Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва на Хэмптон-роудс
Часть американской гражданской войны
Монитор и Merrimac.jpg
Монитор и Мерримак: первая битва между Ironclad , Луи Пранг
Дата8 марта 1862 г. - 9 марта 1862 г. (1862-03-08) (1862-03-09)
Место расположения
Off Sewell's Point , Hampton Roads
36 ° 59′0 ″ с.ш., 76 ° 19′11 ″ з.д. / 36.98333°N 76.31972°W / 36.98333; -76.31972 Координаты: 36 ° 59′0 ″ с.ш., 76 ° 19′11 ″ з.д.  / 36.98333°N 76.31972°W / 36.98333; -76.31972
РезультатНерешительный
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Конфедеративные государства
Командиры и лидеры
Джон Марстон Джон Уорден [1]
 Франклин Бьюкенен Кейтсби Джонс
Сила
1 броненосец
5 фрегатов
6 вспомогательных катеров
2 форта
1 береговая батарея		1 броненосец
2 деревянных боевых корабля
1 канонерская лодка
2 тендера
1 береговая батарея
Жертвы и потери
261 убит
108 раненых
2 фрегата потоплены
2 фрегата повреждены
1 броненосный корабль поврежден
3 вспомогательных катера повреждены		7 убиты
17 ранены
1 броненосец поврежден
1 канонерская лодка повреждена

Битва Хэмптон - Роудс , также упоминается как Битве на монитор и Мерримак (или Вирджиния ) или Битве Ironclads , был морской бой во время американской гражданской войны .

Сражение велось в течение двух дней, 8–9 марта 1862 года, на Хэмптон-роудс , рейде в Вирджинии, где реки Элизабет и Нансемонд встречаются с рекой Джеймс, прямо перед тем, как она впадает в Чесапикский залив, прилегающий к городу Норфолк . Битва была частью усилий Конфедерации по разрушению блокады Союза, отрезавшей крупнейшие города и основные промышленные центры Вирджинии, Норфолк и Ричмонд , от международной торговли. [2] [3]

Эта битва имеет большое значение, потому что это была первая встреча бронированных военных кораблей , USS  Monitor и CSS  Virginia . Флот Конфедерации состоял из бронированного тарана « Вирджиния» (построенного из остатков сгоревшего парового фрегата USS  Merrimack , новейшего военного корабля для ВМС США / ВМС Союза ) и нескольких вспомогательных судов. В первый день битвы им противостояли несколько обычных кораблей с деревянным корпусом ВМС Союза.

В тот день Вирджиния смогла уничтожить два корабля федеральной флотилии, USS  Congress и USS  Cumberland , и собиралась атаковать третий, USS  Minnesota , который сел на мель. Однако действия были остановлены темнотой и отливом, поэтому Вирджиния удалилась, чтобы позаботиться о своих нескольких раненых, включая своего капитана, флагманского офицера Франклина Бьюкенена, и устранить минимальные боевые повреждения. [4]

Будучи преисполнен решимости завершить разрушение Миннесоты , Кейтсби, ап Роджер Джонс , действуя в качестве капитана в отсутствие Бьюкенена, вернул корабль в бой на следующее утро, 9 марта. Однако ночью бронированный Монитор прибыл и занял позицию защищать Миннесоту . Когда Вирджиния подошла, Монитор перехватил ее. Два броненосца сражались около трех часов, ни один из них не смог нанести значительный урон другому. Дуэль закончилась нерешительно, Вирджиния вернулась в свой дом на верфи Госпорта для ремонта и укрепления, а Монитор на свою станцию, защищаяМиннесота . Корабли снова не воевали, и блокада оставалась на месте. [5]

Битва привлекла внимание всего мира и сразу же повлияла на флот по всему миру. Выдающиеся военно-морские державы, Великобритания и Франция , приостановили дальнейшее строительство кораблей с деревянным корпусом, и другие последовали их примеру. Хотя Британия и Франция были вовлечены в железную гонку вооружений с 1830-х годов, битва на Хэмптон-роуд знаменовала наступление новой эры морской войны для всего мира. [6] Новый тип боевого корабля - монитор - был произведен по принципу оригинала. Монитор впервые продемонстрировал использование небольшого количества очень тяжелых орудий, установленных так, чтобы они могли вести огонь во всех направлениях.но вскоре стал стандартом на военных кораблях всех типов. Судостроители также использовали тараны в конструкции корпусов военных кораблей до конца века. [7]

Фон [ править ]

Военное положение [ править ]

Основная статья: Кампания на полуострове
Дополнительная информация: Восточный театр американской гражданской войны и американской гражданской войны

Блокада Норфолка [ править ]

Карта событий битвы на Хэмптон-роудс

19 апреля 1861 года, вскоре после начала военных действий в Чарльстон-Харборе , президент США Авраам Линкольн объявил блокаду портов отделившихся штатов. 27 апреля, после того как Вирджиния и Северная Каролина также приняли указы об отделении, блокада была расширена и на их порты. [8] Еще до расширения местные войска захватили район Норфолка и угрожали военно-морской верфи Госпорта в Портсмуте. Комендант там, капитан Чарльз С. Макколи , хотя и был верен Союзу, был парализован советами, которые он получил от подчиненных ему офицеров, большинство из которых выступали за отделение. Хотя у него были заказы от (Союза)Министр ВМФ Гидеон Уэллс перебросил свои корабли в северные порты, он отказался действовать до 20 апреля, когда он отдал приказ затопить корабли во дворе и уничтожить его объекты.

Было сожжено девять кораблей, в том числе винтовой фрегат USS  Merrimack . Один из них (старый фрегат Cumberland ) был успешно отбуксирован. [9] Мерримак сгорел только до ватерлинии, и ее двигатели были более или менее целы. Уничтожение военно-морского флота было в основном неэффективным; в частности, большой сухой док там был относительно неповрежденным и вскоре мог быть восстановлен. [10] Без единого выстрела сторонники сецессии получили для Юга самую большую военно-морскую верфь, а также корпус и двигатели того, что со временем станет его самым известным военным кораблем. Они также захватили более тысячи тяжелых орудий, а также лафеты и большое количество пороха. [11]

С Норфолком и его военно-морской верфью в Портсмуте Конфедерация контролировала южную сторону Хэмптон-роуд. Чтобы военные корабли Союза не атаковали верфь, конфедераты установили батареи у мыса Сьюэллс и острова Крейни, на стыке реки Элизабет с «Джеймсом». (См. Карту.) [12] Союз сохранил за собой владение фортом Монро в Олд-Пойнт-Комфорт на полуострове Вирджиния . [13] Они также владели небольшим рукотворным островом, известным как Рип-Рапс , на дальней стороне канала напротив Форта Монро, и на этом острове они построили еще один форт, названный Форт Вул . [14]С Форт Монро перешла под контроль нижний полуостров до Ньюпорт-Ньюса . [15]

