Бирмингем и Aston Tramways Компания управляли паровой трамвайной службой в Бирмингеме и Aston между 1882 и 1902. [1]
Бирмингем и Aston Tramways Company | |
---|---|
Операция | |
Locale | Бирмингем , Астон |
Открыть | 26 декабря 1882 г. |
Закрывать | 30 июня 1902 г. |
Статус | Закрыто |
Инфраструктура | |
Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
Двигательная установка (ы) | Готовить на пару |
Депо (а) | Виттон |
Статистика | |
Длина маршрута | 3,83 мили (6,16 км) |
История
Приказ Бирмингема и Астон о трамваях 1880 года одобрил строительство первого парового трамвая в Бирмингеме, который должным образом открылся 26 декабря 1882 года.
Он шел от Астон-стрит в центре Бирмингема через Астон-Кросс, а затем следовал по двум маршрутам до Виттона: один через Парк-роуд и Виттон-лейн, а другой - вдоль Личфилд-роуд и Черч-лейн.
23 февраля 1885 года была открыта ветка к подножию Гравелли-Хилл от Личфилд-роуд.
Флот
Подвижной состав состоял из паровозов в малиновой окраске и двухэтажных прицепов Starbuck Car and Wagon Company в кремовых тонах. В состав локомотивного парка вошли следующие приобретения:
- 1 Китсон и компания 1882
- 2-6 Китсон и компания 1883
- 7-8 Уилкинсон 1883
- 9-12 Китсон и компания 1883
- 13-16 Китсон и компания 1885
- 17-27 Китсон и компания 1886
Параметры
- Калибр: 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
- Вольтаж:
Закрытие
Совет городского округа Астон-Мэнор купил часть трамвайной линии в пределах их границ 30 июня 1902 года, а оставшаяся часть перешла к Бирмингемской корпорации 1 января 1904 года. Городской районный совет Астон-Мэнор сдал ее в аренду обратно городской трамвайной компании Бирмингема .
Рекомендации
- ^ Золотой век трамваев. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.