Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bells Line of RoadНовый Южный Уэльс
Bells Line of Road. Новый Южный Уэльс (3460057804) .jpg
Основная информация
ТипДорога
Длина59 км (37 миль) [1]
Номер (а) маршрута
  • B59
  • Весь маршрут
Номер бывшего маршрута
  • Государственная трасса 40 (?? - 2013)
Основные узлы
Уэст-ЭндЧифли-роуд (B59)
Белл
 Дорогая дорога
Восточная часть Kurrajong Road (B59)
Ричмонд
Местоположение (а)
Основные пригородыБелл , Mount Tomah , Berambing , Bilpin , Курраджонг Heights , Kurmond , Ричмонд

Bells Line of Road - это главная дорога протяженностью 59 километров (37 миль) [1], расположенная в Новом Южном Уэльсе , Австралия , обеспечивающая альтернативный переход через Голубые горы к Великому Западному шоссе . Восточная конечная остановка дороги находится в Ричмонде , в 51 км к северо-западу от Сиднея , где дорога продолжается на восток как Курраджонг-роуд, которая пересекает автомагистраль A9 . Западный конец дороги находится в Белле , в Голубых горах, где дорога продолжается как Чифли-роуд.

Маршрут, часть традиционных аборигенов сети токопровода, был показана , что Арчибальд Bell, младший по Darug мужчин Эмери и Cogy в 1823. [2] [3] Впоследствии он сопровождал правительство помощника топографа и проложенный маршрут был известен как линия Белла, которая позже будет расчищена и станет второй дорогой через Голубые горы. Из-за своего состояния и уклонов вокруг горы Тома он редко использовался до Второй мировой войны. Дорога была улучшена в период с 1939 по 1943 год в качестве альтернативы Великому Западному шоссе.для военных усилий. В то же время, когда он был улучшен, была построена дорога от Белла через Сценик-Хилл до Литгоу, так что самый западный участок линии Белл-Роуд между Белл и Маунт-Виктория через Дарлинг-Козуэй (вертикальный гребень, разделяющий реку Гроуз и Водосборы реки Кокс) имеет относительно небольшой трафик, но является важным туристическим маршрутом.

Сегодня этот маршрут по-прежнему используется как альтернативный маршрут через Голубые горы, а также является популярным туристическим маршрутом.

Маршрут [ править ]

Восточная конечная остановка Беллс-Лайн-оф-Роуд, как идентифицированный маршрут, начиналась на окраине города Ричмонд, но теперь официально начинается у Ричмондского моста через реку Хоксбери . К западу от реки Хоуксбери она проходит через город Северной Ричмонде и села Kurmond , перед тем, минуя Курраджонг . Затем на холме Беллберд он поднимается на хребет Белл в Синих горах, проходя через Курраджонг-Хайтс . На хребте он проходит через фруктовые районы Билпин и Берамбинг , а затем поднимается и спускается на гору Тома., проходя мимо Ботанического сада горы Томах. После горы Тома он проходит через национальный парк Голубые горы, минуя горы Белл и Чарльз, а также проходит недалеко от перевала Пирс и Маунт-Бэнкс. В восьми километрах (5,0 миль) до Белла находится поворот к деревням Маунт-Уилсон и Маунт-Ирвин . В деревне Белл линия Беллс-роуд поворачивает на юг и проходит по гребню Дарлинг-Козуэй к горе Виктория, минуя место ныне снесенной железнодорожной станции Хартли-Вейл. От Белла большая часть движения идет по Чифли-роуд, которая идет на запад к Литгоу [1] и Великому Западному шоссе.

Маршрут состоит из множества участков крутых и извилистых дорог. Самый крутой участок находится на холме Беллберд, где дорога поднимается примерно на 450 метров (1480 футов) от долины Хоксбери до хребта Белл. Дорога крутая, уклон 1: 8, с несколькими крутыми поворотами. Другие крутые участки включают восточные и западные восхождения на гору Тома и гору Белл, а также «Глен» на западной стороне холмов Курраджонг.

В последние годы возникла путаница в отношении западной конечной остановки Bell's Line of Road из-за того, что Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса (ныне Roads and Maritime Services) установило неправильные дорожные указатели в ряде мест. Этот знак путает географическую особенность Дороги Дарлинг между Беллом и Маунт Виктория с названием самой дороги.

Нумерация маршрутов [ править ]

Bells Line of Road является частью бывшего State Route 40, который начинался в центральном деловом районе Сиднея и проходил через Victoria Road до Parramatta, затем через Windsor Road через Windsor до Richmond, затем через Bells Line of Road и Chifley Road до остановки Great Western. Шоссе в Литгоу. Непрерывность этого маршрута была нарушена с введением буквенно-цифровой нумерации маршрутов в 2013 году: к востоку от Виндзорского государственного маршрута 40 стал A2, затем A40, а к западу от Виндзора (включая Bells Line of Road) маршрут B59.

Длина линии Bells Line of Road между Ричмондом и Беллом теперь обозначена как часть маршрута B59 , который от Белла продолжается на запад через Чифли-роуд, чтобы присоединиться к Великому Западному шоссе в Боуэнфелсе в Литгоу.