Форты Монро и Вул дали войскам Союза контроль над входом на Хэмптон-Роудс. Блокада, начатая 30 апреля 1861 года, почти полностью отрезала Норфолк и Ричмонд от моря. [16] Для усиления блокады ВМС Союза разместили на рейде одни из своих самых мощных боевых кораблей. Там они находились под прикрытием береговых орудий форта Монро и батарей в Хэмптоне и Ньюпорт-Ньюсе, а также вне досягаемости орудий на Сьюэллс-Пойнт и на острове Крэйни. В течение большей части первого года войны Конфедерация мало что могла сделать, чтобы противостоять им или сместить их. [17]

Рождение броненосцев [ править ]

Когда на боевых кораблях начали применяться паровые двигатели, военно-морские конструкторы возобновили интерес к броне для своих кораблей. Эксперименты с броней проводились во время Крымской войны (1853–1856 гг.), Незадолго до Гражданской войны в США [18], и британские и французские военно-морские силы построили бронированные корабли и планировали построить другие. В 1860 году французский военно-морской флот сдал в эксплуатацию первый в мире броненосный корабль океанского плавания La Gloire . Год спустя за ней последовала Великобритания, выпустившая HMS  Warrior , первый в мире бронированный военный корабль с железным корпусом. [19] [20] Однако использование доспехов оставалось спорным, и ВМС США в целом неохотно принимали новую технологию.[21]

CSS Вирджиния [ править ]

Основная статья: CSS Вирджиния
CSS Virginia (бывший USS Merrimack )

Когда в 1861 году разразилась гражданская война, министр флота Конфедерации Стивен Р. Мэллори был одним из первых энтузиастов преимуществ доспехов. На его взгляд, Конфедерация не могла сравниться с промышленным Севером по количеству кораблей в море, поэтому им пришлось бы конкурировать, строя суда, которые индивидуально превосходили бы суда Союза. Броня обеспечила бы преимущество. [22] Мэллори собрал вокруг себя группу людей, которые могли воплотить его видение в жизнь, среди них Джон М. Брук , Джон Л. Портер и Уильям П. Уильямсон . [23]

Когда люди Мэллори искали на юге заводы, которые могли бы строить двигатели для тяжелых кораблей, которые он хотел, они не нашли места, чтобы сделать это немедленно. На лучшем предприятии, Tredegar Iron Works в Ричмонде, создание двигателей с нуля заняло бы не менее года. Узнав об этом, Уильямсон предложил взять двигатели с остова Мерримака , недавно поднятого со дна реки Элизабет. [24] Его коллеги сразу же приняли его предложение и расширили его, предложив адаптировать конструкцию их проектируемого броненосца к корпусу. Портер представил пересмотренные планы, которые были представлены Мэллори на утверждение.

11 июля 1861 года новый проект был принят, и работы начались практически сразу. [25] Сгоревший корпус был отбуксирован в могильный док, который ВМС Союза не смогли уничтожить. Во время последующего процесса переоборудования планы развивались дальше, включая железный цилиндр, установленный на носу. Модифицированный корабль нападения, помимо тарана, состоял из 10 орудий: шести 9-дюймовых (230-мм) гладкоствольных Dahlgrens , двух 6,4-дюймовых (160-мм) и двух 7-дюймовых (180-мм) винтовок Брука . [26] Испытания показали, что эти винтовки, стреляющие сплошным выстрелом, могут пробить до восьми дюймов брони.

Завод Tredegar Iron мог производить как твердые дроби, так и снаряды, и поскольку считалось, что Вирджиния столкнется только с деревянными кораблями, ей дали только разрывной снаряд. [27] Броня, первоначально рассчитанная на толщину 1 дюйм (25 мм), была заменена двойными пластинами, каждая толщиной 2 дюйма (51 мм), опирающимися на 24 дюйма (61 см) из железа и сосны. Броня была пробита 14 орудийными портами: по четыре на каждом борту, три в носу и три в корме. [28] Изменения, вместе с обычными проблемами, связанными с транспортной системой Юга, привели к задержкам, из-за которых дата запуска была перенесена на 3 февраля 1862 года, и она не была введена в эксплуатацию до 17 февраля, нося имя CSS  Virginia . [29]

USS Monitor [ править ]

Основная статья: USS Monitor
USS Monitor

Разведка о том, что Конфедераты работали над созданием броненосного корабля, вызвала ужас в Союзе, но министр ВМФ Гидеон Уэллс ждал, когда Конгресс соберется, чтобы запросить разрешение на строительство бронированных судов; Конгресс дал это разрешение 3 августа 1861 года. Уэллс назначил комиссию, которая стала известна как Ironclad Board , из трех старших военно-морских офицеров для выбора среди представленных на рассмотрение проектов. Этими тремя мужчинами были капитаны Джозеф Смит, [30] Хайрам Полдинг и командующий Чарльз Генри Дэвис . [31]Совет рассмотрел семнадцать проектов и поддержал три. Первой из трех будет завершена, несмотря на то, что она, безусловно, наиболее радикальным дизайном, был шведский инженер и изобретатель Джон Ericsson «s USS  Monitor . [32]

Монитор Эрикссон , который был построен на верфи Эрикссон на Ист-Ривер в Гринпойнте, Бруклин , обладал новыми яркими конструктивными особенностями, наиболее важными из которых были ее броня и вооружение. Вместо большого количества орудий довольно маленького калибра, характерного для военных кораблей в прошлом, Эрикссон выбрал только два орудия большого калибра; он хотел использовать 15-дюймовые (380-мм) пушки, но ему пришлось довольствоваться 11-дюймовыми (280-миллиметровыми) орудиями Дальгрена, когда не было возможности большего размера. [33]Они были установлены в цилиндрической башне диаметром 20 футов (6,1 м) и высотой 9 футов (2,7 м), покрытой железом толщиной 8 дюймов (200 мм). Все вращалось на центральном шпинделе и приводилось в движение паровой машиной, которой мог управлять один человек. Эрикссон опасался, что использование полных 30 фунтов черного пороха для стрельбы из огромной пушки повысит риск взрыва башни. Он потребовал использовать плату в 15 фунтов, чтобы уменьшить эту возможность.

