Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Byton китайский полностью электрический автомобиль автомобильный бренд создан в 2017 году и включена в Гонконге , [1] соучредитель бывшего BMW и Nissan Motor руководители. Byton представила публике свой первый концепт-кар в январе 2018 года. [2] В настоящее время компания имеет опытный цех в своей штаб-квартире в Нанкине, где строятся управляемые прототипы. Сначала компания планирует представить свою модель внедорожника M-Byte, а начало производства намечено на конец 2019 года. Ожидается, что внедорожник поступит в продажу в Китае в конце 2019 года, а затем на рынках США и Европы во второй половине 2020 года. . [3]

В июне 2020 года компания решила приостановить операции по корпоративной реорганизации на плановый шестимесячный период. [4]

История [ править ]

В 2016 году Tencent вместе с Foxconn и дилером роскошных автомобилей Harmony New Energy Auto основали новое совместное предприятие под названием Future Mobility, автомобильный стартап, цель которого - продавать полностью электрические полностью автономные автомобили премиум-класса в 2020 году [5].

Соучредителями компании являются генеральный директор Карстен Брайтфельд и президент Даниэль Кирхерт. [6] Это дочерняя компания China Harmony New Energy Auto Holding Limited. [7]

В январе 2017 года компания объявила, что ее первое производственное предприятие будет расположено в Нанкине , Китай, стоимостью 1,7 миллиарда долларов США и начальной производственной мощностью 150 000 автомобилей. [8]

Примерно в 2017 году Future Mobility переименовали в Byton.

В 2018 году китайская государственная компания First Auto Works инвестировала в Byton «значительную сумму денег». [9]

В апреле 2019 года генеральный директор и соучредитель Карстен Брайтфельд покинул Byton в поисках других возможностей. Соучредитель Дэниел Кирхерт впоследствии занял должность генерального директора. [10] Позже Брайтфельд сообщил, что покинул Байтон из-за активного вмешательства в деятельность компании со стороны китайского правительства через FAW. [11]

В апреле 2020 года компания уволила около половины из 450 сотрудников, работающих в ее штаб-квартире в Северной Америке. [12]

В июне 2020 года компания приняла решение приостановить операции по корпоративной реорганизации на плановый шестимесячный период. [13] [14]

9 сентября 2020 года компания Nanjing Shengteng Automobile Technology Co, Ltd. была учреждена в качестве нового владельца бренда. FAW Equity Investment (Tianjin) Co., Ltd. продолжает владеть 23,333% акций Byton, Duan Lianxiang - еще 6,6667%. [15]

В октябре 2020 года было объявлено, что генеральный директор и соучредитель Даниэль Кирхерт покинул компанию из-за продолжающихся финансовых проблем. [16]

В январе 2021 года было объявлено, что тайваньский производитель Foxconn вступит в стратегическое партнерство с Byton. Foxconn планирует инвестировать в Byton 200 миллионов долларов. Ожидается, что Foxconn будет помогать Байтону в управлении производством и цепочкой поставок. [17]

Продукты [ править ]

Byton M-Byte (ранее Concept )
Byton K-Byte Concept

Компания объявила о намерении выпустить к 2022 году три модели электромобилей [18].

Именование [ править ]

Автомобили Байтона названы как разновидность термина «Байт», например «M-Byte» и «K-Byte». [19]

Byton M-Byte [ править ]

Byton M-Byte является полностью электрическим батарейным питанием концепции SUV автомобиль. [20] [21] Впервые было объявлено о среднеразмерном кроссовере Byton, но только в виде концепта. Ожидается, что продажи начнутся в четвертом квартале 2019 года в Китае, Европе и США. Он был представлен на выставке Consumer Electronic Show (CES) в Лас-Вегасе 7 января 2018 года. [22]

Byton K-Byte [ править ]

Byton K-Byte является полностью электрическими батарейками концепта седана. [23] В июне 2018 года Byton представила седан Byton K-Byte Concept на выставке CES Asia, анонсируя роскошный электрический седан.

