Берчвилл - пригород Аппер-Хатта , Новая Зеландия, на Северном острове . Его центр находится у входа в долину Акатарава , на севере города, недалеко от слияния ручья Акатарава с рекой Хатт. Это примерно в 5 км (10 минутах) езды к северу от центра Аппер-Хатта. Сообщество Берчвилля раскинулось по обоим берегам реки Хатт в длинной довольно узкой долине.
Birchville | |
---|---|
Birchville, Upper Hutt | |
Координаты: 41.09134 ° S 175.09834 ° E41 ° 05′29 ″ ю.ш. 175 ° 05′54 ″ в.д. / Координаты : 41 ° 05′29 ″ ю.ш. 175 ° 05′54 ″ в.д. / 41.09134 ° ю.ш.175.09834 ° в. | |
Страна | Новая Зеландия |
Остров | Северный остров |
Город | Аппер Хатт |
История
Европейское поселение
Первоначально описывался как часть Акатаравы или Мунгароа в первых сообщениях газет. Название «городок Берчвилль» появляется в записях земельной книги только в середине 1920-х годов, когда комиссар земель короны предлагал на выходные на берегу реки Хатт участки коттеджей на продажу или в аренду. Другие землевладельцы также разделили свою землю на противоположном берегу реки, когда участки в первоначальном разделе были проданы, а многие были застроены. Эти подразделения отметили, что Берчвилл был популярным курортом выходного дня. [1]
Когда в 1970-х годах было построено подразделение Паркдейл , возникла путаница по поводу того, какое название должно быть уместным для пригорода. В 1982 году Географический совет Новой Зеландии уточнил, что официальным названием местности является Бирчвилл, а не Паркдейл, Ривервейл, Акатарава или Гиллеспис-роуд. [2] Городской совет Верхнего Хатта снова подтвердил, в течение первого десятилетия 21-го века, что пригород Берчвилля включал все жилые застройки вдоль Акатарава-роуд и Драгоценного камня между Государственным шоссе 2 и кладбищем Акатарава.
Европейцы впервые исследовали этот район в 1840 году. [3] 4 (или 5) августа того же года группа из 5 человек во главе с доктором Эрнестом Диффенбахом, путешествуя вверх по реке на лодке, достигла перекрестка ручья Акатарава. Похоже, что группа остановилась на берегу реки, чтобы заварить чай, прежде чем продолжить свой путь вверх по ручью Акатарава. [4]
Местность впервые была заселена в конце 19 века. В середине 1860-х годов правительство провинции предложило построить дорогу и / или железнодорожную линию между тем, что тогда называлось Мунгароа в Верхней долине Хатт и Вайканэ, чтобы преодолеть сложный маршрут Пэкакарики-Хилл-роуд. Земли в долине Акатарава были выставлены на продажу, и к 1878 году была обследована линия дороги. В течение следующих нескольких лет продолжались работы по прокладке дороги вверх по долине Акатарава. [5]
Мосты
В 1880 году Совет графства Хатт принял тендеры на строительство двух деревянных мостов через реки Хатт и Акатарава [ цитата необходима ] и впоследствии проложил путь для уздечки в Вайканаэ. [ Править ] Водный цвет на Кристофера Обри в долине Akatarawa окрашены в 1890 показывает эти «черные мосты» и Akatarawa Дорога , как это было тогда. [6]
В 1890-х годах между двумя мостами была построена мельница «Черный мост». Мельница обслуживалась кустарниковым трамваем. [5] [1]
В 1914 году совет Верхнего Хатта купил участок земли для водоснабжения Верхнего Хатта. Затем, в начале 1930-х годов, для совета Верхнего Хатта была построена Берчвильская плотина . [7]
Около 1915 года совет графства Хатт предложил построить бетонный мост через реку Хатт к северу от ручья Акатарава, потому что деревянные мосты больше не могли нести транспортную нагрузку. [ необходима цитата ]
В декабре 1939 года наводнение реки Хатт смыло один пирс среднего канала бетонного моста, а также повредило настил Черного моста возле магазина Акатарава. [ необходимая цитата ] В то время как пирс на бетонном мосту был заменен, деревянные мосты были заново декорированы и введены в эксплуатацию, чтобы обеспечить альтернативный маршрут для движения по дороге Акатарава.
Однако в течение следующих нескольких лет состояние этих деревянных мостов ухудшилось настолько, что в конечном итоге их пришлось закрыть для движения транспортных средств из соображений безопасности. Хотя официально они были ограничены для пешеходного движения, некоторые автомобилисты все же пытались использовать мосты. Хотя Совет округа Хатт решил заменить мост через реку Акатарава, он решил не ремонтировать главный деревянный мост через реку Хатт и вместо этого решил закрыть мост в ноябре 1953 года, а затем удалил настил, оставив только каркас, несущий мост. Водоснабжение Аппер-Хатта и другие услуги. В октябре 1998 года еще одно наводнение настолько повредило оставшиеся опоры и конструкцию этого старинного моста 1880-х годов, что его пришлось снести. [ необходима цитата ] Сейчас мало вещественных доказательств, показывающих, где этот мост пересекал реку Хатт, кроме линий электропередач, которые совпадают с бумажной дорогой, показанной на некоторых картах.
