Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Плотина Бурринджак - это крупная гравитационная гидроэлектрическая плотина с бетонными стенами , внесенная в список наследия , в Бурринджаке , графство Ясс-Вэлли , Новый Южный Уэльс , Австралия. Она состоит из трех водосбросов по всему Маррамбиджи находится в склонах юго - западной часть региона Нового Южного Уэльса , Австралия . Назначение плотины включает смягчение последствий наводнений , гидроэнергетику , ирригацию , водоснабжение и охрану. Заполненное водохранилище называется Озером Бурринджук.. Он был спроектирован Лоуренсом Августом Бертоном Уэйдом (из Департамента общественных работ Нового Южного Уэльса) [2] и построен с 1907 по 1927 год компанией Lane & Peters, Сидней. Он также известен как Barren Jack Dam и Barrenjack . Имущество принадлежало Департаменту планирования и инфраструктуры (правительство штата). Он был добавлен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г. [3]

В марте 2018 года Meridian Energy Australia приобрела GSP Energy Pty Ltd, в которую входили электростанции Hume , Burrinjuck и Keepit . Ранее это были активы Green State Power Hydro. [4] В октябре 2019 года компания Meridian объявила о предложении увеличить мощность станции на 50 мегаватт. [5]

Начатая в 1907 году, завершенная в 1928 году и модернизированная в 1957 и 1994 годах, плотина Бурринджук является крупной закрытой плотиной, расположенной примерно в 60 километрах (37 миль) к юго-западу от Ясса . Плотина была построена Комиссией по водоснабжению, охране окружающей среды и ирригации Нового Южного Уэльса и Департаментом общественных работ штата Новый Южный Уэльс для городского водоснабжения, речного стока и бытовых нужд, орошаемого земледелия, промышленности, смягчения последствий наводнений и экологических стоков. [6] [7] [8] [9] Яссы и Goodradigbee река и впадает в плотину. Вместе с выпусками с Blowering Dam на реке Тумут, Плотина Бурринджак также обеспечивает регулируемый поток воды для ирригационных зон Коламбэлли и Маррамбиджи . Плотина разделяет верхний и нижний водосборы реки Маррамбиджи [10] и является верхним водохранилищем для ирригационной зоны Маррамбиджи. [7]

История [ править ]

Концепция [ править ]

Скотовод Сэмюэл МакКоги накопил сотни тысяч гектаров в Риверине после того, как в 1864 году приобрел свою первую собственность. [11] Он интересовался экономией воды, что побудило его построить серию оросительных каналов и паровых насосов, которые имели решающее значение для риса. -растущие мероприятия в этом районе на рубеже веков. Правительству Нового Южного Уэльса настолько понравились его идеи, что они согласились построить плотину побольше. [11]

Начальное строительство [ править ]

Легкая железная дорога Гунда-Бурринджак
Автомобиль построен для железной дороги

Строительство началось в 1907 году. Примерно до февраля 1911 года плотина была известна как Баррен Джек , что является искажением аборигенного названия местности. [12] [13] 2 фута ( 610 мм ) узкоколейная железная дорога конструировали из Нового Южного Уэльса правительство железных дорог " Главное Южной линии на Goondah принести материалы на сайт. [14] [15] Железная дорога была около 45 километров (28 миль) в длину, имела уклон 1 из 30 и около 90 футов радиусом поворотов, и на ее прохождение уходило около 2 часов 20 минут. [16]

Строящаяся плотина Бурринджук, 1911 г.

Задержки наблюдались на протяжении всего периода строительства. Проблемы были обнаружены в части фундаментов стены плотины в 1911 году, что привело к 12-месячной задержке с завершением первого этапа строительных работ. [17] [18] Задержки были вызваны Первой мировой войной , строительством пристроек к водосбросам и необходимостью глубокого фундамента. [19]

Наводнение в июле 1922 года заполнило водохранилище до рекордной высоты в 1178 футов (359 м) над уровнем моря, или 198 футов (60 м) над дном реки Маррамбиджи у стены плотины. [20] Наводнение прорвало незаконченный южный водосброс и упало на 200 футов (61 м) в реку внизу, в результате чего образовался сильный туман, который один журналист сравнил с Ниагарским водопадом. [20] Поливная вода попала в законченный северный водосброс, [20] [21] который использовался в качестве места для хранения песка и гранита, использованного при строительстве дамбы. Если бы вода попала в северный водосброс, строительные материалы на сумму 25 000 фунтов стерлингов были бы смыты. [20]

Другое крупное наводнение в мае 1925 года намного превысило все ранее зарегистрированные наводнения и привело к тому, что стена плотины была перекрыта на глубину 1 метр (3 фута 3 дюйма).

