Эта статья нуждается в дополнительных ссылках для проверки . ( декабрь 2013 г. ) |
Ракета -носитель (или двигатель) - это либо первая ступень многоступенчатой ракеты-носителя , либо ракета с более коротким горением, используемая параллельно с ракетами-маршрутизаторами с более длительным горением для увеличения взлетной тяги космического корабля и возможностей полезной нагрузки. [1] [2] Ракеты-носители традиционно необходимы для запуска космических аппаратов на низкую околоземную орбиту (при отсутствии одноступенчатой схемы вывода на орбиту ) и особенно важны для выхода космического корабля за пределы околоземной орбиты. [ нужна ссылка ] Ракета-носитель сбрасывается, чтобы упасть обратно на Землю после того, как его топливо израсходовано, точка, известная как отключение двигателя ракеты-носителя (BECO). [3]
После отделения ракеты -носителя остальная часть ракеты-носителя продолжает полет с двигателями основной или верхней ступени. Ракета-носитель может быть извлечена, отремонтирована и использована повторно, как это было в случае стальных корпусов, используемых для твердотопливных ракетных ускорителей космического корабля "Шаттл " . [1]
Ракета SM-65 Atlas использовала три двигателя, один из которых был прикреплен к топливному баку, а два из них были установлены на юбке, которая опускалась на BECO. Это использовалось как межконтинентальная баллистическая ракета (МБР); вывести на орбиту пилотируемую капсулу проекта «Меркурий »; и как первая ступень ракет-носителей Atlas-Agena и Atlas-Centaur . [ нужна ссылка ]
Некоторые ракеты-носители, в том числе GSLV Mark III и Titan IV , используют накладные ускорители. Космический шаттл НАСА был первым кораблем с экипажем, в котором использовались накладные ускорители. Ракеты-носители, такие как Delta IV Heavy и Falcon Heavy , используют накладные жидкостные ракетные ускорители .
Корпуса ускорителей твердотопливных ракетных ускорителей космического корабля " Шаттл " были восстановлены и отремонтированы для повторного использования в период с 1981 по 2011 год в рамках программы " Спейс шаттл " .
В рамках новой программы разработки, начатой в 2011 году, SpaceX разработала многоразовые первые ступени своей ракеты Falcon 9 . После запуска второй ступени и полезной нагрузки ракета-носитель возвращается на стартовую площадку или летит к кораблю-беспилотнику и приземляется вертикально . После посадки нескольких ускорителей как на землю, так и на корабли-дроны в 2015–2016 годах, в марте 2017 года была впервые запущена приземляющаяся ступень: ядро ракеты B1021 , которое использовалось для запуска миссии по пополнению запасов на МКС , когда оно было новым в апреле 2016 года. использовался для запуска спутника SES-10 в марте 2017 г. [4]Программа была направлена на значительное снижение цен на запуск, и к 2018 году SpaceX снизила цены на запуск проверенных в полете ускорителей до 50 миллионов долларов США , что является самой низкой ценой в отрасли на услуги запуска средней грузоподъемности . [5]
К августу 2019 года восстановление и повторное использование ускорителей Falcon 9 стало обычным делом: попытки приземления / восстановления ускорителей предпринимались более чем в 90 процентах всех полетов SpaceX, а успешные посадки и подъемы происходили в 65 случаях из 75 попыток. В общей сложности 25 восстановленных ускорителей были отремонтированы и впоследствии запущены во второй раз к концу 2020 года, а некоторые из них также были запущены в третий раз. [ нужна ссылка ]
В конце 2020 года Rocket Lab направила ускоритель своей ракеты Electron для приводнения в Тихом океане с помощью парафойла после запуска миссии «Возвращение отправителю» в рамках программы по захвату ускорителя с помощью вертолета и повторному использованию его в более поздних миссиях. [6]
Ракетные ускорители, используемые в самолетах, известны как ракеты с реактивным взлетом (JATO) .
Различные ракеты также используют твердотопливные ускорители. Примеры:
Из-за возможности повторного использования Block 5 SpaceX снизила стандартную цену запуска Falcon 9 с 62 миллионов долларов до примерно 50 миллионов долларов.
Этот шаг еще больше укрепит конкурентоспособность SpaceX на рынке коммерческих запусков.
На самом деле, даже при цене в 62 миллиона долларов SpaceX уже начала выигрывать контракты, которые ранее достались бы таким конкурентам, как Arianespace.