Вооз Блумер

Боаз Блумер Дж. П. был известным промышленником из Холли Холла в Дадли, Вустершир, Англия, который жил между 1801 и 1874 годами. В 19 веке он владел и управлял металлургическим заводом Пелсолла, среди других предприятий. Он умер в Кенсингтоне, Мидлсекс.

Семейная история Блумер [ править ]

Считается, что Блумеры ранее работали в металлургической промышленности в течение нескольких поколений, так как имя «Блумер» - это профессиональная фамилия производителя цветов; слово происходит от древнеанглийского «bloma», означающего «слиток» железа. ^[1] Семья Блумер была довольно известна в этом районе. В конце 1657 года Мэри Блумер вышла замуж за Генри Хейдена из Хейден-холла (ныне Хейден-Хилл-хаус ) в Сент-Джайлсе в Роули-Реджис; Блумеры были известны в индустрии производства цепей, а семья Хейден была крупными землевладельцами, владельцами шахт и промышленниками. Неясно, когда семья стала нонконформистами, но Блумер крестился в пресвитерианской часовне на Парк-лейн в регистре Крэдли в 1742 году ^[2].

Личная жизнь [ править ]

15 декабря 1825 года Боаз Блумер женился на Кэтрин Хорнблауэр, потомке пионера паровой машины Джозефа Хорнблауэра (иногда записываемого как «Кэтрин Бейли» в честь ее отчима Джорджа Бейли) в церкви Святого Томаса в Дадли. Примерно в то же время его друг и коллега Томас Дэвис женился на сводной сестре Кэтрин Хорнблауэр Джейн Бейли. Всего у Екатерины и Вооза было восемь детей: Халев, Вооз-младший, Эстер, Джордж, Джайлс, Прюденс, Сара и Вениамин. Екатерина умерла в 1849 году, и Боаз женился на своей второй жене, Эмили Треффри, вскоре после этого в 1852 году.

Металлургический завод Пелсалла [ править ]

Дэвис и Боаз стали деловыми партнерами и в 1846 году купили металлургический завод Пелсолла в Пелсолле , Стаффордшир (ныне столичный округ Уолсолл). Металлургический завод Пелсалла открылся в 1832 году и был построен мистером Ричардом Фрайером, банкиром из Вулверхэмптона и депутатом парламента, который умер в 1846 году ^[3].

В книге Уильяма Уайта 1851 года «История, справочник и справочник Стаффордшира» металлургический завод был указан как производящий пруток и листовое железо самого высокого качества. ^[4]

6 июня 1865 года газета London Gazette сообщила, что Боаз Блумер выкупил долю Дэвиса в компании и теперь будет управлять ею вместе со своим сыном Боазом Блумером-младшим. ^[5] Они также купили несколько угольных шахт, которые в дополнение к продаже угля в качестве Вдали от Лондона поставляли на металлургические заводы уголь, необходимый для работы двигателей. Они изменили название бизнеса на The Pelsall Coal and Iron Company. Он превратился в обширный и высокодоходный металлургический завод с двумя доменными печами, сорока пудлинговыми печами, семью мельницами и кузницами, газовым хозяйством и газометром, а также большим трамваем с локомотивами и вагонными навесами. ^[6]Компания экспортировала по всему миру, от США до Китая и Индии, а гвозди отправлялись в Канаду, Норвегию и Швецию. Чтобы отметить этот успех, когда рядом с металлургическим заводом открылся трактир, он назвал себя «Таверна свободной торговли». ^[7]

Методизм, благотворительность и общественная служба [ править ]