Как и в случае с Вирджинией , испытания показали, что полный заряд пробивает броневую пластину, что повлияло бы на исход битвы. [27] Серьезный недостаток в проекте был пилот дом , из которого судно будет надули , небольшую структуру вперед башни на главной палубе. Его присутствие означало, что орудия не могли стрелять прямо вперед, и он был изолирован от других действий на корабле. Несмотря на поздний запуск и новизну строительства, Monitor был фактически завершен на несколько дней раньше, чем его коллега Вирджиния , но Конфедераты активировали Вирджинию первыми. [34]

Противоборствующие силы [ править ]

Союз [ править ]

Дополнительная информация: Союз боевых порядков

Конфедерация [ править ]

Дополнительная информация: Конфедеративный боевой порядок

Битва [ править ]

Команда [ править ]

Командование Конфедерации было аномальным . Лейтенант Кейтсби, сын Роджера Джонса, руководил большей частью преобразования Мерримака в Вирджинию , и был разочарован, когда его не назвали ее капитаном. [35] Джонс осталась на борту Вирджинии , но только в качестве ее старшего помощника. Обычно корабль возглавлял бы капитан ВМС Конфедеративных Штатов, что определялось жесткой системой старшинства. Секретарю Мэллори нужен был агрессивный Франклин Бьюкенен., но по крайней мере два других капитана имели больший стаж и претендовали на эту должность. Мэллори уклонился от ответа на этот вопрос, назначив Бьюкенена, главу Управления приказов и подробностей, флагманом, отвечающим за оборону Норфолка и реки Джеймс. Таким образом, он мог контролировать передвижения Вирджинии . Таким образом, технически корабль вышел в бой без капитана. [36]

Со стороны Союза, командование Североатлантического блокаде эскадрильи был проведен Flag Officer Louis M. Голдсборо . Он разработал план для своих фрегатов, чтобы поразить Вирджинию , надеясь заманить ее в ловушку их перекрестного огня. [37] В этом случае его план полностью рухнул, когда четыре корабля сели на мель (одно из них намеренно) в закрытых водах рейда . В день битвы Голдсборо отсутствовал вместе с кораблями, сотрудничавшими с экспедицией Бернсайда в Северной Каролине. [38] В его отсутствие руководство перешло к его заместителю, капитану Джону Марстону из USS  Roanoke.. Поскольку Роанок был одним из кораблей, севших на мель, Марстон не мог существенно повлиять на ход битвы, и его участие часто не принималось во внимание. Большинство отчетов подчеркивают вклад капитана Monitor , Джона Л. Уордена , в пренебрежение другими. [39]

Крушение Камберленда бронированной Вирджинией

8 марта: Вирджиния наносит ущерб деревянным военным кораблям Союза [ править ]

Битва началась, когда большой и громоздкий CSS Virginia вошел в Хэмптон-роуд утром 8 марта 1862 года. Капитан Бьюкенен намеревался атаковать как можно скорее. [40] Вирджинию сопровождали со стоянки на реке Элизабет Роли и Бофорт , а на Хэмптон-роуд к ней присоединились эскадрилья Джеймс Ривер, Патрик Генри , Джеймстаун и Тизер . Когда они проезжали мимо батарей Союза в Ньюпорт-Ньюсе, Патрик Генри был временно выведен из строя из-за выстрела в ее котле, в результате которого погибли четыре члена ее команды. После ремонта она вернулась и присоединилась к остальным. [41]

В это время Союзный флот имел на рейде пять боевых кораблей в дополнение к нескольким вспомогательным судам. Шлюп Камберленд и фрегат Конгресс были поставлены на якорь в канале вблизи Ньюпорт - Ньюс. Парусный фрегат « Св. Лаврентия» и паровые фрегаты « Роанок» и « Миннесота» [42] находились недалеко от форта Монро вместе со складом « Брендивайн» . [43] Последние трое двинулись в путь, как только увидели приближающуюся Вирджинию , но вскоре все сели на мель. Святой Лаврентий и Роанок больше не принимали важного участия в битве. [44]

Вирджиния направилась прямо к эскадрилье Союза. Сражение началось, когда буксир Союза Зуав открыл огонь по наступающему противнику, и Бофор ответил. Эта предварительная перестрелка не возымела никакого эффекта. [45] Вирджиния не открывала огонь, пока не оказалась в пределах легкой досягаемости от Камберленда . Ответный огонь из Камберленд и Конгресса отскочила от железных пластин , не проникая, хотя позже некоторые из Камберленд ' выстрелов s слегка повреждена Вирджиния .

По словам Бьюкенена, Вирджиния протаранила Камберленд ниже ватерлинии, и он быстро затонул, «храбро сражаясь со своими орудиями, пока они находились над водой». [46] Она взяла с собой 121 моряка; число раненых составило почти 150 человек [47].

Таран Камберленда чуть не привел к потоплению Вирджинии . Virginia ' s носовой таран застрял в корпусе вражеского корабля, а также Камберленд перечислены и начали спускаться, она почти вытащила Вирджинию под ней. В то время, когда суда были заблокированы, один из якорей Cumberland висел прямо над носовой частью Вирджинии . Если бы он оторвался, два корабля могли бы затонуть вместе. Однако Вирджиния вырвалась, ее баран сломался, когда она отступила. [48] [49]

Вирджиния гонит Конгресс от ее крепления

Затем Бьюкенен направил Вирджинию в Конгресс . Увидев, что случилось с Камберлендом , капитан Конгресса лейтенант Джозеф Б. Смит приказал посадить свой корабль на мель на мелководье. К этому времени прибыла эскадрилья Джеймс Ривер под командованием Джона Рэндольфа Такера и присоединилась к Вирджинии в атаке на Конгресс . После часа неравного боя сильно поврежденный Конгресс сдался. [50] Пока выжившие члены команды Конгресса переправляли с корабля, батарея Союза на северном берегу открыла огонь по Вирджинии.. В отместку Бьюкенен приказал стрелять в Конгресс горячим выстрелом , раскаленными раскаленными пушечными ядрами. Конгресс загорелся и горел до конца дня. Около полуночи пламя достигло ее журнала, и она взорвалась и затонула кормой вперед. [51] Среди потерь личного состава 110 человек убиты, пропали без вести и предположительно утонули. Еще 26 были ранены, десять из которых скончались в течение нескольких дней. [52]

Хотя она не понесла ничего подобного нанесенному ею ущербу, Вирджиния не осталась полностью невредимой. Выстрелы из Камберленда , войск Конгресса и Союза на берегу пробили ее дымовую трубу, снизив ее и без того низкую скорость. Два ее орудия были выведены из строя, а несколько броневых листов ослабли. Двое из ее экипажа погибли, еще больше получили ранения. Одним из раненых был капитан Бьюкенен, левое бедро которого было пробито выстрелом из винтовки. [53]

Тем временем эскадрилья Джеймс Ривер обратила свое внимание на Миннесоту , которая покинула Форт Монро, чтобы присоединиться к битве, и села на мель. [44] После того, как Вирджиния разобралась с капитуляцией Конгресса , она присоединилась к эскадрилье Джеймса Ривер, несмотря на свои повреждения. Однако из-за ее глубокой осадки и падающего прилива Вирджиния не смогла подобраться достаточно близко, чтобы действовать эффективно, а темнота помешала остальной части эскадрильи направить свои орудия на какой-либо эффект. Поэтому атака была приостановлена. Вирджинияуехал с ожиданием возвращения на следующий день и выполнения задания. Она отступила на ночь в безопасные воды, контролируемые Конфедерацией, у мыса Сьюэллс [54], но убила 400 вражеских моряков и потеряла двоих. Союз потерял два корабля и три оказались на мели. [55]

