Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гоночная трасса Bay State Raceway , позже известная как New England Harness Raceway , Foxboro Raceway и Foxboro Park, была гоночной трассой, расположенной в Фоксборо, штат Массачусетс , США, которая действовала с 1947 по 1997 год. Она находилась рядом со стадионом Фоксборо и местом стадиона Gillette. . Владелец трассы Э.М. Лоу передал землю под стадион «Фоксборо» владельцу New England Patriots Билли Салливану , чтобы сохранить команду в Новой Англии.

Ранние годы [ править ]

Bay State Raceway был основан киномагнатом Элиасом (EM) Лоу, Полом Баузером и Эдом Келлером. [1] Он открылся 1 сентября 1947 года. Сообщается, что 12 000 человек посетили первую ночь скачек. Ручка трека за 55 523 доллара побила рекорд для нового трека в первый же день его существования. [2] Когда открылась гоночная трасса Bay State Raceway, в ней было много современных удобств, в том числе огни для ночных гонок. Однако некоторые сараи и постройки все еще не были достроены. Остальные конструкции были закончены к весеннему гоночному сезону 1948 года. [1]

В период расцвета трассы Bay State Raceway собирал более 10 000 посетителей за ночь. В 1969 году гусеница стоила 737 838 долларов. В 1970 году трек собрал рекордное количество зрителей - 16 006 человек. [1]

Стадион Фоксборо [ править ]

Слияние AFL-НФЛ в 1970 году потребовал , чтобы все команды имеют стадион вместимостью 50000. Единственным стадионом в районе Бостона, который был достаточно большим, был Гарвардский стадион , но университет отказался сдать его в долгосрочную аренду Патриотам. В ожидании того, что «Патриоты» не смогут защитить стадион, группы из Мемфиса , Тампы , Сиэтла , Портленда , Бирмингема и Джексонвилла сделали заявки на команду. [3] Чтобы сохранить команду в Новой Англии, Loew предложил владельцу Patriots Билли Салливану пятнадцать акров земли, прилегающих к трассе, для строительства стадиона. [1]Салливан выбрал местонахождение Лоу по сравнению с участками в Согусе , Стербридже , Хаверхилле и Салеме, штат Нью-Гэмпшир . [4] [5] Стадион Фоксборо (тогда известный как стадион Шефер) был завершен к сезону 1971 года. [1]

Первое закрытие [ править ]

В 1976 году Лоу продал трек компании Foxboro Associates, возглавляемой Эдди Анделманом , за 9,6 миллиона долларов. [6] Они переименовали трассу в New England Harness Raceway, а затем в Foxboro Raceway. [1] Трек закрылся в декабре 1989 года после того, как Чак Салливан (сын Билли Салливана), который арендовал трек у Foxboro Associates, не смог заплатить. [7]

В январе 1987 года Роберт Крафт и Стив Карп купили опцию на трассу, которая позволила бы Крафт, безуспешно пытавшемуся купить Patriots, помешать находящимся в затруднительном финансовом положении Салливанам проводить на стадионе мероприятия, не относящиеся к патриотам, во время гонок. [7] Это ставило Kraft на внутренней дорожке , чтобы купить стадион, который он сделал в 1988 году, и в конечном итоге команда, которую он сделал в 1994 году [1] [8]

Повторное открытие [ править ]

В 1990 году Чарльз Саркис , председатель и главный исполнительный директор Back Bay Restaurant Group и владелец Wonderland Greyhound Park , заключил соглашение об аренде Foxboro Raceway. Он надеялся использовать трассу для скачек чистокровных лошадей (которые не проводились в Массачусетсе с момента закрытия Саффолк-Даунс в 1989 году) и ставок вне трассы . [9] В ноябре 1991 г. Foxboro получила лицензию на проведение чистокровных скачек с мая по сентябрь и забегов с сентября по декабрь. [10]Трасса была модернизирована и теперь включает в себя паб на трибунах, круговую зону отдыха, новый передний желоб, два телетейтера, 155 машин Mutuel и 50 автоматов для ставок Tiny TIM (больше, чем на любой другой трассе в США в то время, и первые такие машины в США). любой трек в Новой Англии). Трасса вновь открылась 27 мая 1992 года под названием Foxboro Park. [11] Foxboro Park пострадал в финансовом отношении из-за вспышки вируса для лошадей, низкого уровня ставок и значительного перерасхода средств во время строительства. [12] Хотя трассе было предоставлено 72 скачек чистокровных лошадей, она смогла пройти только 35 из-за нехватки лошадей. [13] На трассе продолжались гонки на упряжных ремнях. [1]

Второе закрытие и снос [ править ]

29 мая 1996 года владелец Patriots Роберт Крафт приобрел Foxboro Park у группы Андельмана за 16 миллионов долларов. [6] Он планировал использовать собственность в качестве альтернативного места для нового футбольного стадиона на случай, если планы относительно предлагаемого объекта в Южном Бостоне сорвутся . [14] Покупка также дала Крафт контроль над доступом к парковкам стадиона Фоксборо. Крафт купил недвижимость через четыре месяца после истечения срока его опциона, что позволило ему купить ее без бывшего делового партнера Стива Карпа (который все еще держал опцион с Kraft), а также по более низкой цене (16 миллионов долларов вместо 18 миллионов долларов). . [6]

