Это изделие ракеты содержит полезную нагрузку , но не включает орбитальную высоту или наклонение , которые сильно влияют на ее емкость. ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Delta IV Средний катер с DSCS III-B6. | |
Функция | Орбитальная ракета-носитель |
---|---|
Производитель | United Launch Alliance |
Страна происхождения | Соединенные Штаты |
Стоимость за запуск | 164+ миллиона долларов США [1] |
Размер | |
Высота | 63–72 м (207–236 футов) |
Диаметр | 5 м (16 футов) |
Масса | 249 500–733 400 кг (550 100–1616 900 фунтов) |
Этапы | 2 |
Емкость | |
Полезная нагрузка на НОО | |
Масса | 11 470–28 790 кг (25 290–63 470 фунтов) [2] |
Полезная нагрузка в GTO | |
Масса | 4,440–14,220 кг (9,790–31,350 фунтов) |
Связанные ракеты | |
Семья | Дельта (ракетное семейство) |
Сопоставимый | |
История запуска | |
Положение дел | Delta IV Heavy активен; Delta IV Medium, M + (4,2), M + (5,2) и M + (5,4) исключены. |
Сайты запуска | SLC-37B , мыс Канаверал SLC-6 , авиабаза Ванденберг |
Всего запусков | 40
|
Успех (а) | 39
|
Частичный отказ (ы) | 1 (тяжелый) |
Первый полет |
|
Последний полет | |
Заметная полезная нагрузка | |
Бустеры (Средний +) - GEM 60 | |
Нет бустеров | Средний + (4,2), Средний + (5,2): 2 Средний + (5,4): 4 |
Масса брутто | 33 638 кг (74 158 фунтов) |
Толкать | 826,6 кН (185800 фунтов е ) |
Удельный импульс | 245 с (2,40 км / с) (уровень моря) |
Время горения | 91 секунда |
Топливо | HTPB / Алюминий |
Бустеры (тяжелые) - Common Booster Core (CBC) | |
Нет бустеров | 2 |
Масса брутто | 226 400 кг (499 100 фунтов) |
Двигатели | 1 РС-68А |
Толкать | 3140 кН (705000 фунтов силы) (на уровне моря) |
Удельный импульс | Уровень моря : 360 с (3,5 км / с) Вакуум : 412 с (4,04 км / с) |
Время горения | 242 секунды [2] |
Топливо | LH 2 / LOX |
Первый этап - Common Booster Core (CBC) | |
Масса брутто | 226 400 кг (499 100 фунтов) |
Двигатели | 1 РС-68А |
Толкать | 3140 кН (705000 фунтов силы) (на уровне моря) |
Удельный импульс | Уровень моря : 360 с (3,5 км / с) Вакуум : 412 с (4,04 км / с) |
Время горения | 245 секунд (328 секунд в тяжелой конфигурации) [2] |
Топливо | LH 2 / LOX |
Второй этап - Дельта-криогенный второй этап (DCSS) | |
Масса брутто | 4 м : 24 170 кг (53 290 фунтов) 5 м : 30 700 кг (67 700 фунтов) |
Двигатели | 1 RL10-B-2 |
Толкать | 110 кН (25000 фунтов-силы) |
Удельный импульс | 462 с (4,53 км / с) |
Время горения | 850–1125 секунд |
Топливо | LH 2 / LOX |
Delta IV - это группа из пяти одноразовых стартовых систем семейства ракет Delta, представленных в начале 2000-х годов. Первоначально разработанный подразделением Boeing по обороне, космосу и безопасности для программы Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), Delta IV стал продуктом United Launch Alliance (ULA) в 2006 году. Delta IV в первую очередь является ракетой-носителем для авиации США. Военные нагрузки Force (USAF), но также использовались для запуска ряда невоенных полезных нагрузок правительства Соединенных Штатов и одного коммерческого спутника.
Изначально Delta IV имела две основные версии, которые позволяли семейству покрывать ряд размеров и масс полезной нагрузки: снятый с вооружения Medium (у которого было четыре конфигурации) и Heavy . По состоянию на 2019 год остается активным только Heavy, а полезная нагрузка, которая раньше летала на Medium, перемещается либо на существующий Atlas V, либо на будущий Vulcan . Вывод из эксплуатации Delta IV ожидается в 2023 году. [3]
Автомобили Delta IV производятся на заводе ULA в Декейтере, штат Алабама . [4] Окончательная сборка завершена ULA на стартовой площадке: на установке горизонтальной интеграции для запусков с площадки SLC-37B на мысе Канаверал и на аналогичном объекте для запусков с площадки SLC-6 на базе ВВС Ванденберг .
История [ править ]
Последняя эволюционная разработка семейства ракет Delta , Delta IV, была представлена в соответствии с требованиями программы Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV, ныне National Security Space Launch (NSSL)) ВВС США (USAF) . Хотя Delta IV сохраняет название семейства ракет Delta, в него были внесены серьезные изменения. Возможно, наиболее значительным изменением стал переход с керосина на жидкое водородное топливо с новой емкостью топливных баков и новым двигателем. [ необходима цитата ]
При разработке Delta IV рассматривался малый вариант. Он должен был включать в себя вторую ступень Delta II , дополнительную третью ступень Thiokol Star 48B и обтекатель полезной нагрузки Delta II, все на одном Common Booster Core (CBC). [5] Малый вариант был исключен к 1999 году. [6] [7]
В 2002 году был впервые запущен Delta IV, и RS-68 стал первым большим жидкостным ракетным двигателем, разработанным в Соединенных Штатах после главного двигателя космического челнока (SSME) в 1970-х годах. [8] Основной целью RS-68 было снижение стоимости по сравнению с SSME. Были принесены некоторые жертвы в отношении давления в камере и удельного импульса , что снизило эффективность; однако время разработки, количество деталей, общая стоимость и трудозатраты на сборку были сокращены до доли от SSME, несмотря на значительно больший размер RS-68.