Крупнейшее поражение военно-морского флота США (и останется таковым до Второй мировой войны ) вызвало панику в Вашингтоне. Когда кабинет Линкольна собрался, чтобы обсудить катастрофу, напуганный военный министр Эдвин Стэнтон сказал остальным, что Вирджиния может атаковать города на восточном побережье и даже обстрелять Белый дом до окончания встречи. Уэллс заверил своих коллег, что они в безопасности, поскольку корабль не может пересечь реку Потомак. Он добавил, что у Союза тоже есть броня, и он направляется к Вирджинии . [55]

9 марта: Monitor обращается к Вирджинии [ править ]

Броненосцы вступили в ужасный бой между Карриером и Айвсом

Обе стороны использовали передышку, чтобы подготовиться к следующему дню. Вирджиния высадила раненого на берег и подверглась временному ремонту. Капитан Бьюкенен был среди раненых, поэтому на второй день командование перешло к его старшему офицеру, лейтенанту Кейтсби, сыну Роджеру Джонсу. Джонс оказался не менее агрессивным, чем человек, которого он заменил. Пока Вирджиния готовилась к возобновлению битвы, и пока Конгресс все еще горел, « Монитор» под командованием лейтенанта Джона Л. Уордена прибыл на Хэмптон-Роудс. Броненосец Союза был срочно отправлен на Хэмптон-Роудс в надежде защитить флот Союза и не дать Вирджинии угрожать городам Союза. Капитану Уордену сообщили, что его основная задача - защититьМиннесота , поэтому Монитор занял позицию возле приземленной Миннесоты и стал ждать. [56] «Все на борту чувствовали , что мы имели друг , который будет стоять нами в нашем час испытания,» написал Капитан Гирсам Жак Ван Брант, Миннесота ' s командир, в своем официальном докладе на следующий день после помолвки. [57]

На следующее утро, на рассвете 9 марта 1862 года, Вирджиния оставила якорную стоянку в Сьюэллс-Пойнт и двинулась в атаку на Миннесоту , все еще оставаясь на мели. За ней следовали три корабля эскадры Джеймс Ривер. [58] Однако они обнаружили, что их курс заблокирован только что прибывшим Наблюдателем . Поначалу Джонс полагал, что странное судно, которое один моряк-конфедерат высмеял как «сыр на плоту», - это котел, буксируемый из Миннесоты , не осознавая природу своего противника. Вскоре, однако, стало очевидно, что у него нет другого выбора, кроме как сразиться с ней. [59] [55] Вирджиния произвела первый выстрел в « Монитор ».. Выстрел пролетел мимо Монитора и поразил Миннесоту , которая ответила залпом; с этого началась длительная помолвка. «Опять же, все руки были призваны к расквартированию, и когда она приблизилась в пределах мили от нас, я открыл по ней свои кормовые ружья и дал сигнал Монитору атаковать врага», - добавил Ван Брант. [57]

Сердце битвы - гравюра на дереве 1871 года, опубликованная AS Barnes & Co.

После нескольких часов борьбы, в основном на близком расстоянии, ни один из них не смог победить другого. Броня обоих кораблей оказалась адекватной. Отчасти это было потому, что каждый из них был ограничен в своих наступательных способностях. Бьюкенен из Вирджинии не ожидал сражения с другим бронетранспортером, поэтому его орудия снабжались только снарядом, а не бронебойным выстрелом. [60] Монитор " пушки s использовались со стандартным зарядом службы только 15 фунтов (6,8 кг) порошка, который не давал Снаряд достаточный импульс , чтобы проникнуть в броню своего противника. Испытания, проведенные после боя, показали, что орудия Дальгрена могут безопасно и эффективно работать с зарядами до 30 фунтов (14 кг). [61]

Во время боя исполняющий обязанности капитана Луи Н. Стоддер и офицеры Стимерс и Траскотт находились внутри орудийной башни , обсуждали порядок действий, и, прислонившись к внутренней стороне башни, он получил прямое попадание. [62] Потеряв сознание, Стоддер, которого сменил Штаймерс, был доставлен вниз, где ему потребовался час, чтобы прийти в сознание. Таким образом, Стоддер стал первым человеком, получившим ранение во время боя. [63] [64] [65]

Битва наконец прекратилась, когда снаряд из Вирджинии попал в пилотную рубку Монитора и взорвался, вонзив осколки краски и железа через смотровые щели в глаза Уордена и временно ослепив его. [43] Поскольку никто другой не мог видеть, как командовать кораблем, Монитор был вынужден отступить. Старший офицер, лейтенант Сэмюэл Дана Грин , вступил во владение, и Монитор вернулся в бой. Однако в период замешательства в командовании экипаж Вирджинии считал, что их противник отступил. Хотя Миннесота все еще была на мели, отлив означал, что она была вне досягаемости. Кроме того, Вирджинияполучил достаточно повреждений, чтобы потребовать капитального ремонта. Убежденный, что его корабль выиграл день, Джонс приказал ему вернуться в Норфолк. Примерно в это время Монитор вернулась только для того, чтобы обнаружить, что ее противник явно отказывается от борьбы. Убежденный, что Вирджиния уходит, имея приказ только защитить Миннесоту и не рисковать своим кораблем без необходимости, Грин не стал преследовать его. Таким образом, каждая из сторон неверно истолковала действия другой, и в результате каждая одержала победу. [66]

Первое сражение железных кораблей Генри Билла. Показаны: USS Monitor , CSS Virginia , USS  Cumberland , CSS  Jamestown , USS  Congress и USS  Minnesota.

Министр военно-морского флота Конфедерации Стивен Мэллори написал президенту Конфедерации Дэвису об этом событии: [67]

Поведение офицеров и солдат эскадрильи… отражает неувядающую честь как им самим, так и флоту. Отчет будет прочитан с большим интересом, и его подробности не преминут возбудить пыл и нервничать нашим доблестным морякам. Следует помнить, что « Вирджиния» была новинкой в ​​военно-морской архитектуре, совершенно не похожей ни на один из когда-либо плавающих кораблей; что ее самые тяжелые орудия были такими же новинками в боеприпасах; что ее движущая сила и послушание ее рулю не были испытаны, а ее офицеры и экипаж, по сравнению с кораблем, и друг другу незнакомы; и все же, несмотря на все эти недостатки, отважное мужество и непревзойденные профессиональные способности флагманского офицера Бьюкенена и его соратников достигли самой замечательной победы, о которой свидетельствуют военно-морские летописи.

В Вашингтоне вера в то, что Монитор победил Вирджинию, была настолько сильной, что Уорден и его люди были награждены благодарностью Конгресса: [68]

Решено. . . Что Конгресс и американский народ выражают благодарность и настоящим выражаются лейтенанту Дж. Л. Уордену из военно-морского флота Соединенных Штатов, а также офицерам и солдатам бронированной канонерской лодки Monitor , находящейся под его командованием, за проявленное ими мастерство и храбрость. в замечательной битве между Монитором и мятежным броненосным пароходом Мерримак .

