Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 49.487 ° N 2.535 ° W49 ° 29′13 ″ с.ш., 2 ° 32′06 ″ з.д. /  / 49,487; -2,535

Braye дю Валле является область между главным островом Гернси и Ле Кло дю Валле, который был приливной остров на север.

Гернси и Олдерни с островом Сарк 1748 г.
Гернси 1757

Истоки [ править ]

Первоначальная причина отделения северной части острова Гернси может быть связана с сейсмическими возмущениями или изменениями уровня моря. [1] Прилив и отлив на Гернси превышают 10 метров (33 фута), что создает энергию для перемещения сыпучих материалов.

Braye был открыт для моря, и береговая линия движется вместе с волнами и приливами. Гравий и песок откладываются на суше только для того, чтобы уносить их обратно в море. Штормы обрушиваются на побережье и ежедневно затопляют районы. Однако главными силами, формирующими прибрежный ландшафт, являются волны. Пляжи - это не фиксированные объекты, это динамическая среда. [2]

В восточном конце форт железного века, позже ставший замком Святого Михаила, где в 1117 году прошла большая церемония, посвященная завершению основных работ. [3] : 130–1 Гранитные стены и ворота были добавлены в 15 веке, казармы - в 18 веке, и теперь название «Замок Вале» стало общепринятым.

Вполне вероятно, что когда-то сухопутный мост соединял две секции рядом с церковью Вейл до того, как прорвалось море. [4] В 1204 году сообщается, что Королевский двор Гернси посетил Брей-дю-Валль, чтобы заменить смытые пограничные знаки. [1]

Braye покрыл около 350 акров песка, гравия, глины и болота. Водные каналы глубиной в один или два фута проходили по всей длине. По бокам образовывались солончаки и заболоченные луга, затопляемые во время прилива. Солеварни действовали с южной стороны. 1600 метров (5200 футов) в длину, до 750 метров (2460 футов) в ширину и от 3 метров (9,8 футов) до 9 метров (30 футов) в глубину при высокой воде. [5]

Приют для прокаженных, основанный в XII веке для ухода за вернувшимися крестоносцами, которые заразились этой болезнью, располагался на Маладери-роуд в Сент-Сампсоне, с кладбищем на окраине Брей-дю-Валле, теперь покрытым дорогой Л'Исле. Он закрылся, когда болезнь угасла в 16 веке. [6] : 307

Переходы [ править ]

Церковь Вале из Брей-дю-Валле, при маловодье
  • Большой мост, также известный как Пон-дю-Валле.

1204 год - дата, указанная для моста, он должен поддерживаться в хорошем состоянии [1], мост был запрошен в петиции жителей прихода от 4 октября 1204 года после потери дамбы из-за ущерба, нанесенного морем. [4] Есть упоминание о разрушении моста в 1299 году, когда виновные были привлечены к ответственности и оштрафованы. [7] : 83

«Великий мост» упоминается в ответе Карла II в 1666 году. [1] С тех пор, как существуют записи, мост был достаточно широким для пешеходов и фургонов, построен из камня с близлежащим шлюзом или «нок». [1]

ФК Лукас упоминает каменный мост под названием «Пон-дю-Валле», построенный из тяжелой скалы с открытым мостом, позволяющим воде проходить под ним, в «Буш-дю-Валле» рядом с церковью Вале. [1]

  • Маловодные мосты

В церкви Вейла было два небольших соединенных моста: мост Сен-Мишель и мост Аллер, пересекающие два ручья. [5] Эти мосты были сделаны из больших камней с каменными плитами, лежащими наверху. Покрыто морем во время прилива, и камни были бы покрыты водорослями. [7] : 83 Считается, что они были построены монахами из Мон-Сен-Мишель , поселившимися на Гернси примерно в 968 году нашей эры. Мосты все еще существовали в 1715 году. [4]

  • Перевозить

Рядом с церковью Вейл существовал паром, который, должно быть, помогал прихожанам, посещавшим церковь Вейл. [1]

  • Форды

Были обнаружены три дамбы, одна из которых была разрушена в 1708 году. [4] На карте 1787 года записана точка перехода к западу от большого моста с низким уровнем воды. [1]

Право собственности [ править ]

Первоначально принадлежит Короне, 27 июля 1640 г. Брей - дю - Валле был одаренным, вместе с другими затопленных земель, чтобы сэр Генри де Вик на Карла I , принимая во внимание выслугу Короне. [4] Регистрация названия была отложена на 25 лет из-за гражданской войны в Англии . Это также привело к формальному определению и регистрации границ. [4]

