Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бруххаузен-Фильзен - это муниципалитет в районе Дифольц в Нижней Саксонии , Германия . Он расположен в 38 км к юго-востоку от Бремена . В близлежащих общин Berxen, Bruchhöfen, Bruchmühlen, Дилл, Gehlbergen, Heiligenberg, Homfeld, Ненндорфе, Riethausen, Stapelshorn, Wöpse, Oerdinghausen, Scholen, Weseloh, Зюштедт и Engeln все они принадлежат к Bruchhausen-Vilsen. Бруххаузен-Вильзен также является резиденцией Самтгемайнде («коллективный муниципалитет») Бруххаузен-Вильзен .

История [ править ]

Брухгаузен-Вильзен происходит из трех общин: Брухгаузен, Мур и Вильзен. Брухгаузен впервые упоминается в 1189 году, а Вилзен - в 1227 году. В 1870 году Мур и Брухгаузен объединились. В 1929 году Брухгаузен и Вилзен были объединены в сообщество Брухгаузен-Вильзен. С 1974 года Бруххаузен-Вильзен является административным центром Самтгемайнде Бруххаузен-Вильзен. В 1976 году Брухгаузен-Вильзен был признан курортом.

Политика [ править ]

Совет сообщества [ править ]

Муниципальные выборы 10 сентября 2006 г .:

  • Группа ХДС - 9 мест
  • СПД / Зеленая группа - 10 мест

Герб [ править ]

В правой половине герба изображен медвежий коготь, символизирующий графов Хойя, и бело-голубой гирон в левой части, символизирующий графов Брухгаузена. Оружие возникло в 1551 году в Брухгаузене и было перенесено, когда Брухгаузен и Вильзен объединились в 1928 году.

Культура и достопримечательности [ править ]

Музей [ править ]

  • Железнодорожный музей

Первый железнодорожный музей в Германии, управляемый с 1966 года Немецкой железнодорожной ассоциацией ( Deutscher Eisenbahn-Verein ), управляет туристической железной дорогой ( исторической железной дорогой ) от Бруххаузена-Вильзена до Азендорфа по выходным и праздникам с мая по сентябрь. В музее представлены экспонаты различной железнодорожной тематики и имеется обширная коллекция железнодорожных вагонов (около 100 вагонов).

  • Паровоз «Хойя» на музейной станции.

  • Легковой вагон № 4 Железнодорожного музея.

  • Интерьер музейной легковой машины № 17

  • Вагон Т 44 тягач легковой № 2

  • Станция Bruchhausen-Vilsen

  • Остановка "Вилсер Хольц"

  • Железная дорога пересекает улицу Хомфельдера.

Сервис Borgward [ править ]

Borgward Isabella в единственном оставшемся сервисном центре Borgward в Европе

В маленьком городке находится, как утверждается, единственный в мире сохранившийся гараж / сервисный центр Borgward , которым управляет команда энтузиастов, состоящая из отцов и сыновей. [2] Borgward был производителем автомобилей, базирующимся в соседнем Бремене , который прекратил торговлю при спорных обстоятельствах в 1961 году, но автомобили, особенно модель Isabella, стали культовым символом экономического чуда Германии и продолжают вызывать энтузиазм, хотя и только между В настоящее время (2014 г.) считается, что 2 000 и 3 000 Borgwards выживают во всем мире. [3] Сервисный центр Borgward в Бруххаузен-Вильзене работает в помещениях, которые сознательно напоминают о днях славы Borgward в 1950-х годах. Компания утверждает, что у нее 70 постоянных клиентов, и с гордостью использует «опыт вместо компьютерного диагностического центра», указывая на то, что большая часть механической диагностики может быть выполнена, просто прислушиваясь к шуму двигателя ( «Vieles kann man schon am Motorengeräusch hören " ). [4]

Структуры [ править ]

Церковь св. Кириака: передний двор церкви
Церковь Святого Кириака: колокольня и шпиль
Мельница Бельмера

Церкви [ править ]

Церковь Святого Кириака в Вилзене - это церковь в романском стиле. Впервые он упоминается в 1227 году и принадлежал монастырю Хайлигенберг. Сегодня это протестантская церковь.

Церковь Св. Варфоломея в Брухгаузене была завершена в 1901 году. В шпиле висит бронзовый колокол, отлитый во время Тридцатилетней войны (1618–1648) и использовавшийся в предыдущей церкви более 200 лет.

Миллс [ править ]

Мельница Behlmer: Мельница Behlmer представляет собой восьмиугольное двухэтажное строение в голландском стиле, построенное в 1876 году мастером мельником Хойсманном. В 1934 году он был восстановлен после серьезного повреждения торнадо, а в 1988 году мельница была полностью отремонтирована. В дополнение к мельнице для публики открыты ткацкий станок и другое сельскохозяйственное оборудование.

Мельница Мартфельда: Мельница Мартфельда впервые упоминается в 1583 году. Первоначально построенная как блочная ветряная мельница, в 1840 году она была перестроена в трехэтажном голландском стиле. Мельница сгорела дотла после удара молнии в 1851 году и в том же году была восстановлена. В период с 1992 по 1999 год мельница была полностью отремонтирована. Мельница - самая старая ветряная мельница в этом районе.

Мельница Fehsenfeldsche: построенная в 1871 году в трехэтажном голландском стиле, мельница работала до 1971 года. В 1991 году мельница была отреставрирована и сейчас используется для проведения свадеб.

Ветряная мельница Sprakener: ветряная мельница Sprakener была построена в 1856 году в трехэтажном голландском стиле и находилась в коммерческой эксплуатации до 1960 года. В период с 1991 по 1994 год была произведена внешняя реставрация, и в ближайшие годы планируется обновить интерьер.

Мельница монастыря Хайлигенберг: Впервые упоминается в 1370 году, мельница и монастырь перешли в государственную собственность в 1543 году. В 1986 году мельница была отреставрирована, и при строительстве в 1996 году открылись ресторан и гостиница с помещением для галереи в мельнице.

Водяная мельница Брухмюлена: Водяная мельница Брухмюлена была нижней мельницей монастыря Хайлигенберг. Он находится в нескольких сотнях метров от верхней мельницы. Впервые упоминается в 1532 году, в 1749 году были проведены масштабные земляные работы и ремонт здания мельницы. С 1886 года мельница находится в частной собственности семьи Хюнеке. Вода была восстановлена ​​в мельнице в 1990–1991 годах, и начиная с весны 1996 года перемалывали примерно 3 тонны зерновых в день.

Мельница Noltesche: Мельница Noltesche в Зюстедтер-Бах была построена как зерновая мельница в 1880 году и три года спустя была оснащена турбиной. В 1997 году мельница перешла в собственность муниципалитета Зюстедт, а реставрация была завершена в 1999 году. С 1998 года турбина используется для выработки электроэнергии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Landesamt für Statistik Niedersachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle 12411: Fortschreibung де Bevölkerungsstandes, стенд 31. Dezember 2019 .
  2. ^ Ульф Каак (2012). Die letzte Borgward-Werkstatt . Боргвард: Das Kompendium . GeraMond Verlag, Мюнхен. п. 113. ISBN 978-3-86245-667-3.
  3. ^ Benjamin Gleue (8 мая 2014). «Изабелла Шёнхейтссалон» . Süddeutsche Zeitung , München . Проверено 25 декабря 2015 года .
  4. ^ Мануэла Ellmers (30 ноября 2012). "Zu Besuch in Europas einziger Borgward-Werkstatt" . Die Welt , Берлин . Проверено 25 декабря 2015 года .