Система наведения L3 Technologies Redundant Inertial Flight Control Assembly (RIFCA), первоначально использовавшаяся на Delta IV, была общей для Delta II , хотя программное обеспечение отличалось из-за различий между Delta II и Delta IV. В RIFCA было по шесть кольцевых лазерных гироскопов и акселерометров, каждый для обеспечения более высокой степени надежности. [9]
Изначально Boeing намеревался продавать услуги коммерческого запуска Delta IV. Однако Delta IV вышла на рынок космических запусков, когда глобальные мощности уже были намного выше спроса. Кроме того, из-за непроверенной конструкции ему было трудно найти рынок для коммерческих запусков, а затраты на запуск Delta IV выше, чем у сопоставимых автомобилей той же эпохи. В 2003 году Boeing снял Delta IV с коммерческого рынка, сославшись на низкий спрос и высокую стоимость. В 2005 году компания Boeing заявила, что пытается вернуть Delta IV в коммерческую эксплуатацию. [10]
По состоянию на 2009 год USAF финансировал проектирование, интеграцию и инфраструктуру Delta IV EELV через контракты с Boeing Launch Services (BLS). 8 августа 2008 года Центр космических и ракетных систем ВВС США увеличил контракт с BLS «стоимость плюс вознаграждение» на 1,656 миллиарда долларов США, чтобы продлить срок действия до 30 сентября 2008 года ( 2009 финансовый год ). Кроме того, на 2010 финансовый год был добавлен опцион на сумму 557,1 млн долларов США. [11] Однако серия Delta IV была в то время запущена United Launch Alliance (ULA), совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin. [ необходима цитата ]
В феврале 2010 года натурализованный гражданин Дунфан Чунг, инженер, работавший в компании Boeing, стал первым человеком, осужденным по Закону об экономическом шпионаже 1996 года . Чанг передал секретную информацию о конструкции, включая ракету Delta IV, в Китай и был приговорен к 15 годам заключения. [12]
В марте 2015 года ULA объявило о планах поэтапного отказа от Delta IV Medium к 2018 году. [13] Delta IV будет заменена на Atlas V в ближайшем будущем и на Vulcan Centaur в долгосрочной перспективе. [ необходима цитата ] Среда Delta IV была выведена из эксплуатации 22 августа 2019 года.
За исключением первого запуска, который осуществил коммерческий спутник связи Eutelsat W5 , все запуски Delta IV были оплачены правительством США. В 2015 году ULA заявила, что Delta IV Heavy продана почти за 400 миллионов долларов США. [14]
Модернизация бустерного двигателя РС-68А [ править ]
Возможность более высокой производительности Delta IV была впервые предложена в исследовании RAND Corporation 2006 года о требованиях национальной безопасности к запуску до 2020 года. Единая полезная нагрузка Национального разведывательного управления (NRO) потребовала увеличения грузоподъемности Delta IV Heavy. [15] Грузоподъемность была увеличена за счет разработки двигателя RS-68A с более высокими характеристиками [16], первый полет которого состоялся 29 июня 2012 года. [17] ULA прекратила использование базового двигателя RS-68 с запуском Delta рейса 371 25 июня. Март 2015 г. Все последующие запуски использовали РС-68А, [18]а более высокая тяга двигателя позволила использовать единую стандартизированную конструкцию CBC для всех версий Delta IV Medium и M +. Эта модернизация снизила стоимость и повысила гибкость, поскольку любой стандартизированный CBC мог быть настроен для нулевого, двух или четырех твердотопливных ракетных ускорителей. Однако новый CBC привел к небольшой потере производительности для большинства средних конфигураций. [19] Delta IV Heavy по-прежнему требует нестандартных CBC для ядра и ускорителей. [20]
Грузоподъемность после модернизации RS-68A
Версия | Обтекатель | CBC | СРБ | Полезная нагрузка на НОО 407 км x 51,6 ° | Полезная нагрузка в GTO Остаточная 1800 м / с | Запуск на сегодняшний день |
---|---|---|---|---|---|---|
Середина | 4 мес. | 1 | 0 | 8 510 кг [21] | 4 440 кг [2] | 0 |
М + (4,2) | 4 мес. | 1 | 2 | 12000 кг [21] | 6390 кг [2] | 2 |
М + (5,2) | 5 мес. | 1 | 2 | 10 220 кг [21] | 5 490 кг [2] | 2 |
М + (5,4) | 5 мес. | 1 | 4 | 12 820 кг [21] | 7 300 кг [2] | 4 |
Тяжелый | 5 мес. | 3 | 0 | 25 980 кг [21] | 14 220 кг [2] | 4 |
Грузоподъемность с оригинальным RS-68
Версия | Обтекатель | CBC | СРБ | Полезная нагрузка на НОО 407 км x 51,6 ° | Полезная нагрузка в GTO Остаточная 1800 м / с | Запуск на сегодняшний день |
---|---|---|---|---|---|---|
Середина | 4 мес. | 1 | 0 | 8 800 кг [21] | 4,540 кг [22] | 3 |
М + (4,2) | 4 мес. | 1 | 2 | 11 920 кг [21] | 6270 кг [22] | 13 |
М + (5,2) | 5 мес. | 1 | 2 | 10 580 кг [21] | 5 430 кг [22] | 1 |
М + (5,4) | 5 мес. | 1 | 4 | 13 450 кг [21] | 7 430 кг [22] | 4 |
Тяжелый | 5 мес. | 3 | 0 | 22 980 кг [21] | 13 400 кг [22] | 7 |
* Масса включает крепление для полезной нагрузки (от 240 кг до 1221 кг в зависимости от полезной нагрузки). [2]
Предлагаемые обновления, которые не были реализованы [ править ]
Возможные будущие обновления для Delta IV включали добавление дополнительных навесных твердотопливных двигателей, главных двигателей с более высокой тягой, более легких материалов, вторых ступеней с более высокой тягой, большего количества (до восьми) накладных CBC и поперечной подачи криогенного топлива с ремня. на бустерах к общему ядру. [23]
В один момент NASA планирует использовать Delta IV или Atlas V для запуска предложенной орбитальной плоскости , [24] , который в конечном итоге стал Crew Exploration Vehicle , а затем Orion . Орион должен был летать на ракете-носителе « Арес I », а затем на космической пусковой системе после отмены «Ареса I.
