Balinger или Баллинджер был вид маленьких, морского судна. Он был быстрым и хорошо работал как под парусами, так и с веслами. Вероятно, он был разработан в Байонне для охоты на китов. Корабли использовались при завоевании Англси в 1282 году. [1] Они также использовались в 15 и 16 веках. [2] Они отличались отсутствием полубака и наличием либо квадратного паруса, либо паруса, вытянутого на духе на единственной мачте. [2] Обычно они были менее 100 тонн с небольшой осадкой, и более ранние суда имели по крайней мере 30 или более весел для использования в защищенных местах или для рукопашного боя. [3] В основном они использовались для прибрежной торговли, но также могли использоваться в качестве транспорта, перевозившего около сорока солдат. [2] Некоторые из них были задействованы в раннем Королевском флоте для этой цели. [4]
Статут 1441 года, касающийся пиратских набегов на южное побережье Англии, содержал просьбу Палаты общин Англии с просьбой к королю Генриху VI предоставить «восемь кораблей с четырьмя ступенями, на каждой из которых было по 150 человек. иметь в своем составе баржу на 80 человек и баллинджер на 40 человек, а также должно было быть четыре лодки по двадцать пять человек в каждой ». [5]
Еще более раннее упоминание относится к июлю 1387 года, когда торговцы Уильям Терри, Джон Тутбери и Питер Стеллар из Халла и Уолтер Вир из Гримсби, как сообщалось, «оборудовали корабль, баллинджер и баржу за свой счет, чтобы вооружиться 'против королевской власти. врагов ». [6]
Еще более ранняя ссылка появляется в календаре патентных списков на декабрь 1374 года, когда Томас Реде, капитан, квартирмейстеры и констебль баллингера Фулстона (вместе с другими) должны были быть арестованы констеблем Дуврского замка. [7]
Несмотря на их долгую историю, в современных средневековых источниках нет подтвержденных иллюстраций баллингера, а подтвержденных археологических примеров еще предстоит обнаружить. Есть предположения, что по размеру она могла напоминать современную баржу Thames, но с квадратной оснасткой. [ необходима цитата ]
Заметки [ править ]
- ^ Оксфорд иллюстрировал историю Королевского флота . Хилл, младший, Ранфт, Брайан. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. 1995. С. 7 и 11. ISBN. 0192116754. OCLC 32237618 .CS1 maint: другие ( ссылка )
- ^ a b c Oxford Companion to Ships and the Sea, p. 55
- ^ Формируя нацию, стр. 88
- ^ Колледж
- ^ Британские адмиралы, стр. 94
- ↑ Средневековые торговцы, стр. 217
- ^ Календарь патентных заявок, Эдвард III, т. 16, стр. 60
Ссылки [ править ]
- Oxford Companion to Ships and the Sea , Oxford [1976], под редакцией Питера Кемпа. ISBN 0-586-08308-1
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Британские адмиралы: с вводным обзором военно-морской истории Англии , Лонгман, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман, [1833], Роберт Саути и Роберт Белл.
- Формирование нации: Англия 1360–1461 , Оксфорд [2005], Джеральд Харрисс, ISBN 0-19-822816-3
- Средневековые торговцы: Йорк, Беверли и Халл в позднем средневековье , Кембридж, [1998], Дженнифер Кермоуд, ISBN 0-521-52274-9
- Календарь патентных заявок 1374-1377 , HMSO [1916], под редакцией Х.С. Максвелла Лайта