Вскоре после покупки Foxboro Park Крафт решил выселить Саркиса на том основании, что у него не было действующего договора аренды. Хотя трасса была убыточной, она потенциально могла стоить миллионы долларов, поскольку законодательный орган Массачусетса рассматривал предложение губернатора Уильяма Велда о предоставлении лицензий на игровые автоматы четырем ипподромам штата. [15] [16] 29 мая 1997 года судья Верховного суда Норфолка встал на сторону Крафт. [14] 29 июля Саркису было приказано покинуть собственность до полуночи следующего дня или принять три условия; создать фонд для помощи всадникам в переезде на другие трассы, выплатить возмещение рабочим, ремонтировавшим гусеницу, оплатить аренду и покинуть собственность 25 августа [17].Саркис решил немедленно уйти. [18]

Во время битвы с Саркисом Крафт поддержал Томаса Аронсона, гоночного консультанта из Вирджинии, в получении гоночной лицензии Foxboro Park. Однако вскоре после выселения Саркиса Аронсон объявил, что не будет подавать заявку на участие в гонках, сославшись на «враждебную группу регулирующих органов» (Комиссия по гонкам Массачусетса), из-за которой [ему] было «чрезвычайно трудно делать предложения Foxboro Realty и The Kraft Group считает, что есть веские причины заниматься гонками в Foxboro ». [19] Крафт позже поддержал Foxboro Development Associates Limited Partnership, возглавляемую поверенным Джеймсом Кобери, за лицензию на трек, но группа отозвала свою заявку на участие в гонках. [20]

После закрытия Foxboro Park генеральный менеджер трассы Гэри Пионтковски купил 91 акров земли в Плейнвилле, штат Массачусетс, для строительства трассы. [21] Трасса открылась в 1999 году как ипподром Plainridge . [22]

Парк Фоксборо оставался пустующим до 2000 года, когда он был снесен во время строительства стадиона Gillette. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Боярски, Тим (26 августа 2014 г.). «Призрачные следы X: гоночная трасса штата Бэй» . Журнал Hoof Beats . Архивировано из оригинала 12 января 2015 года . Проверено 12 февраля 2015 года .
  2. ↑ Кин, Клиф (2 сентября 1947 г.). «Рекордные 55 523 доллара, заплаченные 12 000 в Foxboro». The Boston Daily Globe .
  3. ↑ Уоллес, Уильям М. (4 февраля 1970 г.). «Предложение сохранить патриотов». Нью-Йорк Таймс .
  4. ^ Kaese, Гарольд (13 сентября 1970). «У Пэтс есть новый стадион?». Бостон Глоуб .
  5. ↑ Уоллес, Кристофер (21 марта 1970 г.). The Boston Globe . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ a b c Halbfinger, Дэвид М. (30 мая 1996 г.). «Крафт покупает земельный участок Фоксборо». The Boston Globe .
  7. ^ Б МакДонох, Уилл (26 июля 1987). «Команда Салливанса в колонне потерь». The Boston Globe .
  8. ^ Skwar, Дон (19 ноября 1986). «Салливан пытается« что-то придумать »в« Фоксборо »». The Boston Globe .
  9. ^ Indrisano, Рон (13 июня 1990). "Соуза из страны чудес уезжает". The Boston Globe .
  10. ^ Indrisano, Рон (15 ноября 1991). «У Фоксборо ночи; комиссия расчищает дорогу для трассы». The Boston Globe .
  11. ^ Indrisano, Рон (24 мая 1992). «Тщательная работа в New Foxboro». The Boston Globe .
  12. ^ "Westwood Group Inc.: Проблемы Foxboro Raceway приводят к финансовым бедам подразделения". Wall Street Journal . 22 июля 1922 г.
  13. ↑ Бейер, Эндрю (22 июля 1992 г.). «Из-за отсутствия лошади». Вашингтон Пост .
  14. ^ a b Vaillancourt, Мэг; Кэссиди, Тина (26 апреля 1997 г.). «Саркис проигрывает битву с Kraft». The Boston Globe .
  15. ^ Vaillancourt, Мэг (15 апреля 1997). «Саркис, Крафт для боя с Фоксборо». The Boston Globe .
  16. ^ Vaillancourt, Мэг; Кэссиди, Тина (30 мая 1997 г.). «Жюри на стороне Крафт в битве в парке Фоксборо». The Boston Globe .
  17. ^ Blanton, Kimberly (30 июля 1997). «Суд выселяет Саркиса из парка Фоксборо». The Boston Globe .
  18. ^ «Последняя гонка». The Boston Globe . 3 августа 1997 г.
  19. ^ Индрисано, Рон; Салливан, Джо (14 августа 1997 г.). «Аронсон не будет претендовать на свидания». The Boston Globe .
  20. ^ Indrisano, Рон (22 октября 1997). «Крафт и Ко отозвать заявку на даты». The Boston Globe .
  21. ^ Indrisano, Рон (23 октября 1997). «Пионтковский получает поддержку для трека». The Boston Globe .
  22. ↑ Эд Грей (18 марта 1999 г.). «Пионтковский скачет до финиша» . Бостон Геральд .  - через NewsBank (требуется подписка)

Координаты : 42 ° 5′37.25 ″ с.ш., 71 ° 15′45.29 ″ з.д. / 42.0936806 ° с.ш. 71.2625806 ° з.д. / 42.0936806; -71.2625806