Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Перевал
Болан درۂ بولان
Безумный макс ярость Белуджистан.jpg
Железнодорожный путь пересекает перевал
Высота1793,4 м (5,884 футов)
ПройденоПакистан N-65.svgНациональная трасса N-65 ; [1] Железнодорожная линия Рори-Чаман
Место расположенияБелуджистан , Пакистан
КлассифицироватьХребет Тоба Какар
Координаты29 ° 27′13 ″ с.ш., 67 ° 29′41 ″ в.д. / 29.453516 ° N 67.494648 ° E / 29.453516; 67.494648 Координаты : 29.453516 ° N 67.494648 ° E29°27′13″N 67°29′41″E /  / 29.453516; 67.494648
Перевал Болан находится в Пакистане.
Перевал Болан
Перевал Болан
Расположение перевала Болан
Перевал Болан находится в Белуджистане, Пакистан.
Перевал Болан
Перевал Болан
Перевал Болан (Белуджистан, Пакистан)

Болан Pass ( урду : درۂ بولان ) является горным перевалом через Тобу каркер диапазон Белуджистан провинции на западе Пакистана , 120 км (75 миль) от афганской границы. Перевал представляет собой 89-километровый участок долины реки Болан от Риндли на юге до Дарвазы возле Колпура на севере. Он состоит из множества узких ущелий и участков. [2] Он соединяет Сиби с Кветтой автомобильным и железнодорожным транспортом.

Стратегически расположенный, торговцы, захватчики и кочевые племена также использовали его как ворота в Южную Азию и из нее . [3] Перевал Болан - важный перевал на границе белуджей, соединяющий Якобабад и Сиби с Кветтой , который всегда занимал важное место в истории британских кампаний в Афганистане .

Местное население к югу от перевала преимущественно состоит из племен брахви , которые простираются от перевала Болан до мыса Монзе в Аравийском море . [4] [5] Этническая группа к северу от перевала состоит в основном из пуштунов , а к западу от белуджей . [6]

География [ править ]

[Интерактивная полноэкранная карта]
Трассы Болан Pass между Rindli ( Дхадар ) и Дарваза ( Kolpur )

Перевал Болан расположен в хребте Тоба Какар , который лежит к югу от горных хребтов Гиндукуша . Перевал Болан описывается как перевал через высокую гряду, полную оврагов и ущелий . [7] Горные хребты перевала Болан являются южной географической границей между Индийской плитой и Иранским плато . Южная точка перевала, Ближний Дхадар, является западной границей долины Инда [8] и рассматривается как важный стратегический пункт между Пакистаном , Афганистаном , Ираном и Аравийским морем . [9]

История [ править ]

«Вход на перевал Болан со стороны Дадура»; Эскиз Джеймса Аткинсона , 1842 г.
Перевал Болан изображен на рекламной карте 1910 года немецкой мясной компании Либиха.

Перевал Болан является южным аналогом Хайберского перевала , и оба хребта на протяжении всей истории использовались для вторжений на Индийский субконтинент. [10] В 1748 году афганский король Ахмад Шах Дуррани вторгся в Индию, используя перевал Болан в дополнение к традиционному маршруту Хайберского перевала. Столица Дуррани Кандагар располагалась недалеко от перевала, который давал быстрый доступ к индийским землям. [11]

В 1837 году, под угрозой возможного российского вторжения в Южной Азии через Хайберский и Болан Проходы, британский посланник был направлен в Кабул , чтобы получить поддержку эмира , Дост Мухаммеда . В феврале 1839 года во время первой англо-афганской войны , то британская армия под сэра Джона Кина взял 12000 человек через Болан перевал и вступил Кандагар , который заброшенный афганская Princes; оттуда они пойдут в атаку и свергнут Газни . Выбранный ими проход был не таким же, как у современной железнодорожной линии, а дальше на запад, в Сири-Болан. Британский офицерБенгальская артиллерия описала перевал Болан в 1841 году так:

"Дорога через этот перевал ведет, за редкими и редкими исключениями, вдоль русла горного ручья, заполненного таянием снегов или проливных дождей, и сложена из рыхлого галечного гравия, уходящего из-под вашего ног, и очень труден для сквозняков: верблюды уживаются. Заражена какурами., живущие грабежом; и холмы иногда смыкаются с дорогой, которая засыпана руслом реки, проходящей через каменистые пропасти высотой более ста футов, с вершины которых грабители забрасывают путешественников камнями; и если бы они были такими же смелыми, как жестокие и коварные, то смогли бы удержать это место против всех желающих. Гиды, которые были со мной, указали мне на многие места, о чем свидетельствуют акты насилия, когда несколько европейских офицеров потеряли свой багаж во время нашей оккупации страны. Если в более высоких частях гор будет дождь, поток иногда без предупреждения спускается вниз почти перпендикулярно и сметает все перед собой, как испытал мой друг, когда увидел группу людей, лошадей, и верблюдов, и все его имущество, перенесенное им;когда он сам и несколько человек с ним сбежали, взобравшись на почти перпендикулярную сторону холма. По этому поводу смыло около тридцати семи человек ".[12]