См. Также [ править ]

  • Ли Авто
  • NIO (автомобильная компания)
  • Полярная звезда
  • Tesla, Inc.
  • XPeng

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Китайская новинка в области электромобилей Future Mobility привлекает 200 миллионов долларов от Suning и других» . Рейтер . 16 августа 2017 . Проверено 13 января 2018 .
  2. ^ «CES 2018: Byton представляет футуристический« по-настоящему умный »автомобиль» . BBC News . 7 января 2018 . Проверено 13 января 2018 .
  3. ^ «Говорят, что китайский стартап электромобилей ищет 500 миллионов долларов для сбора средств» . 7 мая 2019 . Проверено 10 мая 2019 г. - через www.bloomberg.com.
  4. ^ «Китайский запуск электромобилей Byton приостанавливает производство для реорганизации» . Автомобильные новости Европы . 2020-06-30 . Проверено 1 июля 2020 .
  5. ^ «Компания, поддерживаемая Tencent, стремится выпустить умные электромобили до 2020 года» . 12 июля 2016 г. - через www.wsj.com.
  6. ^ «Руководители Tesla присоединятся к бывшему руководству BMW в области электромобилей в новом китайском стартапе» . Электрек . 24 мая 2016 . Проверено 13 января 2018 .
  7. ^ «China Harmony New Energy Auto Holding Limited объявляет промежуточные результаты за 2016 год» . Harmony Group . 31 августа 2016 . Проверено 13 января 2018 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ «China EV Startup Future Mobility для строительства завода стоимостью 1,7 миллиарда долларов» . Блумберг . 19 января 2017 . Проверено 13 января 2018 .
  9. ^ "Китайский государственный производитель автомобилей FAW инвестирует в Byton" . electrive.com . 2018-04-20 . Проверено 16 февраля 2021 .
  10. ^ Лунден, Ингрид. «Стартап по производству электромобилей - Байтон теряет соучредитель и бывший генеральный директор, сообщает о выпуске серии 500 м, закрывающем этим летом» . Techcrunch . Проверено 22 октября 2020 года .
  11. ^ O'Kane, Шон. «Основатель Byton говорит, что ушел из-за вмешательства правительства Китая» . Грань . Проверено 22 октября 2020 года .
  12. ^ «Стартап электромобилей Byton увольняет половину своих 450 сотрудников в США» . TechCrunch . Проверено 1 июля 2020 .
  13. ^ «Китайский запуск электромобилей Byton приостанавливает производство для реорганизации» . Автомобильные новости Европы . 2020-06-30 . Проверено 1 июля 2020 .
  14. ^ «Байтон может столкнуться с банкротством» . electrive.com . 2020-06-30 . Проверено 1 июля 2020 .
  15. ^ «BYTON вернется в Китай с новой компанией Shengteng Auto» . ЧайнаПЕВ . 2020-09-12 . Проверено 13 сентября 2020 .
  16. ^ Рэндалл, Крис. «Уходит генеральный директор Byton Дэниел Кирхерт» . Электрайв . Проверено 22 октября 2020 года .
  17. ^ Тейлор, Майкл. «EV Startup Byton надеется, что его спасет производитель iPhone, Foxconn» . Forbes . Проверено 31 января 2021 года .
  18. ^ "Китайское предприятие по производству электромобилей Future Mobility называет бренд Byton, глазами США, Европы" . Рейтер . 7 сентября 2017 . Проверено 13 января 2018 .
  19. Стивен Эдельштейн (12 июня 2018 г.). «Китайский стартап стремится задать направление проектирования автономных автомобилей» . Цифровые тенденции.
  20. ^ Karissa BELL (8 января 2018). «В этом дико выглядящем концепте электрического внедорожника гораздо больше технологий, чем нужно кому-либо» . Mashable.
  21. ^ САША LEKACH (12 июня 2018). «Новый концептуальный электрический седан Byton даже ярче, чем его внедорожник» . Mashable.
  22. ^ "Обзор поездки на электрическом внедорожнике Byton Concept" . Авто Экспресс . 12 января 2018 . Проверено 13 января 2018 .
  23. ^ JACK СТЮАРТ (12 июня 2018). «ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ BYTON K-BYTE ДЕЛАЕТ САМОУПРАВЛЯЕМЫЙ ВИД ХОРОШИМ» . Проводной журнал.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт