Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bourne Eau
BourneEauNavigationTerminus.jpg
Расположение конечной остановки Bourne Eau Navigation в Борне
Характеристики
Длина3,5 мили (5,6 км)
Исходное количество замков2
СтатусНесудоходный
История
Первоначальный владелецПопечители Bourne Eau
Дата действия1781
Дата закрытия1860-е годы
География
Начальная точкаSt Peters Pool, Борн
Конечная точкаКонец языка
Подключается кRiver Glen, Линкольншир

Bourne Eau - это короткая река, которая берет начало из артезианского источника в городе Борн в Линкольншире , Англия, и течет в восточном направлении, чтобы впасть в реку Глен в Tongue End . Когда-то на территории города находились три водяные мельницы, одна из которых теперь является центром наследия. В Истгейте он становится намного шире, поскольку он был судоходным в 18 и 19 веках, и здесь находился терминальный бассейн. Ниже города это река с набережной, так как ее нормальный уровень выше, чем у окружающих Болот. Судоходство прекратилось в 1860-х годах, и в настоящее время река является важной частью дренажной системы, которая позволяет использовать окружающие болотные угодья для сельского хозяйства.

Артезианский источник питается из известнякового водоносного горизонта, который широко использовался для снабжения питьевой водой местности и Сполдинга . После периода небольшого количества осадков в конце 1980-х годов источник и, следовательно, верховья реки полностью высохли. В 1992/93 году был реализован реабилитационный проект по ремонту диких скважин, где артезианская вода неконтролируемо стекала в отходы. Было закупорено или отремонтировано 30 скважин, и вода вернулась в источник и реку.

Река отделяет Северный Фен от Южного. Оба были заключены в 1770-х годах, и излишки воды из Северного болота направлялись в Южный сорокфутовый водосток . Паровая перекачка была введена в 1845 году, а дренаж находится в ведении Совета внутреннего дренажа Черного шлюза (IDB). Для осушения Южного болота был построен туннель Гилберта Хиткота для отвода воды из-под реки Глен в встречный сток. Для перекачивания воды через туннель использовались различные двигатели, но после отказа газового двигателя в 1942 году была построена новая насосная станция для перекачивания воды в реку Глен. Осушение Южного болота теперь находится в ведении ИБР Welland and Deepings.

Курс [ править ]

Bourne Eau возле церкви аббатства в Борне. Железный мост датируется 1832 годом.
Bourne Eau
Легенда
St Peters Pool
Сайт мельницы Клиффа
Baldocks Mill
Водопропускная труба A15 South Street
Водопропускная труба викария
Водопропускная труба Abbey Lawn
Сайт Notley's Mill
Мост Виктория Плейс
Автомобильная дамба
Королевский мост, Истгейт
Соединительный канал Car Dyke
Bourne Basin
(Начальник навигации)
Мост A151 Cherry Holt Road
Соединительный канал Car Dyke
Борн очистные сооружения
Насосная станция на конце языка
River Glen

Город Борн окружен рекой Глен . На западе Ист-Глен и Вест-Глен текут с севера на юг и становятся одной рекой к югу от города. Затем они текут в северо-восточном направлении к востоку от города. [1] Борн расположен над слоем среднеюрского известняка толщиной около 100 футов (30 м), который опускается на восток и покрыт глинистыми породами верхнего эстуария, которые ограничивают грунтовые воды в слое известняка. [2]

Bourne Eau берет свое начало в The Wellhead , иначе известном как St Peter's Pool, в Борне. [3] Wellhead - это естественный артезианский источник, поднимающийся из известняка на глубине около 165 футов (50 м) от поверхности земли. [4] Когда-то он служил источником водной защиты замка Борн, а также источником энергии для трех городских мельниц . [3] От Источника ветвь течет на восток, вдоль южного края территории замка, а другая течет на север, затем на восток и юг, охватывая территорию замка и Сады Уэллхеда, чтобы присоединиться к первой ветке возле Мельницы Болдока. Водопроводная труба несет воду под Саут-стрит, и она течет по краю Черч-лейн, [5]где через него проходит небольшой чугунный мост с воротами, через который можно попасть в Bourne Eau House. [6] На ней указана дата 1832 года. На другой стороне Черч-лейн находится приходская церковь Святых Петра и Павла, внесенная в список I степени, которая первоначально была часовней Арруэзианского ордена каноников, основанного в 1138 году. [7]

