Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Запатентованный компанией Bell Ford Post диагональный «комбинированный мост»
Белл-Форд-Бридж piers.jpg
Причалы на месте бывшего моста
Мост Белл-Форд находится в Индиане.
Мост Белл-Форд
Мост Белл-Форд находится в США.
Мост Белл-Форд
Место расположенияСеймур, Индиана
Координаты38 ° 58′25 ″ с.ш. 85 ° 55′47 ″ з.д. / 38,97361 ° с.ш. 85,92972 ° з.д. / 38.97361; -85,92972 Координаты: 38 ° 58′25 ″ с.ш. 85 ° 55′47 ″ з.д.  / 38,97361 ° с.ш. 85,92972 ° з.д. / 38.97361; -85,92972
Областьменее одного акра
Построено1868 , г. 1885 г. ( 1868 )
ПостроенБлиш, Джон; Паттисон, Роберт и др.
Архитектурный стильКомбинированная ферма
NRHP ссылка  No.05000194 [1]
Добавлено в NRHP25 марта 2005 г.

Bell Форд Сообщение Запатентованный Diagonal «Комбинированный мост» , часто называют просто Белл Форд мост или Bell Форд крытый мост , является ветхое крытый мост находится в графстве Джексон, штат Индиана , северо - запад от Сеймур, штат Индиана . Первоначально мост проходил через Восточную развилку реки Уайт на бывшем участке государственной дороги 258 и был внесен в Национальный реестр исторических мест 25 марта 2005 г. [2]

Вид 2004 г. (восточный пролет)

Первоначально мост был построен в 1869 году. Построенный из двух частей, мост из дерева и железа имел длину 325 футов. Он отражает время, когда в строительстве мостов началось переключение с дерева на железо / сталь, каждая растягивающая перемычка в фермах была сделана из железа, каждый элемент сжатия был сделан из дерева. Теперь необычное использование обоих материалов позволило заявить, что мост Белл-Форд является «лучшим представлением« комбинированной »формы моста американской инженерии». [3] [4] До 1970 года он регулярно использовался как автомобилями, так и животными. Западный пролет рухнул в феврале 1999 года во время урагана, а восточный пролет рухнул 2 января 2006 года, через девять месяцев после того, как он попал в Национальный регистр. [4] [5] Его крах означал, что ни один комбинированный вариант Post Trussостался стоять по всему миру. [6] [7] [8]

После обрушения моста Белл-Форд в январе 2006 года президент комиссии округа Джексон Гэри Дарлэйдж сказал: «От моста Белл-Форд ничего не осталось, и я не буду тратить на него еще ни одного налогового доллара. Девяносто процентов жителей этого округа считают это глупостью. даже подумать о восстановлении этого моста. [9] 25 июля 2007 года представитель США Барон Хилл объявил, что Национальная программа сохранения исторических крытых мостов выделит мосту Белл-Форд и двум другим крытым мостам в округе Джексон 2,08 миллиона долларов на восстановление. 448 000 долларов из гранта были выделены на строительство моста Белл-Форд [10].

Опорная ферма моста Белл-Форд

19 августа 2008 года комиссары округа Джексон проголосовали 3–0 за продажу того, что осталось от моста, группе интересов, которая намеревалась восстановить мост в государственном парке Форт Бенджамин Харрисон в Индианаполисе, штат Индиана , на расстоянии более 60 миль (97 км). вдали от текущего местоположения. Это позволит пешеходам и байкерам пересекать Фолл-Крик. Ожидается, что восстановление займет два года и обойдется в 2 миллиона долларов , с надеждой, что будут доступны федеральные гранты. Было обещано, что исторические маркеры будут обозначать его историю в округе Джексон, но некоторые охранники в округе Джексон осуждают его перемещение, говоря, что деньги гранта уже были там для оплаты его ремонта в округе Джексон. [4] Одна вещь, которая может остановить перенос моста, - это если округу Джексон придется выплатить 123 000 долларов из федеральных денег за проектные и реставрационные работы, которые он получил для использования на мосту с 1999 года. [11] В конце мая 2010 года представитель Министерства транспорта штата Индиана потребовал от комиссаров округа Джексон, чтобы решение было принято в ближайший месяц.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ↑ Крытый мост еще предстоит переместить - пролет Джексона для парка в Инди Ассошиэйтед Пресс 22 августа 2008 г.
  3. ^ Января 2005 - INDIANA НАЦИОНАЛЬНЫЙ И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ПРЕДЛОЖЕНИЙ архивации 2008-08-20 в Wayback Machine (Indiana DNR, 2005)
  4. ^ a b c AP 22 августа 2008 г.
  5. ^ Индиана DNR, 2005
  6. ^ BELL FORD РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ BRIDGE в архив 2007-09-08 в Вайбак Machine Indiana County История Общество Сохранения, 2006
  7. ^ Мосты Джексон Каунти, штат Индиан Архивированных 2008-09-03 на Вайбак машины для посетителей центра графства Джексон, 2008
  8. ^ "База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)" (база данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии . Проверено 1 апреля 2016 . Примечание. Сюда входит компания Barker Engineering; Флита К. Артур; Энджи Р. Кригер и доктор Лорен Ноблитт (май 2000 г.). "Национальный регистр исторических мест Форма заявки на инвентаризацию: запатентованная компания Bell Ford Post диагональный" комбинированный мост " " (PDF) . Проверено 1 апреля 2016 . и сопутствующие фотографии.
  9. ↑ Ветцель, январь. Округ Джексон ищет мостовые фонды The Tribune (Сеймур, Индиана). 19 мая 2006 г.
  10. ↑ Ветцель, январь. Грант-помощь охватывает The Tribune (Сеймур, Индиана). 25 июля 2007 г.
  11. ^ AP. «План раздать загвоздку на крытом мосту» . Курьерский журнал. Архивировано из оригинала на 2013-01-19 . Проверено 22 января 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № IN-46, « Мост Беллс-Форд, охватывающий Ист-Форк-Уайт-Ривер у государственного маршрута 258, Сеймур, графство Джексон, Индиана », 9 фотографий, 14 замерных чертежей, 10 страниц данных, 1 подпись страница, дополнительный материал