Семья Блумер была известна как стойкие методисты и местные благотворители. Они принимали активное участие в строительстве Новой Веслянской методистской капеллы, которая открылась 14 июля 1859 года. Часовня представляла собой большое здание с галереями, которому Вооз пожертвовал землю и оплатил строительство. В благодарность за их доброту Вооз Блумер был назначен казначеем новой часовни. Они также помогли профинансировать уэслианскую дневную школу в 1866 году. В результате Чапел-стрит стала центром уэслианских методистов в этом районе. В 1880-е годы Блумеры развили дорогу, поскольку рядом с часовней и школами были построены дома для рабочих металлургического завода. ^{[8] [9]}Блумеры стали видными членами местного методистского сообщества. Эмили Блумер была приглашена заложить первый камень в фундамент новой Уэслианской часовни в Уолсолл-Вуд 19 мая 1862 года, и ей подарили «красивый серебряный мастерок и молоток из красного дерева» в качестве подарка от присутствующих дам. ^[10]

Чтобы помочь своим служащим в 1860-х годах, Боаз Блумер открыл на металлургическом заводе комнату, где служащие могли читать ежедневные газеты и периодические издания. Металлургический завод имел систему грузовиков, известную как «магазин Tommy» на Вуд-лейн возле моста через канал, где сотрудники могли обменивать жетоны на товары по предположительно более низкой цене, чем в обычном магазине. ^[11]

Вооз был большим присяжным заседателем в 1840-х годах ^[12], а позже стал магистратом в какой-то момент в 1860-х годах, наблюдая за рядом мелких заседаний в Рашолле по различным вопросам, от выдачи разрешений на провизию до непредумышленного убийства. ^[13] Его сын, Боаз-младший, войдет в местный попечительский совет ^[14], а его другой сын, Калеб, будет избран в Комиссию по совершенствованию . ^[15]

В конце 1860-х годов Боаз Блумер представил схему, чтобы помочь служащим оплачивать образование своих детей. Боаз Блумер настолько твердо верил в необходимость образования, что после успеха его схемы к 1868 году он сделал условием работы, чтобы все дети служащих получали образование. ^[16]

Транспорт в Пелсолл [ править ]

Канал Уайрли и Эссингтон был одним из основных транспортных средств между различными отраслями промышленности Вулверхэмптона. Многие частные ответвления каналов были построены, чтобы помочь предприятиям. Одно из таких звеньев, известное как «Рука Гилпина», было связано с металлургическим заводом Пелсалла. Семья Блумер купила насосный двигатель с паровым приводом, чтобы перекачивать воду из угольных карьеров в канал. Согласно протоколу владельцев канала Бирмингема от 29 декабря 1871 года, мистер Уильямс (владелец канала) согласился заплатить Боазу Блумеру «5 фунтов стерлингов за шлюз за всю воду, закачанную им в канал его Newland Engine, и его номер 8 Двигатель - индикатор, прикрепленный к каждому двигателю ». Это было согласовано, потому что водоснабжение было важным вопросом для владельцев каналов средней полосы. По мере расширения бизнеса и начала промышленной революции металлургический завод нуждался в железнодорожном сообщении,который был должным образом учрежден в 1865 году для Лондонской и Северо-Западной железных дорог. Был построен перевалочный бассейн, позволяющий перекачивать уголь с железнодорожного вагона на баржу.^[17] В 1860-х годах на заводе Pelsall Ironworks первоначально использовалисьбаржи компании Shropshire Union Railway & Coal Company для перевозки своей одежды по стране. ^[18]

Боаз Блумер финансировал железнодорожную ветку Южного Стаффордшира и железнодорожную ветку между Уолсоллом и Личфилд-Тент-Вэлли ^[19].

Промышленные аварии и катастрофа Pelsall Hall Coilery [ править ]

Катастрофа Койлери в Пелсолл Холле [ править ]

На металлургическом заводе произошло три крупных аварии. Первая катастрофа произошла в четверг, 14 ноября 1872 года, когда на металлургическом заводе в Пелсалл-Холле произошла катастрофа, в результате которой погибло двадцать два человека в возрасте от 13 до 89 лет. мин было затоплено. Боаз Блумер учредил фонд угольных шахт Пелсолл-Холл в честь мужчин, чтобы гарантировать, что каждый ребенок мужчин младше 14 лет будет получать 2/6 пенсов в неделю, а каждая вдова до повторного брака или иного обеспечения будет получать 9/6 пенсов в неделю. Также был построен мемориальный обелиск из абердинского гранита, который сохранился до наших дней. Персонализированные библии в кожаном переплете были вручены всем мужчинам, которые участвовали в спасательных операциях. Первоначальная сумма пожертвования Bloomer превышала 100 гиней. ^[20]

