Белмонт, Виктория
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Белмонт Коммон )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Белмонт Джилонг ,  Виктория
Автобус-хай-стрит-geelong.jpg
Хай-стрит, Белмонт
Белмонт расположен в городе Большой Джилонг.
Бельмонт
Бельмонт
Координаты38 ° 10'23 / -38,173; 144.341 " ю.ш. 144 ° 20'28 " в.д. / 38,173  ° ю.ш. 144,341 ° в.д.  / -38,173; 144.341
Население14054 ( перепись 2016 г. ) [1]
 • Плотность1528/км 2 (3956/кв. миль)
Почтовый индекс (ы)3216
Область9,2 км 2 (3,6 квадратных миль)
Расположение4 км (2 мили) от Джилонга
LGA (ы)Город Большой Джилонг
Государственный электорат (ы)
Федеральное подразделение (я)Корио
Пригороды вокруг Бельмонта:
Ньютаун и Хайтон Новый город Южный Джилонг
Хайтон Бельмонт Волнорез
Хайтон и Гроуведейл Гроуведейл Маршалл и Чарлемонт

Белмонт — южный пригород Джилонга , штат Виктория , Австралия. Название означает «красивый холм». [2] Белмонт географически отделен от центрального делового района Джилонга рекой Барвон . Пригород в основном жилой, на Барвон-Хедс-роуд есть легкая промышленность. Пригород является частью района местного самоуправления города Большого Джилонга . По переписи 2011 года население Белмонта составляло 13 616 человек. [1]

История

Девятнадцатый век

Этот район был заселен народом Ватауронг не менее 25 000 лет. Первым европейцем, поселившимся в этом районе, был доктор Александр Томсон , позже мэр Джилонга, который занялся пастырством в 1836 году, а последующие покупки коронных земель осуществлялись из его усадьбы «Кардиния».

Раннему поселению белых мешало отсутствие надежного моста через реку Барвон. Первый деревянный мост открылся в начале 1848 года, и с него взималась плата Советом Южной Барвон-Роуд . Четыре года спустя, 23 мая 1852 года, мост был смыт наводнением. С декабря того же года на этом месте работала правительственная плоскодонка , а к концу 1853 года две правительственные плоскодонки были использованы для образования понтонного моста . [3] В 1859 году в качестве замены был открыт безопасный железный мост. К середине-концу 1850-х годов вырос поселок с универсальным магазином и несколькими пабами. Почтовое отделение открылось 21 января 1860 г. [4]

Некоторые улицы в этом районе названы в честь ранних владений; например, Рослин-роуд изначально была дорогой, которая вела к усадьбе «Рослин» в пригороде Ванданы . Сохранилось несколько значительных старых зданий, таких как Royd Grange, построенный Годфри Херстом в 1897 году. Дом Кардиния , расположенный на террасе Ривервью, внесен в Реестр наследия Виктории . [6]

В 1850 году Александр Томсон выставил на продажу 93 участка под названием городка Бельмонт между Маунт-Плезант и Рослин-роуд. Дальнейшие продажи земли произошли в 1886 году, когда 25 акров (100 000 м 2 ) земли Короны были выставлены на продажу на 25 участках. Экономическая депрессия 1890-х годов временно ограничила продажу земли. [7]

Двадцатый век

Бельмонтское общее наводнение, 1952 г.

В 1909 году значительная часть территории, ограниченной улицами Томсон, Риджент и Скотт и Рослин-роуд, была приобретена гимназией Джилонга в качестве места для перемещения школы из центра Джилонга. 21 октября 1910 года председатель школьного совета У. Т. Манифолд сделал первый шаг. Однако эти планы исчезли к августу 1911 года, когда прилегающие земли были разделены и выставлены на продажу как поместье Бельмонт-Хилл. [7] Совет средней школы указал, что соседнее пригородное подразделение не способствует их планам относительно школы-интерната, которая не обслуживает дневных мальчиков . Следовательно, школа решила купить землю на противоположной стороне Джилонга в Корио ., а земля в Бельмонте была продана для дальнейшей жилой застройки. [7]

6 декабря 1913 года с аукциона было продано 86 жилых участков, образовав поместье Бельмонт-Хайтс. [7] Улицы этого нового поместья были названы в честь известных полярников: Скотта , Шеклтона , Пири и Амундсена .