К 1708 году «Брей» принадлежал Генри де Саусмаресу, который отвоевал часть земли для строительства соляных котлованов. Вывоз соли из Гернси в Англию осуществлялся беспошлинно. [4] В 1730 году Braye был продан синдикату из пяти человек за 125 фунтов стерлингов. И именно этот синдикат продал Braye британскому правительству в 1805 году, чтобы вернуть его обратно. [4]

17 и 18 века [ править ]

Сэр Генри де Вик подумывал вернуть Брей и обратился к Карлу II с просьбой разрешить это сделать. Король дал «всем тем, что наши земли, затопленные морем на нашем острове Гернси, расположены и лежат от церкви Валле там до большого моста вдоль той стороны, которая является северо-восточной стороной: от упомянутого моста на всем протяжении Святого Сампсона. , которая является юго-западной стороной, вплоть до той части, которая направлена ​​против упомянутой церкви Валле… »сэру Вику. Район был обследован, но никаких работ не проводилось. [1]

В 1758 году был принят закон, оштрафовавший солдат милиции на 14 солей турнуа, если они отказывались стоять на страже к северу от Брей-дю-Валле. Некоторые солдаты жаловались, что они боялись утонуть при переходе через Брей. [7] : 299

Герцог Ричмонд, будучи генеральным командиром артиллерийских вооружений, заказал военную карту Гернси. Брей хорошо обозначен как канал. Это было предпринято Уильямом Гарднером до 1787 года. [8]

Рекультивация [ править ]

В 1803 году недавно назначенному вице-губернатору Гернси генерал-майору Джону Дойлу было поручено улучшить оборону острова. [4] Он был обеспокоен возможностью высадки французских войск на севере острова и британских войск, ополчение и артиллерия неспособны пересечь Брей, чтобы оспорить высадку. [5] Не зная, будет ли он сражаться с французами как адмирал или генерал, так как это будет зависеть от состояния прилива. [7]

Опасения по поводу вторжения были вызваны успешным бизнесом Privateer на Гернси. В течение восьми лет американской войны за независимость корабли Гернси, несущие каперские грамоты, захватили французские и американские суда на сумму 900 000 фунтов стерлингов и продолжали действовать во время наполеоновских войн [4].

Против этого предложения выступили штаты Гернси, которые предпочли бы, чтобы «Брей» был углублен и выпрямлен, чтобы позволить более крупным судам плыть по каналу с добытым камнем. [5] Это противостояние было побеждено красноречием Дойла. [9] : 40

Предложение сэра Джона Дойла состояло в том, чтобы запрудить оконечность реки Брей на мосту и возле церкви Вейл, таким образом окружив около 300 акров. [4] Разрешение было получено, и работы начались в 1806 году, оплаченные британским правительством. [1] Правительству приходится платить людям, имеющим права на береговую полосу и бизнес, которым будет нанесен ущерб из-за потери дохода. Вдоль южных берегов Брей-дю-Валле стояли соляные котлы, владельцы которых получали компенсацию за потерю. [1] Предприятия солеварни получают 1750 фунтов стерлингов, а другим владельцам - 1500 фунтов стерлингов. Всего было выплачено 3250 фунтов стерлингов. [5]

1 марта 1806 года в «Gazette de Guernsey» появилась реклама с приглашением на строительство двух плотин. Работа должна выполняться надежно и постоянно, с подрядчиком, ответственным за ремонт в течение первых семи лет после завершения. [5] Контракт будет выплачиваться частями, и в случае невыполнения условий контракта застройщик потеряет уплаченную сумму. [4] Контракт был присужден Томас Генри, от Les Mielles в Кло его Валл , и работа началась 12 июля 1806 года [5] Солдаты были предоставлены , чтобы помочь с трудом по цене 10 г в день для частного и шиллинг за сержанта. [5]К концу 1806 года насыпи хватило, чтобы остановить приливы, входящие в Брей. [9] : 41

Метод строительства [ править ]

Набережная или дамба была построена в Гранд-Гавре, к западу от церкви Вейл, из больших камней с кирпичной стеной, чтобы удерживать песок и гравий, накопившиеся на суше. [5]

В конце церкви Святого Сампсона был применен другой подход. Параллельно мосту построена каменная стена, укрепленная глиной для гидроизоляции. [5] Это создало широкую дорогу, соединяющую два острова выше высокого уровня воды.