Во время двухдневного боя USS Minnesota произвел 78 выстрелов 10-дюймовым сплошным выстрелом; 67 выстрелов 10-дюймовых снарядов с 15-секундным взрывателем; 169 патронов 9-дюймовой цельной дробью; 180 9-дюймовых снарядов с 15-секундным взрывателем; 35 8-дюймовых снарядов с 15-секундным взрывателем и 5 567,5 фунта служебного пороха. Трое членов экипажа, Александр Уинслоу, Генри Смит и Деннис Харрингтон, были убиты во время боя и 16 были ранены. [57] Один из членов команды « Монитор » , квартирмейстер Питер Уильямс , был награжден Почетной медалью за свои действия во время боя. [69]

Весна 1862 года - противостояние на Хэмптон-роудс [ править ]

Вирджиния оставалась в сухом доке почти месяц, ремонтируя боевые повреждения, а также внося небольшие изменения для улучшения своих характеристик. 4 апреля ей удалось покинуть сухой док. Бьюкенен, все еще оправляющийся от раны, надеялся, что Кэтсби Джонс будет выбран его преемником, и большинство наблюдателей полагали, что игра Джонса во время битвы была выдающейся. Однако система старшинства для продвижения по службе на флоте лишила его шансов, и этот пост получил 67-летний коммодор Джозиа Таттналл . [70] Монитор , не сильно поврежденный, продолжал дежурить. Как и его антагонист Джонс, Грин считался слишком молодым, чтобы оставаться капитаном; на следующий день после боя его заменил лейтенантТомас Оливер Селфридж-младший . Два дня спустя Селфридж, в свою очередь, сменил лейтенант Уильям Николсон Джефферс . [71]

К концу марта блокадный флот Союза был пополнен поспешно переоборудованными гражданскими кораблями, включая мощные SS Vanderbilt , [72] SS  Arago , SS Illinois и SS Ericsson . Они были оснащены баранами и железной обшивкой. К концу апреля новые броненосцы USRC EA Stevens и USS  Galena также присоединились к блокаде.

Каждая сторона обдумывала, как лучше всего устранить угрозу, исходящую от своего противника, и после возвращения Вирджинии каждая сторона пыталась подтолкнуть другую к атаке при неблагоприятных обстоятельствах. Оба капитана отказались от возможности сражаться в воде не по своему выбору; В частности, Джефферс получил четкий приказ не рисковать своим кораблем. [73] Следовательно, каждое судно провело следующий месяц в позе. Мало того, что два корабля не сражались друг с другом, ни один из них больше никогда не сражался после 9 марта.

Уничтожение комбатантов [ править ]

Уничтожение мятежного монстра Мерримака у острова Крейни, 11 мая 1862 года , Карриером и Айвсом.

Конец пришел первым для Вирджинии . Поскольку блокада не была нарушена, Норфолк имел мало стратегического значения для Конфедерации, и были составлены предварительные планы по перемещению корабля вверх по реке Джеймс в окрестности Норфолка. Прежде чем можно было произвести надлежащие приготовления, армия Конфедерации под командованием генерал-майора Бенджамина Хьюгера покинула город 9 мая, не посоветовавшись ни с кем из военно-морского флота. Вирджиния "Осадка была слишком большой, чтобы позволить ей перейти вверх по реке, глубина которой составляла всего 18 футов (5,5 м), и то только при благоприятных обстоятельствах. Она оказалась в ловушке и могла быть захвачена или потоплена только флотом Союза. Вместо того, чтобы допустить то или иное, Татналл решил уничтожить свой собственный корабль. Он отбуксировал ее на остров Крейни в Портсмуте, где банду вывели на берег, а затем подожгли. Она прожгла остаток дня и большую часть следующей ночи; незадолго до рассвета пламя достигло ее журнала, и она взорвалась. [74]

Гравировка опускания монитора

Монитор тоже год не пережил. Ей приказали в день Рождества отправиться в Бофорт, Северная Каролина , чтобы там принять участие в блокаде. Пока судно буксировалось вниз по берегу (под командованием четвертого капитана, коммандера Джона П. Бэнкхеда ), ветер усилился, а вместе с ним и волны; без высоких бортов Монитор впитывал воду. Вскоре вода в трюме набрала насосов, а затем потушила пожар в ее двигателях. Был отдан приказ покинуть корабль; большинство мужчин было спасено военно- воздушным судном  Род-Айленд , но 16 человек погибли вместе с ним, когда он затонул рано утром 31 декабря 1862 года [75].

Победитель [ править ]

Утверждения о победе, сделанные обеими сторонами сразу после битвы на Хэмптон-роуд и основанные на неверном истолковании поведения противника, были отвергнуты современными историками. Они согласны с тем, что результат поединка Монитор - Вирджиния не стал победой ни для одной из сторон. Поскольку сражение между броненосцами было главным значением битвы, общий вердикт таков, что общий результат был ничьей. [76]Все признают, что Южный флот нанес гораздо больше повреждений, чем получил, что обычно означало бы, что они одержали тактическую победу. По сравнению с другими сражениями Гражданской войны, потеря людей и кораблей для ВМФ Союза будет считаться явным поражением. С другой стороны, блокада не подвергалась серьезной угрозе, поэтому всю битву можно рассматривать как штурм, который в конечном итоге провалился. [77]

Однако сначала после битвы на Хэмптон-роуд и конфедераты, и профсоюзы использовали средства массовой информации, чтобы заявить о победе своей стороны. Заголовок в бостонской газете на следующий день после битвы гласил: «Мерримак, отброшенный пароходом!», Подразумевая победу Союза, в то время как СМИ Конфедерации сосредоточились на их первоначальном успехе против деревянных кораблей Союза. Несмотря на то, что битва закончилась тупиком, обе стороны восприняли это как возможность поднять боевой дух во время войны, тем более что бронированные корабли были захватывающим военно-морским новшеством, которое заинтриговало граждан. [ необходима цитата ]

Также оспаривается оценка стратегических результатов. Блокада поддерживалась, даже усиливалась, и Вирджиния была заблокирована на Хэмптон-роудс. Поскольку решающее оружие Конфедерации было отвергнуто, некоторые пришли к выводу, что Союз может претендовать на стратегическую победу. [78] Защитники Конфедерации могут возражать, однако, утверждая, что Вирджиния имела военное значение большее, чем блокада, которая была лишь небольшой частью войны в Тайдуотере Вирджиния . Одного ее присутствия было достаточно, чтобы закрыть реку Джеймс для федеральных вторжений. Она также наложила другие ограничения на Кампанию на полуострове, которую тогда проводила армия Союза под командованием генерала Джорджа Б. Макклеллана., который беспокоился, что она может помешать его позициям на реке Йорк. Хотя его опасения были беспочвенными, они продолжали влиять на передвижения его армии, пока Вирджиния не была разрушена. [79]

Влияние на морскую войну [ править ]

Оба дня битвы привлекли внимание почти всех военно-морских сил мира. USS Monitor стал прототипом монитора военного типа . Таким образом, он стал первым из двух кораблей, чьи имена были применены ко всем классам их преемников, а вторым был HMS  Dreadnought . Было построено гораздо больше, в том числе речные мониторы , и они сыграли ключевую роль в сражениях Гражданской войны на реках Миссисипи и Джеймс.