Из-за Первой мировой войны строительство плотины было завершено только в 1928 году. В конце 1927 года на строительные работы было потрачено 1 712 730 фунтов стерлингов, не считая стоимости гидроэлектростанций. [19] [21]

Работы по расширению и восстановлению [ править ]

В 1937 году было обнаружено, что дамба имеет структурную слабость, требующую корректирующих действий. Слабость возникла не из-за недостатка конструкции как такового ; скорее, это произошло из-за деформаций и напряжений, которые не были изучены с научной точки зрения во время проектирования плотины. [22] Правительство Нового Южного Уэльса пригласило эксперта по проектированию плотин профессора П.Г. Хорнелла из Швеции, чтобы сообщить о дефектах, возникших в плотине. [23]

По-видимому, существовали реальные опасения прорыва стены плотины, поэтому были подготовлены подробные планы эвакуации 20 000 человек в бассейне Маррамбиджи ниже по течению от плотины в случае разрушения стены плотины. [24] [25] Правительство штата преуменьшило эти опасения и посчитало, что планы эвакуации никогда не придется использовать. [25] В случае катастрофического разрушения стены плотины предполагалось, что паводковые воды достигнут Джугионга в течение часа, Гундагая в течение 90 минут, Вагга Вагги через шесть часов и Наррандеры через 22 часа. Были достигнуты договоренности с полицией, Государственными железными дорогами Нового Южного Уэльса., почтовая служба, военные и военно-воздушные силы, радиостанции, операторы лодок и местные комитеты должны быть введены в действие в любой момент.

Ремонтные работы проводились между 1937 и 1957 годами. Ремонтные работы были санкционированы Кабинетом Нового Южного Уэльса примерно в январе 1939 года, и в то время предполагалось, что их стоимость составит более 1 000 000 фунтов стерлингов. [26] Первый этап восстановительных работ включал опускание стены плотины на 10–15 футов (3,0–4,6 м) и оценивался в 1937 г. в сумму около 100 000 фунтов стерлингов. [27]

В 1941 году правительство штата назначило комитет для оценки вероятности затопления плотины. Эта вероятность наводнения использовалась инженерами-консультантами для оценки стоимости восстановительных работ. По оценке инженеров, ремонтные работы обойдутся в 1 800 000 фунтов стерлингов, но, по мнению государственных экспертов, эта цифра, вероятно, будет значительно превышена. [28]

В феврале 1951 года пожар уничтожил часть цехов на стройплощадке. Больше всего пострадали компрессорная, механический цех и первая медицинская больница, большая часть их содержимого была уничтожена. Ущерб оценивался в сумму от 50 000 до 100 000 фунтов стерлингов. [29]

В конце концов, восстановительные работы укрепили и увеличили стену плотины, увеличили пропускную способность водосброса (примерно вдвое больше, чем пиковый расход паводка 1925 года) и увеличили емкость водохранилища примерно с 652 000 акров футов (804 000 000 м 3 ). до 837000 акров футов (1,032 × 10 9  м 3 ). [30]

Сильное наводнение в 1974 году привело к эрозии невыветрелого гранита из необлицованного сливного канала водосброса, что затем привело к разрушению напорного водовода к электростанции Бурринджак . Выпускные клапаны плотины также были разрушены во время того же наводнения. Эти события побудили к пересмотру безопасности плотины, который рекомендовал новую программу восстановительных работ.