В 2009 году Аэрокосмическая корпорация сообщила о НАСА результатах исследования с целью определения целесообразности модификации Delta IV будет экипаж рейтингом для использования в НАСА человеческого космического полета миссии. Согласно данным исследования Aviation Week & Space Technology, исследование «обнаружило, что тяжелый [...] Delta IV может удовлетворить требования НАСА по доставке людей на низкую околоземную орбиту». [25]
Предлагаемая модернизация семейства Delta IV заключалась в добавлении дополнительных твердотельных двигателей. Medium + (4,4) использовал бы существующие точки крепления, чтобы соединить четыре GEM-60 из M + (5,4) с верхней ступенью и обтекателем (4,2). M + (4,4) имел бы полезную нагрузку GTO 7 500 кг (16 500 фунтов), полезную нагрузку LEO 14 800 кг (32 600 фунтов) и мог бы быть доступен в течение 36 месяцев с момента первого заказа. Также было рассмотрено добавить дополнительные GEM-60 к M + (5,4), что потребовало бы добавления дополнительных точек крепления, структурных изменений, чтобы справиться с различными полетными нагрузками, а также изменений стартовой площадки и инфраструктуры. Medium + (5,6) и (5,8) должен был летать с шестью и восемью SRB соответственно с максимальной массой до 9 200 кг (20 300 фунтов) на GTO с M + (5,8). Средний + (5,6) и (5,8) могли быть доступны в течение 48 месяцев с момента первого заказа.[26]
Планируемый преемник [ править ]
Планируется, что Vulcan Centaur заменит ракеты Atlas V и Delta IV. Планируется, что Vulcan Centaur будет введен в эксплуатацию к 2021 году с ракетным двигателем Blue Origin BE-4, работающим на метане . [27] Ожидается, что Delta IV Heavy и Atlas V останутся в эксплуатации в течение нескольких лет после первого запуска Vulcan, а выпуск Heavy, как ожидается, будет прекращен к 2023 году. [28]
Описание автомобиля [ править ]
Delta IV Medium [ править ]
Среда Delta IV (также называемая «одинарной рукояткой» [29] [30] ) была доступна в четырех конфигурациях: Средняя, Средняя + (4,2), Средняя + (5,2) и Средняя + (5,4). [31]
Delta IV Medium (Delta 9040) была самой простой Delta IV. Он отличался одним CBC и модифицированной второй ступенью Delta III с 4-метровыми резервуарами с жидким водородом и жидким кислородом (называемыми Delta Cryogenic Second Stage (DCSS)) и 4-метровым обтекателем полезной нагрузки. Среда Delta IV была способна выводить 4200 кг на геостационарную переходную орбиту (GTO). От мыса Канаверал GTO находится на расстоянии 1804 м / с от GEO. Масса обтекателя и фитингов для крепления полезной нагрузки была вычтена из общей производительности. [32]
Delta IV Medium + (4,2) (Delta 9240) имел те же CBC и DCSS, что и Medium, но с добавлением двух Твердотопливных ракетных ускорителей Orbital ATK диаметром 1,5 м (60 дюймов) Graphite-Epoxy Motors ( GEM-60s) страпон бустеров увеличить грузоподъемность до 6150 кг в GTO. [32]
Delta IV Medium + (5,2) (Delta 9250) был похож на Medium + (4,2), но имел DCSS диаметром 5 м и обтекатель полезной нагрузки для большей полезной нагрузки. Из-за дополнительного веса большего обтекателя полезной нагрузки и второй ступени Medium + (5,2) мог запускать 5072 кг на GTO. [32]
Delta IV Medium + (5,4) (Delta 9450) был похож на Medium + (5,2), но использовал четыре GEM-60 вместо двух, что позволяло поднимать 6 882 кг до GTO. [32]
Для инкапсуляции полезной нагрузки спутника было доступно множество различных обтекателей полезной нагрузки. Растянутый композитный обтекатель Delta III диаметром 4 метра использовался на 4-метровых версиях Medium, в то время как увеличенный композитный обтекатель диаметром 5 метров использовался на 5-метровых версиях Medium. [33]
Версия Medium (4,2) последний раз летала 22 августа 2019 года, знаменуя вывод из эксплуатации вариантов Delta IV Medium. [31] [34]
Delta IV Heavy [ править ]
Delta IV Heavy (Delta 9250H) сочетает в себе DCSS диаметром 5 м (16 футов) и обтекатель полезной нагрузки с двумя дополнительными CBC. Это накладные ускорители, которые отделяются в полете раньше, чем центральный CBC. С 2007 года более длинный композитный обтекатель диаметром 5 метров был стандартным на Delta IV Heavy [23], также доступен алюминиевый обтекатель из сетки. Алюминиевый трехсекционный (трехкомпонентный) обтекатель был построен компанией Boeing на основе обтекателя Titan IV . [33] Трехсекторный обтекатель впервые был использован на полете DSP-23 . [35] Delta IV с расширенным обтекателем имеет высоту более 62 м (203 фута).
Common Booster Core [ править ]
Каждый Delta IV состоит как минимум из одного Common Booster Core (CBC). Каждый CBC приводится в движение одним двигателем Aerojet Rocketdyne RS-68 , который сжигает жидкий водород и жидкий кислород .
Во время полетов на Medium RS-68 работал с номинальной тягой 102% в течение первых нескольких минут полета, а затем снижал тягу до 58% до отключения главного двигателя. [36] На Heavy, основной двигатель CBC дросселирует до 58% номинальной тяги примерно через 50 секунд после старта, в то время как накладные CBC остаются на уровне 102%. Это сохраняет пропеллент и позволяет основному CBC сгорать после отделения бустера. После отделения накладных CBC двигатель основного CBC снова дросселируется до 102%, а затем снова снижается до 58% перед отключением основного двигателя. [37]
РС-68 двигатель установлен на нижней конструкции тяги CBC на четвероногим ( quadrapod ) тяги рамы и заключены в защитную композитной конической теплозащитным экраном. Выше структура тяги является алюминий isogrid (образец сетки обработан из внутренней части бака для снижения веса) жидкий водород бака, а затем с помощью композитного цилиндра под названием центральна, алюминиевый isogrid жидкостного резервуара кислорода и переднюю юбку. Вдоль задней части CBC проложен кабельный туннель для проведения электрических и сигнальных линий, а также подводящий трубопровод для переноса жидкого кислорода к RS-68 из резервуара. CBC имеет постоянный диаметр 5 м (16 футов). [8]
Вторая ступень Delta Cryogenic [ править ]