Эндрюс Бридж
В марте 1953 года Совет графства Хатт запросил у налогоплательщика разрешение на получение ссуды на замену моста через реку Акатарава для обслуживания мостовой дороги. В июле 1953 года на общественном собрании были представлены предложения о замене моста, который будет назван « Эндрюс-Бридж » в честь недавно умершего члена совета, и составлены планы. Контракт на строительство моста был заключен в феврале 1954 года, а новый мост был открыт 11 декабря 1954 года.
Новый мост через реку Акатарава имел два предварительно напряженных бетонных пролета настила, опирающихся на единственную бетонную опору первоначального деревянного моста посреди ручья. У этого моста есть табличка с названием « Эндрюс Бридж» . [ необходима цитата ]
Около 11:00 29 октября 2015 года центральный пирс Эндрюс-Бридж потерпел аварию во время наводнения. В результате опора причала сместилась в русло реки и провалилась. Пролет палубы упал на 1-2 метра в центре, в результате чего они оказались ненадежно сбалансированными на центральном пирсе.
По состоянию на 31 октября 2015 года городской совет Верхнего Хатта не определил причину аварии, но указал, что мост, вероятно, потребуется заменить, и это, вероятно, займет от нескольких месяцев до года. Чтобы предоставить жителям экстренный доступ, совет объявил, что он попросил дорожного подрядчика построить подъездную дорогу из парка Тотара по маршруту тропы реки Хатт на западной стороне реки Хатт.
Дорожный мост Акатарава (1980)
Примерно в 1980 году двухполосный бетонный мост был построен непосредственно перед бетонным мостом на Акатарава-роуд, построенным в 1917 году, и, поскольку этот мост больше не был безопасным для использования, его снесли. [ необходима цитата ] Остатки опор и опор этого первого бетонного моста до сих пор можно увидеть в русле и на берегах реки.
Защита от наводнений
Стоп Банки были также построены к северу от нового моста , чтобы предотвратить затопление подразделения Parkdale [ править ] , разрабатываемой в конце 1970 - х и начале 1980 - х годов.
Отдых
Тропа реки Хатт теперь обеспечивает официальные пешеходные дорожки для туристов и жителей по обоим берегам реки от парка Тотара до ручья Акатарава. Местами рядом с тропой можно увидеть остатки старых гидротехнических сооружений. Кроме того, к дорожке Cannon Point Walkway, которая проходит через дамбу Birchville, можно добраться с речной тропы в конце Bridge Road. К северо-востоку от моста Акатарава-роуд речная тропа тянется по обоим берегам, но выше по течению нет переходов.
В парке Твин-Бриджес, недалеко от моста Акатарава-роуд и моста Эндрюс, находится зона для пикников в Берчвилле, где есть чайный приют и несколько столиков для пикника. Под мостами есть две популярные плавательные ямы.
Демография
Берчвилл является частью статистической области Берчвилл- Бурая Сова , которая охватывает 8,89 км 2 (3,43 квадратных миль). [8] По состоянию на июнь 2020 года его население составляло 3650 человек.
Образование
Birchville School - это государственная начальная школа с совместным обучением для учащихся 1-6 классов [9] [10], число которых на март 2021 года составляет 128. [11]
Рекомендации
- ^ а б Джудит А. Коллинз; рисунки Стивена Шедвелла (1982), Maoribank и старая коричневая сова , Верхний Хатт, Новая Зеландия: Городской совет Верхнего Хатта, ISBN 0-9597585-8-5, ПР 21957910М- Цифровой архив библиотеки города Аппер-Хатт, предмет 64/14238
- ^ Новой Зеландия Советагеографическому Нг Pou Taunaha о Аотероа, Р7, Новая Зеландия газеттире Официальных географических названий (16 декабря 2010) Дате архивации 29 декабря 2010 в Wayback Machine , получена 28 декабря 2010.
- ^ Laurence Meachen, Bon-Бонс из Birchville , Upper Hutt, 1991 - Held Верхнего Хатта городской библиотеки.
- ^ В. М. Смоллфилд, Наша первая сотня лет. . . . , Приход Трентам, Новая Зеландия. Аппер-Хатт, 1962. Страница 8. Доступно в Интернете в цифровом архиве библиотеки города Аппер-Хатт, элемент 64/14255 .
- ^ a b Ник Кэмпбелл, Ramblings with Old Nic 11 , 2003. Переиздан как Wellington Industrial & Tram Lines in Railways of New Zealand - Железнодорожные страницы Патрика Данфорда.
- ^ Кристофер Обри, « Долина Акатарава », 1890 - Оцифрованное изображение из собраний библиотеки Александра Тернбулла. Справочный номер: C-030-029. Проверено 14 января 2011 года.
- ^ IPENZ Engineers New Zealand, Engineering Heritage New Zealand, Birchville Dam Архивировано 27 июля 2011 г. на Wayback Machine , извлечено 28 декабря 2010 г.
- ^ «Веб-приложение ArcGIS» . statsnz.maps.arcgis.com . Проверено 3 июня 2021 года .
- ^ "Официальный веб-сайт школы Берчвилля" . birchville.school.nz .
- ^ "Профиль школы Министерства образования Birchville School" . educationcounts.govt.nz . Министерство образования .
- ^ «Отчет Управления по обзору школьного образования Бирчвилля» . ero.govt.nz . Управление по надзору за образованием .
Внешние ссылки
- Heartland - Берчвилл и Сообщество
- Берчвильский мост от www.dayout.co.nz
- Река Хатт в Берчвилле от регионального совета Большого Веллингтона