Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Bout One Project - это операция, предпринятая во время Корейской войны ВВС США для обучения южнокорейских пилотов пилотированию истребителей F-51 Mustang.
27 июня 1950 года в рамках проекта в Японии было сформировано специальное подразделение под командованием майора Дина Хесса с целью обучения выбранных южнокорейских пилотов пилотированию F-51. Некоторые из корейских пилотов были ветеранами японской армии и военно-морских сил во время Второй мировой войны. 2 июля подразделение было переброшено на авиабазу Тэгу в Южной Корее. После передачи подразделение было переименовано в 51-ю временную истребительную эскадрилью ВВС Республики Корея , но оставалось под командованием ВВС США, поскольку корейцы были не готовы эффективно управлять своими новыми самолетами. Тем не менее, учитывая безвыходную ситуацию на местах51-я эскадрилья была отправлена в бой на следующий день после своего прибытия, чтобы поддержать 24-ю пехотную дивизию США, сражающуюся возле Тэджона .
Боевые действия выявили ряд проблем. Майор Гесс чувствовал, что южнокорейские пилоты, хотя и полны энтузиазма, не были готовы эффективно управлять F-51. В ходе двухнедельной операции два истребителя погибли от огня с земли. Поскольку большинство корейских пилотов не говорили по-английски, возникли проблемы с координацией воздушных операций с армией и военно-воздушными силами США. В то же время, поскольку большинство офицеров южнокорейской армии не говорили по-английски, им было трудно запросить поддержку с воздуха и у ВВС США, что подчеркивало необходимость южнокорейской авиации для поддержки подразделений южнокорейской армии.
В конце июля ВВС США решили распустить 51-ю временную эскадрилью и передать свои самолеты подразделениям ВВС США для управления американскими пилотами. Этот план был встречен громким протестом со стороны правительства Южной Кореи и майора Гесса и впоследствии был отменен. Однако большая часть личного состава США была переведена из 51-го в американские подразделения, оставив только двух пилотов (включая майора Гесса) и 13 наземных членов экипажа.
Потеряв еще два F-51, майор Хесс решил, что корейские пилоты нуждаются в дальнейшем обучении. 51-я эскадрилья была переведена сначала на авиабазу Сачхон , затем на авиабазу Чинхэ, чтобы продолжить интенсивные тренировки, время от времени принимая участие в боях на реке Нактонг во время битвы за периметр Пусана . 6 декабря 1950 года 51-я эскадрилья была переведена в Тэджон . К этому времени подразделение активно участвовало в поддержке сил Организации Объединенных Наций, которые были отброшены к югу от 38-й параллели после вмешательства китайских войск предыдущей зимой.
К этому времени проект Bout One был признан успешным, и ВВС США решили обучить дополнительных пилотов ВВС Республики Корея и наземные экипажи и поставить больше F-51. 1 августа 1951 года проект Bout One был официально прекращен, поскольку ВВС Республики Корея были признаны способными к самостоятельной эксплуатации. В это время оставшиеся в живых из 51-й временной эскадрильи, а также дополнительные самолеты, предоставленные США, были объединены в 10-й истребительный авиаполк ВВС Республики Корея под командованием полковника Ким Ён Хвана, одного из первых участников боевых действий. Проект Бут-Уан на авиабазе Сачхон.
Ссылки [ править ]
- Foxmouse Airbase ( https://web.archive.org/web/20060701181500/http://airwar.hihome.com/ ), на корейском языке