В северном конце Черч-лейн другая водопропускная труба ведет под сады дома священника. Эта водопропускная труба и водопропускная труба с Саут-стрит довольно старые, поскольку они указаны на карте Управления боеприпасов 1888 года. [8] Когда река выходит на поверхность, если она поворачивает на юг, бежит за церковным зданием, а затем на восток, вдоль садов, принадлежащих домам на Coggles Causeway. Длинная водопропускная труба ведет под комплексом Abbey Lawn и Victoria Place. [5] Эта водопропускная труба появилась позже, так как она была построена в 1960-х годах, когда местом отдыха стал спортивный комплекс Abbey Lawn. До того, как водопропускная труба была построена, железнодорожная линия до Слифорда пересекала реку недалеко от того места, где начинается водопропускная труба. [9]Он проходит под мостом Королевы, а затем идет параллельно Истгейту. На полпути вдоль Истгейта канал становится намного шире, где он сформировал конечный бассейн для Bourne Eau, когда он был судоходным. Роман автомобили Dyke , теперь повторно использовать в качестве дренажного канала, первоначально бежали , хотя город, проходя по западной стороне моста Королевы, [8] , но современный канал соединяет южную часть к бассейну, [5] на северном берегу это Anchor Inn, небольшой публичный дом XVIII века, внесенный в список памятников архитектуры II категории. [10] A151 Cherry Holt Road пересекает водный путь у May's Sluice, а затем входит в South Fen, [5]где к нему присоединяется другой канал, ведущий к автомобильной дамбе на его северном берегу. Ниже стыка его поток дополняется очищенным стоком очистных сооружений Борна. Река обнесена набережной с двух сторон, параллельно берегам проходят невысокие водосборные каналы . По мосту через реку к Сполдингу была железная дорога . [1]

Настоящее русло входит в реку Глен в районе Тонг-Энд , название которого происходит от низкого языка земли в пределах окружающих берегов рек. [11]

Помимо родника, большая часть воды в реке собирается Кардайком, который недалеко от Борна устроен так, чтобы действовать как водоотвод, собирая поверхностные воды возвышенности и питая их через Борн-О и Ривер-Глен. к морю, не заходя в Болото .

История [ править ]

Насосная станция в Тонг-Энд, которая заменила бывший шлюз между Борн-О и Ривер-Глен.

Течение реки через Южный Болот явно искусственно созданное, поскольку река находится выше уровня окружающей земли, но нет никаких известных документальных свидетельств того, когда это было впервые выполнено. В 13 веке он назывался Bourne Ald Ea или Brunne Ea, и Комиссия канализации издала приказ, чтобы жители Борна подняли его и очистили. Работы на северном берегу должны были продлиться до берега Годерама , а на южном берегу - до Мерехирне. Другой приказ был издан в 1376 году, что Брунн-Альд-Эа должен был быть отремонтирован, поднят и очищен, но на этот раз ответственность за работы была разделена между городом и аббатом Брунна. Позже приказ потребовал сделать насыпи толщиной 12 футов (3,7 м) и поднять еще на 2 фута (0,6 м). [12]

Документальных свидетельств использования Bourne Eau довольно мало, но в 16 веке Борн был рыночным городом, и вполне вероятно, что благодаря реке процветала торговля кукурузой. В 1765 году в этом районе произошло серьезное наводнение из-за обрушения берегов Борн-О и реки Глен. [13] В результате северный берег реки стал обязанностью Комиссаров Черного Шлюза, органа, созданного Актом Парламента , для строительства Черного Шлюза, где Южный Сорокфутовый Дренаж входил в Хавен в Бостоне.и контролировать дренаж болот, питающих эту систему. Северный берег представлял собой серьезную проблему, так как он был построен на торфяной почве и не поддавался попыткам поднять его, в результате чего Болото Борна часто затоплялось. [14]