Верхняя ступень Delta IV - это вторая криогенная ступень Delta (DCSS). DCSS основан на верхней ступени Delta III, но имеет увеличенный запас топлива. Были произведены две версии: DCSS диаметром 4 м (13 футов), который был снят с производства с Delta IV Medium, и DCSS диаметром 5 м (16 футов), который остается на вооружении Delta IV Heavy. Версия диаметром 4 м увеличила оба бака для топлива Delta III, в то время как 5-метровая версия имеет бак с жидким водородом увеличенного диаметра и еще более удлиненный бак с жидким кислородом. Независимо от диаметра, каждый DCSS приводится в действие одним двигателем RL10B2 с выдвижным углеродно-углеродным соплом для улучшения удельного импульса. [38]Два разных промежуточных каскада используются для сопряжения первого каскада и DCSS. Сужающийся промежуточный каскад, диаметр которого сужался с 5 м до 4 м, использовался для соединения 4-метровой DCSS с CBC, в то время как цилиндрический промежуточный каскад использовался для соединения 5-метровой DCSS. Обе промежуточные ступени были построены из композитных материалов и охватывали резервуар с жидким кислородом, при этом резервуар для жидкого водорода большего размера составлял часть внешней литейной линии транспортного средства. [39] [40]
Запустить сайты [ править ]
Пуски Delta IV происходят с любого из двух ракетных стартовых комплексов . Для запусков на восточном побережье США используется космический стартовый комплекс 37 (SLC-37) на базе ВВС на мысе Канаверал . На западном побережье, на полярной орбите и высокой наклонение запуски использовать базы Ванденберг ВВС «s Space Launch Complex 6 (SLC-6). [41]
Стартовые комплексы на обеих площадках похожи. Устройство горизонтальной интеграции (HIF) находится на некотором расстоянии от площадки. CBC Delta IV и вторые ступени должны быть сопряжены и протестированы в HIF перед перемещением на площадку. [41] Частично горизонтальная сборка ракеты Delta IV в чем-то похожа на ракету-носитель "Союз" , которая полностью собрана горизонтально. В Космические челноки , последние ракеты - носителя Сатурн , и предстоящая Space Launch System собраны и выкатили на стартовую площадку полностью вертикально. [ необходима цитата ]
Перемещение Delta IV между различными объектами на площадке облегчают транспортировщики подъемных платформ (EPT) на резиновых колесах и различные транспортные приспособления. EPT с дизельным двигателем используются для перемещения транспортных средств с HIF на площадку, в то время как электрические EPT используются в HIF, где важна точность движения. [41]
Базовая конструкция стартовой площадки включает в себя траншею для пламени для направления струи двигателя от ракеты, молниезащиту и хранилище топлива. В случае Delta IV машина собирается на стартовой площадке внутри здания. Эта мобильная служебная башня (MST) обеспечивает доступ к ракете для обслуживания и защиту от непогоды и откатывается от ракеты в день запуска. Кран в верхней части MST поднимает инкапсулированный полезный груз на автомобиль, а также прикрепляет твердотельные двигатели GEM-60 для запусков Delta IV Medium. МСТ откатывается от ракеты за несколько часов до запуска. В Ванденберге на стартовой площадке также есть передвижное сборочное убежище (MAS), которое полностью закрывает транспортное средство; в CCAFS транспортное средство частично обнажено в районе днища. [41]
Рядом с транспортным средством находится фиксированная пуповинная башня (FUT) с двумя (VAFB) или тремя (CCAFS) поворотными рычагами. Эти рычаги передают сигналы телеметрии, электроэнергию, гидравлическую жидкость, поток воздуха для контроля окружающей среды и другие вспомогательные функции к транспортному средству через шлангопроводы. Поворотные рычаги убираются в момент T-0 секунд после того, как машина будет запущена. [41]
Под транспортным средством находится стартовый стол с шестью хвостовыми подъемными мачтами (TSM), по две на каждую CBC. Стартовый стол поддерживает транспортное средство на площадке, а TSM обеспечивают дополнительную поддержку и функции заправки CBC. Транспортное средство крепится к стартовому столу с помощью стартового модуля (LMU), который прикрепляется к транспортному средству болтами, которые разъединяются при запуске. За стартовым столом находится устройство для установки фиксированных колодок (FPE), в котором используются два длинноходовых гидравлических поршня для подъема транспортного средства в вертикальное положение после переката на площадку из HIF. Под стартовым столом находится канал пламени, который отклоняет выхлоп ракеты от ракеты или объектов. [41]
Обработка автомобилей [ править ]
CBC и DCSS Delta IV собираются на заводе ULA в Декейтере, Алабама . Затем они загружаются на R / S RocketShip , грузовое судно с возможностью катания и выкатывания , и отправляются на любую стартовую площадку. Там их выгружают и скатывают в ОПО. Для запусков Delta IV Medium CBC и DCSS были объединены в HIF. Для запусков Delta IV Heavy левый и правый накладные CBC также соединяются в HIF. [42]
Выполняются различные испытания, а затем транспортное средство катится горизонтально к подушке, где устройство для установки фиксированных площадок (FPE) используется для подъема транспортного средства в вертикальное положение. В это время твердотопливные двигатели GEM-60, если таковые требуются, прикатываются к площадке и прикрепляются к транспортному средству. После дополнительных испытаний полезный груз (который уже был заключен в обтекатель) транспортируется на площадку, поднимается в MST краном и прикрепляется к транспортному средству. Наконец, в день запуска MST откатывается от транспортного средства, и оно готово к запуску. [42]
Запуск Delta IV в хронологическом порядке [ править ]
Нет. | Дата / время ( UTC ) | Тип | Серийный номер. | Место начала | Полезная нагрузка | Тип полезной нагрузки | Орбита | Исход | Замечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 ноября 2002 22:39 | Средний + (4,2) | 293 | CCAFS , SLC-37B | Eutelsat W5 | Спутник коммерческой связи | GTO | Успех | Первый запуск Delta IV. |
2 | 2003-03-11 00:59 | Середина | 296 | CCAFS , SLC-37B | США-167 ( DSCS-3 A3 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех | Первый запуск Delta IV Medium. Первая миссия USAF EELV |
3 | 2003-08-29 23:13 | Середина | 301 | CCAFS , SLC-37B | США-170 ( DSCS-3 B6 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех | |
4 | 2004-12-21 21:50 | Тяжелый | 310 | CCAFS , SLC-37B | DemoSat [43] / 3CS-1 / 3CS-2 | Демонстрационная полезная нагрузка | ГСО (планируется) | Частичный отказ |
