Федеральный округ Метро ( Portuguese : ряд станции делают Федеральный округ , который обычно называют ряд станций DF ) является быстрым транзитом системы федерального округа , в Бразилии . Он находится в ведении компании Companhia do Metropolitano do Distrito Federal и был открыт в 2001 году. [2] В настоящее время метро Федерального округа имеет 24 станции [1] на двух линиях, и его протяженность составляет 42,38 км (26,33 мили). [1]
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Родное имя | Metrô do Distrito Federal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Федеральный округ , Бразилия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип транспорта | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество строк | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество станций | 24 (запланировано еще 5) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годовая гонка | 51 миллион (2013 финансовый год) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | Метро-ДФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Операция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Началась операция | 17 августа 1998 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во автомобилей | 32 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина шлейфа | 4 машины | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина системы | 42,4 км (26,3 миль) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока, третья шина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Средняя скорость | 45 км / ч (28,0 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 80 км / ч (49,7 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Метро покрывает основные города Федерального округа на западе. Его основная проблемой является само расстоянием между многими станциями (вызванной общей низкой плотностью , пригородным профилем для такой системы), что делает это лишь малую часть транзитной системы в Федеральном округе и в основном службы междугородней, с исключениями в Brasília и Ceilândia . Административный район в Águas Claras хорошо обслуживается системой, что делает его одним из наиболее быстро растущих областей федерального округа и самой плотной . [1]
Все это возможно благодаря системе сигнализации и управления движением и автоматической защите поездов, которые обеспечивают регулярность интервалов между поездками, контроль скорости и контроль расстояния между поездами. Системы электроснабжения, связи и сигнализации работают с резервированием; т.е. если есть недоработки в основной системе, сразу запускается вторая. Вся система ежедневно требует корректирующего и профилактического обслуживания. [1]
История
Строительство метро Федерального округа началось в 1992 году, а его первые участки были введены в эксплуатацию в 1999 году, но из-за незавершенного строительства метро не было открыто в первоначально запланированные дату и время (21 апреля 1994 года, 17:00). . Окончательно работы были закончены в начале 2001 года, а коммерческое обслуживание началось 24 сентября того же года.
В первые месяцы метро работало только с 10:00 до 16:00, всего на 32 километрах (19,9 миль) сети общей протяженностью 41 километр (25,5 миль). Еще пять станций были открыты в 2008 году: 108 South, Guariroba, Downtown Ceilândia, North Ceilândia и Ceilândia. [2]
102 Южных и 112 Южных станций открыты в 2009 году; Станция Гуара открылась в 2010 году. [3]
Операции
Он работает с 06:00 до 23:30 с понедельника по субботу, с 07:00 до 19:00 по воскресеньям. Коммерческая скорость метро составляет 45 км / ч (28,0 миль / ч). Ширина колеи составляет 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ), питание осуществляется от третьего рельса . Его станции оборудованы лестницами и лифтами. [1]
Билеты и тарифы
Доступ в Metrô-DF контролируется электронными входными и выходными шлагбаумами. Для проезда в метро билеты бывают унитарные, на разовую поездку или по магнитной карте , которая вставляется в билетные барьеры. Карту можно пополнять. [1]
Линии
Зеленая и Оранжевая линии начинаются на Центральном вокзале под автобусной станцией Pilot Plan в центре Бразилиа и проходят параллельно до станции Águas Claras. Оранжевая линия идет на юг до Самамбайи . Зеленая линия следует до острова Кейландию . Метро работает под землей в Бразилиа (за исключением станции Asa Sul) и через центральный сектор Тагуатинга , на станции Praça do Relógio. В других местах он работает на поверхности.
Линия | Терминалы | Открыт | Длина (км) | Станции | Продолжительность поездок (мин) | Часы работы |
---|---|---|---|---|---|---|
Зеленый | Центральная часть острова Кейландия | 17 августа 1998 г. | 33,5 | 20 | 40 | С 06:00 до 23:30 с понедельника по субботу; С 07:00 до 19:00 по воскресеньям |
апельсин | Центр Самамбайя | 17 августа 1998 г. | 28,0 | 16 | 30 | С 06:00 до 23:30 с понедельника по субботу; С 07:00 до 19:00 по воскресеньям |
Технический
Надзор и контроль за работой, которая включает подсистемы трафика , энергии и телекоммуникаций , осуществляется Центром оперативного управления (OCC), который считается мозгом Metro-DF. Управление полностью компьютеризировано . Квалифицированные специалисты постоянно контролируют все движения поездов . [1]
Все это делается с помощью датчиков, установленных вдоль путей, и волоконно-оптической системы связи . Система позволяет принимать и передавать информацию между OCC и другими компонентами системы метро , такими как поезда, станции и подстанции. Центр получает в режиме реального времени информацию о скорости движения, времени нахождения на станциях, потоках пассажиров и маршрутах энергоснабжения. [1]
Электроэнергия, используемая Metro-DF, поставляется компанией Companhia Energética de Brasília (CEB) непосредственно из Фурнаша . Он получает переменный ток 13 800 В и преобразуется силовыми выпрямительными подстанциями по линиям Metro-DF. [1]
Выпрямительные подстанции распределяют 13 800 В для пассажирских станций, которое понижается до 380/220 В для питания оборудования. В тяговые системы поездов подается напряжение 750 В. Электрический ток подается на третий рельс и собирается башмаками, расположенными по бокам поездов, обеспечивая питание их двигателей. [1]
Любое движение поездов по линиям и дворам, системы сигнализации и вспомогательная функция распределения энергии находятся под контролем Центра оперативного управления (ЦОД). В исключительных случаях OCC в контакте с командами технических специалистов и агентов на станциях метро и в судах использует эту систему, чтобы сообщить необходимые шаги для определения альтернативных маршрутов для поездов. [1]
Подвижной состав
Его растущее использование указывало на необходимость расширения первоначального парка из 20 четырехвагонных поездов Alstom Metropolis . [4] Для того, чтобы справиться с растущим спросом, 12 новых поездные четыре-машин были приобретены у компании Alstom , [4] [5] с первым прибытием в федеральном округе в июне 2010 года, что привело к флоту 32 поездов в общей сложности. [1]
Все поезда проходят период боевых и динамических испытаний, в ходе которых оцениваются все компоненты тяги , торможения , сигнализации и связи . Следовательно, для эффективной эксплуатации новых автомобилей требуется 30 дней. Новый парк включает в себя ряд передовых технологий, включая современную систему привода, которая снижает технические недостатки поездов и сокращает время ожидания на станциях. До ввода в эксплуатацию поездов Alstom метро Федерального округа перевозило около 160 000 пассажиров в сутки.