Улучшение реки на 3,5 мили (5,6 км) от перекрестка Ривер-Глен до города Борн было санкционировано актом парламента от 29 марта 1781 года, в котором говорилось, что река ранее была судоходной, но затянулась грязью. . В соответствии с этим законом был создан орган из 12 попечителей, которым было поручено поддерживать канал шириной 30 футов (9,1 м) и глубиной 5 футов (1,5 м). [15] Они могли взимать пошлину со всех лодок, использующих навигацию, на которой основными товарами были уголь и шерсть, которые отправлялись в Бостон для дальнейшей перевозки на северо-восток. Обратные поездки приносили в город уголь и продукты, а в начале XIX века на Истгейте была построена угольная пристань. [16] Была также некоторая торговля сСполдинг , включая регулярное обслуживание людей и товаров на рынок Сполдинга каждый вторник, но Томас Хоукс заметил в 1792 году, что обслуживание было немного прерывистым, так как в реке часто было слишком мало или слишком много воды. Исследование показало, что уровень воды в реке повышался на 9 или 10 дюймов (230 или 250 мм) на каждую четверть дюйма (6 мм) осадков в бассейне реки Глен. [17] Навигация включала два шлюза, один около соединения с Гленом, а другой около Борна. [3]

Чтобы облегчить проблемы, вызванные северным берегом, Комиссары Черного Шлюза договорились с Попечителями, чтобы позволить им построить ряд самодействующих затворов в районе Тонг-Энд, где река соединяется с Гленом, и водосливной плотины, которая позволил излишкам воды перетекать через берег в плотину плотины в Bourne Fen. [14] Самодействующие двери предотвратили наводнение Bourne Eau при высоком уровне воды в Глене и улучшили навигацию на время, но конкуренция со стороны железной дороги привела к снижению трафика. Железная дорога от Бостона до Сполдинга открылась в 1848 году, а ветка от Сполдинга до Борна была завершена в 1866 году. В 1872 году последовало сообщение от Борна до Слифорда. К 1857 году лодки, использующие навигацию, делают это только изредка [17].а самодвижущиеся двери были заменены шлюзом в 1860-х годах, что фактически положило конец судоходству. [3] Закон о Борне был отменен в 1962 году, лишив права судоходства [17], а шлюз был заменен насосной станцией в 1966 году, что устранило необходимость в водосливе. [14]

Фрезерование [ править ]

Река использовалась для питания мельниц по крайней мере с 1086 года, когда в Книге судного дня было зарегистрировано три мельницы в деревне. В конце 1800-х годов было три мельницы, и все они были отмечены как кукурузные мельницы на карте 1888 года. Мельница Клиффа или Вест-Стрит находилась на ручье, протекавшем вокруг северного края территории замка, и иногда использовалась для измельчения коры для использования в кожевенной промышленности. Он был снесен в 1910 году. Мельница Болдока была расположена там, где ручьи выходили из замкового участка, на западной стороне Саут-Стрит, в то время как Мельница Нотли была мукомольной мельницей и располагалась на западной стороне Виктория-Плейс, недалеко от Истгейта. Он просуществовал до 1973 года. [5] [3] [18]

Мельница Болдокса все еще существует и была преобразована в центр культурного наследия. Нынешнее здание было построено в 1800 году, и мельница работала два трехчасовых периода каждый день. Впоследствии он был увеличен за счет рытья нового канала, а позже был дополнен газовым двигателем. У мельницы было два водяных колеса, одно из дерева было диаметром 15 футов (4,6 м) и шириной 3 фута (0,91 м), а второе металлическое колесо было 5 футов (1,5 м) на 12 дюймов (30 см). . Комбинат производил корм для животных из кукурузы и кукурузы и использовался в коммерческих целях в 1920 году, когда мельником был мистер Болдок. Здание было внесено в список II степени в 1973 году, и начальные реставрационные работы проводились учениками средней школы Борна, ныне известной как Технологический колледж Роберта Мэннинга. Он принадлежит Bourne United Charities, но с 1983 года сдан в аренду Civic Society.которые постепенно превратили его в центр наследия, прославляя город и жизнь некоторых его жителей. В 2002 году Общество решило восстановить колеса. Большое колесо не могло быть восстановлено до его полного размера из-за изменений, внесенных в здание, чтобы сделать его пригодным для общественного использования, но маленькое колесо находится в рабочем состоянии и приводит в действие генератор, который питает систему отопления центра.[19]

Водозабор [ править ]