Смерти [ править ]

В 8 часов утра в четверг 19 октября 1950 года девять человек погибли после неожиданного обрушения платформы. Мужчин вытащили в водосброс. Они тянули за тросы, чтобы открыть южный водосброс, чтобы уменьшить паводковые воды, когда платформа, с которой они работали, рухнула. Были обнаружены 8 из 9 мужских тел. Тело мистера Фрэнка Ллойда Бартона было найдено в миле ниже по реке от плотины. Остальными 8 мужчинами были Фредерик Рул, Фредерик Башэм, Джеймс Чант, Джеймс Филлери, Роберт Эллиотт, Реджинальд Липпиатт, Питер Стейнманис и Юджин Подустяну. Там был 10-й человек, Брюс Гривс, тоже работал, но он выжил в аварии, потому что у него была одна нога от платформы, и он сумел отодвинуться, когда платформа не выдержала. [31]

Обновить [ править ]

В ответ на наводнение 1974 года был предпринят проект модернизации защиты от наводнений на плотине Бурринджук, чтобы поднять существующую стену плотины на 12 метров (39 футов) до ее нынешней высоты 92 метра (302 фута) и установить пост-натянутые грунтовые анкерные тросы для повысить безопасность плотины во время крупных наводнений. В то время этот проект был беспрецедентным в двух отношениях: [32]

  1. усилие пост-натяжения, требуемое на метр длины гребня плотины и,
  2. интенсивность паводкового стока на необлицованных участках водосбросов бокового канала во время вероятного максимального паводка (ВМП).

Работы по модернизации были завершены в 1999 году и обошлись в 79,5 млн австралийских долларов.

Климат [ править ]

Из-за наветренного расположения Бурринджака на западных склонах хребта Бриндабелла максимальные температуры значительно ниже по сравнению с высотой, чем в регионах на восточной стороне хребта, т. Е. На Австралийской столичной территории ; эта разница в максимумах наиболее заметна зимой вместе с гораздо более высокими зимними осадками. Время от времени снег падает на дно долины, но он регулярно встречается на окружающих хребтах и ​​сельскохозяйственных угодьях на высоте более 800 метров (2600 футов) (например, в Ви-Джаспере ); близлежащие горы Блэк-Эндрю (935 метров) и гора Баррен-Джек (972 метра) с видом на озеро периодически покрываются снегом с июня по август.

Описание [ править ]

Стена плотины

Плотина Бурринджак расположена на реке Муррамбиджи в 60 км по дороге от Ясса на юге Нового Южного Уэльса. Плотина является частью более крупной системы водосливов и водосливов, в которую входят плотина Блоуеринг и водослив Берембед . Плотина Бурринджак обеспечивает водоснабжение ирригационной зоны Меррамбиджи, которая сочетает в себе лицензированное сельское хозяйство, орошение и использование запасов, а также городских и домашних пользователей. Помимо выполнения регулирующей роли, плотина также может пропускать воду через свою 10-мегаваттную гидроэлектростанцию, что делает ее очень быстрым и экологически чистым источником электроэнергии. [3]

Плотина представляет собой гравитационную плотину из циклопического бетона, армированную сталью. Большие камни, известные как гранитные сливы, были смешаны с циклопическим бетоном во время строительства в качестве меры экономии. [3] Стена плотины, построенная из 394 кубических метров (13 900 кубических футов) бетона, имеет высоту 91 метр (299 футов) и длину 233 метра (764 фута). Максимальная глубина воды составляет 61 метр (200 футов), а при 100% мощности стена плотины удерживает 1 028 000 мегалитров (36 300 × 10 6  кубических футов) воды на высоте 361 метр (1184 фута) AHD.^. Площадь водохранилища озера Бурринджук составляет 5 500 гектаров (14 000 акров), а площадь водосбора - 12 953 квадратных километра (5 001 кв. Миль). Три секторных затвора плюс два боковых водосброса способны пропускать 29 100 кубических метров в секунду (1 030 000 куб футов / с). [7] [8] [9]

К плотине примыкают насосная станция, левый и правый водосбросы и система выработки гидроэлектроэнергии. [33] [3]

Электростанция, 1928 год

Производство электроэнергии [ править ]

Плотина находится в гидроэлектрическую электростанции и имеет три рабочих турбины генераторов с генерирующей мощностью 28 МВт электроэнергии ; с чистой выработкой 24,5 гигаватт-часов (88 ТДж) в год. [34] [35]

Экологическое воздействие [ править ]

Неестественно холодная вода, выходящая из плотины, которая на 10 ° C (50 ° F) холоднее, чем должна быть, как полагают, напрямую способствовала исчезновению пресноводных сомов из реки Маррамбиджи между Бурринджаком и Вагга-Вагга. [36]