Годы сразу после Первой мировой войны стали свидетелями превращения сельскохозяйственных угодий в Бельмонте в жилой район. Дальнейшее разделение произошло в 1920-х годах, чему способствовало строительство нового моста через реку Барвон в 1926 году и последующее расширение трамвайной системы Джилонга до Рослин-роуд в 1927 году. [3] Дома, построенные в межвоенные годы (и последующие Вторая мировая война ) были доступными домами для текстильщиков, водителей, рабочих, клерков, секретарей, учителей и строителей. [7]

Крупное жилищное строительство в Белмонте активизировалось в годы после Второй мировой войны , при этом жилищная застройка распространилась на запад, от первоначального поселка на холме в сторону Хайтона . Более позднее развитие в 1970-х видело подразделение на юг к Grovedale .

CSIRO создал лабораторию в Белмонте в 1948 году [ 8] для проведения исследований в поддержку шерстяной промышленности. Он стал одним из ведущих текстильных исследовательских центров в мире, но в результате реорганизации CSIRO в начале 2010-х годов сайт был закрыт, а сотрудники переведены в Австралийский исследовательский и инновационный центр Future Fibers в Университете Дикина в Уорн-Пондс . [9]

Авиация

Ангар Pratt Brothers на Белмонт-Коммон

Белмонт-Коммон был местом зарождения ранней авиации в районе Джилонга . Первым человеком, вылетевшим из Коммона, был Ганс Андерсен, владелец гаража, который летал на своем самодельном биплане, пока не разбился на самолете в Лавли Бэнкс . [3]

За ним последовали Чарльз и Перси Пратт . [10] Пилоты, участвовавшие в Первой мировой войне, построили большой ангар и мастерские, в которых обучали планированию и полетам, ремонтировали самолеты и двигатели и занимались аэрофотосъемкой . [11]

В 1928 году 10 000 жителей Джилонга прибыли на аэродром, чтобы поприветствовать летчика Берта Хинклера , который только что завершил 16-дневный перелет Англия-Австралия. [10] Перси Пратт основал Джилонгский планерный клуб в 1929 году, который до сих пор существует в Бахус-Марш . [12] 4 августа 1937 года Перси Пратт взлетел с Коммона и совершил самый длинный полет на буксируемом планере в Австралии до того времени. [3]

Бомбардировщики Avro Anson , используемые авиакомпанией Bass Island Airways на пути к острову Кинг , размещались и обслуживались в Белмонт-Коммон, [11] один из которых был разрушен наводнением в 1952 году. [13] К началу 1950-х годов аэродром на Коммоне был закрыт. [10]Земля вернулась к пастбищам, однако аэродинамические привязные станции остались, старая аэромастерская стала металлообрабатывающей (Коглан и Рассел), а Коммон все еще использовался для уборки урожая и других бипланов до начала 1960-х годов, когда пилоты делайте подсечки низко, чтобы отогнать скот от подходов к пристани. Ходили слухи, что упомянутый выше Перси также завершил «первый» подземный переход стального моста на Мурабул-стрит. Планирование все еще проводилось до начала 1960-х годов на Коммоне с лебедкой, которая использовалась для подъема планеров на достаточную тепловую высоту. Возвращение на землю иногда оставляли с небольшим опозданием, когда после полета с одним деревом вдоль моста на Мурабул-стрит оставалась небольшая высота, несколько уменьшенная из-за низко пролетающего планера. Сарай для планеров находился примерно под нынешним главным перекрестком на пересечении Барвон-Хедс / Сеттлмент-роуд. Позже этот сарай стал первым домом для железнодорожной группы Белларин и местом съемок фильма.Эпизод Салливана , показывающий старые паровозы времен Второй мировой войны. Остатки первоначальной железнодорожной ветки можно увидеть в направлении поля для гольфа. Планировалось продлить железнодорожную ветку вдоль речного заповедника в сторону Хайтона. Помимо полноразмерных аэропланов и планеров, Common также использовался летчиками-моделями. Первоначально модели с линейным управлением и модели свободного полета до использования ранних моделей с радиоуправлением в 1966/7. К середине 1967 года была сформирована общественная летная группа. Geelong Aero Guidance Society было основано в гараже Барри А. в Белмонте. Они оставались в Common еще несколько лет, пока в конце 1970-х они не нашли новое место в Dog Rocks после того, как широкое использование мощных CB-радиостанций в Джилонге вызвало помехи для оборудования радиоуправления.