Основная составляющая потока Bourne Eau исходит от источника в St Peters Pool. Исторически из нее производилось около 4,5 миллионов имперских галлонов (20 мл) в день, и она была настолько чиста, что ее разливали по бутылкам и продавали как минеральную воду в конце викторианской эпохи. С тех пор поток уменьшился, в результате чего река стала меньше, чем была. [20] У Anglian Water есть две скважины возле пересечения улиц Эбби-роуд и Мэннинг-роуд, которые имеют право забирать до 25 лей (мегалитров в день), хотя обычно они забирают около 16 лей. Вода насыщается кислородом, хлорируется для дезинфекции и проверяется на чистоту. Затем его перекачивают в общественную сеть водоснабжения, большая часть которого проходит по 18-дюймовому (46 см) трубопроводу к Башне Сполдинг. [21]Вода для Сполдинга добывается из водоносного горизонта ниже Борна с 1894 года, когда была пробурена первая скважина на глубину 134 фута (41 м). Количество скважин увеличивалось, и к 1969 году их было около 130 вокруг города. Большинство из них с тех пор было заделано, и только Anglian Water эксплуатирует скважины в городе. [22]

В конце 1960-х инженеры начали понимать, что вода удаляется из водоносного горизонта со скоростью, которая не является устойчивой, и было проведено несколько важных исследований для оценки ситуации. Это совпало с периодом небольшого количества осадков, что снизило скорость восстановления водоносного горизонта. [23] Ожидалось, что жилищное строительство в Питерборо потребует дополнительных 100 млд на поддержание общественного водоснабжения, и считалось, что это может быть получено из водоносного горизонта. Однако после принятия Закона о водных ресурсах 1963 г., все заборы должны быть лицензированы, и расследование показало, что водоносный горизонт уже чрезмерно забирается. Считалось, что он может обеспечить около 68 млд, но в то время лицензии позволяли отводить 139 млд, хотя на самом деле это было только 77 млд. Этот дисбаланс означал, что необходимо было найти альтернативное водоснабжение для Питерборо, и привело к строительству Ратленд-Уотер . [24]

Эти условия привели к неуклонному снижению уровня воды в водоносном горизонте, что было особенно плохо в середине 1970-х годов, когда речной сток значительно сократился. Забор из водоносного горизонта сократился, а речные потоки увеличились, но недостаток воды в реке Глен привел к гибели большинства рыб, а популяции рыб все еще не восстановились десять лет спустя. [24] Bourne Eau высохло в 1972 году, и священник церкви аббатства вдохновил группу из 30 молодых людей убрать весь мусор с мутного русла реки. [22]В то время было зарегистрировано существование ряда диких артезианских скважин, но попытки отремонтировать одну из них оказались трудными, и никаких дальнейших действий предпринято не было. Дикая скважина - это такая скважина, где сброс воды больше не находится под контролем, и она постоянно тратится впустую. В конце 1980-х было четыре года осадков ниже среднего, что привело к тому, что Bourne Eau снова высохло, [25] и Национальное управление по рекам предприняло проект по закупорке или ремонту 30 диких скважин, расположенных к востоку от Борна, в период с августа. 1991 г. и октябрь 1992 г. [26]Большинство из них было пробурено в конце 19 века для снабжения изолированных ферм, которые возникли после осушения болот. Первоначально их сверлили вручную, но позже стали использовать паровые машины, большинство из которых было построено Дж. Э. Ноблом из Терлби. [27] По оценкам, ремонтные работы позволили сохранить в водоносном горизонте 7,5 млд в засушливые периоды и до 18 млд в более нормальные условия. [28] Одним из очевидных преимуществ работы было то, что вода снова начала течь в бассейн Сент-Питерс, и вода в Борне потекла впервые за несколько лет, хотя этому, возможно, способствовала очень влажная зима 1992 года. [29]

Осушение земель [ править ]

Как только Bourne Eau покидает город Bourne, он проходит через фенланд. До 1772 года земля по обе стороны реки считалась одной единицей, но парламентский акт, принятый в 1772 году, разделил Северный болот к северу от реки и Южный болот к югу от реки на две части. отдельные дренажные районы. До этого уполномоченным по Черному шлюзу выплачивалась арендная плата для финансирования работ, которые они выполняли на дренажной сети. В 1776 году был получен акт о ограждении, охватывающий Северный и болотный угодья в деревнях Дайк и Кауторп. После рассмотрения вопроса о выделении земли для использования в качестве отвода коров в него был включен пункт, который гарантировал, что устье колодца будет защищено, а его вода будет продолжать поступать в Bourne Eau. Уход за южным берегом реки оказался трудным,потому что не хватало почвы в пределах 120 футов (37 м) от берега, и это расстояние ранее было указано в качестве пределов для получения материалов для ремонта. Закон о ограждении увеличил его до 180 футов (55 м).[30]