12 ноября 1879 г. [ править ]

12 ноября 1879 года на шахте произошел еще один взрыв, унесший жизни шести человек из-за проблемы с газовой вентиляцией. Г-н Дж. Моттрам, королевский адвокат, судья окружного суда Бирмингема признал управляющего шахтой Майкла Харла невиновным в грубой халатности, но поручил ему оплатить стоимость расследования. Шаровары позволили ему сохранить свою работу. ^[21]

15 декабря 1887 г. [ править ]

15 декабря 1887 года газета Birmingham Post сообщила, что накануне на заводе № 9, одном из небольших угольных разрезов, принадлежащих компании, взорвался диагональный котел Goscote. В результате взрыва погибли трое мужчин и еще четверо получили серьезные ранения. Сообщалось также, что две лошади были убиты из-за полученных травм. В результате взрыва также были повреждены дома на Вулверхэмптон-роуд и были выбиты все окна котельной. ^[22]

Платаны и Ридингс [ править ]

На металлургическом заводе Пелсалла работало несколько сотен человек, и он экспортировал железо по всему миру из Китая в Америку. Бизнес на металлургическом заводе процветал. В 1870 году Боаз Блумер построил большой дом на Черч-роуд, 46, названный «Платан». В 1871 году в доме проживала его семья, в том числе его младший сын Бенджамин Блумер. Позже Бенджамин открыл свою собственную сетевую компанию. ^{[23] [24] [25]}

Другой дом под названием The Ridings был построен Боазом в 1870-х годах. Это был большой дом с обширным участком земли и множеством хозяйственных построек, в том числе и дом кучера. Название «Риддингс» предположительно произошло от средневековой расчистки лесов и так названо на карте десятины 1840-х годов. Дом был снесен в 1960-х годах, чтобы освободить место для нового жилья, в котором отчаянно нуждалось после Второй мировой войны. До сноса дом продолжал служить домом, а также служил кортами и местом встречи для первого теннисного клуба Pelsall в 1920-х годах. Кучерский дом все еще стоит.

Барроуз против компании Pelsall Co. [ править ]

В 1877 году Боаз Блумер проиграл решение по делу о торговой марке Barrows v. Pelsall Co, в котором сообщалось, что «Боаз Блумер и сыновья не могли использовать BBS с короной» в качестве своей марки. Это небольшое, но важное дело в законодательстве о товарных знаках. ^[26]

Ньюкасл-апон-Тайн и металлургический завод Тим Вэлли [ править ]

Похоже, что Боаз Блумер и Сын были связаны с другим металлургическим заводом в Ньюкасл-апон-Тайн. Боаз Блумер также зарегистрирован как владелец номер 11 Osborne Terrace, дом с террасами в георгианском стиле в Ньюкасл-апон-Тайн. ^[27]

Ликвидация металлургического завода Пелсалла [ править ]

Сообщалось, что, несмотря на неудачи, компания Pelsall Ironworks оставалась успешной до конца XIX века. Когда в 1891 году разразилась рецессия, компания потеряла 3 647,11 фунта стерлингов 7 пенсов. Компания была вынуждена ликвидироваться в 1892 году. От банка требовали выплаты за овердрафт в размере 20 000 фунтов стерлингов. Все угольные шахты компании были проданы Walsall Wood Colliery Company по сниженной цене. Завод был продан по дешевке Альфреду Хикману из Bilston Steelworks, прежде чем он был полностью снесен в начале 1900-х годов. Сообщается, что Блумеры покинули этот район. Утрата фирмы вызвала кризис в Пелсолле, поскольку на металлургическом заводе была занята большая часть деревни. Дымоходы были последней частью здания, подлежащей сносу в 1920-х годах. ^{[28] [29]}

Ссылки [ править ]