Список наследия [ править ]

Плотина является примером того, как современные технологии используются для удовлетворения потребностей растущей сельской местности. Плотина была частью более крупной системы водосливов и средств контроля, обеспечивающих водой спонсируемую правительством ирригационную схему Маррамбиджи, которая позволила сельскому хозяйству расширить область. Это первое крупное водохранилище, построенное специально для орошения в Новом Южном Уэльсе. Плотина также является частью первой гидроэлектрической схемы Нового Южного Уэльса. [33] [3]

Плотина Бурринджак была внесена в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г. [3]

Он внесен в список национальных инженерных памятников компании Engineers Australia в рамках Программы признания инженерного наследия . [37]

См. Также [ править ]

  • Большой участок плотины Бурринджак
  • Плотина водоснабжения Баррен-Джек-Крик
  • Электростанция Бурринджук
  • Список плотин и водохранилищ в Новом Южном Уэльсе

Ссылки [ править ]

  1. ^ «ДАЛТОН» . Goulburn Evening Penny Post . Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 октября 1907 г. с. 4 . Проверено 4 сентября 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ Статья о Лесли Уэйд CJ Lloyd в Австралийском биографическом словаре , том 12 (1990), издательство Melbourne University Press.
  3. ^ a b c d e f "Burrinjuck Dam" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H00958 . Проверено 1 ноября 2018 .
  4. ^ «Меридиан завершает покупку GSP Energy Pty Ltd - NZX, биржа Новой Зеландии» . www.nzx.com . Проверено 10 февраля 2021 года .
  5. Спаркс, Ханна (9 октября 2019 г.). «Расширение ГЭС Бурринджук может обеспечить более 150 рабочих мест» . Ясс Трибьюн . Проверено 10 февраля 2021 года .
  6. ^ Newland, Джон Р. (2009). Железная дорога Гунда-Бурринджук: история железной дороги шириной 2 фута вместе с описанием строительства плотины Бурринджук и людей, которые построили плотину (3-е изд.). Редферн, Новый Южный Уэльс: Австралийское историческое общество железных дорог, Подразделение Нового Южного Уэльса. п. 256. ISBN 9780980510621.
  7. ^ a b c "Плотина Бурринджук" (PDF) . Государственная водная корпорация. 2009. Архивировано из оригинала (брошюра в формате PDF) 20 марта 2012 года . Проверено 28 апреля 2013 года .
  8. ^ a b «Регистр крупных плотин в Австралии» (Excel (требуется загрузка)) . Информация о плотинах . Австралийский национальный комитет по большим плотинам. 2010 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  9. ^ а б "Burrinjuck" . Доставка воды: плотины . Государственная водная корпорация. Архивировано из оригинального 10 апреля 2013 года . Проверено 30 июля 2010 года .
  10. ^ "Водосбор реки Меррамбиджи" . Департамент окружающей среды и сохранения штата Новый Южный Уэльс . Архивировано из оригинального 15 сентября 2006 года.
  11. ^ a b Филлипс, Валмай (1984). Предприимчивые австралийцы . Кенсингтон, Новый Южный Уэльс: Bay Books. п. 28. ISBN 0-85835-647-3.
  12. ^ "Burrinjuck" . Барьерный шахтер . 2 февраля 1911 . Проверено 26 августа 2011 года .
  13. ^ "Burrinjuck" . Реестр . 1 февраля 1911 . Проверено 26 августа 2011 года .
  14. ^ Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог , июнь, июль и август 1987, стр. 122-142; 158-168; 176-189
  15. ^ Бозье, Рольф. "Goondah - Burrinjuck Line" . NSWrail.net . Проверено 26 августа 2011 года .
  16. ^ "Схема Burrinjuck" . Реестр . 30 января 1911 . Проверено 28 августа 2011 года .
  17. ^ "Burrinjuck Dam. Структурные нарушения задержки работы" . Аргус . 9 декабря 1911 . Проверено 15 сентября 2011 года .
  18. ^ "Задержка Burrinjuck" . Реестр . 11 декабря 1911 . Проверено 3 сентября 2011 года .
