Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Braganza Гаты являются участок холма секции в Гоа - Карнатака границы. Это 26-километровая железнодорожная дорога, соединяющая прибрежный Гоа с внутренними районами Карнатаки и другими частями. У него есть три станции на пути к гатам - Каранзол, Дудхсагар и Сонаулим. [1]

Местоположение [ править ]

Участок Браганса Гхат расположен на границе Гоа - Карнатака в Западных Гатах. Он начинается от Замковой скалы в Карнатаке и заканчивается в Кулеме в Гоа. До Конканских железных дорог это был единственный способ добраться до Гоа по железной дороге. [2]

Станции [ править ]

26-километровый участок гатов начинается у Касл-Рок в Карнатаке и заканчивается в Кулеме в Гоа и имеет 3 станции на пути - Каранзол , Дудхсагар и Соналиум .

Как подъемные, так и спускающиеся поезда имеют коммерческие остановки в Касл-Рок и Кулем, которые также служат станциями для установки и снятия тормозов. Но у поездов нет коммерческих остановок на трех станциях маршрута.

Спускаясь по гатам, поезд - пассажирский или грузовой - должен остановиться на всех 3 станциях для обязательной проверки тормозов; тогда как поезда, идущие в гору, не должны останавливаться, если нет переезда.

Туристическая достопримечательность [ править ]

Его известность в основном связана с водопадами, которые изящно спускаются посреди гхата, где-то в центре гхата с названием водопад Дудхсагар или Море молока . Это один из самых красивых водопадов во всей Индии. Особенностью этого места является то, что он связан только железной дорогой. Панорама предлагает высокий водопад как фон для поездов, проходящих прямо перед ним.

Движение поездов [ править ]

Маршрут ранее принадлежал Южно-центральной железнодорожной зоне Индийских железных дорог, но после образования Юго-Западной железной дороги. В 2003 году он перешел в ведение филиала «Хубли» Юго-Западной железной дороги.

Десятки тысяч тонн грузов перемещаются вверх и вниз по секции гхатов. Участок Браганса Гхат - один из самых сложных участков индийских железных дорог. Правящий градиент здесь составляет 1 из 37, что требует привлечения банкиров. Раньше использовались локомотивы класса WDM-3A и WDG-3A из «Gooty shed», а теперь - локомотивы WDG-4. Ближайший локомотив - Хубли, насчитывает почти 250 таких локомотивов. [3]

На этом участке курсирует довольно много пассажирских поездов. Груз состоит в основном из железной руды, которая транспортируется из внутренних районов Карнатаки в порты на экспорт. Взамен грабли приносят уголь, удобрения и тому подобное.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Каслрок, Кулем и чудесное небо по имени Браганса между ними!" . IRFCA . Проверено 4 февраля 2014 года .
  2. ^ "Информация о Касл Рок - Кулем Секция SWR в Браганза Гатах, Гоа" . Информация о железной дороге Индии . Проверено 4 февраля 2014 года .
  3. ^ "Автоаварийные тормоза (AEB)" . IRFCA . Проверено 4 февраля 2014 года .

См. Также [ править ]

  • Dudhsagar Falls