Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bulli Jetty
Пристань Сандон-Пойнт около 1900.jpg
Пристань Булли около 1900 года с угольниками и паровозом.
Координаты34 ° 19'46,740 ″ ю.ш. 150 ° 55'38,377 ″ в.д. / 34.32965000 ° ю.ш.150.92732694 ° в. / -34.32965000; 150.92732694 Координаты: 34 ° 19'46,740 ″ ю.ш. 150 ° 55'38,377 ″ в.д.  / 34.32965000 ° ю.ш.150.92732694 ° в. / -34.32965000; 150.92732694
Характеристики
Общая длинаболее 800 футов (240 м)
Место расположения

Причал Булли на мысе Сандон был построен в 1863 году [1] и был заброшен в 1943 году. В то время он использовался компанией Bulli Coal для транспортировки угля с шахты Булли на корабли для экспорта в другие пункты назначения.

Д.Х. Лоуренс , посетивший Тиррул в 1922 году и живший всего в 900 метрах от пристани, описал ее как «длинную высокую пристань, раскинувшуюся на огромных столбах стволов деревьев и выходящую к морю, и в которой везла длинная вереница маленьких грузовиков с красным углем. типа, который можно опрокинуть ... Как правило, пристань была настолько безлюдной, как если бы это была какая-то реликвия, оставленная старым захватчиком. Потом начались всплески активности, когда пароход за пароходом появлялись, бормоча [ проверьте правописание ] и жалко болтаясь, как коровы в коровник зимним днем. Затем моторчик грохотал по пирсу, толкая вереницу самосвалов, и маленькие человечки прогуливались по горизонту, и вокруг невысокого красного корабля в конце набережной образовывалась тонкая дымка черной пыли. причал.[2]

История [ править ]

Джордж Адамс, владелец причала и рудника Булли, около 1890 года.
Вид на пристань Булли с возвышенной точки около 1900 года.
Обрушившаяся часть пристани Булли в 1907 году.

Первоначально предполагалось, что ветка будет проложена до Белламби, но была пересмотрена. [3] Причал был построен в Сандон-Пойнт в 1863 году. Он был более 200 метров в длину и был построен Уильямом Уивером, инженером, работавшим в компании Bulli Coal. [4] В 1867 году большая часть его была унесена штормом, унесшим с собой жизни четырех человек, которые работали над этим в то время. [5]

В течение следующих двух десятилетий на причале был проведен многочисленный ремонт после урагана. Примерно в 1890 году он закрылся на несколько лет.

Джордж Адамс приобрел Bulli Coal Company в 1894 году [6] и начал реконструкцию пристани. Он увеличил его длину примерно на 30 метров и приподнял, чтобы обеспечить безопасную погрузку гораздо более крупных угольных судов. Он также установил электрическое освещение на пристани, что было большим достижением в то время. [7]

Вскоре после того, как Джордж Адамс стал владельцем рудника Булли, он построил большой дом в Сандон-Пойнт, недалеко от пристани, который назвал «Сэндон-коттедж». Фото дома и пристани представлены ниже. Периодически он жил в этом доме и время от времени принимал там посетителей, например, парламентариев. [8]

Вид с воздуха на пристань Булли в 1938 году.

В апреле 1907 года, после того как новый причал проработал более десяти лет, произошел очень странный инцидент. В совершенно безветренную погоду обрушилась большая часть причала. В сообщении газеты говорилось, что «без малейшего предупреждения центральная часть причала внезапно осела и исчезла в море. Один из служащих всего за полминуты до этого ступил на более высокую часть морского конца пристани, которая осталась стоять ». [9] Два месяца спустя оставшаяся часть в морском конце также была разрушена, но на этот раз разрушение было вызванные жестокой бури. [10] на ремонт причала потребовалось почти два года , чтобы закончить. в 1912 более крупный ущерб шторм произошел в структуре, потребовалось некоторое значительное время ремонта. [11]

В 1943 году причал был поврежден и заброшен, и последовавшие за ним штормы нанесли еще больший ущерб пилонам. [12] Он использовался рыбаками, но горных работ на этом участке больше не велось.

Пристань Булли и мыс Сандон, на которых виден дом Джорджа Адама под названием «Коттедж Сэндон» (ныне снесенный) около 1900 года.

