Брентон Reef Light была башня Техас маяк у входа в Narragansett Бей , штат Род - Айленд , США , к югу от ножевой Point. Построенный для замены плавучего маяка в 1962 году, он был выведен из эксплуатации в 1989 году из-за своего ухудшающегося состояния.
Место расположения | Округ Вашингтон , США |
---|---|
Координаты | 41 ° 25′35 ″ с.ш. 71 ° 23′22 ″ з.д. / 41,4264 ° с.ш. 71,3894 ° з.д. |
фундамент | стальная башня |
Высота башни | 87 футов (27 м) |
Форма башни | квадратная площадка с башней на углу |
Первый горит | 1962 г. |
Деактивировано | 1989 г. |
Линза | Радиомаяк Crouse Hinds DCE-36 |
Диапазон | 25 миль (40 км) |
Характерная черта | Fl (2) Вт 10 с |
История
Эта прибрежная станция была отмечена чередой плавучих маяков, начавшихся в 1853 году, с новыми судами, назначенными на станцию в 1856, 1897 и 1935 годах. В начале 1960-х годов Береговая охрана США инициировала программу замены этих плавучих маяков большими стальными башнями. , широко известные как башни Техаса . Брентонский риф был выбран для такой замены, но взамен было построено несколько меньшее сооружение. Первоначально этот фонарь представлял собой обитаемую станцию с жилыми помещениями и камбузом, а также машинным отделением для подачи энергии в фонарь и жилые помещения. Он был подключен к фонарю Beavertail с помощью подводных кабелей и обслуживался береговой охраной со станции Ньюпорт, штат Род-Айленд, и был переведен на полностью автоматический режим во время его активного существования. При активации в 1962 году она стала второй такой световой башней на восточном побережье.
Эти башни относительно быстро пришли в негодность, и в 1983 году Береговая охрана впервые предложила вывести их из эксплуатации. Однако он был сохранен из-за близости гонок Кубка Америки . В 1989 году береговая охрана объявила, что светильник будет демонтирован, а в 1992 году он был демонтирован. В следующем году осколки были затоплены у Лонг-Айленда как часть искусственного рифа. Освещенный буй заменил башню в месте несколько южнее, где она остается в настоящее время.
Хранители
Лайткоин LV-14 (1853–1856)
Хранитель | Годы |
---|---|
Дэвид С. Чамплин | 1853 г. |
Джон Хит | 1853–1854 гг. |
Эдвард Э. Тейлор | 1854 г. |
Сэмюэл Данн | 1854 г. |
Джозия К. Питман | 1854–1861 гг. |
Световой корабль LV-11 (1856–1897)
Хранитель | Годы |
---|---|
Джозия К. Питман | 1854–1861 гг. |
Джозеф Шерман | 1861–1865 гг. |
Джордж Бардик | 1865 г. |
Чарльз Д. Марш | 1865–1866 |
Джордж Уильямс | 1866–1868 гг. |
Кларк Бардик | 1868–1871 гг. |
Чарльз Д. Марш | 1871–1886 гг. |
Дэвид Х. Колкинс | 1886–1888 гг. |
Эдвард Фогарти | 1888–1898 |
Лайткоин LV-39 (1897–1935)
Хранитель | Годы |
---|---|
Эдвард Фогарти | 1888–1898 |
Чарльз А. Хокинс | 1898–1917 |
Карл М. Ларсен | 1917–1919 |
Фред Дж. Уорт | 1919 г. |
Мартин Берг | 1919–1922 |
Гарольд Уайт | 1922–1923 гг. |
Теодор Андерсон | 1923–1927 |
Чарльз Стейен | 1927 г. |
Теодор Андерсон | 1927 г. |
Джон Б. Келли | 1927 г. |
Фредерик Сундлофф | 1927–1929 |
Август Э. Густафсон | 1929-? |
Неизвестный | 1929–1939 |
Лайткоин LV-102 / WAL 525 (1945–1962)
Хранитель | Годы |
---|---|
Неизвестный | 1929–1939 |
Норман Грей, Мастер | 1939–? |
Неизвестный | ? –1961 |
Эдвард Годлевски | 1961–1963 |
Маяк (1962–1989)
Хранитель | Годы |
---|---|
Эдвард Годлевски | 1961–1963 |
Неизвестный | 1963–1989 |
Рекомендации
- ^ "Хранители плавучих средств на рифе Брентона" . rhodeislandlighthousehistory.info . Проверено 29 августа 2015 .
- «Историческая информация и фотография световой станции: Род-Айленд» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала на 2017-05-01.
- Карта 13221: Залив Наррагансетт (Карта). 1: 20 000. NOAA . 1976 . Проверено 12 июня 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- Карта 13218: Виноградник Марты до острова Блок (карта). 1: 80 000. NOAA . 2008-02-16 . Проверено 12 июня 2008 .
- Холмс, Р. "История Маяка Род-Айленда: История Огней Рифа Брентона" . Проверено 12 июня 2008 .