Прокачной винт
Спускной винт — это устройство, используемое для создания временного отверстия в закрытой гидравлической системе, которое облегчает удаление воздуха или другого вещества из системы за счет перепадов давления и плотности. [1]
На домашнем радиаторе спускной винт можно открыть, обычно с помощью ключа, чтобы позволить нежелательному воздуху выйти из блока. Сливные винты также используются на некоторых типах насосов, выполняющих аналогичную функцию.
Они чаще всего располагаются в верхней части радиатора со стороны приточной трубы. Сам винт, обычно шестигранный или квадратный, находится внутри небольшого круглого выступа.
Ключ похож на тот, что используется для завода часов. Он вставляется в выступ, сопрягается со стравливающим винтом и поворачивает его. После этого открытие спускного винта позволяет воздуху, поднявшемуся к верхней части радиаторной системы (верхней части самого радиатора), выйти, а его место занять новая вода. Удаляя воздух и позволяя воде вытеснить его, радиатор работает более эффективно, поскольку вода лучше проводит тепло, чем воздух.
Системы охлаждения двигателя также могут иметь спускные винты. Они могут иметь форму болта с отверстием посередине, который вкручивается в отверстие на головке блока цилиндров двигателя . Это отверстие выходит в водяную рубашку головки блока цилиндров . В других конструкциях спускной винт находится в самом верхнем шланге, ведущем к радиатору отопителя , т. е. в самой высокой точке системы охлаждения.
Когда спускной винт ослаблен, в систему охлаждения двигателя добавляется антифриз , и повышение давления жидкости вытесняет воздух через открытый стравливающий винт. Когда жидкость начнет вытекать, весь воздух будет удален из системы и прокачной винт закрыт.