|
5 | 2006-05-24 22:11 | Средний + (4,2) | 315 | CCAFS , SLC-37B | GOES 13 (GOES-N) | Метеорологический спутник | GTO | Успех | |
6 | 2006-06-28 03:33 | Средний + (4,2) | 317 | ВАФБ , СЛК -6 | США-184 ( NROL-22 ) | Разведывательный спутник | Молния | Успех | Первый запуск Delta IV из Ванденберга. [46] |
7 | 2006-11-04 13:53 | Середина | 320 | ВАФБ , СЛК -6 | США-192 ( DMSP F17 ) | Военный метеорологический спутник | SSO | Успех | Первый запуск Delta IV в LEO / SSO, последний полет Delta IV Medium. |
8 | 2007-11-11 01:50 | Тяжелый | 329 | CCAFS , SLC-37B | США-197 ( ДСП-23 ) | Спутник предупреждения о ракетах | GSO | Успех | Первый запуск Delta IV по контракту с United Launch Alliance. Запуск отложен из-за повреждения стартовой площадки утечкой жидкого кислорода. [47] |
9 | 2009-01-18 02:47 [48] [49] | Тяжелый | 337 | CCAFS , SLC-37B | США-202 ( НРОЛ-26 ) | Разведывательный спутник | GSO | Успех [50] | |
10 | 2009-06-27 22:51 [51] | Средний + (4,2) | 342 | CCAFS , SLC-37B | GOES 14 (GOES-O) | Метеорологический спутник | GTO | Успех [52] | |
11 | 2009-12-06 01:47 [53] | Средний + (5,4) | 346 | CCAFS , SLC-37B | США-211 ( WGS-3 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех [53] | Первый запуск Delta IV Medium + (5,4). |
12 | 2010-03-04 23:57 | Средний + (4,2) | 348 | CCAFS , SLC-37B | GOES 15 (GOES-P) | Метеорологический спутник | GTO | Успех [54] | |
13 | 2010-05-28 03:00 | Средний + (4,2) | 349 | CCAFS , SLC-37B | США-213 ( GPS IIF-1 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [55] | |
14 | 2010-11-21 22:58 [48] | Тяжелый | 351 | CCAFS , SLC-37B | США-223 ( NROL-32 ) | Разведывательный спутник | GSO | Успех [56] | |
15 | 2011-01-20 21:10 | Тяжелый | 352 | ВАФБ , СЛК -6 | США-224 ( NROL-49 ) | Разведывательный спутник | ЛЕО | Успех [57] | Первый запуск Delta IV Heavy с Ванденберга. [57] |
16 | 2011-03-11 23:38 [48] | Средний + (4,2) | 353 | CCAFS , SLC-37B | США-227 ( NROL-27 ) | Разведывательный спутник | GTO | Успех [58] | |
17 | 2011-07-16 06:41 | Средний + (4,2) | 355 | CCAFS , SLC-37B | США-232 ( GPS IIF-2 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [59] | |
18 | 2012-01-20 00:38 | Средний + (5,4) | 358 | CCAFS , SLC-37B | США-233 ( WGS-4 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех | |
19 | 2012-04-03 23:12 | Средний + (5,2) | 359 | ВАФБ , СЛК -6 | США-234 ( NROL-25 ) | Разведывательный спутник | ЛЕО | Успех | Первый полет в версии Medium + (5,2). |
20 | 2012-06-29 13:15 | Тяжелый | 360 | CCAFS , SLC-37B | США-237 ( НРОЛ-15 ) | Разведывательный спутник | GSO | Успех | Первый полет двигателя РС-68А. [17] |
21 год | 2012-10-04 12:10 | Средний + (4,2) | 361 | CCAFS , SLC-37B | США-239 ( GPS IIF-3 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [60] | Аномалия верхней ступени ( DCSS ), вызванная утечкой топлива, полезная нагрузка все еще достигла запланированной орбиты. [61] |
22 | 2013-05-25 00:27 | Средний + (5,4) | 362 | CCAFS , SLC-37B | США-243 ( WGS-5 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех [62] | |
23 | 2013-08-08 00:29 | Средний + (5,4) | 363 | CCAFS , SLC-37B | США-244 ( WGS-6 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех [63] | |
24 | 2013-08-28 18:03 | Тяжелый | 364 | ВАФБ , СЛК -6 | США-245 ( NROL-65 ) | Разведывательный спутник | ЛЕО | Успех [64] | |
25 | 2014-02-21 01:59 | Средний + (4,2) | 365 | CCAFS , SLC-37B | США-248 ( GPS IIF-5 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [65] | |
26 год | 2014-05-17 00:03 | Средний + (4,2) | 366 | CCAFS , SLC-37B | США-251 ( GPS IIF-6 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [66] | |
27 | 2014-07-28 23:28 | Средний + (4,2) | 368 | CCAFS , SLC-37B | AFSPC-4 ( GSSAP №1 / 2 и ANGELS ) (США-253/254/255) | Космическое наблюдение и демонстратор технологий | GEO | Успех [67] | Первое использование вторичного адаптера полезной нагрузки на ракете Delta. |
28 год | 2014-12-05 12:05 | Тяжелый | 369 | CCAFS , SLC-37B | Орион MPCV EFT-1 | Испытательный полет невывинченной капсулы | MEO | Успех [68] | |
29 | 2015-03-25 18:36 | Средний + (4,2) | 371 | CCAFS , SLC-37B | США-260 ( GPS IIF-9 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [69] | Финальный пуск с базовым двигателем РС-68 . [18] |
30 | 2015-07-24 00:07 | Средний + (5,4) | 372 | CCAFS , SLC-37B | США-263 ( WGS-7 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех [70] | |
31 год | 2016-02-10 11:40 | Средний + (5,2) | 373 | ВАФБ , СЛК -6 | США-267 ( NROL-45 ) | Разведывательный спутник | ЛЕО | Успех [71] | |
32 | 2016-06-11 17:51 | Тяжелый | 374 | CCAFS , SLC-37B | США-268 ( NROL-37 ) | Разведывательный спутник | GSO | Успех [72] [73] | |
33 | 2016-08-19 04:52 | Средний + (4,2) | 375 | CCAFS , SLC-37B | AFSPC-6 ( GSSAP # 3/4 ) (США-270/271) | Космическое наблюдение | GEO | Успех [74] | |
34 | 2016-12-07 23:53 | Средний + (5,4) | 376 | CCAFS , SLC-37B | США-272 ( WGS-8 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех [75] | |
35 год | 2017-03-19 00:18 | Средний + (5,4) | 377 | CCAFS , SLC-37B | США-275 ( WGS-9 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех [76] | |
36 | 2018-01-12 22:11 | Средний + (5,2) | 379 | ВАФБ , СЛК -6 | США-281 ( NROL-47 ) | Разведывательный спутник | ЛЕО | Успех [77] | Финальный полет варианта Delta IV M + (5,2). |
37 | 2018-08-12 07:31 | Тяжелый | 380 | CCAFS , SLC-37B | Солнечный зонд Parker | Солнечный зонд | Гелиоцентрический | Успех | Первое использование Delta IV Heavy с третьей ступенью Star 48 BV (9255H). |
38 | 2019-01-19 19:10 | Тяжелый | 382 | ВАФБ , СЛК -6 | США-290 ( NROL-71 ) | Разведывательный спутник | ЛЕО | Успех | |
39 | 2019-03-16 00:26 | Средний + (5,4) | 383 | CCAFS , SLC-37B | США-291 ( WGS-10 ) | Военный спутник связи | GTO | Успех | Финальный полет варианта Delta IV M + (5,4). |
40 | 2019-08-22 13:06 | Средний + (4,2) | 384 | CCAFS , SLC-37B | США-293 ( GPS III-2 ) | Спутник навигации | MEO | Успех [78] | Финальный полет Delta IV Medium и варианта Delta IV M + (4,2). [78] |
41 год | 2020-12-11 01:09 | Тяжелый | 385 | CCSFS , SLC-37B | США-311 ( NROL-44 ) | Разведывательный спутник | GSO | Успех [79] |
Этот список последний раз обновлялся 26 декабря 2020 года. Информацию о будущих запусках см. В Списке запусков Thor и Delta (2020–2029) .
