Имперский флот Рейхсфлот (РФ) | |
---|---|
Корабли рейхсфлота в 1849 году | |
Активный | 1848–1852 гг. |
Распущен | 2 апреля 1852 г. |
Страна | Германская империя (1848/1849) Германская конфедерация |
Верность | Provisorische Zentralgewalt |
Тип | военно-морской |
Роль | Береговая оборона |
Размер | 39 кораблей |
H / Q | Тормоз , Ольденбург |
Помолвки | Шлезвигская война (1848–1851) |
Командиры | |
Министр флота | Август Йохмус |
Контр-адмирал | Карл Бромми |
Знаки отличия | |
Военный прапорщик (1848–1852) | |
Морской домкрат (1848–1852) |
Reichsflotte ( немецкий: [ʁaɪçsˌflɔtə] , Имперский Флот ) был первым военно - морского флота для всей Германии, установленный революционной Германской империи , чтобы обеспечить военно - морские силы в первых Шлезвига войне против Дании. Решение было принято 14 июня 1848 года парламентом Франкфурта , [1] который считается современным немецким флотом своим днем рождения. [2]
В декабре 1849 года имперское правительство было заменено федеральной комиссией. В 1851 году Германская Конфедерация была полностью восстановлена. Немецкие государства, такие как Пруссия, Ганновер и Австрия, поссорились относительно кораблей и затрат на содержание флота. В 1852 году Конфедерация решила распустить флот и продать корабли. [3]
История [ править ]
Германский союз , основанный в 1815 году, первоначально не нуждается в военно - морском флоте, так как она может рассчитывать на три членов , которые командовали большие флота: Великий герцог Люксембурга (король Нидерландов) в качестве командира Королевского голландского военно - морского флота , то Герцог Гольштейн в качестве командующего датским флотом и, наконец, что не менее важно, король Ганноверский в качестве командующего британским королевским флотом . Ситуация изменилась к концу 1830-х годов, когда короли Нидерландов и Великобритании перестали быть членами Германской Конфедерации, а в начале 1848 года Дания также обратилась против Германии в Первой Шлезвигской войне.. Вскоре датский флот прекратил всю немецкую торговлю в Северном и Балтийском морях .
Это недавно созданное временное правительство возглавил эрцгерцог Австрийский Иоанн в качестве регента ( Reichsverweser ), то есть в качестве временного главы государства , и он назначил Августа фон Йохмуса министром иностранных дел и министром военно-морского флота.
Парламент впервые собрался во Франкфурте 18 мая 1848 года, а 12 июня 1848 года сейм Германской Конфедерации передал свой бюджет парламенту. Только два дня спустя парламент решил потратить шесть миллионов рейхсталеров на флот, который будет находиться под командованием принца Пруссии Адальберта . Когда он должен был уйти в отставку из - за приказа короля Пруссии, Konteradmiral Карл Рудольф Бромми взял на себя.
В битве при Гельголанде 4 июня 1849 года флот под командованием Бромми увидел свое единственное морское сражение, которое также остается первым и единственным морским сражением под черно-красно-золотым флагом Германии . Сражение, в котором участвовало всего пять судов, было безрезультатным, без потерь с обеих сторон, но после этого датская блокада была восстановлена.
До 1852 г. флот имел
- Два парусных фрегата :
- SMS Deutschland
- SMS Eckernförde (захваченный датский корабль SMS Gefion )
- Три паровых фрегата :
- SMS Barbarossa (ранее RMS Britannia )
- СМС Эрцгерцог Иоганн
- SMS Hansa
- Однопарусный корвет :
- Франклин (подарен Гамбургом, не принят)
- Шесть паровых корветов :
- SMS Der Königliche Ernst August
- SMS Großherzog von Oldenburg
- СМС Франкфурт (1848)
- СМС Бремен
- СМС Гамбург
- SMS Любек
- 27 канонерских лодок
- Одна подводная лодка :
- Brandtaucher
Корабли стали собственностью воссозданной Германской Конфедерации через Bundeszentralkommission 1849-1851 гг., Которая занималась задачами бывшей Центральной державы имперского регента. Возник спор о том, был ли флот «органическим учреждением» Конфедерации или просто собственностью. Большинство Бундестага заявило, что это всего лишь собственность, поэтому для принятия решения по ней не требуется единогласия. [4]
2 апреля 1852 года рейхсфлот был распущен. Хотя большинство кораблей было продано, два паровых фрегата были переданы прусскому флоту , который позже превратился в Северный германский федеральный флот (1867-1871), а затем стал Императорским флотом Германии (1872-1918).
