Ботанический сад TMD был машинным депо в Кингстон-апон-Халл в Йоркшире, Англия. Как одно из основных депо в районе Халла, Ботанический сад был ближайшим к главной станции Халл-Парагон, и его локомотивы отвечали за работу пассажирских перевозок в этом районе. Эта запись также охватывает машинные сараи в районе Парагона , которые предшествовали Ботаническим садам.
Станция Парагон открылась в мае 1848 года, заменив более раннюю конечную станцию в Manor House, хотя она оставалась железнодорожной станцией до 1854 года. На этой станции были мастерские и машинный навес, принадлежащие железной дороге Халла и Селби .
Новая станция в Парагоне была снабжена навесом для трех дорожных двигателей, длина каждой дороги составляла примерно 125 футов. Для поворота прибывающих локомотивов был предоставлен поворотный стол диаметром 45 футов. Эти объекты располагались с северной стороны станции.
К концу 1850-х годов навес изо всех сил пытался справиться с интенсивностью движения, и в 1865 году был санкционирован дополнительный навес, который открылся для движения в 1867 году. Это был квадратный крытый разворот с поворотной площадкой и 20 расходящимися дорогами. Сарай располагался к югу от площади Святого Стефана.
К концу века пассажиропоток все еще рос, и NER решила добавить две платформы к северной стороне станции. Запасные помещения были предоставлены в Ботаническом саду, который открылся в 1901 году. Первоначальный сарай был снесен в 1901 году, чтобы освободить место для новых платформ, но неизвестно, был ли снесен сарай 1867 года в это время (земля не требовалась для расширения станция). [2]
С ростом Халла и связанного с ним железнодорожного движения в 1890-х годах NER захотела расширить станцию Hull Paragon и для этого добавить больше платформ, где нынешние навесы располагались с северной стороны. Подготовка участка началась в 1898 году, и в том же году были фактически утверждены входные линии. Еще одним фактором, стимулировавшим создание нового депо, было увеличение размеров локомотивов с коротких локомотивов 2-4-0 до более длинных классов 4-4-0 и 4-6-0.