Известные запуски [ править ]
Первой полезной нагрузкой, запущенной с помощью Delta IV, стал спутник связи Eutelsat W5 . A Средняя + (4,2) с мыса Канаверал нес спутник связи на геостационарной орбите передачи (GTO) 20 ноября 2002 г. [ править ]
Heavy Demo была первым запуском Delta IV Heavy в декабре 2004 г. после значительных задержек из-за плохой погоды. Из-за кавитации в трубопроводах топлива датчики на всех трех ОГС зарегистрировали его истощение. Накладные CBC, а затем базовые двигатели CBC выключаются преждевременно, даже несмотря на то, что оставалось достаточно топлива для продолжения горения в соответствии с графиком. Вторая ступень пыталась компенсировать остановку и горела, пока не закончилось топливо. Этот полет был испытательным запуском с полезной нагрузкой:
- DemoSat - 6020 кг; алюминиевый цилиндр, заполненный 60 латунными стержнями - планируется доставить в GEO; однако из-за неисправности датчика спутник не вышел на эту орбиту.
- NanoSat-2 , выведенный на низкую околоземную орбиту (НОО) - набор из двух очень маленьких спутников массой 24 и 21 кг по прозвищам Спарки и Ральфи - планировал вывести на орбиту в течение одного дня. Учитывая недожог, двое, скорее всего, не достигли стабильной орбиты. [80]
NROL-22 был первым Delta IV, запущенным с SLC-6 на авиабазе Ванденберг (VAFB). Он был запущен на борту корабля Medium + (4,2) в июне 2006 года с секретным спутником Национального разведывательного управления США (NRO).
DSP-23 был первым запуском ценной полезной нагрузки на борту Delta IV Heavy. Это также был первый запуск Delta IV, заключенный по контракту с United Launch Alliance , совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin . Основная полезная нагрузка была 23 - й и заключительный Программа поддержки защиты ракетного предупреждения спутник DSP-23 . Запуск с мыса Канаверал произошел 10 ноября 2007 г. [81]
NROL-26 был первым запуском Delta IV Heavy EELV для NRO. Засекреченный разведывательный спутник USA 202 был запущен 18 января 2009 г. [82]
NROL-32 был запуском Delta IV Heavy, несущим спутник для NRO. Предполагается, что полезная нагрузка станет самым большим спутником, отправленным в космос. После задержки с 19 октября 2010 г. ракета стартовала 21 ноября 2010 г. [83]
NROL-49 стартовал с авиабазы Ванденберг 20 января 2011 года. [48] Это была первая миссия Delta IV Heavy, запущенная с базы Ванденберг. Эта миссия была для NRO, и ее детали засекречены. [84]
4 октября 2012 года на Delta IV M + (4,2) произошла неисправность в двигателе верхней ступени RL10B-2, в результате чего тяга оказалась ниже ожидаемой. Хотя у корабля был достаточный запас топлива для успешного вывода полезной нагрузки, спутника GPS Block IIF USA-239 , на заданную орбиту, расследование сбоя задержало последующие запуски Delta IV и следующий запуск Atlas V (AV-034) из-за общности между двигателями верхних ступеней обоих автомобилей. [85] К декабрю 2012 года ULA определило причину аномалии в утечке топлива (в камеру сгорания [86] ), и запуски Delta IV возобновились в мае 2013 года. После еще двух успешных запусков дальнейшее расследование привело к задержка рейса 365 Delta сСпутник GPS IIF-5 . [87] Первоначально планировалось, что запуск в октябре 2013 года, аппарат стартовал 21 февраля 2014 года. [88]
Delta IV Heavy запустила космический корабль Orion в беспилотном испытательном полете EFT-1 5 декабря 2014 года. [89] Запуск был первоначально запланирован на 4 декабря 2014 года, но из-за сильного ветра и проблем с клапанами запуск был перенесен на 5 дней. Декабрь 2014 г. [90]
Второй спутник GPS Block III был запущен с окончательной конфигурацией Delta IV Medium + (4,2) 22 августа 2019 г. [78]
См. Также [ править ]
- Сравнение семейств орбитальных ракет-носителей
- Сравнение орбитальных систем запуска
- Усовершенствованная криогенная стадия
- Расходуемая пусковая система
- Список ракет-носителей
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.gao.gov/products/GAO-17-609
- ^ a b c d e f g h i «Руководство пользователя Delta IV» (PDF) . ULA. Июнь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) на июль 2014 года . Проверено 10 июля 2014 .
- ^ "ULA нацелена на 26 сентября для следующей попытки запуска Delta 4-Heavy" . Космический полет сейчас. 17 сентября 2020 . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ «Боинг и Локхид Мартин завершили сделку по объединенному запуску альянса» (пресс-релиз). Боинг. 1 декабря 2006 года Архивировано из оригинала 2 мая 2013 года .
- ^ "Delta IV Small" Архивировано 5 ноября 2006 г. на Wayback Machine Astronautix.com
- ^ Space страница Гюнтер в - Delta IV
- ^ «Boeing подписывает соглашение об установке Delta IV Integration Facility» (пресс-релиз). Боинг. 28 января 1999 года Архивировано из оригинала 10 октября 2012 года .
- ^ a b "Отчет о космическом запуске: Таблица данных Delta IV" . Эд Кайл. 5 сентября 2010 г.
- ^ "L-3 Space & Navigation's RIFCA Trihex" Архивировано 15 октября 2006 г. на Wayback Machine
- ^ "Дельта IV Боинга может вернуться к коммерческим запускам" . Регистр округа Ориндж. 25 марта 2005 года Архивировано из оригинала 14 ноября 2006 года.
- ^ «Контракты DefenseLink на пятницу, 8 августа 2008 г.» . Министерство обороны США. 8 августа 2008 . Проверено 6 января 2009 года .
- ↑ Whitcomb, Dan (8 февраля 2010 г.). «Бывший инженер Boeing получает 15 лет по делу о шпионаже в США» . Рейтер . Архивировано 12 февраля 2010 года.
- ^ «ULA нацелено на 2018 год для поэтапного отказа от Delta 4, добивается снятия запрета на RD-180» . SpaceNews.com . Проверено 3 марта 2015 года .
- Рианна Кларк, Стивен (22 апреля 2015 г.). «ULA нужен коммерческий бизнес, чтобы закрыть дело о ракетах Vulcan» . Космический полет сейчас . Проверено 23 апреля 2015 года .
- ^ Форрест Маккартни; и другие. (2006). «Отчет о запуске космического пространства национальной безопасности» (PDF) . РЭНД. С. 6–7.
- ^ "Три двигателя Pratt & Whitney Rocketdyne RS-68A приводят в движение тяжелую модернизированную машину Delta IV во время первого полета" . prnewswire.com . Проверено 9 ноября 2014 .
- ^ a b «Модернизированная тяжелая ракета Delta IV United Launch Alliance успешно запускает вторую полезную нагрузку за девять дней для Национального разведывательного управления» (пресс-релиз). United Launch Alliance. 29 июня 2012. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 21 января 2011 года .