Соединения [ править ]

LGAМесто расположениякм [1]миНаправленияЗаметки
HawkesburyРичмонд0,00,0Kurrajong Road (B59) - Виндзор , Пенрит , Спрингвуд , СиднейНеконтролируемый Т-образный перекресток ; восточная конечная остановка; продолжается на восток по дороге Курраджонг (B59)
North Richmond1.40,87Grose Vale Road - Grose Vale , Grose Wold
Terrace Road - Freemans Reach
2.11.3Кривой переулок - Теннисон
Курмонд5,63.5Kurmond Road - Kurmond в Putty - роуд  - Wilberforce
Курраджонг7.34.5Комлерой-роуд - Восточный Курраджонг до Putty Road - Синглтон
7,54,7Линия старых колоколов - Курраджонг
Голубые горыMount Wilson51,231,8Mount Wilson Road - Маунт Уилсон , Маунт ИрвинНеконтролируемый Т-образный перекресток
Колокол58,636,4Дорога дорогих - Гора Виктория , СпрингвудНеконтролируемое пересечение Y ; западный вокзал; юг как Дорога дорогих (без щита)
Чифли-роуд (B59) - Литгоу к
Великому Западному шоссе (A32) - Батерст , Даббо		Неконтролируемое пересечение Y ; западный вокзал; продолжается на запад по дороге Чифли (B59)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

Снижены ограничения скорости [ править ]

В ноябре 2007 года Управление дорог и дорожного движения (RTA) объявило о планах снизить ограничения скорости на большей части дороги Беллс-Лайн. В течение недели было выражено достаточное противодействие тому, чтобы изменения были отложены. [4] В октябре 2008 г. были снова объявлены те же изменения, при этом RTA утверждало, что проводились консультации с общественностью, но многочисленные пользователи дороги, в том числе политики и советники, проживающие к западу от Голубых гор, утверждали, что не знали о каких-либо консультация. [5] [6] В результате изменений максимальная скорость к востоку от Белла теперь составляет 80 километров в час (50 миль в час).

Будущее [ править ]

В течение многих лет группы дорожного лобби продвигали то, что они называют «супермагистралью» через Голубые горы. Они утверждают, что плохие дороги через Голубые горы препятствуют экономическому росту к западу от гор.

В 2002 году группы дорожного лоббирования заручились 2 миллионами долларов финансирования на технико-экономическое обоснование строительства автострады после Беллс Лайн оф Роуд. Предлагаемая автострада должна была соединиться с автомагистралью M2 Hills в Сиднее и соединиться с Великой западной автомагистралью к западу от Литгоу через маршрут через плато Ньюнес . В отчете об исследовании, опубликованном в ноябре 2004 года, сделан вывод о том, что, хотя строительство возможно с инженерной точки зрения, оно нецелесообразно с экономической точки зрения и окажет огромное влияние на прилегающие национальные парки и местные сообщества. [7]

Великое Западное шоссе было основным маршрутом через Голубые горы с момента его строительства в 1815 году, но после того, как вышеупомянутые исследования показали, что строительство автострады по маршруту Беллс-Лайн-Роуд было слишком дорогим, от этой идеи отказались. Однако программа улучшения дорожных коридоров Roads and Maritime Services на 2017 год [8]предусматривает несколько более скромную программу обновлений. Он также пересматривает исследования, в последний раз проводившиеся в 1960-х годах, по продлению запланированного шоссе Castlereagh Freeway (впоследствии частично построенного как M2), чтобы соединиться с линией дороги Белла на высотах Курраджонг. Если бы этот проект был реализован, это потребовало бы серьезных улучшений на маршруте, по которому следует линия Белла, из-за объемов движения, создаваемого автострадой. И наоборот, строительство автострады не может быть оправдано без значительного увеличения пропускной способности маршрута Bell's Line of Road.

Альтернативные маршруты [ править ]

Следующей дорогой к северу от линии Беллс-роуд, пересекающей Голубые горы, является дорога Билонг-Вэлли , которая образует более прямой маршрут между Центрально-Западным регионом и регионом Хантер , включая порт Ньюкасл, Новый Южный Уэльс .

См. Также [ править ]

  • Список статей Голубых гор
  • Автомагистрали в Австралии
  • Список автомагистралей в Новом Южном Уэльсе

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Bells Line of Road, Richmond NSW 2753 до 380 Darling Causeway, Bell NSW 2786 (карта). Google Maps , Google Inc. 2019 . Проверено 11 марта 2019 .
  2. ^ "Мировой судья следующей недели, Александр Берри, эсквайр" . Сиднейский вестник и рекламодатель Нового Южного Уэльса . Двадцать первая (1038). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 октября 1823 г. с. 2.
  3. ^ "Долина Хоксбери" . Большой проезд Голубых гор. Архивировано из оригинального 30 мая 2014 года . Проверено 29 мая 2013 года .
  4. ^ "RTA приостанавливает изменение ограничения скорости Bells Line" . ABC News . Австралия. 13 ноября 2007 г.
  5. ^ «Вторая попытка в скоростных зонах» . Литгоу Меркьюри . 14 октября 2008. Архивировано из оригинала 16 октября 2008 года.
  6. ^ Тернер, Рассел (член парламента) (22 октября 2008 г.). Линия колоколов ограничения скорости дороги (речь). Hansard . Парламент Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинального 24 -го мая 2011 года.
  7. ^ "Линия колоколов исследования коридора дороги" . Управление дорог и дорожного движения . Ноября 2004 года Архивировано из оригинала 2 -го января 2009 года.
  8. ^ Программа улучшения коридора Bells Line of Road Roads & Maritime 21 декабря 2017 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Bells Line of Road на Google Картах
  • Bells Line of Road: история и развитие на Ozroads
  • СМИ, СМИ Австралии - Fairfax (21 июля 2015 г.). «История дороги и долгая, и ветреная» . Hawkesbury Gazette . Проверено 15 января 2017 года .