресурс для Азербайджана, и мы должны лишить его этих средств». [44] В октябре 2020 года Азербайджан заявил, что трубопровод стал мишенью во время войны в Нагорном Карабахе между Арменией и Азербайджаном. [45] [46] Армения отвергла обвинения. [47]
Среда
Критики трубопровода указали, что он должен быть правильно спроектирован против землетрясения, поскольку он проходит через три активных разлома в Азербайджане, четыре в Грузии и семь в Турции. Экологические активисты резко против переправу водораздел от национального парка Боржоми-Харагаули в Грузии, в районе , известном минеральной воды источников и природной красоты, хотя сам трубопровод не входит в парк. [48] Строительство трубопровода оставило хорошо заметный шрам на ландшафте. Оксфордская кампания «Бакинский Джейхан» заявила, что «государственные деньги не должны использоваться для субсидирования социальных и экологических проблем исключительно в интересах частного сектора, а должны быть обусловлены положительным вкладом в экономическое и социальное развитие людей. в регионе." [49] Поскольку минеральная вода Боржоми является основным экспортным товаром Грузии, любые разливы нефти могут иметь катастрофические последствия для экономики.
Покрытие стыков трубопровода вызвало споры из-за утверждения о том, что использованный герметик SPC 2888 не был должным образом испытан. [50] [51] [52] BP и ее подрядчики приостановили работу до тех пор, пока проблема не была устранена. [34]
Трубопровод убирает 350 танкерных грузов в год через уязвимые перегруженные Босфор и Дарданеллы . [53]
Права человека
Правозащитники раскритиковали западные правительства за строительство трубопровода из-за сообщений о нарушениях прав человека и гражданина со стороны режима Алиева в Азербайджане. [54] чешский документальный фильм Здруй ( Источник ) подчеркивает эти нарушения прав человека, такие как именитые области нарушений в присваивая земли для маршрута трубопровода, и критика правительства , ведущего к аресту. [55]
В художественной литературе
Этот трубопровод был центральным сюжетом фильма о Джеймсе Бонде «Мира мало» (1999). Один из центральных персонажей, Электра Кинг , отвечает за строительство нефтепровода через Кавказ, от Каспийского моря до средиземноморского побережья Турции. Названный в фильме «Королевским трубопроводом», это тонко замаскированная версия BTC. [39]
Смотрите также
- Баку-Новороссийск
- Трубопровод Баку-Супса
- Голландская болезнь
- Экономика Азербайджана
- Внешние связи Азербайджана
- Международные отношения Грузии
- Международные отношения Турции
- Геостратегия в Центральной Азии
- Трубопровод Набукко
- Энергия в Грузии (страна)
- Трансанатолийский газопровод
Заметки
- ^ a b c d Баятли, Тамам (осень 2006 г.). «Танкеры наконец покидают порт Джейхан на мировые рынки» . Азербайджан Интернэшнл . Проверено 1 сентября 2014 .
- ^ а б «Революции на трубопроводе» . Коммерсантъ . 2005-05-25. Архивировано 11 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ "Москва негативно относится к нефтепроводу Баку-Джейхан" . Правда. 2004-01-13 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Хронология трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан» . Hürriyet Daily News . 13 июля 2006 года архивации с оригинала на 2016-10-24 . Проверено 24 октября 2016 .
- ^ а б Баран, Зейно (2005). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: последствия для Турции» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: Нефтяное окно на Запад : 103–118 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ а б «Учреждена трубопроводная компания Баку-Тбилиси-Джейхан» . Газовые и нефтяные связи Александра. 2002-08-30 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Мечта о каспийском трубопроводе становится реальностью» . BBC News . 2002-09-17. Архивировано 3 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ Сокор, Владимир (31.05.2005). «Открытие газопровода Баку – Тбилиси – Джейхан» . Евразия Daily Monitor . Фонд Джеймстауна . Проверено 1 сентября 2014 .
- ^ «Открывается гигантский каспийский нефтепровод» . BBC News . 2005-05-25 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ Жан-Кристоф Пёш (12.10.2005). «Грузия: региональные лидеры открывают нефтепровод из-за экологических опасений» . RFERL. Архивировано 10 января 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «BTC празднует полный ввод в эксплуатацию» (пресс-релиз). BP. 13 июля 2006 Архивировано из оригинала на 2007-10-30 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Каспийская нефть достигает средиземноморского порта Турции Джейхан» . Турецкий еженедельник. 2006-05-29 . Проверено 1 марта 2007 .
- ^ «BP: Первое судно загружает нефть из нового каспийского трубопровода» . Downstream сегодня. 2006-06-05 . Проверено 2 ноября 2008 .
- ^ а б в г «Обзор трубопровода БТД» . BP . Архивировано из оригинала 25 января 2008 года . Проверено 29 декабря 2007 .