Железнодорожный

Основная статья: Железная дорога Белларин

Узкоколейная туристическая железная дорога работала на Белмонт-Коммон с 1969 по 1976 год. Управляемая подразделением Джилонга Австралийского исторического общества железных дорог под названием Общества сохранения пара Джилонга, железная дорога начиналась со 100 футов (30 м) пути и двух паровозы, подаренные австралийской компанией Portland Cement, ранее использовавшиеся на ее частной промышленной железной дороге в Фьянсфорде . [14]

Дальнейший подвижной состав был приобретен в течение 1970-х годов, и были составлены планы по расширению пути через Коммон, а затем вдоль реки Барвон до водопада Бакли . Однако к середине 1970-х годов регулярные наводнения Коммона погасили энтузиазм, а неизбежное строительство объездной дороги Бельмонта по шоссе Принсес сократит железнодорожную ветку пополам. Закрытие ветки Викторианской железной дороги в Квинсклиффе в 1976 году предоставило возможность обществу, которое переехало в Квинсклиф, изменило колею линии до Драйсдейла и теперь работает как Белларинская железная дорога . [15]

География

Белмонт ограничен рекой Барвон на севере и востоке, ручьем Уорн-Пондс-Крик на юге и бывшим ручьем Кардиния-Крик на западе, который был помещен под землю в 1960-х годах. Низменные земли следуют по берегам реки Барвон. Дальнейшие парковые зоны следуют за ручьем Уорн-Пондс-Крик.

Район Бельмонт -Коммон подвержен наводнениям во время сильных дождей. Это также было местом зарождения ранней авиации в этом районе, и в 1920-х годах здесь работала летная школа. В 1952 году река Барвон вышла из берегов, затопив всю территорию Бельмонт-Коммон; [16] Затопление одной и той же территории, включая стоянку для караванов и автостоянку K-mart , не редкость в новейшей истории (1995 г.). [17]

Старые населенные районы пригорода расположены на вершине холма с центром на Хай-стрит и Риджент-стрит, с видом на реку и остальную часть Джилонга. Район возле Рейнольдс-роуд и Хай-стрит гораздо более плоский и был застроен в послевоенный период. Низинные районы возле Торки-роуд были заселены с 1970-х годов. [ нужна ссылка ]

Демография

По переписи 2006 года в Бельмонте проживало 13 646 человек. 16% населения составляли дети в возрасте от 0 до 14 лет, а 31% были в возрасте 55 лет и старше. Белмонт - стареющий пригород, средний возраст жителей которого составляет 40 лет по сравнению с 37 годами для жителей Австралии. 90% жителей являются гражданами Австралии, из них 80,3% родились в Австралии, наиболее распространенной родиной за границей является Англия (3,6%). [18]

Средний размер домохозяйства составлял 2,3 человека, причем большинство жилых помещений представляли собой отдельные дома. Семейные домохозяйства занимали 60% частных жилищ, из них домохозяйства одиноких людей составляли 32%. Средний недельный доход семьи составлял 1053 доллара по сравнению с 1171 долларом в Австралии. [1]

Транспорт

Мост Джеймса Харрисона через реку Барвон

Дороги

Хай-стрит — главная дорога в Белмонте, идущая от центра Джилонга в сторону Колака . Четырехполосный мост через реку Барвон соединяет Белмонт с севером и остальной частью Джилонга. Когда-то в начале 1980-х годов была открыта объездная дорога Бельмонта, которая когда-то была частью шоссе Принсес . Построенный в 1990 году четырехполосный мост Джеймса Харрисона через реку Барвон устранил интенсивное движение транспорта от главного торгового центра и перенаправил движение на модернизированную улицу Settlement Road. [19] Шоссе Princes остался на этом маршруте сегодня до открытия кольцевой дороги Джилонг .

Другие основные дороги включают шоссе Surfcoast , которое проходит от Settlement Road на юг до Grovedale и Torquay , прежде чем сформировать Great Ocean Road . Барвон-Хедс-роуд, которая является важным связующим звеном с Барвон-Хедс и другими небольшими прибрежными городами. Шеннон-авеню, которая обеспечивала северное соединение с остальной частью Джилонга, и Баррабул-роуд, которая ведет на запад к Хайтону и Вандана-Хайтс .

