Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при дельте Руфиджи
Часть Восточно - Африканской кампании в Первой мировой войне
Bundesarchiv Bild 105-DOA3013, Deutsch-Ostafrika, Kreuzer Königsberg.jpg
Обломки Кенигсберга
ДатаОктябрь 1914 г. - 11 июля 1915 г.
Место расположения
Дельта Руфиджи , Германская Восточная Африка (ныне Танзания )
7 ° 52′6 ″ ю.ш. 39 ° 14′24 ″ в.д. / 7,86833 ° ю.ш.39,24000 ° в. / -7,86833; 39,24000
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Германская Империя объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Германская Империя Cdr. Макс Лоффобъединенное Королевство Cpt. Друри-Лоу
Сила
1 легкий крейсер
1 корабль снабжения
1 захваченный грузовой корабль
(бывший британский)		1 линкор до дредноута
4 крейсера
2 наблюдателя за
различными малыми кораблями
1 корабль потоплен
(как блок- корабль )
1 гражданский и 9 военно-морских самолетов
Жертвы и потери
1 легкий крейсер потоплен
33 убитых
(в основном из-за болезней)
1 корабль снабжения потоплен
1 захваченный грузовой корабль потоплен		1 гражданский и 5 военно-морских самолетов уничтожены
(в основном из-за истощения)

Битва Дельты Rufiji велась в Германской Восточной Африке (современная Танзания) с октября 1914 года - июля 1915 года во время первой мировой войны , между германским флотом «s легкого крейсером SMS  Кенигсбергом и мощной группой британских военных кораблей. Битва представляла собой серию успешных попыток потопить блокированный немецкий крейсер.

Фон [ править ]

В 1914 году самым мощным немецким кораблем в Индийском океане был легкий крейсер « Кенигсберг» . После отказа двигателя ниже ее тонет британцев защищены крейсера HMS Pegasus , Кенигсберга и ее поставки судна сомалийских прятался в дельте Руфиджи , а Кёнигсберг» поврежденная техника s транспортировался по суше в Дар - эс - Салам для ремонта. Британский крейсер HMS  Chatham в конце октября обнаружил в дельте Кенигсберг . 5 ноября еще два британских крейсера HMS Дартмут и Уэймут прибыли на место происшествия и заблокировали немецкий корабль в дельте реки. В начале ноября « Чатем» открыла огонь с дальней дистанции и подожгла Сомали , но ей не удалось поразить Кенигсберг , который быстро продвинулся дальше вверх по течению. Британские корабли были мощнее Кенигсберга , но не могли плавать в дельте. Экипаж Кенигсберга замаскировал свой корабль так, чтобы он выглядел как лес вокруг дельты.

Блокада [ править ]

Немецкий артиллерийский наблюдательный пункт, часть сухопутных оборонительных сооружений, установленных вокруг Кенигсберга в дельте реки.
Немецкая боевая позиция в Дельте, сосредоточенная вокруг орудия, спешенного из Кенигсберга .

Британцы предприняли несколько попыток потопить Кенигсберг, в том числе одну, чтобы провести мелкосидящий торпедный катер (с эскортом) в пределах досягаемости, и эту операцию легко отбить силы в дельте. Blockship , то Newbridge , был потоплен англичанами через один из дельты ртов , чтобы предотвратить ее побег; однако вскоре выяснилось, что Кенигсберг все еще может уйти через один из других каналов дельты. В некоторых из этих альтернатив были заложены фиктивные мины, но они считались сомнительным средством устрашения. [1] Гражданский пилот по имени Катлер был нанят, чтобы доставить его гидросамолет Curtiss. для разведки; его самолет был сбит, хотя присутствие неуловимого крейсера было подтверждено. [2] Пара гидросамолетов Royal Naval Air Service Sopwith была поднята с целью разведки и даже бомбардировки корабля, но вскоре они развалились в тропических условиях. Тройке гидросамолетов Short [3] было немного лучше, они сумели сфотографировать корабль до того, как его приземлила тающая клея тропическая жара и немецкий огонь. [4]

Попытки использовать 12-дюймовые (300-мм) орудия старого линкора HMS Goliath для потопления крейсера не увенчались успехом, опять же, потому что мелководье не позволяло линкору попасть в зону досягаемости.