США немедленно приступили к созданию еще десяти мониторов на основе первоначального более крупного плана Ericsson, известного как мониторы класса Passaic . Однако, хотя конструкция оказалась исключительно подходящей для речных боев, низкий профиль и тяжелая башня ухудшали мореходные качества в бурных водах. Россия, опасаясь, что Гражданская война в США перекинется на российскую Аляску , спустила на воду десять родственных кораблей , как только планы Эрикссона достигли Санкт-Петербурга. То, что последовало за этим, было описано как «мания монитора» . [80] Вращающаяся башня позже вдохновила аналогичные конструкции на будущие военные корабли, которые в конечном итоге превратились в современный линкор .

Stereograph из монитора после битвы, июль 1862

Уязвимость деревянных корпусов для бронированных кораблей была отмечена, в частности, в Великобритании и Франции, где убедительно продемонстрировалась мудрость запланированного преобразования боевого флота в бронетехнику. [81] Еще одна эмулированная функция оказалась не столь успешной. Впечатленные легкостью, с которой Вирджиния потопила Камберленд , военно-морские архитекторы начали использовать тараны в конструкции своих корпусов.

Первым специально созданным тараном в современную эпоху был французский бронетранспортер Taureau (1863 г.), орудия которого, как говорили, выполняли «единственную функцию - подготовить путь для тарана». [82] Включение таранов в конструкцию корпуса военного корабля продолжалось почти до начала Первой мировой войны. [83]

В память о битве: Вирджиния [ править ]

Название военного корабля, который служил Конфедерации в битве у Хэмптон-Роудс, было постоянным источником путаницы и некоторых споров. Первоначально он был винтовым фрегатом ВМС США, носившим название USS  Merrimack . Все партии продолжали использовать это имя после ее захвата сепаратистами, пока она перестраивалась как броненосец. [84] Когда ее обращение было почти завершено, ее имя было официально изменено на Вирджиния . [85] Несмотря на официальное изменение названия, учетные записи Союза продолжали называть Мерримак ее первоначальным именем, в то время как источники Конфедерации использовали либо Вирджиния, либо Мерримак (k) .[86] Аллитерация Monitor и Merrimack убедила большинство популярных аккаунтов принять знакомое имя, даже если оно признано технически некорректным.

CSS Merrimac [87] на самом деле существует. Это был гребной пароход, названный в честь победителя (как его видели большинство южан) на Хэмптон-роудс. Она использовалась для управления блокадой, пока ее не схватили и не взяли в Федеральную службу, которую все еще звали Мерримак. Ее имя было вариантом написания реки , тезки USS Merrimack . Оба написания все еще используются в районе Хэмптон-роудс.

Небольшое поселение в округе Монтгомери, штат Вирджиния , недалеко от места, где было выковано железо для броненосцев Конфедерации, теперь известно как Мерримак . Часть железа, добытого там и использованного в обшивке броненосца Конфедерации, выставлена ​​на военно-морской верфи Норфолка в Портсмуте . Якорь Вирджинии сидит на лужайке перед Музеем Конфедерации в Ричмонде . [ необходима цитата ]

В память о битве: Монитор [ править ]

После 111 лет простоя на дне океана, обломки корабля Monitor были обнаружены группой ученых в 1973 году. Останки корабля были найдены в перевернутом виде в 16 милях (26 км) от мыса Хаттерас , на относительно плоском песчаном берегу. дно на глубине около 240 футов (73 м). В 1987 году это место было объявлено Национальным морским заповедником , что стало первым кораблекрушением, получившим эту награду. [88]

Из - Monitor " продвинутого состояния s износа, своевременное восстановление оставшегося значительных артефактов и компоненты корабля стало критическим. Были обнаружены многочисленные хрупкие артефакты, в том числе инновационная башня и две пушки Дальгрена, якорь, паровой двигатель и пропеллер. Их перевезли обратно на Хэмптон-Роудс в Морской музей в Ньюпорт-Ньюсе , штат Вирджиния , где их обработали в специальных резервуарах для стабилизации металла. Сообщается, что для полной стабилизации металла потребуется около десяти лет. Новый USS MonitorЦентр в Музее моряков официально открылся 9 марта 2007 года, и теперь здесь выставлены полномасштабная копия USS Monitor , оригинальная восстановленная башня, артефакты и связанные с ними предметы. [ необходима цитата ]

В память о битве на Хэмптон-роуд [ править ]

Битва на Хэмптон-Роудс была значительным событием в истории как военно-морской, так и гражданской войны, о чем подробно говорится во многих книгах, телевизионных документальных фильмах о гражданской войне и в фильмах, включая броненосцы TNT 1991 года . В Нью-Йорке, где в марте 1889 года скончался дизайнер «Монитора» Джон Эрикссон, государство заказало статую в память о битве между Броненосцами. [89] Статуя представляет собой стилизованную аллегорическую мужскую обнаженную фигуру на воде между двумя железными опорами. Он расположен в парке Msgr McGolrick.

В Вирджинии штат посвятил смотровую площадку Монитор-Мерримак в парке Андерсон на пристани, откуда открывается вид на место битвы. В парке есть несколько исторических памятников обоим кораблям. Кроме того, в 1992 году Вирджиния посвятила 400 миллионов долларов, протяженностью 4,6 мили, Мемориальный мост-туннель Монитор-Мерримак , который расположен менее чем в 1,6 км от места битвы. [ необходима цитата ]

Ссылки в популярной культуре [ править ]

  • Фильм « Сердца в рабстве» (Republic Pictures, 1936), снятый Лью Эйресом, рассказывает историю здания USS Monitor и последующей битвы на Хэмптон-роудс.
  • О битве был снят снятый для телевидения фильм 1991 года под названием Ironclads , снятый компанией TNT .
  • Альбом The Monitor , второй студийный альбом группы Titus Andronicus из Нью-Джерси , заканчивается четырнадцатиминутным треком, отсылающим к битве.
  • В национальном парке Каньонлендс , штат Юта, есть два холма, названные в честь Монитора и Мерримака . Есть смотровая площадка с плакатом, описывающим значение их имен.
  • Слитер-Кинни записал инди-рок-песню «Ironclad», отсылающую к битве, на альбоме All Hands on the Bad One в 2000 году.
  • В книге Уинстона Брэди «Вирджиния », основанной на битве на Хэмптон-роудс, капитан (ы) Франклин Бьюкенен и Джон Уорден изображены как трагические герои, получившие ранения во время битвы в наказание за их чрезмерную самоуверенность, созданную могущественными, близкими людьми они командовали нерушимыми кораблями.
  • В романе Джина Вулфа «Коготь миротворца » , действие которого происходит в будущем Земли, рассказчик рассказывает историю из книги мифов, которая объединяет битву с легендой о Тесее и Минотавре.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей ВМС США
  • Список кораблей ВМС Конфедеративных Штатов
  • Библиография военно-морской истории гражданской войны в США
  • Союз ВМС
  • Военно-морской флот Конфедеративных Штатов