Северный болот впадает под действием силы тяжести в Южный сорокфутовый водосток., но хозяева захотели улучшить дренаж. Они намеревались использовать паровые машины, чтобы перекачивать воду из болота в Южный сорокфутовый водосток, но члены комиссии Черного шлюза возражали против этого предложения на том основании, что оно помешает другим болотам осушать должным образом. Разногласия потребовалось много времени для разрешения, но в конце концов в 1841 году собственники получили закон, по которому ответственность за Северный болот передалась от уполномоченных по Черному шлюзу попечителям, представляющим владельцев земель в пределах Северного болота. Примечательно, что Закон разрешил попечителям строить паровые насосные машины. Во введении к закону говорилось, что ряд ветряных двигателей был построен после принятия закона 1776 года о ограждении, но все они были сняты после того, как их состояние ухудшилось. [31]Чтобы предотвратить перегрузку Южного сорокафутового водостока из-за объема закачиваемой в него воды, был установлен манометр, и откачка должна была прекращаться, когда уровень воды превышал согласованную высоту. [32] Второй закон, полученный в 1843 году, передал обслуживание дренажной инфраструктуры в пределах Северного Болота от Комиссаров Черного Шлюза Трасту Борн Фен. [33]

Насосная станция Южного болота. На зданиях указаны даты 1946 года (слева) и 1976 года (справа).

Насосный двигатель был построен в Guthram Gowt. В 1872 году около 2000 акров (810 га) Северного болота были затоплены, когда уровень реки Глен поднялся на 2 фута (0,6 м) выше любого ранее известного уровня, и северный берег Борн-О между нижним шлюзом и Конец языка был нарушен. Bourne Fen Trust попытался подать в суд на комиссаров Black Sluice, но присяжные сочли, что они надлежащим образом обслуживали банк, и поэтому отклонили иск. Он был снова затоплен в 1877 году, когда кто-то прорвался через берег реки Глен, но, несмотря на предложенную награду в размере 100 фунтов стерлингов, преступник не был обнаружен. [34] Двигатель Guthram Gowt был получен от компании Butterley.и был построен в 1845 году. Это был лучевой двигатель мощностью 30 л.с. (22 кВт), приводивший в движение ковшовое колесо диаметром 15 футов (4,6 м). Черпающее колесо было заменено 20-дюймовым (51 см) насосом, произведенным Easton and Anderson в 1895 году, а двигатель был заменен газовым двигателем Tangye в 1918 году. Он приводил в движение насос Easton and Anderson с помощью ременной передачи. Растон дизельный двигатель за рулем 36-дюймовый (91 см) Gwynnes был установлен насос для помощи газового двигателя в 1933 году, и оба двигателя были заменены на 24-дюймовом (61 см) электрический насос в 1968 г. [35]

Осушение Южного болота осложнялось тем, что его окружали Борн-О и река Глен, оба из которых были насыпаны. Решение, принятое Томасом Ловеллом, работающим от имени авантюристов Глубинного болота в начале 17 века, заключалось в строительстве водопропускной трубы под рекой Глен. Его должен был поддерживать Джон Хиткот, владевший землей. [36] Водовыпускная труба, впоследствии известная как туннель Гилберта Хиткота , позволяла воде стекать в Ледяную дамбу , теперь называемую встречным стоком, откуда она текла в Pode Hole . Южный болот был огорожен в 1772 г. [37]и прекратил платить налоги авантюристам в соответствии с парламентским актом, принятым в 1738 году. Последующий закон гарантировал, что если Deeping Fen Trust когда-либо опустит русло Глена, им сначала придется опустить водопропускную трубу. [36] Ряд черпальных колес, приводимых в движение лошадьми, использовался для осушения болота. В соответствии с Законом об осушении земель 1861 года [38] в 1871 году был создан район дренажа Южных болот. Они наняли переносной двигатель для привода ковшового колеса и купили свой собственный двигатель в 1872 году. Ковшовое колесо было дополнено центробежным. насос в 1887 году. [37]

В 1893 году двигатель был заменен новым переносным двигателем мощностью 10 л.с. (7,5 кВт), а в 1904 году было изготовлено новое черпаковое колесо. В 1910 году дренажный район стал Дренажным советом Борна Саут и Турлби Фен, увеличив его площадь на 856 акров. (346 га). Чтобы управлять этой большей площадью, ближе к туннелю был построен всасывающий газ двигатель, приводящий в движение ковшовое колесо, взамен предыдущего двигателя. Это работало до 1942 года, когда оно сломалось. Болото стало частью дренажного района Deeping Fen в 1943 году, и до тех пор, пока в 1949 году не была построена новая насосная станция, для поддержания уровня воды использовались переносные насосы. На новой станции было два вертикальных шпиндельных насоса с приводом от электродвигателей, и в 1973 году станция была модернизирована для опускания насосов. [39] В 1973 году Бастон, Лангтофт и ДипингиСовет по внутреннему дренажу (IDB), как он тогда назывался, был упразднен вместе с тремя другими соседними IDB и заменен IDB Welland and Deepings. [40]

Этимология [ править ]

Уиллер (1896) дает название Bourne Old Ea тому, что сейчас называется Bourne Eau и Bourne Ea, или Brunne Ea той части Глена ниже по течению от моста Кейт . Затем он цитирует Дагдейла и поступок королевы Елизаветы I :

Брунне, река , Брунне Hee , Бёрн Alde Ee . В Дагдейле Brunne Ee описан на полях как «ныне Глен» ... «Который пролегал через центр города Пинкбек». Дайк «Уэр» описывается как простирающийся вдоль «реки Бёрн-И до Годрамскота» в ходе комиссии по канализации, проводившейся в Хемпрингингеме во времена королевы Елизаветы.
[41]

Французское -seeming написание Eau не является уникальным в английских названиях рек. Похоже, он возник в восемнадцатом веке. [42] Старое написание было Ea , от древнеанглийского ǣ (в конечном счете, от протоиндоевропейского * hakʷā- «(движущаяся) вода»), см. Также Aach (топонимия) для более подробной информации.Bourne «ручей» происходит от древнеанглийского burne, burna («источник, фонтан»).

См. Также [ править ]

  • AA
  • Канал Борн-Мортон

Библиография [ править ]