- ^ а б в г «Каспийское соединение» (PDF) . Журнал Frontiers : 18–26. Август 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 19 декабря 2008 года . Проверено 2 ноября 2008 .
- ^ а б в г д Сванте Э. Корнелл, Фариз Исмаилзаде (2005). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: последствия для Азербайджана» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: Нефтяное окно на Запад : 61–84. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Трансанатолийский трубопроводный проект» (PDF) . Международное энергетическое агентство . Октябрь 2006 . Проверено 26 апреля 2007 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ «Операции» . BP. Архивировано из оригинала на 2006-10-14 . Проверено 1 марта 2007 .
- ^ «Пластины Диллинджера для трубопровода БТД, самого длинного в мире экспортного нефтепровода» . Dillinger Hütte GTS. Архивировано из оригинала на 2006-05-08 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Стоимость BTC составляет 3,9 миллиарда долларов» . Upstream Online . NHST Media Group. 2006-04-19 . Проверено 7 марта 2008 .
- ^ «Казахстан начинает транспортировку нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан» . ИТАР-ТАСС. 2008-11-03 . Проверено 11 ноября 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Ровшан, Ибрагимов, Развитие транспортного сектора в Азербайджане: реализация и проблемы, в: Кавказ Интернэшнл, Том 6, № 1, лето 2016, SAM, http://www.elibrary.az/docs/JURNAL/jrn2016_539 .pdf, стр.3 [ постоянная мертвая ссылка ] .
- ^ Ави Бар-Эли (17 января 2008 г.). «Израиль предлагает трубопровод из Грузии в Восточную Азию» . Haaretz.com. Архивировано 20 января 2008 года . Проверено 19 января 2008 .
- ^ Ровшан Ибрагимов (2007-04-09). «Израильский трубопровод: Ашелон-Эйлат-Второе дыхание» . Турецкий еженедельник. Архивировано 25 января 2008 года . Проверено 19 января 2008 .
- ^ Тейлор, Пол Майкл, Кристофер Р. Полглас, Наджаф Мусейибли, Джаред М. Коллер и Трой А. Джонсон (2010), AGT - Древнее наследие в коридоре трубопроводов BTC-SCP: Азербайджан - Грузия - Турция Архивировано 2012-11- 05 у Wayback Machine . Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия, по состоянию на 22 июля 2012 г.
- ^ а б Владимир Папава (2005). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: последствия для Грузии» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: «Нефтяное окно на Запад» : 85–102. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ Кан Карпат (15.09.2005). «Баку-Тбилиси-Джейхан: трубопровод дружбы или войны?» . Информация и анализ оси . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ Боланд, Винсент (2005-05-26). «Трубопровод БТД -« новый Шелковый путь » » . Financial Times . Проверено 6 ноября 2012 .
- ^ а б «Шерман присоединился к поправке о блокировании средств на строительство железнодорожного пути в обход Армении» . Bradsherman.house.gov. 14 июня 2006 Архивировано из оригинала на 2012-10-17 . Проверено 6 ноября 2012 .
- ^ «Бакинский нефтепровод Джейхан: бомба замедленного действия BP» . Gnn.tv. Архивировано из оригинала на 2008-12-16 . Проверено 5 июня 2010 года .
- ^ «Саакашвили Грузии поддерживает план строительства нефтепровода» . Сиэтл Таймс . 2003-11-27 . Проверено 12 августа 2008 .
- ^ «Россия скептически относится к трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан» . РИА Новости. 2005-06-02 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Азербайджанская Республика - Заключительное заявление миссии МВФ» . Международный валютный фонд . 2007-09-06 . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ а б Джонатан Элкинд (2005). «Экономические последствия трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан» (PDF) . Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: «Нефтяное окно на Запад» : 39–60. Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «Начинается отгрузка азербайджанской сырой нефти из трубопровода БТД» . Сегодняшний Заман . 3 июня 2006 Архивировано из оригинала на 2011-06-05 . Проверено 1 марта 2007 .
- ^ «Азербайджано-армянский конфликт представляет угрозу региональному энергетическому коридору» . Eurasianet . 9 октября 2020.
- ^ «ВР« глубоко обеспокоена »тем, что атака на трубопровод поднимает ставки в азербайджанском конфликте» . S&P Global . 7 октября 2020.
- ^ Гал Люфт (2004-11-04). «Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: еще не закончен и уже под угрозой» . Институт анализа глобальной безопасности. Архивировано 11 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ a b Трубопровод также упоминается в романе Энди Макнаба «Агрессор». Марк Тран (26 мая 2005 г.). «Q&A: Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан» . Хранитель . Лондон. Архивировано 9 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «РПК берет на себя ответственность за взрыв BTC» . APA. 6 августа 2008 года Архивировано из оригинала на 2011-07-21 . Проверено 6 августа 2008 .
