| Bournemouth Corporation Tramways | |
|---|---|
 Трамвай 47 на площади, Борнмут, ок. 1910 г. | |
| Операция | |
| Locale | Борнмут |
| Открытым | 23 июля 1902 г. |
| Закрывать | 8 апреля 1936 г. |
| Статус | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
| Двигательная установка (ы) | Электрический |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 16,11 миль (25,93 км) |
Bournemouth Corporation Tramways обслуживали город Борнмут в Дорсете (хотя в то время он находился в Хэмпшире ) с 23 июля 1902 года по 8 апреля 1936 года. [1]
История [ править ]
В июне 1905 года компания взяла в аренду электрические трамваи Пула и Района, и к этой системе было подключено сквозное соединение.
До мая 1911 года часть системы была оборудована кабельным вводом, чтобы избежать неприглядной воздушной проводки на центральном участке трамвая. С мая 1911 года была введена воздушная проводка.
Инфраструктура [ править ]
Система простиралась до пригорода Винтон на севере и до соседних городов Пул на западе и Крайстчерча на востоке.
Маршруты были сосредоточены на Площади по адресу SZ 0857 9119 . Основными строчками были:
- направляясь на восток по Old Christchurch Road, Christchurch Road, Seabourne Road, Belle Vue Road, Foxholes Road, Belle Vue Road, Stour Road, Bargates, затем High Street (Christchurch) до конечной остановки в замке Christchurch по адресу SZ 1591 9267 .
- направляясь на запад по Коммершл-роуд, Пул-роуд, Эшли-роуд, Норт-роуд, Паркстоун-роуд, затем Лонгфлит-роуд до конечной остановки на железнодорожной станции Пул в SZ 0132 9105 .
- направляясь на север по Ричмонд-Хилл, затем по Уимборн-роуд до конечной остановки на пересечении с Редхилл-Кресент на SZ 0899 9513 .
Всего было четыре депо:
- депо с мастерскими и генерирующей станцией у Сауткот-роуд, SZ 1041 9198 .
- Депо от Крайстчерч - роуд возле железнодорожной станции Pokesdown в SZ 1242 9234 .
- депо у Эшли-Роуд (Пул) в SZ 0435 9208 .
- депо у Wimborne Rd (Moordown) в SZ 0898 9507 .
Трамваи [ править ]
Флот в бордово-желтой ливрее состоял из:
Закрытие [ править ]
Система трамвая начала свое закрытие в 1929 году, когда автобусы Hants and Dorset Motor Services были введены в качестве замены трамвая на маршруте Лоуэр-Паркстоун. В 1933 году Bournemouth Corporation начала открывать троллейбусные маршруты, а в 1936 году оставшиеся трамвайные маршруты были переведены на троллейбусы Bournemouth Corporation . [1]
Сохранившийся трамвай [ править ]
Борнмутский трамвай номер 85 в настоящее время сохранился и находится в статической экспозиции Национального трамвайного музея Крича, до его передачи он жил в Музее электричества в Крайстчерче.
Кузов вагона 106 был обнаружен на ферме в Дорсете и в конечном итоге представлен компании Seaton Tramway в 1974 году. Из-за узкой колеи в Ситоне (2 фута 9 дюймов / 838 мм) кузов был сужен и перестроен в закрытый одноэтажный седан. введен в эксплуатацию в 1992 году, имеет флот номер 16 и ливрею, очень напоминающую систему Борнмута.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Bournemouth Corporation Tramways на веб-сайте British Tramway Company Badges and Buttons.
- Bournemouth Corporation Tramcar 85 на веб-сайте Vintage Carriage Trust
Координаты : 51.7203 ° N 1.8799 ° W51 ° 43′13 ″ с.ш., 1 ° 52′48 ″ з.д. / / 51.7203; -1,8799