Примечания [ править ]

В этих примечаниях использованы сокращения:

ORA (Официальные отчеты, армии): Война Восстания: сборник официальных отчетов Союзных и Конфедеративных армий.
ORN (Официальные отчеты, военно-морские силы): Официальные отчеты Военно- морских сил Союза и Конфедерации в Войне Восстания.
  1. ↑ Сводка битвы: Хэмптон-роудс
  2. ^ Musicant 1995, стр 134-178. Андерсон 1962, стр 71–77; Такер 2006, стр. 151.
  3. ^ де Мейснер, Софи Рэдфорд (1920). Старые военно-морские дни . Нью-Йорк: Генри Холт и компания. стр.  244 -251.
  4. ^ Anderson 1962, стр. 71-75.
  5. ↑ Андерсон, 1962, стр. 75–77.
  6. ^ Deogracias, Алан Дж «Битва ХэмптонРоудс: Революция в военном деле.» Командование Армии США, 6 июня 2003 г. Представляется, что является представлением магистерской диссертации военного студента.
  7. Перейти ↑ Tucker 2006, p. 175; Лураги 1996, стр. 148.
  8. ^ Гражданская война военно-морская хронология , стр. I-9, I-12.
  9. ^ Камберленд и Мерримак , последний переименованный в CSS  Virginia , встретятся снова 8 марта 1862 года.
  10. ^ Musicant 1995, стр. 26-40.
  11. ^ Luraghi 1996, стр. 34-35, 42.
  12. ^ ORA I, v. 2, стр. 782-783.
  13. ^ Форт Монро был одним из трех основных фортов отделившихся штатов, которые все еще удерживались Союзом; другими были Форт Захари Тейлор и Форт Пикенс , оба во Флориде.
  14. ↑ Форт был назван Форт Калхун, когда строительство было начато до начала войны. Он был достроен только после начала войны, а затем был переименован в генерала, руководившего обороной региона. Браунинг, От мыса Чарльза до мыса Страха , стр. 41.
  15. ↑ Джозеф Б. Карр, «Операции 1861 г. относительно Форта Монро», « Битвы и лидеры» , т. 2, стр. 144–152.
  16. ^ Мудрый 1988, стр. 25.
  17. Перейти ↑ Davis 1975, pp. 69, 71.
  18. Перейти ↑ Gibbon 1983, p. 13.
  19. Перейти ↑ Gibbon 1983, pp. 28–31.
  20. ^ Созерцание доспехов не ограничивалось Европой. Соединенные Штаты потратили много денег на поддержку разработки Stevens Battery , но им нечего было показать. (Дэвис, Дуэль между первыми двумя броненосцами , стр. 5.) Кроме того, речной лодочник в Новом Орлеане Джон А. Стивенсон в начале войны переделал буксир в бронированное судно. Как CSS  Manassas , она фактически была первым бронетранспортером, вступившим в бой на войне. (Тем не менее, Iron на плаву , стр. 46–51.)
  21. ^ Андерсон 1962, стр. 67.
  22. ↑ Еще 1985, стр. 10.
  23. ↑ После войны Брук и Портер вступили в неприличную борьбу за признание создателейдизайна Вирджинии . В результате разногласий вклад инженера Уильямсона часто упускается из виду. Тем не менее 1985, стр. 11–13; Дэвис 1975, стр. 141.
  24. ^ Это более красноречивый комментарий о препятствиях, с которыми сталкивается Юг, чем может показаться. Причина, по которой Мерримак оказалась на дворе Госпорта, заключалась в том, чтобы отремонтировать ее особенно отказавшие двигатели.
  25. ↑ Еще 1985, стр. 15.
  26. ↑ Еще 1985, стр. 22.
  27. ^ a b Нельсон, Reign of Iron , 2004
  28. ↑ Андерсон, 1962, стр. 36, 71.
  29. ^ Тем не менее 1985, стр. 19–23.
  30. ↑ Сын Смита, Джозеф Смит-младший, который также был морским офицером, будет убит на Хэмптон-роудс.
  31. ↑ Андерсон, 1962, стр. 67–68.
  32. ↑ Два других корабля были довольно обычными New Ironsides и экспериментальным Galena . Андерсон 1962, стр. 68.
  33. ^ Дэвис 1975, стр. 51.
  34. ↑ Дэвис, 1975, стр. 17–19.
  35. ^ Тем не менее, Iron на плаву , стр. 23.
  36. ^ Тем не менее, Iron на плаву , стр. 24.
  37. ↑ Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 72
  38. Перейти ↑ Browning, From Cape Charles to Cape Fear , pp. 42, 45.
  39. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 72. Браунинг, От мыса Чарльза до мыса Страха , с. 45, Марстон вообще не упоминается.
  40. ^ Тем не менее, Iron на плаву , стр. 26.
  41. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 97. ORN I, т. 7, с. 44.
  42. ^ Миннесота и Мерримак , на корпусе которыхбыла построена Вирджиния , были сестрами.
  43. ^ a b В этот день в истории гражданской войны - 8–9 марта 1862 г. - Битва на Хэмптон-роуд
  44. ^ a b Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 98.
  45. ↑ Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 86–87.
  46. ^ ORN I, т. 7, стр. 44.
  47. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 109
  48. ↑ Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 90–92.
  49. ↑ Нельсон, Reign of iron: история первых сражающихся броненосцев, Монитор и Мерримак , стр. 229–230
  50. ↑ Смит, капитан Конгресса , был убит выстрелом в голову, поэтому решение о сдаче было принято ее исполнительным директором Остином Пендерграстом . См. Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 100.
  51. ↑ Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 98–104.
  52. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 109.
  53. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 103, 105.
  54. ^ Тем не менее, Iron на плаву , стр. 32.
  55. ^ a b c Малановски, Джеймс (8 марта 2012 г.). «Дуэль» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 марта 2012 года .
  56. ^ ORN I, т. 7, стр. 25.
  57. ^ a b c Монитор, Мерримак ... Военный корабль США Миннесота?
  58. ^ Тем не менее, Iron на плаву , стр. 33.
  59. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 121.
  60. ^ Музыкант, Разделенные воды , стр. 171.
  61. ^ Schneller, «Состояние войны является наиболее неблагоприятным периодом для экспериментов,» получен 24 августа 2009 года «архивная копией» . Архивировано из оригинала 8 октября 2010 года . Проверено 24 августа 2009 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  62. Перейти ↑ Holzer, 2013 , p. 13
  63. ^ Chriswell, 2013 , статья
  64. ^ Маклая, 1894 , с.313
  65. ^ Лейтенант Грин, письмо, 1862 г.
  66. ↑ Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 121–134.
  67. ^ ORN I, т. 7, стр. 43.
  68. ^ ORN I, т. 7, стр. 39.
  69. ^ Quarstein, Джон В. (2011). The Monitor Boys: Команда первого броненосца Союза . Чарльстон, Южная Каролина: История Press. п. 181. ISBN. 978-1596294554.
  70. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 142.
  71. ↑ Дэвис, Дуэль между первыми броненосцами , стр. 147.
  72. ^ TJ Stiles, Первый Tycoon: Эпическая Жизнь Корнелиус Вандербильт . (2009), стр 345-348
  73. ↑ Андерсон, По морю и по реке , стр. 77.
  74. ^ Luraghi, История Федеральных ВМФ , стр. 164-167.
  75. ↑ Дэвис, Дуэль первых броненосцев , стр. 160–164.
  76. ^ Симсон, Военно-морские стратегии гражданской войны , стр. 86.
  77. ^ Браунинг, От мыса Чарльз до мыса Страха , стр. 45. Tucker, Blue and grey navies , p. 175.
  78. ^ Музыкант, Разделенные воды , стр. 176.
  79. ^ Браунинг, От мыса Чарльз до мыса Страха , стр. 45–52. Симсон, Военно-морские стратегии гражданской войны , стр. 87.
  80. ^ Г. Смирнов, В. Смирнов (1984).БРОНЯ, БАШНИ И ТАРА. Моделист-Конструктор . Москва (1): 31–32. Архивировано из оригинала 23 января 2009 года . Проверено 10 февраля 2009 года .
  81. ^ Luraghi, История Федеральных ВМФ , стр. 148.
  82. ^ Ропп, Теодор и Стивен С. Робертс. Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг . Издательство военно-морского института, 1987 г .; п. 13.
  83. ^ Rose, Лиль Abbott, мощность на море: возраст navalism, 1890-1918 (том 1 из набора трехтомника.). Колумбия: Университет Миссури Пресс, 2007. ISBN 0-8262-1683-8 ; п. 46. 
  84. ^ USS Merrimack DANFS на сайте history.navy.mil
  85. ^ CSS Вирджиния DANFS запись о кораблях Конфедерации на history.navy.mil
  86. ↑ Примеры каждого из них: Джонс, Дневник боевого клерка повстанцев , т. 1, стр. 115; Вуд, «Первый бой броненосцев», Битвы и лидеры , т. 1, с. 692.
  87. ^ USS Merrimac DANFS на сайте history.navy.mil
  88. ↑ USS Monitor Center. Архивировано 1 мая 2009 г., в Wayback Machine.
  89. ^ "Msgr. McGolrick Park Monuments - Monitor Memorial: NYC Parks" . Nycgovparks.org. 6 ноября 1938 . Проверено 4 июня 2013 года .