Трамваи

Трамваи обслуживали Белмонт с 1927 по 1956 год. Трамвайная линия была открыта 16 декабря 1927 года, когда «южный» маршрут был продлен через мост Барвон на улице Мурабул. Трамвайная линия шла по Хай-стрит до конечной остановки к югу от пересечения с Рослин-роуд. Расширение стало возможным благодаря завершению строительства нового более широкого моста через Барвон в том же году. [3]

Линия была однопутной, за исключением двух петель пересечения: одна к югу от моста, а другая к югу от Маунт-Плезант-роуд. В 1951 году по линии курсировало четыре трамвая в час в часы пик. Эта линия была последней из трамваев Джилонга, которая закрылась, последний рейс состоялся 25 марта 1956 года. Автобусы заменили трамваи. [20]

автобусов

Автобусное сообщение с Бельмонтом началось 15 января 1914 года с использованием двухэтажных автобусов мощностью 12 лошадиных сил (8,9 кВт), способных развивать скорость 12 миль в час (19 км / ч). [3] Позднее он был заменен на трамвай.

Сегодня Белмонт обслуживается несколькими автобусными маршрутами, которые связывают пригород с городом, Хайтоном , Гроудейлом , Уорн-Пондс и Университетом Дикина . Услуги предоставляются CDC Geelong и McHarry's Buslines по контракту с общественным транспортом Виктории . Маршруты проходят в пригород через Хай-стрит, а затем расходятся в разные стороны. Автобусы до Торки также останавливаются в Белмонте, чтобы забрать пассажиров, как и автобусы V/Line до Лорна и залива Аполло .

Удобства

Покупка

Торговая улица Хай-стрит - крупнейший торговый центр в Джилонге, простирающийся от Барвон-Хедс-роуд до Рослин-роуд. В 2006 году торговая улица была модернизирована: линии электропередач были проложены под землей, а улицы посажены деревьями. [21]

Религия

Некоторые из церквей в Бельмонте включают:

  • Англиканская церковь Святого Стефана Бельмонт
  • Приход Святого Бернара
  • Грейс Церковь
  • Бог Баптистская церковь
  • Белмонтская объединяющая церковь

Образование

Белмонт обслуживается рядом начальных и средних школ:

  • Начальная школа Бельмонта на Маунт-Плезант-роуд была первой начальной школой в пригороде, открытой 1 декабря 1856 года .
  • Католическая начальная школа Святого Бернара была школой католического прихода Святого Бернара. Расположенная на углу Хай и Риджент-стрит, школа была объединена с католической начальной школой Хайтона в Мерсии в 1999 году и образовала католическую начальную школу Клерво на Рейнольдс-роуд.
  • Средняя школа Белмонта расположена недалеко от Рослин-роуд и была первой средней школой в Белмонте. Он открылся во время демографического бума в районе после Второй мировой войны.
  • Примерно в то же время открылась начальная школа Рослина.
  • Начальная школа Оберон также открылась, когда развитие в Бельмонте ускорилось после Второй мировой войны.
  • Средняя школа Оберон открылась на Кидман-авеню в конце 1960-х годов для обслуживания растущего населения к югу от реки Барвон. Школа также обслуживает учащихся из прибрежных и сельских районов к югу от Джилонга.
  • Начальная школа Oberon South расположена рядом со средней школой Oberon на Tintinara Crescent.

Белмонт когда-то был домом для Технической школы Южного Барвона на Рейнольдс-роуд, которая открылась в конце 1970-х годов. Школа была закрыта в начале 1990-х годов в рамках проводимой тогда правительством штата реформы профессионального образования . В зданиях сейчас находится католическая начальная школа Клерво.

Несколько детских садов также расположены в Бельмонте.

Исследовательская лаборатория

Предприятия CSIRO Division of Wool Technology, позже Textile and Fiber Technology, располагались на пересечении улиц Генри и Хай-стрит более 50 лет, но в начале 2010-х годов переехали в Университет Дикина Уорн-Пондс . [9]

Отдых

Бельмонт имеет большое количество резервов и ряд местных спортивных клубов.

Обширная территория Белмонт-Коммон следует за рекой Барвон к востоку от пригорода, и по обеим сторонам реки есть тропа, по которой люди могут идти пешком или на велосипеде. В Коммоне также находится общественное поле для гольфа Barwon Valley , [23] тренировочное поле для гольфа , несколько полей для бейсбола, курс для мотокросса , крытые и открытые тиры , школа послушания собак , а также овалы для крикета и футбола.

Другими крупными заповедниками являются Зимний заповедник и заповедник Макдональдс. Оба заповедника, основанные в конце 1960-х годов [24] , имеют несколько овалов, которые активно используются во время футбольного и крикетного сезонов.