Имена [ править ]
Для этого флота используется несколько названий. Резолюция от 14 июня 1848 г. называет ее просто « Deutsche Marine », в то время как министр флота Арнольд Даквиц в 1849 г. сообщил о « Deutsche Kriegsmarine », а когда Карл Рудольф Бромми был повышен до ее первого адмирала, использовалось имя Reichsmarine , которое использовалось в флот тоже. Чтобы избежать путаницы с более поздними воплощениями, историки остановились на Reichsflotte .
Термин Bundesflotte (Федеральный флот) также используется, но это вводит в заблуждение, так как в первые годы он не эксплуатировался Германской Конфедерацией . Bundesflotte также было названием австрийско-прусского военно-морского проекта в 1865 году. Современный немецкий флот с 1956 года назывался Bundesmarine, но теперь использует название Deutsche Marine .
В "Verfassung де Deutschen Рейха" , статья III § 19, говорится:
- [1] Военно-морские силы - исключительное дело Рейха . Ни одному государству не разрешается содержать свои военные корабли или нанимать каперов.
- [2] Экипажи военного флота являются частью новых немецких сил обороны (используется термин Вермахт ). Они не зависят от сухопутных войск.
- [3] Размер экипажей, предоставляемых для военного флота от каждого штата, должен рассчитываться на основе количества сухопутных войск, которые он будет содержать. Подробности по этому вопросу, а также баланс затрат между правительством Рейха и отдельными штатами будут определены законом.
- [4] Назначение офицеров и официальных лиц военно-морских сил находится в исключительной компетенции Рейха .
- [5] Забота об оснащении, обучении и содержании военного флота, а также создание, оснащение и техническое обслуживание военных портов и арсеналов находятся в ведении Рейха .
- [6] Вопросы, касающиеся ассигнований, необходимых для создания военных гаваней и военно-морских сооружений, а также ответственности соответствующих служб Рейха будут определяться законами Рейха .
Ссылки [ править ]
- ^ Гюнтер Вёлльштайн: Дас, Великая Германия»дер Паульскирха. Nationale Ziele in der bürgerlichen Revolution 1848/1849 . Droste Verlag, Дюссельдорф, 1977, стр. 262/263.
- ^ Веб-сайт ВМС Германии, поиск 29 мая 2016 г.
- ^ Walther Hubatsch: Forschungsstand унд Ergebnis . В: ders. (Hrsg.): Die erste deutsche Flotte 1848-1853, ES Mittler und Sohn, Herford / Bonn 1981, p. 79-94, здесь стр. 90/91.
- ^ Эрнст Рудольф Хубер: Deutsche Verfassungsgeschichte seit 1789 . Vol. III: Бисмарк унд дас Рейх . 3. Auflage, W. Kohlhammer , Stuttgart et. al. 1988, стр. 138-140.
Литература [ править ]
- Гунтрам Шульце-Вегенер: Deutschland zur See. 150 Jahre Marinegeschichte. Миттлер, Гамбург, 1998. ISBN 3-8132-0551-7
- Йорг Дупплер: Germania auf dem Meere / Bilder und Dokumente zur Deutschen Marinegeschichte 1848–1998. Миттлер, Гамбург, 1998. ISBN 3-8132-0564-9
- Вальтер Хубач: Die erste deutsche Flotte, 1848 - 1853 гг. , Миттлер, Херфорд, 1981.
- L [üder]. Arenhold: Vor 50 Jahren: Die Deutsche Reichsflotte 1848 - 1852 in zwölf Bildern , (перепечатка с 1906 г.) Media Verlag, Берлин 1995.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Reichsflotte на Викискладе?
- Deutsche Marine, История
- http://www.deutsches-marinearchiv.de/Archiv/1848-1867/Bundesflotte/einsatz.htm
- SMS Барбаросса