Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Брайан Закари Франция (родился 2 августа 1962) американский бизнесмен и бывший генеральный директор и председатель из НАСКАР . Он занимал этот пост с 2003 по 2018 год, вслед за своим дедом (и соучредителем NASCAR) Биллом Франсом-старшим и отцом Биллом-младшим на руководящей должности. [1] В 2019 году Франция основала Silver Falcon Capital, Inc. и стала генеральным директором частной инвестиционной компании. [2]

Ранняя жизнь [ править ]

Франция была вовлечена в гоночный бизнес с юных лет. [3] Его первая работа в гонках была дворником на Talladega Superspeedway . [4] Франс учился в Университете Центральной Флориды, но до получения ученой степени присоединился к NASCAR. [5]

Ранняя карьера [ править ]

Франция управляла несколькими короткими трассами, в том числе Tucson Raceway Park в Аризоне в первые годы своей карьеры. [6] В 1990-х годах он руководил офисом NASCAR в Лос-Анджелесе и помогал создавать ассоциации между NASCAR и индустрией развлечений. [7] В результате фильмы начали рекламировать на мероприятиях NASCAR, а водители NASCAR начали появляться в различных средствах массовой информации. [8] В 1995 году Брайан Франс помог создать серию Craftsman Truck Series . [9] [7] В 2000 году он стал исполнительным вице-президентом NASCAR. [10]

Карьера [ править ]

Франс стал генеральным директором и председателем правления NASCAR в 2003 году, после того как его отец ушел с должности. Одним из первых действий Франции на посту генерального директора было создание нового правила безопасности, запрещающего водителям возвращаться к старт-финишу в условиях осторожности. [11] Приняв контроль над NASCAR, Франция договорилась о титульном спонсорстве со Sprint Nextel [9] и ввела Chase for Sprint Cup в переходный период [3], получив телевизионный контракт на 4,5 миллиарда долларов на первые десять гоночных сезонов, [ 7] в дополнение к более поздней многомиллиардной сделке с NBC. [12] Франция также предприняла попытку расширить аудиторию NASCAR до меньшинств и разрешилаАвтомобили Toyota начнут соревноваться на трассе NASCAR. [13] Во время пребывания Франции на посту генерального директора телевизионные рейтинги NASCAR достигли пика в середине 2000-х годов, но к 2014 году они упали, что сопровождалось снижением посещаемости треков на 15%. [14] Sporting News назвал Францию ​​одним из пяти самых влиятельных спортивных руководителей в 2005 году [9], а в 2006 году журнал Time назвал его одним из «100 самых влиятельных людей века». [15]

Во время президентской кампании 2016 года NASCAR перенес церемонии награждения Xfinity Series и Camping World Truck Series с курорта Трампа недалеко от Майами. Позже, 29 февраля 2016 года, Франция и несколько гонщиков NASCAR вышли на митинг, чтобы поддержать кандидатуру Дональда Трампа. [16]

В августе 2018 года Франция взяла «отпуск на неопределенный срок» из-за своей роли генерального директора и председателя NASCAR. [17] 5 августа Франция была остановлена ​​в Саг-Харборе, штат Нью-Йорк, за проезд через знак остановки, а затем арестована за DUI и хранение оксикодона. [18] 7 июня 2019 года Франция признала себя виновной в проступке по одному пункту обвинения. [19] Его отпуск официально закончился в феврале 2019 года, когда временный глава NASCAR Джим Франс навсегда занял пост генерального директора и председателя. [20]

Столица Серебряного Сокола [ править ]

В 2019 году Франция основала и стала генеральным директором Silver Falcon Capital, Inc., частной инвестиционной компании, расположенной в Шарлотте, Северная Каролина. [21]

Другие предприятия [ править ]

Франция основала лицензионную компанию Brand Sense Partners в Лос-Анджелесе . [22] Он и его жена являются основателями Фонда Эми и Брайана Франса [23] и Фонда Люка и Медоу, благотворительной организации, занимающейся детьми. [4]

Стиль управления [ править ]

Брайан Франс реализовал широкий спектр политик и предписаний, в которых основное внимание уделялось безопасности водителей (в основном в ответ на смерть Дейла Эрнхардта ) и равных возможностей для борьбы практически для всех водителей. Некоторые из реализованных правил включали обязательное использование устройства HANS для всех драйверов, установку БЕЗОПАСНЫХ барьеров.вокруг внешних стен каждого трека (в конечном итоге, и внутренних стен каждого трека), а также «правило желтой линии» на сверхскоростных трассах (которое гласит, что ни один водитель не может продвинуться вперед, если он заметно поместит хотя бы свою левую сторону шины под внутренней желтой линией, окружающей трассу), и правило `` линии сверхурочного времени '', которое представляло собой обозначенную зону трассы, в которой, если в любой момент в течение последних двух кругов должно было быть сделано предупреждение, и лидер проехал через , но еще не пересекли официальную линию старта / финиша, гонка завершится и будет объявлен победитель (это было удалено после сезона NASCAR 2017). Многие фанаты, особенно люди более старшего возраста, которые привыкли к стилю управления Билла Франса-младшего, были против этих изменений правил; это вызвало NASCAR 'рейтинги значительно упадут в период с начала до середины 2010-х годов.

