Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Графит-эпоксидный мотор
Запуск Delta IV Medium 4,2+ с GOES-N.jpg
Дельта IV М 4,2+ запуск с двумя Gem-60 твердых двигателей.
ПроизводительAlliant Techsystems
Orbital ATK
Northrop Grumman Innovation Systems
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Используется наDelta II , Delta III , Delta IV , Atlas V , Vulcan (в будущем)
История запуска
Положение делАктивный

Графит-эпокси двигателя ( GEM ) представляет собой ряд твердых ракетных ускорителей , питаемых с концевыми гидроксильными группами полибутадиена (HTPB) и производства Northrop Grumman инновационных систем с Углепластики корпусом. [1] Бустеры серии GEM ранее использовались на Delta II , Delta III и Delta IV . Они будут летать на Atlas V и Vulcan .

Активные варианты [ править ]

GEM-63 [ править ]

GEM-63 разрабатывается как прямая замена для ракеты - носителя Aerojet Rocketdyne AJ-60A, используемой на Atlas V. Атлас V начал летать на GEM-63 в 2020 году с запуском NROL-101.

GEM-63XL [ править ]

GEM-63XL примерно на 5 футов длиннее обычного GEM-63 и будет использоваться на ракете-носителе Vulcan, начиная с 2021 года. [2] [3]

GEM-63XL предлагает более высокую производительность при почти половине стоимости ускорителей AJ-60A, которые в настоящее время используются на Atlas V. [4]

Сравнение версий [ править ]

ИмяЗаявлениеДлинаДиаметрМасса бруттоМасса порохаТолкатьУдельный импульсВремя горенияТопливо
ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ-40Дельта II12,96 м (510 дюймов)1,016 м (40,0 дюйма)13,005 кг (28,671 фунтов)11767 кг (25942 фунтов)499 кН (112 200 фунтов-силы)245 с (SL)

283 с (воздушное освещение) [5]

63 сHTPB
ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ-46Дельта III , Дельта II14,70 м (579 дюймов)1,1684 м (46,00 дюйма)19,140 кг (42,196 фунтов)16 860 кг (37 180 фунтов)601 кН (135 200 фунтов-силы)242 с (SL)

284 с (воздушное освещение) [6]

77 сHTPB
ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ-60Дельта IV M +13,2 м (518 дюймов)1,5 м (60 дюймов)33 638 кг (74 158 фунтов)29 697 кг (65 471 фунтов)879 кН (197500 фунтов)245 с (SL)91 сHTPB
GEM-63 [7] [8]Атлас V20,1 м (792 дюйма)1,6 м (63 дюйма)49,300 кг (108,600 фунтов)44 200 кг (97 500 фунтов)1,663 кН (373,800 фунтов-силы)279 с (SL) [9]94 сHTPB
GEM-63XL [7] [8]Вулкан22,0 м (865 дюймов)1,6 м (63 дюйма)53,400 кг (117,700 фунтов)48000 кг (105800 фунтов)2,026 кН (455,400 фунтов-силы)280 с (SL) [10]84 сHTPB

Устаревшие варианты [ править ]

GEM-40 [ править ]

GEM-40 поднимается для присоединения к Delta II.

GEM-40 представляет собой SRM диаметром 40 дюймов (1000 мм), который использовался в Delta II с 1990 года. Использование композитных материалов позволило сделать корпуса бустеров легче, чем стальные корпуса SRM Castor 4, которые они заменили. [11] Первый полет GEM-40 произошел в 1990 году на Delta II 7925. [12] Транспортные средства Delta II могут использовать три, четыре или девять GEM-40. При использовании трех или четырех ускорителей все GEM-40 воспламеняются на земле, в то время как на Delta II, использующих девять ускорителей, шесть зажигаются на земле, а остальные три воспламеняются в воздухе, когда сгорают первые шесть. [13]

Неудачи [ править ]

5 августа 1995 года самолет GEM-40 не отделился от Delta II 7925, несущего Koreasat 1 . Избыточная масса ракеты-носителя привела к тому, что спутник вышел на более низкую, чем предполагалось, переходную орбиту, которую он смог компенсировать за счет бортового топлива. [14]