- ^ a b «Ракета Дельта 4 превращается в модернизированный главный двигатель» . Космический полет сейчас. 27 марта 2015 . Проверено 28 марта 2015 года .
- ^ «Новый вариант двигателя Delta 4 является частью стратегии сокращения затрат ULA» . spacenews.com .
- ^ «Текущие инновации в области ракеты-носителя в United Launch Alliance» (PDF) . ULA. Март 2010. Архивировано из оригинального (PDF) марта 2014 года . Проверено 13 июля 2014 года .
- ^ a b c d e f g h i j "Дельта IV" . SpaceLaunchReport.com.
- ^ a b c d e "Руководство по планированию полезной нагрузки Delta IV" . Сентябрь 2007 г.
- ^ a b «Delta Launch 310 - Delta IV Heavy Demo Media Kit - Варианты роста дельты» (PDF) . Боинг. Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2012 года.
- ↑ Whitesides, Лоретта Идальго (9 июля 2008 г.). «Почему НАСА не пытается оценить ракеты Атлас V или Дельта IV» . Проводной.
«Вы можете запустить меньший человеческий корабль на нынешней одноразовой ракете [...] Фактически, до катастрофы в Колумбии команды НАСА работали над орбитальным космическим самолетом (OSP), предназначенным именно для этого».
- ^ Франк Morring, младший (15 июня 2009). «Исследование показало, что дельта IV, оцененная человеком, дешевле» . Авиационная неделя.
- ^ "Руководство по планированию полезной нагрузки Delta IV" (PDF) . ULA. Сентябрь 2007. С. 10–15, 16. Архивировано из оригинала (PDF) в июле 2011 года.
- ↑ Майк Грусс (13 апреля 2015 г.). "Следующая ракета ULA будет названа Vulcan" . Космические новости.
- ↑ Стивен Кларк (19 августа 2019 г.). «Второй запуск ULA в этом месяце запланирован на четверг» . Космический полет сейчас.
- ^ Кларк, Стивен. «Последняя« одинарная »ракета Delta 4-Medium прибывает на стартовую площадку Флориды - Spaceflight Now» . Дата обращения 1 ноября 2020 .
- ^ Рэй, Джастин. «ВВС назначают запуск новой ракеты Delta 4 - Spaceflight Now» . Дата обращения 1 ноября 2020 .
- ^ a b Гебхардт, Крис (22 августа 2019 г.). «Заслуженный выход на пенсию Delta IV Medium с финалом GPS» . NASASpaceFlight.com . Проверено 15 августа 2020 .
- ^ a b c d «Руководство пользователя служб запуска Delta IV» (PDF) . United Launch Alliance. Июнь 2013. С. 2–10, 5–3. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2014 года . Проверено 9 июля 2014 .
- ^ a b «Руководство по планированию полезной нагрузки Delta IV» (PDF) . United Launch Alliance. Сентябрь 2007. С. 1–7. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года.
- ↑ Бергер, Эрик (22 августа 2019 г.). «Последняя одинарная ракета Дельта была запущена в четверг, и она устроила зрелище» . Ars Technica . Дата обращения 6 августа 2020 .
- ↑ ВВС США - Информационные бюллетени EELV, заархивированные 27 апреля 2014 г., на Wayback Machine
- ^ "График запуска Delta IV GOES-N" . Космический полет сейчас. 9 июня 2005 г.
- ^ "График запуска демо-версии Delta IV Heavy" . Космический полет сейчас. 1 декабря 2004 г.
- ^ "Руководство по планированию полезной нагрузки Delta IV" (PDF) . United Launch Alliance. Сентябрь 2007. С. 1–5–1–6. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года.
- ^ "Композитные и двигательные технологии ATK помогают запустить оборонительный метеорологический спутник" . Alliant Techsystems. Ноябрь 2006 г.
- ^ "Технологии движения ATK помогают запустить тяжелую ракету Boeing Delta IV" . Alliant Techsystems. Ноябрь 2007 г.
- ^ a b c d e f Средства запуска Delta IV. Архивировано 3 июля 2006 г. на Wayback Machine.
- ^ a b «Предпусковая сборка Delta IV» . Космический полет сейчас. 1 декабря 2004 г.
- ^ "Полезная нагрузка DemoSat" . Космический полет сейчас. 1 декабря 2004 г.
- ↑ Джастин Рэй (22 декабря 2004 г.). «Delta 4-Heavy попадает в ловушку во время испытательного полета» . Космический полет сейчас . Проверено 12 декабря 2010 года .
- ↑ Джастин Рэй (22 декабря 2004 г.). «ВВС заявляют, что испытание Delta 4 принесло много хорошего» . Космический полет сейчас . Проверено 12 декабря 2010 года .
- ↑ Джастин Рэй (27 июня 2006 г.). «Новая эра ракетных запусков начинается с базы в Калифорнии» . Космический полет сейчас . Проверено 12 декабря 2010 года .
- ^ Covault, Craig (9 марта 2007). «Повреждение колодки Delta после утечки топлива» . Авиационная неделя.
- ^ a b c d "Станция слежения - расписание запусков по всему миру" . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинального 11 августа 2013 года . Проверено 13 октября 2008 года .
- ^ Шауб, Майкл Б. "База данных набора миссий" . НАСА GSFC / Honeywell TSI. Архивировано из оригинального 20 марта 2009 года . Проверено 13 октября 2008 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ^ "Первая миссия ULA Delta IV Heavy NRO успешно стартует с мыса Канаверал" . United Launch Alliance. 17 января 2009 Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 12 декабря 2010 года .
- ↑ Харвуд, Уильям (27 июня 2009 г.). «Дельта 4 развертывает передовую метеорологическую обсерваторию» . Космический полет сейчас.
- ^ «Успешно запущен спутник GOES-O НАСА и NOAA» (пресс-релиз). НАСА KSC. 27 июня 2009 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ^ a b Рэй, Джастин (5 декабря 2009 г.). «Запущен новый корабль связи для американских военных» . Космический полет сейчас . Проверено 6 декабря 2009 года .
- ^ "Объединение ракеты Дельта 4 и ИДЕТ сладкий успех" . Космический полет сейчас. 4 марта 2010 г.
- ^ "Первый в своем роде спутник GPS запущен в космос" . Космический полет сейчас. 28 мая 2010 г.
- ^ "Огромная ракета запускает секретный спутник-шпион США" . NBC News . 22 ноября 2010 . Проверено 22 ноября 2010 года .
- ^ a b «United Launch Alliance запускает первую тяжелую миссию Delta IV на западном побережье» . United Launch Alliance. 20 января 2011 года Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 21 января 2011 года .
- ^ «ULA успешно запускает четвертую миссию NRO за шесть месяцев» . United Launch Alliance. 11 марта 2011 года Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 12 марта 2011 года .