На обоих концах были созданы шлюзы, чтобы позволить поверхностным водам стекать во время отлива. Вся работа проводится с использованием людей, с лошадьми и телегами для перевозки материалов. [5] Работа была завершена в 1808 году, и по ее завершении генерал-лейтенант сэр Джон Дойл подарил мистеру Генри меч . [4]

В 1812 году выяснилось, что набережной церкви Вале был нанесен ущерб от штормов. Карьерам в этом районе было разрешено сбрасывать корабельный балласт и каменные отходы на набережную для улучшения защиты. [4]

К 1835 году на набережной церкви Вале скопилось много песка. [10]

19 и 20 века [ править ]

В 1811 году, когда земля успела осушиться, большая часть восстановленной земли была продана шести покупателям: Пьеру Ив Барделю, Генри Жиффару, Даниэлю Молле, Исааку Карре и Жану Аллезу. Часть земли оставлена ​​для использования в качестве полигона для военных учений. [4]

5 375 фунтов стерлингов, вырученные от продажи, за вычетом затрат [11], были потрачены на 8 773 фунтов стерлингов на улучшение двух дорог из порта Сент-Питер в Роккейн и Вазон, а также на строительство новой дороги через Брей, которая стала известна как «Военный путь», идущий от Ле-Банк до Л'Анкресса . Остальные расходы покрываются за счет гранта в размере 5000 фунтов стерлингов от британского правительства. [4]

Рыбаки подали прошение Дойлу на том основании, что они потеряли свои причалы. Они добились успеха, и в Les Amarreurs был построен пирс, за который они заплатили 60 фунтов стерлингов. [4]

Владельцы мелиорированных земель получили обязательство поддерживать Великий мост, шлюзы и канавы в рабочем состоянии, хотя это обязательство закончилось в 1872 году. [1] [5] Площадь земли на Гернси существенно увеличилась с появлением приливного канала. превратились в прибыльные луга. [1] В 1872 году штаты Гернси согласились взять на себя расходы по содержанию дорог и насыпей от землевладельцев Брей за 114 фунтов стерлингов. [4] После создания томатной промышленности на Гернси в 1841 году [7] индустрия выращивания расширилась, и на территории Брей были построены теплицы . [4]

Для содержания новых дорог взималась ежегодная плата в размере 2 динара (два пенса) за жердь (21 фут) дорожного полотна. В 1823 году на главных дорогах были установлены резные гранитные верстовые камни, всего 60 на всем острове. [11] : 222 Расстояния измеряются от Городской церкви .

Текущий [ править ]

Некоторые современные напоминания о Braye все еще существуют. [5]

  • Пруд Вейл рядом с церковью Вейл - единственный остаток первоначального водного пути. Теперь заповедник. [12]
  • В Брейе до сих пор есть место, которое до сих пор называют «Солевыми баками».
  • На северной стороне Бре все еще можно найти длинную морскую стену из валунов с кольцами, к которым можно привязать лодки. Сейчас это памятник, внесенный в список памятников, и вдоль него проложена тропа, которая свяжет Брей-роуд с Фоли-лейн, зеленой улочкой. Мемориальная доска была открыта 15 июля 2006 года, в день 200-летия, в ознаменование видения сэра Джона Дойла, а также инженерных навыков. [13]
  • Дорога Нокк - это место расположения шлюза у Сент-Сампсона.

См. Также [ править ]

  • Гернси
  • Вейл, Гернси
  • Сент-Сэмпсон, Гернси

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Coysh, Виктор. Краткая история города Святого Сампсона . Тукан Пресс 1985.
  2. ^ «Побережье и берег» . Наука прояснилась.
  3. ^ Берри, Уильям. История Гернси с глубокой древности до 1814 года .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Генри, Р. А. Рекультивация реки Брей-дю-Валль, 1806–2006 гг .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m "Канал Брея не был заполнен - ​​просто осушен" . Гернси Пресс. 11 июля 2006 г.
  6. ^ Маккормак, Джон. Церкви Нормандского острова . Phillimore & Co Ltd 1886. ISBN 0850335418.
  7. ^ a b c d e Долина 800 лет прихода на Гернси . Ink Limited 2005.
  8. ^ Беннетт, Аманда. Секретный Гернси . ISBN 9781445643359.
  9. ^ а б Биографический очерк достопочтенного генерал-лейтенанта сэра Джона Дойла . Т. Гринслейд, Гернси. 1 ноября 1806 г.
  10. ↑ Компаньон острова Гернси ... составлено лучшими авторами ... С картой острова . Коллинз, 1835. стр. 125.
  11. ^ а б Иаков, Джон. Летопись некоторых британских Нормандских островов, составляющих бейливик Гернси . Оксфордский университет 1830 г.: 221
  12. ^ "Пруд Вейл" . Посетите Гернси. Архивировано из оригинала на 2017-07-23 . Проверено 8 ноября 2015 .
  13. ^ «Возвращение Брей дю Валле - 200 лет» . Вейл приход.