17 января 1997 года самолет Delta II (Delta 241) взорвался из-за катастрофического отказа GEM-40. В результате аварии сработала функция самоуничтожения ракеты-носителя через 13 секунд после зажигания. Расследование ВВС установило, что кожух двигателя был поврежден перед запуском, что привело к расколу кожуха вскоре после возгорания. [14]

GEM-46 [ править ]

GEM-46 представлял собой удлиненный твердотопливный двигатель диаметром 46 дюймов (1200 мм), первоначально разработанный для Delta III . Этот вариант твердого двигателя также включал управление вектором тяги (TVC), чтобы помочь управлять транспортным средством. После прекращения выпуска Delta III двигатели GEM-46 (без TVC) [13] использовались на Delta II для создания Delta II Heavy, запускать которую можно было только с модифицированной площадки на мысе Канаверал. [15] И Delta III, и Delta II-Heavy использовали девять GEM-46, шесть из которых были зажжены на земле, а три - в воздухе. [16] [17]

GEM-60 [ править ]

GEM-60 представлял собой твердотопливный двигатель диаметром 60 дюймов (1500 мм), используемый на ракетах -носителях семейства Delta IV , доступный с управлением вектором тяги и без него. [13] Delta IV Medium + может использовать два или четыре GEM-60, [18] и был выведен из эксплуатации после запуска спутника GPS-III, запущенного 22 августа 2019 года. [19]

См. Также [ править ]

  • Твердая ракета
  • Движение космического корабля
  • Композитный сосуд высокого давления с оберткой

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Возможности Northrop Grumman GEM" . Northrop Grumman .
  2. ^ "Орбитальный АТК побеждает Аэроджет" . Проверено 23 сентября 2015 года .
  3. ^ Тори Бруно [@torybruno] (3 апреля 2018 г.). "Около 5 футов (eXtra Long)" (твит) - через Twitter .
  4. ^ Тори Бруно [@torybruno] (3 апреля 2018 г.). «Более высокая производительность. Приближается к половине стоимости» (твит) - через Twitter .
  5. ^ "ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ 40" . Astronautix.com . Архивировано из оригинала на 10 января 2017 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  6. ^ "ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ 46" . Astronautix.com . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  7. ^ a b «Информационный бюллетень по GEM 63 / GEM 63XL» (PDF) . Northrop Grumman . 5 апреля 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) 18 сентября 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 года .
  8. ^ а б «Развитие Вулканского Кентавра» (PDF) . 8 апреля 2019. Архивировано из оригинального (PDF) 25 августа 2019 года . Проверено 24 августа 2019 .
  9. ^ "Каталог опор NG" . 2020-12-10. Архивировано из оригинального (PDF) 10 декабря 2020 года.
  10. ^ "Каталог опор NG" . 2020-12-10. Архивировано из оригинального (PDF) 10 декабря 2020 года.
  11. ^ «Ракета-носитель: твердотопливные ракетные двигатели» . JPL . Проверено 24 июля 2014 года .
  12. ^ "ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ 40" . Astronautix . Архивировано из оригинала на 10 января 2017 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  13. ^ a b c "Каталог продукции ATK" (PDF) . АТК . Архивировано из оригинального (PDF) 30 июля 2018 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  14. ^ a b «Дельта 2 продуктивных года» . Отчет о космическом запуске . Проверено 24 июля 2014 года .
  15. ^ "ULA Delta II успешно выводит OCO-2 на орбиту" . NASASpaceflight.com . Проверено 22 июля 2014 года .
  16. ^ "Дельта II 7920H-10" . Космический полет 101 . Архивировано из оригинала на 2014-07-14 . Проверено 24 июля 2014 года .
  17. ^ "Таблица данных Delta III" . Отчет о космическом запуске . Проверено 24 июля 2014 года .
  18. ^ "Delta IV Medium + (4,2)" . Космический полет 101 . Проверено 24 июля 2014 года .
  19. ↑ Рэй, Джастин (4 марта 2015 г.). "Могут ли ракеты" Дельта "скоро уйти в прошлое?" . Космический полет сейчас . Проверено 8 декабря +2016 .