- ^ «United Launch Alliance отмечает 50-й успешный запуск GPS для ВВС с доставкой на орбиту миссии GPS IIF-2» . United Launch Alliance. 16 июля 2011 года Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 16 июля 2011 года .
- ^ "Дельта IV GPS IIIF-3" . Космический полет 101 . 4 октября 2012 года Архивировано из оригинала 15 июля 2014 года . Проверено 14 июля 2014 года .
- ^ "Зеленый свет Атласа V после того, как RL-10 реабилитирован во время обзора аномалии Дельты IV" . NASASpaceflight.com. 7 декабря 2012 . Проверено 14 июля 2014 года .
- ^ «United Launch Alliance запускает вторую успешную миссию для ВВС США всего за девять дней» . United Launch Alliance. 24 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 25 мая 2013 года .
- ^ «United Launch Alliance успешно запускает вторую широкополосную глобальную миссию SATCOM для ВВС США менее чем за три месяца» . United Launch Alliance. 8 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 8 августа 2013 года .
- ^ "Миссия Национального разведывательного управления успешно запускается на крупнейшей в мире ракете, Unite Launch Alliance Delta IV Heavy" . United Launch Alliance. 28 августа 2013. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 29 августа 2013 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает 25-ю миссию Delta IV по переносу спутника глобальной системы позиционирования для ВВС США" . United Launch Alliance. 20 февраля 2014. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает второй спутник системы глобального позиционирования для ВВС США менее чем за три месяца" . United Launch Alliance. 16 мая 2014. Архивировано из оригинала 17 мая 2014 года . Дата обращения 17 мая 2014 .
- ^ «United Launch Alliance отмечает 85-й успешный запуск, доставив на орбиту три спутника для ВВС США» . United Launch Alliance. 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 5 -го августа 2014 года . Проверено 29 июля 2014 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает космический корабль НАСА Orion на критических испытаниях полета для Lockheed Martin" . United Launch Alliance. 6 декабря 2014. Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 года . Проверено 5 декабря 2014 .
- ^ «United Launch Alliance успешно запускает вторую миссию менее чем за две недели» . United Launch Alliance. 26 марта 2015. Архивировано из оригинала 12 января 2018 года . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает WGS-7" . United Launch Alliance . 23 июля 2015. Архивировано из оригинала 12 января 2018 года . Проверено 24 июля 2015 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает полезную нагрузку NROL-45 для Национального разведывательного управления" . United Launch Alliance. 10 февраля 2016 года в архив с оригинала на 12 января 2018 года . Проверено 29 марта 2016 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает полезную нагрузку NROL-37 для Национального разведывательного управления" . United Launch Alliance. 11 июня 2016 года Архивировано из оригинала 29 июня 2017 . Проверено 12 июня +2016 .
- ↑ Джастин Рэй (11 июня 2016 г.). «Трехствольный Delta 4-Heavy запускает спутник национальной безопасности» . Космический полет сейчас . Проверено 12 июня +2016 .
- ^ «United Launch Alliance успешно запускает миссию AFSPC-6 для ВВС США» . United Launch Alliance . 19 августа 2016 года Архивировано из оригинала 12 января 2018 года . Проверено 22 августа +2016 .
- ^ «United Launch Alliance успешно запускает миссию WGS-8 для ВВС США» . United Launch Alliance. 7 декабря 2016 . Проверено 9 февраля +2017 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "United Launch Alliance отмечает 70-ю годовщину ВВС США успешным запуском миссии WGS-9" . United Launch Alliance. 18 марта 2017 . Проверено 12 января 2017 года .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает миссию NROL-47 для Национального разведывательного управления" . United Launch Alliance . 12 января 2018. Архивировано из оригинала 13 января 2018 года . Проверено 12 января 2017 года .
- ^ a b c Гебхардт, Крис (22 августа 2019 г.). «Заслуженный выход на пенсию Delta IV Medium с финалом GPS» . NASASpaceflight.com . Проверено 22 августа 2019 .
- ^ Грэм, Уильям. «ULA Delta IV Heavy успешно запускает НРОЛ-44» . Космический полет НАСА . Проверено 27 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о миссии Delta 4-Heavy" . Космический полет сейчас.
- ↑ Джастин Рэй (11 ноября 2007 г.). «Дельта 4-Тяжелая ракета стреляет вдали от мыса Канаверал» . Космический полет сейчас . Проверено 28 мая 2008 года .
- ^ "Первая миссия ULA Delta IV Heavy NRO успешно стартовала с мыса Канаверал" (пресс-релиз). ULA. 17 января 2009 Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 года.
- ^ « » Соглядатай «спутник едет огромная ракета из Флориды: США Национальный разведывательный офис начал что слыла большой спутник когда - либо отправлены в космос» . BBC. 22 ноября 2010 г.
- ↑ Джастин Рэй (16 января 2009 г.). «Центр статуса миссии Delta 337» . Космический полет сейчас.
- ^ Бергин, Крис. "Главная Форумы L2 Регистрация МКС Коммерческий шаттл SLS / Orion Русский Европейский Китайский Беспилотный Другой Атлас V зеленый свет после реабилитации RL-10 во время проверки аномалии Delta IV" . NASASpaceflight.com . Проверено 9 декабря 2014 .
- ↑ Расследование обнаружило проблему с ракетным двигателем Delta 4, декабрь 2012 г.
- ^ Gruss, Майк (21 октября 2013). "Сбой в октябре 2012 г. Миссия Delta 4 связана с задержкой запуска GPS 2F-5" . SpaceNews.com . Проверено 9 декабря 2014 .
- ^ "United Launch Alliance успешно запускает 25-ю миссию Delta IV по переносу спутника глобальной системы позиционирования для ВВС США" . United Launch Alliance. 21 февраля 2014. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 21 февраля 2014 года .
- ^ Бергин, Крис. «ТЭЦ-1 Орион завершает сборку и проводит ФРР» . NASASpaceflight.com . Проверено 8 ноября 2014 года .
- ^ "Delta IV вопросы, Winds Scrub Orion's Exploration Flight Test-1 Дебют" . Авиационная неделя, 4 декабря 2014 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме " Дельта" (ракета) . |
- Страница ракеты-носителя Delta IV на сайте United Launch Alliance
- Страница ракеты Boeing Delta IV
- Информация о Delta IV на странице Gunter's Space
- Пресс-кит Boeing для запуска Heavy Demo, 2005 г.
- Сравнение Delta IV Heavy с космическим шаттлом
- Первое видео о запуске Vandenberg Delta IV Heavy через EducatedEarth.
- Бейтс, Джейсон. Боинг Delta IV Heavy готовится к крупному плану , Space News, 2004-12-06.
- Космическая страница Rocketdyne
- Страница Delta IV на Astronautix.com