В 1883 году сэр Роберт Гровс Sandeman переговоры с ханом Калате , Хан, Худадад , и обеспечил британский контроль над перевалом в обмен на ежегодную плату. [13]

Железная дорога через перевал Болан [ править ]

Тепловоз-цистерна, построенный примерно в 1907 году для обслуживания железной дороги Боланский перевал

От Сиби линия идет на юго-запад, огибая холмы до Риндли , и первоначально следовала по течению реки Болан до ее истока на плато. Однако разрушительное воздействие наводнений привело к отказу от этой трассы, и теперь железная дорога идет по долине Машкафа (которая выходит на равнину недалеко от Сиби) и проходит от начала Машкафа до пересечения с рекой. Болан в Мачх . Альтернативный маршрут из Сиби в Кветту был найден в долине Харнаи к северо-востоку от Сиби, линия начиналась в направлении, противоположном направлению Болана и входила в холмы Нари . HarnaiМаршрут, хотя и более длинный, принят для обычного движения, а кольцо Болана зарезервировано для чрезвычайных ситуаций. В Khundilani ущелье маршрут конгломерат скалы Болан, которые поднимаются на высоту 800 футов., Заключите долину. В Сири Болан проход между известняковыми скалами с трудом может вместить трех человек, едущих рядом. Летом температура на перевале очень высока, а зимой у его истока очень холодно, и ледяной ветер, несущийся по узкому выходу, становится губительным для жизни. С 1877 года, когда было основано агентство Кветта, проход был защищен британской индийской армией от ополченцев из племен белуджей (главным образом Марриса ).

См. Также [ править ]

  • Белуджистан
  • Mehrgarh

Ссылки [ править ]

  1. ^ PAK: Механизм многотраншевого финансирования для Национальной инвестиционной программы развития сектора автомобильных дорог, проект 2 (MFF0002) (PDF) . Подготовлено правительством Пакистана для Азиатского банка развития (АБР). Апрель 2009. с. 5 (6).
  2. ↑ Интернет-версия Британской энциклопедии, 4 октября 2014 г.
  3. ^ Сингх, Сарина (2004). Пакистан и Каракорамское шоссе (6-е изд.). Одинокая планета. п. 112. ISBN 978-0-86442-709-0.
  4. ^ Минахан, Джеймс Б. (31 августа 2016 г.), «Brahui» , Энциклопедия наций без гражданства: этнические и национальные группы во всем мире, 2-е издание: этнические и национальные группы во всем мире , ABC-CLIO, стр. 79–80, ISBN 978-1-61069-954-9
  5. ↑ Шах, Махмуд Али (1992), Сардари, джирга и системы местного самоуправления в Белуджистане , Qasim Printers, стр. 6–7
  6. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, Том 5" . Географический журнал, Том 5 . Проверено 10 марта 2020 .
  7. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, Том 5" . Географический журнал, Том 5 . Проверено 10 марта 2020 .
  8. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, Том 5" . Географический журнал, Том 5 . Проверено 10 марта 2020 .
  9. Перейти ↑ Heathcote, TA (2015). Белуджистан, британцы и большая игра: борьба за перевал Болан, ворота в Индию . ISBN 9781849044790. Проверено 10 марта 2020 .
  10. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, Том 5" . Географический журнал, Том 5 . Проверено 10 марта 2020 .
  11. ^ Роберт Маркхэм, сэр Клементс (1878). "Географический журнал, Том 5" . Географический журнал, Том 5 . Проверено 10 марта 2020 .
  12. ^ "Перевал Болан". - Выдержка из письма офицера бенгальской артиллерии , датированного лагерем в «Кветре» или, точнее, «Шаль ​​Кот», в Хорасане, 2 декабря 1841 г. JRGS, Vol. 12 (1842), стр. 109-110.
  13. ^ Сингх, Сарина (2004). Пакистан и Каракорамское шоссе (6-е изд.). Одинокая планета. п. 113. ISBN 978-0-86442-709-0.

 Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Перевал Болан ». Британская энциклопедия (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.