Однако к марту 1915 г. запасы продовольствия в Кенигсберге были на исходе, и многие члены экипажа умерли от малярии и других тропических болезней. Вообще, отрезанные от внешнего мира, моральный дух моряков упал. Однако ситуация была немного улучшена благодаря плану пополнить запасы корабля и дать ему боевой шанс вернуться домой. Захваченное британское торговое судно Rubens было переименовано в Kronborg и получило датский флаг, документы и команду немецких моряков, специально отобранных за их способность говорить по- датски . Затем ее загрузили углем, полевыми орудиями, боеприпасами, пресной водой и припасами. После успешного проникновения в воды Восточной Африки, он был перехвачен поднятым по тревоге HMS  Hyacinth., который преследовал ее до залива Манза . Застрявший корабль был подожжен экипажем и улетел. Позже немцы спасли большую часть ее груза, который позже был использован в сухопутной кампании, а часть перевезена в Кенигсберг . [5]

Тонет [ править ]

Боевой ущерб Кенигсбергу .

Два мелкосидящих монитора , HMS  Mersey и Severn , были отбуксированы к «Руфиджи» с Мальты по Красному морю и достигли дельты в июне 1915 г. С удаленными несущественными элементами, дополнительной броней, прикрученной болтами, и прикрытой полной бомбардировкой со стороны моря. остальная часть флота, они бросили вызов. С помощью эскадрильи из четырех наземных самолетов, двух каудронов и двух Генри Фармана , [6] базировавшихся на острове Мафия для обнаружения падения снарядов, они вступили в дальний поединок с Кенигсбергом , которому помогали береговые корректировщики. Хотя Мерсибыл сбит, и наблюдатели не смогли забить гол в первый день, они вернулись снова 11 июля. Наконец, их 6-дюймовые (150-миллиметровые) орудия подбили вооружение Кенигсберга , а затем превратили его в обломки. Около 14:00, Looff приказал ей затоплен с торпедой . [7] После битвы британцы, несомненно, были самой сильной военно-морской державой в Индийском океане .

Последствия [ править ]

На следующий день оставшиеся 188 членов экипажа похоронили 33 погибших немца. Рядом с могилами была установлена ​​мемориальная доска с надписью « Beim Untergang SMS Königsberg am 11.7.15 gefallen ... » (« Погиб в бою при затоплении SMS Königsberg 11 июля 1915 года ... »), за которой следует список погибших. . Немцы выздоровел Кенигсберг ' s десять 105-мм (4,1 дюйма) с быстрой стрельбы орудий, смонтированных их на самодельных полевых вагонов, и использовали их с большим успехом , как мощные полевые орудия в их партизанской кампании против союзников вокруг Восточной Африки. Орудия использовались в качестве укреплений гавани в Дар-эс-Саламе, одно из них было переоборудовано на пассажирское судно Graf von Götzen . Последнее орудие не было подбито до октября 1917 года.[8]Оставшийся экипаж из Кенигсберга продолжил службу в сухопутных войсках под командованием генерала Пауля фон Леттов-Форбека .

Три из Кенигсберга " 105-мм пушки с выжила; один выставлен возле форта Хесус , Момбаса , Кения, другой - возле здания Союза в Претории, Южная Африка, а третий - в казармах Джиндзя в Уганде. Есть рассказы о другом в Конго, но никаких подробностей не сообщается.

Изображение в СМИ [ править ]

  • Крик на дьявола (книга 1968 года)
  • Крик на дьявола (фильм 1976 года)

Примечания [ править ]

  1. ^ Миллер, p86.
  2. ↑ Turner, pp. 39–40: Другие пилоты, участвовавшие в операции, были Sqn. Ldr. HEMWatkins, Flt. Cdr. JTCull и Flt. Sub-Lt. Х. Арнольд.,
  3. ↑ Один из самолетов Short, « Short Admiralty Type 81 ' Folder '» с серийным номером 119 RNAS, принял участие в налете на Куксхафен 25 декабря 1914 года. См. Barnes & James, p.97
  4. ^ Миллер, P114.
  5. ^ Миллер, P112.
  6. ^ Миллер, P116.
  7. ^ Миллер, P124.
  8. ^ Farndale 1988, стр 347-349

Ссылки [ править ]

  • Фарндейл, генерал сэр Мартин (1988). Забытые фронты и опорная база, 1914–18 . История Королевского артиллерийского полка. Вулидж: Королевский артиллерийский институт. ISBN 1-870114-05-1.
  • Миллер, Чарльз (1974). Битва за Бунду: Первая мировая война в Восточной Африке . Лондон: Macmillan Publishing Co., стр. 384. ISBN 978-0-02-584930-3.
  • Кевин Пейшенс - «КОНИГСБЕРГ - немецкий рейдер из Восточной Африки», 2001. Обломки кораблей и спасение на восточноафриканском побережье, 2006. Издано частным образом.
  • Тернер, Чарльз Сирил (1927). Старые летные дни . Лондон: С. Лоу, Марстон и Ко, стр. 374.
  • Дэвид Дж. Грегори - Лев и орел; Том II; Антагонисты 1914–15 2014. Издано частным образом.

Внешние ссылки [ править ]

  • Буксир Руфиджи