Блюхер был запущен в Бостоне в 1809 году под другим названием. Британцы захватили ее около 1814 года, и новые владельцы переименовали ее. Она торговала с Индией и Юго-Восточной Азией по лицензии Британской Ост-Индской компании, пока не потерпела крушение в 1818 году.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Строитель: | Бостон |
Запущено: | 1809 г. |
Захвачено: | 1814 г. |
Великобритания | |
Имя: | Блюхера |
Тезка: | Гебхард Леберехт фон Блюхер |
Владелец: |
|
Приобретенный: | ок. 1814 г. покупкой приза |
Судьба: | Разбитый 1818 г. (возможно) |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 240 [2] ( bm ) |
Вооружение: | 2 × 4-фунтовые пушки |
Карьера
Laing & Co. приобрела ее в качестве приза. Впервые она появилась в реестре Ллойда в 1814 году вместе с Кеннеди, хозяином, Laing & Co., владельцами и торговым центром Лондон-Ньюфаундленд. [3] В следующем году Фуллертон сменил Кеннеди на посту мастера.
В 1816 году ее хозяин сменился с Фуллертона на К. Керра, ее владельцем стала Голди и К °, а ее ремеслом - Лондон – Хайти. [4] К 1818 году ее промыслом был Лондон - мыс Доброй Надежды . Это был дальний восток, поскольку она могла легально плавать без лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC).
31 декабря 1816 года Блюхер отплыл с мыса на остров Иль-де-Франс . В списках судов, плавающих по лицензии EIC, она не указана, что позволяет предположить, что она, возможно, плыла к востоку от мыса без разрешения.
Как бы то ни было, она прибыла на Иль-де-Франс 4 января и 5 февраля все еще находилась там на ремонте. После того, как она покинула мыс, она попала в шторм, но должна была отплыть в Батавию через восемь или десять дней. [5] 14 мая он отплыл на Яву. [6]
14 августа 1817 года Блюхер , хозяин Керр, снова был на мысе, как сообщается, прибывший из Батавии и Иль-де-Франс. [7]
Потеря
1 марта 1818 года шторм застал Блюхера в порту острова Иль-де-Франс. Ей пришлось срезать все мачты, и она была настолько повреждена, что считалась непоправимой. [8]
15 сентября 1818 года Ллойдс-Регистр сообщил, что 14 мая Блюхер , капитан Керр, отплыл из Иль-де-Франс, направляясь на Яву. [9] 10 сентября 1819 года Регистр Ллойда сообщил, что Блюхер , Керр, хозяин, прибыл 8 апреля в Батавию из Сурабайи . [10] Однако других подобных упоминаний с конца 1818 года или с конца 1819 года нет.
И Регистр Ллойда, и Регистр судоходства продолжали содержать Блюхера , Керра, капитана, с устаревшими данными до 1827 или 1823 года. Оба были настолько точными, насколько владельцы судов решили сохранить их.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Регистр судоходства (1819), Seq.№B363.
- ^ Hackman (2001) , стр. 254.
- Перейти ↑ Lloyd's Register (1814), доп. страницы "B", Seq, .№B36.
- ^ Регистр Ллойда (1816), Seq.№B315.
- ^ Список Ллойда №5277.
- ^ Список Ллойда №5315.
- ^ Список Ллойда №5229.
- ^ Список Ллойда №5291.
- ^ Список Ллойда №5315.
- ^ Список Ллойда №5420.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.