Сотрудники Jetty [ править ]

Александр Спенс Артис.

Одним из первых менеджеров пристани был Александр Спенс Артис. В возрасте 27 лет он начал работать на пристани вскоре после ее открытия и оставался там до своей пенсии двадцать четыре года спустя. [13] Артис родился в Англии и стал опытным моряком, а затем получил квалификацию второго помощника капитана. В 1863 году, когда он прибыл в Сидней на корабле Canada West, он дезертировал. [14] [15] Несколько месяцев спустя он женился на Элиза Лэнг в Глебе, и они приехали в Булли, чтобы жить. Он искал работу на пристани и в конце концов дослужился до должности менеджера.

Другим известным менеджером пристани Булли был Джеймс Оверс (1862-1939), который приехал сюда работать примерно в 1890 году. [16] Он женился на Эмили Васкетт в 1887 году, и пара переехала в Австралию . Он работал опытным моряком на угольном судне Вунона. Вунона включал Булли в качестве одного из своих обычных портов захода. Оверс проработал на пристани более сорока лет, в конечном итоге став менеджером.

См. Также [ править ]

  • Прибрежная торговля углем Нового Южного Уэльса

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Джозеф Дэвис (декабрь 1992 г.). «РАЗБИВАЕМЫЙ ДЖЕТТИ, РАЗБИВАЕМЫЕ МЕЧТЫ» . Университет Вуллонгонга . Историческое общество Иллаварры. С. 130–131 . Дата обращения 2 июля 2016 .
  2. ^ Лоуренс, DH (1923). Кенгуру . С. 86, 137.
  3. ^ «ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» . Сидней Морнинг Геральд . XLVI (7605). Новый Южный Уэльс, Австралия. 21 октября 1862 г. с. 8 . Проверено 2 июля 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ "РУДНИКИ И ЗАВОДЫ УГОЛЬНОЙ КОМПАНИИ BULLI" . Сидней Морнинг Геральд . XLVII (7690). Новый Южный Уэльс, Австралия. 28 января 1863 г. с. 3 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "БУЛЛИ" . Империя (4, 878). Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 июня 1867 г. с. 5 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "ПОСЛЕДНИЙ ТЕЛЕГРАФИЧЕСКИЙ" . Кларенс и Ричмонд Ревизор . Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 октября 1894 г. с. 5 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "БУЛЛИ-МАЙНА" . Иллаварра Меркьюри . XLI (2). Новый Южный Уэльс, Австралия. 3 октября 1895 г. с. 2 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "ПАРЛАМЕНТСКИЙ ТУР" . Аргус (17, 328). Виктория, Австралия. 24 января 1902 г. с. 6 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "КРАХ БУЛЛИ ДЖЕТТИ" . Вечерние новости (12, 444). Новый Южный Уэльс, Австралия. 29 апреля 1907 г. с. 5 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ "Пристань Булли разрушена" . Австралийский городской и деревенский журнал . LXXIV (1950). Новый Южный Уэльс, Австралия. 19 июня 1907 г. с. 18 - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "BULLI JETTY РАЗРУШЕНА" . Сидней Морнинг Геральд (23, 251). Новый Южный Уэльс, Австралия. 19 июля 1912 г. с. 10 - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "СТРУЙНЫЙ ОБВАЛ" . South Coast Times и Вуллонгонг Аргус . XLVIII (6). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 февраля 1949 г. с. 1 . Проверено 17 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
    "СТРЕЛКА ВНИЗ" . Иллаварра Меркьюри . 94 (16). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 февраля 1949 г. с. 1 . Проверено 17 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ «Разное» . Австралийский городской и деревенский журнал . XXXIX (1034). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 ноября 1889 г. с. 17 - через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ "ВОДНЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ СУД" . Сидней Морнинг Геральд . XLVIII (7895). Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 сентября 1863 г. с. 8 . Проверено 17 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ↑ Новый Южный Уэльс, Австралия, Police Gazette, 1863, стр. 278.
  16. ^ "Г-Н ДЖЕЙМС ОУЕРС" . Иллаварра Меркьюри . 62 (34). Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 сентября 1939 г. с. 10 - через Национальную библиотеку Австралии.

Внешние ссылки [ править ]

«Чемберлендс: Причал Булли» . Архивировано из оригинального 27 января 2013 года.