Ссылки [ править ]

  • Андерсон, Берн. По морю и по реке: военно-морская история гражданской войны . Кнопф; перепечатка, Да Капо, nd; 1962. ISBN 0-306-80367-4 . 
  • Браунинг, Роберт М. младший. От мыса Чарльз до мыса Страха: Североатлантическая блокирующая эскадрилья во время гражданской войны . Университет Алабамы; 1993. ISBN 0-8173-5019-5 . 
  • Дэвис, Уильям К. Дуэль между первыми броненосцами . Doubleday; 1975. ISBN 0385098685 . 
  • Дуркин, Джозеф Т. Стивен Р. Мэллори: начальник ВМС Конфедерации . Университет Северной Каролины; переиздание, Университет Южной Каролины, 1987 г .; 1954. ISBN 0-87249-518-3 . 
  • Гиббонс, Тони. Полная энциклопедия линкоров: технический справочник крупных кораблей с 1860 года до наших дней . Книги Саламандры; 1983. ISBN 0-517-37810-8 . 
  • Лураги, Раймондо. История Конфедеративного флота . Аннаполис, штат Мэриленд: Издательство военно-морского института; 1996. ISBN 1-55750-527-6 .  (перевод Паоло Э. Колетты из Марина-дель-Сюд: история конфедерации Марина Гуэрра Сивиле Американа, 1861–1865. Риццоли, 1993.)
  • Маклай, Эдгар Стэнтон (1894). История военно-морского флота США с 1775 по 1893 год . Д. Эпплтон и компания, Нью-Йорк. п. 647.
  • Музыкант Иван. Разделенные воды: военно-морская история гражданской войны . HarperCollins; 1995. ISBN 0-06-016482-4 . 
  • Нельсон, Джеймс Л. Железное царство: история первых сражающихся броненосцев, Монитора и Мерримака . Нью-Йорк: HarperCollins; 2004. ISBN 0-06-052403-0 . 
  • Куарштейн, Джон В., CSS Вирджиния, хозяйка Хэмптон-роуд , самоиздан для серии «Сражения и лидеры гражданской войны в Вирджинии»; 2000. ISBN 1-56190-118-0. 
  • Шарф, Дж. Томас. История военно-морского флота Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна; его колоссальная борьба с великим флотом Соединенных Штатов, сражения в реках и гаванях Юга и в открытом море, выход из блокады, первое применение броненосных орудий и торпед и каперская история . Нью-Йорк: Роджерс и Шервуд; 1887; репринт, Random House, 1996 ..
  • Симсон, Джей У. Военно-морские стратегии гражданской войны: конфедеративные инновации и федеральный оппортунизм . Нэшвилл: Камберленд-Хаус; 2001. ISBN 1-58182-195-6 . 
  • Тем не менее, Уильям Н. Младший. Iron Afloat: История броненосцев Конфедерации . Университет Вандербильта; 1985. ISBN 0-87249-616-3 . 
  • Такер, Спенсер. Синие и серые военно-морские силы: Гражданская война на плаву . Аннаполис: издательство военно-морского института; 2006. ISBN 1-59114-882-0 . 
  • Департамент военно-морского флота США, Департамент военно-морской истории. Морская хронология гражданской войны 1861–1865 гг . Государственная типография; 1971 г.
  • Мудрый, Стивен Р. Линия жизни Конфедерации: блокада во время гражданской войны . Университет Южной Каролины; 1988. ISBN 9780872495548 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Запись событий в графстве Норфолк, штат Вирджиния , онлайн-текст с целой главой о битве.
  • Гражданская война военно-морская история
  • Национальный исторический памятник USS Monitor
  • Монитор новостей на Wayback Machine (заархивировано 17 октября 2004 г.) - Его «революционная» орудийная башня поднята со дна океана.
  • Он-лайн выставка Монитора
  • Оригинальная статья 1862 года в Chicago Tribune
  • веб-сайт, посвященный CSS Вирджиния, в веб-архивах Библиотеки Конгресса (архивировано 03 октября 2006 г.)
  • Сайт битвы на Хэмптон-роуд
  • Отчет первого издания о битве при Мониторе и Мерримаке
  • Освещение в газетах битвы на Хэмптон-роудс
  • Краткое изложение битвы Службы национальных парков на Wayback Machine (архивировано 17 ноября 2011 г.)
  • Обновление отчета CWSAC