В локомотивах Бристоля и Эксетер Железнодорожный 0-4-0T были две небольших 0-4-0 T локомотивов , построенные для шунтирования в Бристоле и Эксетере железной дороге . 1 января 1876 года Бристоль-Эксетерская железная дорога была объединена с Великой Западной железной дорогой , после чего локомотивы получили новые номера.
- 91 (1872 - 1880) GWR № 2094
- 92 (1874 - 1881) GWR № 2095
| ||||||||||||||
|
Это были самые маленькие локомотивы, построенные для Бристольской и Эксетерской железной дороги, железной дороги, в которой широко использовались танковые локомотивы , но они уступали одиночкам Пирсона, используемым на главной линии.
Эти 0-4-0T были уникальными среди железнодорожных локомотивов широкой колеи тем, что имели внешние цилиндры.
Рекомендации
- Локомотивы Великой Западной железной дороги. Часть 2: Широкая колея . Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN 0-901115-32-0.
- Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка . Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN 0-7110-2634-3.