В пригороде есть футбольная команда по австралийским правилам South Barwon Swans, участвующая в Футбольной лиге Джилонга , и команда Belmont Lions, участвующая в Футбольной лиге Джилонга и округа .

В центре деятельности Barwon Valley есть крытые площадки для баскетбола и нетбола. В центре также проходит воскресный рынок и проводится ряд специальных мероприятий.

Спортивные клубы включают:

  • Боулз-клуб Джилонга
  • Теннисный клуб Джилонг ​​Лаун
  • Боулз-клуб Бельмонта
  • Боулз-клуб Джилонга RSL

В плавательном комплексе Leisurelink есть закрытый 25-метровый бассейн , несколько небольших бассейнов, четыре внешние водные горки, а также тренажерный зал и центр аэробики. Стареющий центр был заменен большим центром стоимостью 31 миллион долларов в Уорн-Пондс в сентябре 2010 года.

По соседству с отелем Leisurelink находится дорожка для боулинга в Джилонге . Открытый в 1980-х годах, в течение ряда лет это была единственная дорожка для боулинга с десятью кеглями в Джилонге .

В пригороде Белмонта есть несколько детских игровых площадок, главная из которых - парк развлечений Barwon Valley Fun Park .

использованная литература

  1. ^ a b c Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). «Бельмонт (государственный пригород) - Вик» . Быстрая статистика переписи 2016 года . Проверено 16 ноября 2017 г.
  2. ^ Австралийские места - Белмонт
  3. ^ a b c d e f Бегг, Питер (1990). Джилонг ​​- первые 150 лет . Джилонг: рекламодатель Джилонга. ISBN 0959286357.
  4. ^ История аукционов Феникса. «Список почтовых отделений» . Проверено 4 марта 2021 г.
  5. ↑ Австралийский биографический словарь: Херст, Годфри (1857–1917)
  6. ^ "Дом Кардиния (H0337)" . Реестр викторианского наследия . Наследие Виктории . Проверено 23 марта 2014 г. .
  7. ^ a b c d e Отчет о территориях наследия Бельмонта - том 1 августа 2007 г. (PDF-3133 КБ) . Архивировано 1 сентября 2007 г. в Wayback Machine .
  8. ^ Австралийская наука в действии: Подразделение текстильной промышленности CSIRO
  9. ^ a b "Программа исследований волокна" . CSIRO. Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года . Проверено 3 февраля 2015 г.
  10. ↑ a b c Парки и сады Джилонга - Belmont Common . Архивировано 30 августа 2007 г. в Wayback Machine .
  11. ^ a b Рой Х. Холден: Заметки о Белмонте (в Центре наследия Джилонга)
  12. ↑ Австралийский музей планеризма . Архивировано 1 сентября 2007 г. в Wayback Machine .
  13. ^ "Серийный номер ADF - RAAF A4 Авро Андерсон" . Архивировано из оригинала 10 ноября 2007 года . Проверено 15 сентября 2007 г.
  14. ^ Викторианские консервированные паровозы
  15. ↑ Пол и Кэтлин Кенни (2004) Поезда, войска и туристы
  16. ^ «Бюро метеорологии - Юго-Восточная Австралия, июнь 1952 г.» . Архивировано из оригинала 17 марта 2009 года . Проверено 19 июля 2007 г.
  17. ↑ Город Большой Джилонг: наводнение. Архивировано 2 сентября 2007 г. в Wayback Machine .
  18. ^ Быстрая статистика переписи 2006 года: Белмонт (пригород штата) [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Главные дороги Виктория - M1 - Принцес Фриуэй / Западное шоссе
  20. ^ Kings, KS "Краткая история трамваев Джилонга" . Общество музея трамвая Виктории . Проверено 17 июня 2015 г.
  21. ↑ Брамби открывает оживленную улицу Бельмонт-Хай-стрит. Архивировано 15 сентября 2007 г. в Wayback Machine .
  22. ^ Джуди Лэгинг (1974) Шир Южного Барвона - Краткая история
  23. ^ Выбор гольфа. «Барвонская долина» . Проверено 11 мая 2009 г.
  24. ↑ Клаус Дж. Клапински (15 октября 1967 г.) Шир Южного Барвона
  25. ↑ Рекламодатель Джилонга: «Душ разбитого стекла с крыши над бассейном» — 31 августа 2007 г.

внешние ссылки

  • Австралийские места - Белмонт
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Belmont,_Victoria&oldid=1090061983 "
Contribute a better translation