- ^ «Нефть падает уже второй день, поскольку ВР возобновляет трубопровод Каспийского моря» . Блумберг. 2008-08-25. Архивировано из оригинала на 2008-08-14 . Проверено 25 августа 2008 .
- ^ Джордан Робертсон, Майкл Райли (10 декабря 2014 г.). «Загадочный взрыв трубопровода в Турции в 2008 году открыл новую эру кибервойны» . Блумберг . Проверено 15 декабря 2014 .
- ^ Роберт М. Ли (19.06.2015). «Закрытие дела о сообщенной в 2008 году российской кибератаке на трубопровод БТД» . SANS . Проверено 5 сентября 2016 .
- ^ «Холодная война на задворках России тает, как вспыхивает Карабах» . Блумберг . 23 октября 2015 года.
- ^ «Сообщается, что Армения атакует трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан» . Агентство Анадолу . 6 октября 2020.
- ^ «Азербайджан предупреждает о трубопроводах в связи с ростом напряженности в Нагорном Карабахе» . EURACTIV . 15 октября 2020.
- ^ «Азербайджан заявляет, что трубопровод станет объектом боевых действий; Армения отвергает обвинения» . Радио Свободная Европа / Радио Свобода . 7 октября 2020.
- ^ Майкл Мичер (15.06.2005). «Жертвы нефтяной давки» . Хранитель . Лондон. Архивировано 3 декабря 2007 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ «О кампании Баку Джейхан» . Архивировано из оригинала на 2008-12-11 . Проверено 23 октября 2008 .
- ^ Майкл Гиллард; Дэвид Коннетт (17 апреля 2005 г.). «ВР« замяла »дефект трубопровода» . Times Online . Лондон . Проверено 29 декабря 2007 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «Полная история: ВР скрывает угрозу коррозии трубопровода» . Кампания Баку Джейхан. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 28 октября 2008 .
- ^ «В чем проблема? Покрытия стыков - основы» . Кампания Баку Джейхан. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 28 октября 2008 .
- ^ «Трубопровод БТД - долгожданное облегчение для турецких проливов» . Hürriyet Daily News . 2006-07-10 . Проверено 24 октября 2016 .
- ^ «Обзор прав человека - Азербайджан» . Human Right Watch . Проверено 30 декабря 2007 .
- ^ Эдди Кокрелл (18 июля 2005 г.). «Источник. Обзор» . Разнообразие . Архивировано 3 декабря 2007 года . Проверено 29 декабря 2007 .
«Энциклопедия успешных процессов приобретения земли для проектов трубопроводов Баку-Тбилиси-Джейхан и Южный Кавказ в Азербайджане».
Рекомендации
- Тураб Гурбанов (2007). Le pétrole de la Caspienne et la politique extérieure de l'Azerbaïdjan: Том 1 - Экономические и юридические вопросы . l'Harmattan. п. 304. ISBN 978-2-296-04019-9.
- Тураб Гурбанов (2007). Le pétrole de la Caspienne et la politique extérieure de l'Azerbaïdjan: Том 2 - Вопросы геополитики . l'Harmattan. п. 297. ISBN. 978-2-296-04020-5.
- С. Фредерик Старр, Сванте Э. Корнелл (2005). Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан: "Нефтяное окно" на Запад (PDF) . Институт Центральной Азии и Кавказа, Программа исследований Шелкового пути. п. 150. ISBN 978-91-85031-06-1. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- Расизаде, Алек. Мифология великолепного Каспийского моря и сопутствующая ему геополитика трубопроводов. = Центральная Азия и Кавказ (Eastview Press, Швеция), номер 4 (10) 2001, страницы 16–28.
Внешние ссылки
- Баку-Тбилиси-Джейхан / Южнокавказский трубопровод, посвященный экологическим и общественным инвестициям
- Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (веб-сайт BP)
- Проект BTC (сайт IFC)
- Проект BTC (сайт ЕБРР)
- Каспийский трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) , HydrocarbonsTechnology.com
- Сонер Чагаптай, Назли Гензой (27 мая 2005 г.). «Пуск трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан: энергетическая роль Турции. Policy Watch # 998» . Вашингтонский институт ближневосточной политики. Архивировано 6 февраля 2008 года . Проверено 30 декабря 2007 .
- Проектируя трубопровод БТД , бывший глава ВР лорд Браун ФРЕнг размышляет о технических проблемах строительства трубопровода БТД, журнал Ingenia , июнь 2008 г.
- П.М. Тейлор и Д. Мейнард, 2011 г. «Археологические раскопки на трубопроводе БТД, Азербайджан», Интернет-археология 29.
- Применение передовых технологий для оценки угроз: пример трубопровода BTC