  • Аткинсон, Тим; Фаррант, Эндрю (25 июня 2015 г.). «Подземные воды в юрских карбонатах» (PDF) . Бирмингемский университет. Архивировано 27 февраля 2021 года (PDF) .
  • Бойс, Джон; Рассел, Рональд (1977). Каналы Восточной Англии . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-7415-3.
  • Чепмен, Найджел (16 февраля 2017 г.). «Ориентир, через которую проходит каждая капля пресной воды в районе Сполдинга» . Сполдинг и голос Южной Голландии. Архивировано 1 марта 2021 года.
  • Hinde, KSG (2006). Насосные двигатели Fenland . Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-188-5.
  • Машин, Стив (2008). "История Bourne Eau" . Ассоциация водных путей Восточной Англии. Архивировано 3 февраля 2021 года.
  • Игла, Рекс (2003). «Реставрация водяного колеса» . Гражданское общество Борна. Архивировано 19 февраля 2020 года.
  • Игла, Рекс (2008). «Деревни вокруг Борна, Линкольншир - Тонг-Энд» . Homepages.which.net . Архивировано из оригинального 11 октября 2008 года.
  • Игла, Рекс (7 января 2012 г.). «Дневник Борна» . www.bourne-lincs.org.uk . Архивировано 4 сентября 2018 года.
  • Игла, Рекс (20 января 2015). «Изменяющаяся судьба Bourne Eau» . Bourne Local. Архивировано 24 марта 2017 года.
  • Перкинс, Массачусетс; и другие. (Апрель 1993 г.). "Известняковый водоносный горизонт Южного Линкольншира: герметизация диких скважин" (PDF) . Национальное управление по рекам.
  • Пристли, Джозеф (1831). Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании .
  • Скотт, ПК (1986). «Экологические аспекты схемы совместного использования в Oundle Division of Anglian Water» (PDF) . Совместное водопользование (Материалы Будапештского симпозиума, июль 1986 г.) . IAHS.
  • Уилер, M.Inst.CE, Уильям Генри (1896 г.). История болот Южного Линкольншира, представляющая собой описание рек Уитхэм и Велленд и их устья, а также отчет о мелиорации, осушении и ограждении прилегающих к ним болот. (2-е изд.). JM Newcombe (Бостон), Simpkin, Marshall & Co. (Лондон). DOI : 10,1680 / ahotfosl2e.50358 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Обозрение боеприпасов, карта 1:25 000
  2. ^ Аткинсон и Фаррант 2015 , стр. 1.
  3. ^ a b c d e Machin 2008 .
  4. ^ Аткинсон и Фаррант 2015 , стр. 6.
  5. ^ a b c d e Игла 2015 .
  6. ^ Историческая Англия . "Пешеходный мост в тыл Bourne Eau House (1241965)" . Список национального наследия Англии . Проверено 27 февраля 2021 года .
  7. ^ Историческая Англия . «Приходская церковь Святых Петра и Павла (1260249)» . Список национального наследия Англии . Проверено 27 февраля 2021 года .
  8. ^ a b Карта масштаба 1: 2500 (Карта). Обследование боеприпасов. 1888 г.
  9. ↑ Ordnance Survey, карта 1:10 560, 1959 г., карта 1: 2,500, 1970 г.
  10. ^ Историческая Англия . «Якорь Inn (1241948)» . Список национального наследия Англии . Проверено 27 февраля 2021 года .
  11. ↑ Игла 2008 .
  12. ^ Уиллер 1896 , стр. 435.
  13. ^ Бойз & Russell 1977 , стр. 251.
  14. ^ a b c «История осушения болот в районе Черного шлюза» . Доска внутреннего водоотведения «Черный шлюз». Архивировано из оригинального 28 апреля 2011 года . Проверено 19 декабря 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. Перейти ↑ Priestley 1831 , p. 83.
  16. ^ Бойз & Russell 1977 , стр. 251-252.
  17. ^ a b c Boyes & Russell 1977 , стр. 252.
  18. ^ 1: 2500 карта (Карта). Обследование боеприпасов. 1888 г.
  19. ↑ Игла 2003 .
  20. ^ "The Bourne Eau" . homepages.which.net . Архивировано из оригинального 20 июня 2013 года .
  21. Перейти ↑ Chapman 2017 .
  22. ^ a b Игла 2012 .
  23. ^ Scott 1986 , стр. 451-452.
  24. ^ a b Скотт 1986 , стр. 452-453.
  25. Перейти ↑ Perkins 1993 , p. 1.
  26. Перейти ↑ Perkins 1993 , pp. 3,12.
  27. Перейти ↑ Perkins 1993 , p. 4.
  28. Перейти ↑ Perkins 1993 , p. 12.
  29. Перейти ↑ Perkins 1993 , p. 15.
  30. Перейти ↑ Wheeler 1896 , pp. 278-279.
  31. ^ Уиллер 1896 , стр. 279.
  32. ^ Уиллер 1896 , стр. 280.
  33. ^ Уиллер 1896 , стр. 281.
  34. Перейти ↑ Wheeler 1896 , pp. 281-282.
  35. ^ Хинд 2006 , стр. 184.
  36. ^ а б Уиллер 1896 , стр. 333.
  37. ^ a b Hinde 2006 , стр. 165.
  38. ^ Уиллер 1896 , стр. 334.
  39. ^ Хинд 2006 , стр. 165-166.
  40. ^ "Приказ Управления реки Уэлленд и Нене (Район внутреннего дренажа Уэлленда и Дипингса) 1973" (PDF) . МАФФ. 1973. Архивировано 3 марта 2021 года (PDF) .
  41. ^ Уиллер 1896 , Приложение 1, стр. 7.
  42. ^ "Происхождение и значение Eau" . Интернет-словарь этимологии. Архивировано 1 мая 2019 года.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Bourne Eau на Викискладе?

  • История и фотографии речных работ над водой
  • Краеведческий сайт
  • Веб-сайт сообщества Bourne Town

Координаты : 52.76565 ° N 0.38153 ° W52°45′56″N 0°22′54″W /  / 52.76565; -0.38153