Линия Kennecott Utah Copper была электрической железной дорогой в округе Солт-Лейк , штат Юта . Он находился под управлением Kennecott Utah Copper Corporation и соединял рудник Бингем-Каньон с его плавильным заводом в Гарфилде . Железнодорожная линия была заменена системой конвейеров и трубопроводом для навозной жижи протяженностью 17 миль (27 км) . Текущие железнодорожные операции Kennecott Utah Copper LLC происходят только в районе плавильного завода, на остатках того, что было обширной железнодорожной сетью. [1]
Линия электропередач заменила железную дорогу Бингхэма и Гарфилда ( отчетный знак B&G ) [2] (открыта в 1911 году) в 1948 году. Эта более ранняя линия была построена для той же цели, заменив Бингем- Бич и Гарфилд-Бич, протяженность Денвера и Рио-Гранде. Железная дорога , которая не обслуживала должным образом. [3]
Рекомендации
- ^ Юта Департамент транспорта (апрель 2015). План развития железных дорог штата Юта (отчет). п. 56 . Проверено 20 мая 2017 года .
Текущие железнодорожные операции Kennecott сосредоточены на плавильном заводе, прилегающем к южной оконечности Большого Соленого озера, где Kennecott обслуживается UP и имеет доступ к BNSF через своего агента Utah Railway.
- ↑ Компания по производству и производству железнодорожного оборудования , Официальный реестр железнодорожного оборудования , июнь 1917 г., стр. 792
- ^ Р. А. ЛеМассена (1974). Рио-Гранде ... в Тихий океан! . Публикации Sundance. ISBN 0-913582-09-3., стр. 123-125