С введением в эксплуатацию новых поездов Alstom Metropolis скорость движения в метро Федерального округа может быть сокращена с четырех с половиной минут до трех минут, а его пропускная способность увеличится почти вдвое до 300 000 пассажиров в день. [5] По состоянию на март 2011 г.[Обновить], все 12 новых поездов поставлены и находятся в эксплуатации. Метрополитен Федерального округа инвестировал в общей сложности 325 миллионов реалов на закупку новых поездов [5], модернизацию стареющего парка и закупку запасных частей. R $ 260 млн был профинансирован BNDES , [5] а остальная часть оплачивается федеральным правительством.
Планы расширения
В 2009 году была сдана в эксплуатацию первая очередь новой транспортной системы в Федеральном округе, запланированная изначально. Линия скоростного трамвая с шириной колеи должна была отходить от Южного железнодорожного вокзала, пересекать дорогу Estrada Parque Polícia Militar и двигаться на юг до 502 Nouth, расстояние 8,7 км (5,4 мили). Это один из трех разделов, предусмотренных в онлайн-проекте для интеграции комплекса мер, разработанных Правительством Федерального округа для оживления W3. Полный маршрут линии легкорельсового транспорта свяжет Северный железнодорожный терминал с международным аэропортом Бразилиа ( португальский : Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek ).
Этот первоначальный участок Южного терминала планировалось подготовить к чемпионату мира по футболу 2014 года . Работы по первому этапу начались в 2009 году под управлением компании Метрополитен федерального округа. Однако работа на линии была приостановлена в апреле 2011 года из-за мошеннического процесса выставления счетов, и линия не была готова к чемпионату мира по футболу 2014 года, но она все еще включена в долгосрочное планирование. [6]
Планируется, что линия будет использовать умеренную электрическую энергию , которая способствует снижению выбросов парниковых газов и шумов. По большей части линии электричество будет поступать от столбов и проводов вдоль пути. На участке между 502 юг и 502 север, энергия будет собираться через третий рельс, как того требует Институт исторического и художественного наследия (Ифан). Маршрут по W3 Sul - один из самых загруженных в городе - 60 000 автомобилей в день и 800 автобусов. Около 150 автобусных маршрутов проходят через W3 South, а линия легкорельсового транспорта планировалась пропускать от 15 000 до 18 000 пассажиров в час в обоих направлениях.
На примере системы метро столичная компания Федерального округа ожидает, что не менее 30% автомобилистов оставят свои машины дома и начнут пользоваться новой железнодорожной веткой. Новый импульс на местном рынке будет следствием изменения образа городского W3.
Более недавним приоритетом для проекта линейной железнодорожной линии был запланированный участок длиной 6,5 км (4,0 мили) с 7 станциями, включая участок между железнодорожным терминалом Южный и международным аэропортом Бразилиа. Бюджет этого раздела составлял 276,9 млн реалов. [6] Проект линии легкорельсового транспорта был возобновлен, а торги на этом участке проводились с 2013 года.
Карта сети
Викимедиа | © OpenStreetMap
Смотрите также
- Список систем метро
- Быстрый транзит в Бразилии
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Sobre o metro - Estrutura" (на португальском языке). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - Metrô. 2013. Архивировано из оригинала на 2012-11-20 . Проверено 16 сентября 2013 .
- ^ а б "Sobre o metro - Memória" (на португальском языке). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - Metrô. 2013. Архивировано из оригинала на 2013-09-25 . Проверено 16 сентября 2013 .
- ^ "Sobre o metro - Expansão" (на португальском языке). Companhia do Metropolitano do Distrito Federal · Metrô-DF. 2013. Архивировано из оригинала на 2014-04-02 . Проверено 28 июня 2014 .
- ^ а б «Метро федерального округа, Бразилия» . Railway-Technology.com . Kable . Проверено 12 июля 2014 .
- ^ а б в г «Метрополитен Федерального округа заказывает поезда Метрополис» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 24 июля 2009 . Проверено 12 июля 2014 .
- ^ а б "VLT linha 1-trecho 1 (Aeroporto / Asa Sul) - DF" [линия LRT 1-секция 1 (аэропорт / южное крыло) - DF]. Portal2014.org.br (на португальском языке). Архивировано из оригинала на 2014-07-08 . Проверено 28 июня 2014 .