Судебный процесс [ править ]

В марте 2020 года Брайан Франс подал в суд на Джона Л. Стила, пользователя Интернета, стоящего за пародийным аккаунтом Twitter «Пьяный Брайан Франс», за причинение эмоционального расстройства и вторжение в частную жизнь. [24] [25] В апреле 2020 года иск был отозван после того, как Стил удалил аккаунт. [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Марк Спур, Turner Sports Interactive (13 сентября 2003 г.). «Брайан Франс назначен председателем NASCAR, генеральным директором - 13 сентября 2003 г.» . NASCAR.com . Проверено 13 декабря 2012 .
  2. ^ "Брайан Франс вновь становится главой Silver Falcon Capital" . www.sportsbusinessdaily.com . Проверено 24 марта 2020 .
  3. ^ a b Джим Фрэнсис (2007). История NASCAR . Издательская компания Crabtree. п. 27. ISBN 9780778731863. Проверено 12 сентября 2014 года .
  4. ^ a b Пол Бедрижицкий (2015) [Весна: март 2015]. «Не давая перерывов». Журнал DuJour . п. 116.
  5. Кевин Конли (18 августа 2003 г.). «Новый трек НАСКАР» . Житель Нью-Йорка .
  6. ^ Рик Хорроу, Карла Сватек (2010). За гранью очков . Издательство Морган Джеймс. ISBN 9781600377853.
  7. ^ a b c Рик Хорроу, Карла Сватек (2010). Beyond the Box Score: Путеводитель инсайдера по спортивному бизнесу на 750 миллиардов долларов . Wordclay. п. 191. ISBN. 9781600376436.
  8. ^ Кларк, 252-253.
  9. ^ a b c Томас Дюрсо (весна 2008 г.). «Подведение итогов NASCAR» (PDF) . Семейный бизнес : 50–53. Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2014 года.
  10. ^ «ESPN.com - Автогонки - Хелтон назначен новым президентом NASCAR» . www.espn.com . Проверено 24 марта 2020 .
  11. ^ «НАСКАР 2004» . Популярная механика . Журналы Hearst. Март 2004. с. 84 . Проверено 12 сентября 2014 года .
  12. Нейт Райан (14 ноября 2013 г.). «За 10 лет Брайан Франс обновил NASCAR» . USA Today . Проверено 30 сентября 2014 года .
  13. ^ Кларк, 230-233.
  14. Джим Пельц (19 июля 2014 г.). «Брайан Франс пытается сохранить актуальность NASCAR» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 февраля 2015 года .
  15. ^ Уолтрип, Даррелл (2006-05-08). «2006 ВРЕМЯ 100 - ВРЕМЯ» . Время . ISSN 0040-781X . Проверено 24 марта 2020 . 
  16. ^ Глюк, Джефф. «Генеральный директор NASCAR Брайан Франс, некоторые водители поддерживают президентом Дональда Трампа» . США СЕГОДНЯ . Проверено 24 марта 2020 .
  17. ^ «Генеральный директор NASCAR Брайан Франс арестован за DWI и хранение наркотиков» . sports.yahoo.com . Проверено 24 марта 2020 .
  18. ^ «Генеральный директор NASCAR обвиняется в DWI, хранении наркотиков» . ESPN.com . 2018-08-06 . Проверено 24 марта 2020 .
  19. ^ Перес, AJ «Бывший глава NASCAR Брайан Франс признал себя виновным в DWI в рамках сделки с прокурорами» . США СЕГОДНЯ . Проверено 24 марта 2020 .
  20. ^ Перес, AJ «NASCAR вступает в новую эру с переходом от Брайана Франса к новому генеральному директору Джиму Франсу» . США СЕГОДНЯ . Проверено 24 марта 2020 .
  21. ^ "Брайан Франс вновь становится главой Silver Falcon Capital" . www.sportsbusinessdaily.com . Проверено 24 марта 2020 .
  22. ^ Джек Гейдж (2009-02-09). «Проблема NASCAR на трассе» . Forbes .
  23. ^ «Фонд Эми и Брайана Франса инвестирует в Королевский город» . ПОДЕЛИТЬСЯ Шарлоттой . 2019-11-27 . Проверено 24 марта 2020 .
  24. ^ «Брайан Франс: Бывший генеральный директор NASCAR подает иск против пародийного аккаунта« Drunken »» . Новости гонок . 2020-03-14 . Проверено 9 февраля 2021 .
  25. ^ «FTW Объясняет: иск бывшего генерального директора NASCAR Брайана Франса из-за пародийной учетной записи в Твиттере» . Для победы . 2020-03-06 . Проверено 9 февраля 2021 .
  26. ^ «Брайан Франс подает иск против пародийного аккаунта в Твиттере. ОБНОВЛЕНИЕ иска отозвано» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . 2020-04-25 . Проверено 9 февраля 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Фонда Люка и Медоу