  19. ^ a b «Плотина Бурринджак» . Квинслендер . 23 февраля 1928 . Проверено 3 сентября 2011 года .
  20. ^ a b c d "Новая Ниагара над плотиной Бурринджак" . Утренний бюллетень . 9 августа 1922 . Проверено 5 сентября 2011 года .
  21. ^ а б "Плотина Бурринджак. Гигантское предприятие" . Барьерный шахтер . 18 февраля 1928 . Проверено 1 сентября 2011 года .
  22. ^ "Burrinjuck Dam" . Сидней Морнинг Геральд . 11 января 1939 . Проверено 26 августа 2011 года .
  23. ^ "Burrinjuck Dam. Исследование дефектов" . Западная Австралия . 20 сентября 1937 . Проверено 27 августа 2011 года .
  24. ^ "Планы эвакуации. Плотина Burrinjuck" . Аргус . 25 августа 1939 . Проверено 2 сентября 2011 года .
  25. ^ a b «Меры безопасности в Burrinjuck» . Сидней Морнинг Геральд . 7 июня 1939 . Проверено 5 сентября 2011 года .
  26. ^ "Burrinjuck Dam. Кабинет санкционирует ремонт" . Сидней Морнинг Геральд . 11 января 1939 . Проверено 27 августа 2011 года .
  27. ^ «Потратить 100 000 фунтов стерлингов на плотину Бурринджак» . Аргус . 1 сентября 1937 . Проверено 27 августа 2011 года .
  28. ^ «Запрос Burrinjuck. Стоимость предотвращения наводнения» . Сидней Морнинг Геральд . 13 июня 1941 . Проверено 4 сентября 2011 года .
  29. ^ "Разрушительный пожар в Burrinjuck" . Барьерный шахтер . 23 февраля 1951 . Проверено 3 сентября 2011 года .
  30. ^ "Burrinjuck Dam изменен" . Сидней Морнинг Геральд . 29 октября 1954 . Проверено 26 августа 2011 года .
  31. ^ "Девять падений насмерть над водосбросом дамбы" . Сидней Морнинг Геральд (35, 205). Новый Южный Уэльс, Австралия. 20 октября 1950 г. с. 1 . Проверено 14 июля 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  32. ^ Вудворд, Ричард. «Некоторые из моих проектов плотины» . Проверено 26 августа 2011 года .
  33. ^ a b Регистр DLWC S170
  34. ^ "Электростанция Burrinjuck - Ясс - Гидроэлектростанция Нового Южного Уэльса - Trustpower" . www.trustpower.co.nz .
  35. ^ "Плотина Бурринджук и Электростанция № 1" (PDF) . Инженеры Австралии . С. 12–16.
  36. ^ Межведомственная группа по загрязнению холодной воды Нового Южного Уэльса (2012) Стратегия загрязнения холодной воды в Новом Южном Уэльсе - отчет о реализации первого этапа , Департамент первичной промышленности штата Новый Южный Уэльс, подразделение Департамента торговли и инвестиций, региональной инфраструктуры и услуг Нового Южного Уэльса, Сидней, Новый Юг Уэльс, ISBN 9781742563107 
  37. ^ "Burrinjuck Dam & No 1 Power Station, Murrumbidgee River, 1928-" . Инженеры Австралии . Проверено 27 апреля 2020 .

Библиография [ править ]

  • Домашняя страница аттракционов (2007). «Плотина Бурринджук» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2007 года . Проверено 15 марта 2019 .
  • «Плотина Бурринджук» . 2007 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  • Чессбро, Сью; Макберни, Ивонн (1986), Железная дорога в Бурринджак , Учебное пособие , ISBN 978-0-908053-26-1
  • Группа «Наследие»: Государственные проекты (1995). Секция охраны земли и воды 170 Регистр .

Атрибуция [ править ]

Эта статья Википедии была первоначально основана на Burrinjuck Dam , въездной номер 958 в Уэльсе государственного наследия Регистра Новых Южного опубликованной штатом Нового Южного Уэльса и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступом к 1 ноябрю 2018 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Водосборы Маррамбиджи и озера Джордж» (карта) . Управление окружающей среды и наследия . Правительство Нового Южного Уэльса .
  • Информация о рыбалке на плотине Бурринджук и карта
  • Проекты плотины Ричарда Вудворда
  • Государственный парк Burrinjuck Waters
  • Уровни воды