Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о многонациональном производителе автомобилей. Для использования в других целях, см Nissan (значения) .

Координаты : 35 ° 27′39 ″ N 139 ° 37′45 ″ E. / 35.460883°N 139.6291854°E / 35.460883; 139.6291854

Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan Motor Corporation
Родное имя
日 産 自動 車 株式会社
Nissan Jidōsha kabushiki gaisha
ТипОбщественный КК
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан26 декабря 1933 г . ; 87 лет назад (в составе Nissan Group ) [1] [2] (1933-12-26)
Учредители
Штаб-квартира
Ниси-ку, Иокогама
,
Япония (Официально зарегистрирована в Канагава-ку, Иокогама , префектура Канагава )
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
ТоварыАвтомобили, роскошные автомобили , коммерческие автомобили , лодочные моторы , вилочные погрузчики
Объем производства
Снижаться4 757 000 единиц ( 2020 г. ) [4]
ДоходСнижаться ¥ 9878000000000 ( FY 2020) [5]
US $ 90863000000 [6]
Операционная прибыль
Снижаться −40,5 млрд иен (2020 финансовый год) [5]
Чистый доход
Снижаться −671,2 млрд иен (2020 финансовый год) [5] −6,174 млрд
долларов США [6]
Всего активовСнижаться 16,97 трлн иен (2020 финансовый год) [5]
153,09 млрд долларов США [6]
Общий капиталСнижаться 4,42 трлн иен (2020 финансовый год) [5]
50,057 млрд долларов США [6]
ВладелецRenault (43,4%) [7]
Количество работников
136 134 (2020) [8]
Подразделения
  • Nissan
  • Infiniti
  • Nismo
  • Datsun
Дочерние компании
Интернет сайтwww .nissan-global .com

Nissan Motor Company, Ltd ( Японский :日産自動車株式会社, Хепберн : Nissan Jidosha кабусики-гайся ) ( торговая , как Nissan Motor Corporation и часто сокращается до Nissan ) [а] является японской многонациональной автомобильной производителем со штаб - квартирой в Ниси-ку, Йокогама , Япония. Компания продает свои автомобили под брендами Nissan, Infiniti и Datsun (с собственными продуктами для тюнинга под маркой Nismo). Компания берет свое название от Nissan zaibatsu , теперь называемого Nissan Group .

С 1999 года Nissan является частью альянса Renault – Nissan – Mitsubishi (Mitsubishi присоединяется в 2016 году), партнерства между Nissan и Mitsubishi Motors в Японии и Renault во Франции. По состоянию на 2013 год Renault владеет 43,4% голосующих акций Nissan, а Nissan - 15% неголосующих акций Renault. С октября 2016 года Nissan владеет 34% контрольного пакета акций Mitsubishi Motors. [9]

В 2013 году Nissan был шестым по величине автопроизводителем в мире после Toyota , General Motors , Volkswagen Group , Hyundai Motor Group и Ford . [10] В совокупности альянс Renault-Nissan стал бы четвертым по величине автопроизводителем в мире. [ необходима цитата ] Nissan - ведущий японский бренд в Китае, России и Мексике. [11]

В 2014 году Nissan был крупнейшим производителем автомобилей в Северной Америке. [12]

По состоянию на апрель 2018 года Nissan был крупнейшим производителем электромобилей (EV) в мире, с глобальными продажами более 320000 электромобилей. [13] Самым продаваемым автомобилем в линейке полностью электрических автомобилей автопроизводителя является Nissan LEAF , второй по продажам электромобиль в мире, сразу после Tesla Model 3 . [14]

История [ править ]

Смотрите также: Список автомобилей Nissan

История бренда Datsun с 1914 г. [ править ]

Datsun Тип 11

Масудзиро Хашимото основал автомобильный завод Кайсинша ( яп. 進 社 自 働 車 工場, Кайсинша дзидоша кодзё , Хорошая компания по производству автомобилей ) 1 июля 1911 года в районе Азабу-Хироо в Токио. В 1914 году компания выпустила свой первый автомобиль, получивший название DAT . [3] [1] [2]

Название модели нового автомобиля стало аббревиатурой от фамилий инвесторов компании :

  • Kenjiro Д ен ( Ден Кенжеро )
  • Рокуро А Ояма ( Аояма Рокуро )
  • Meitaro T akeuchi ( Такеучи Meitarō )

В 1918 году она была переименована в Kaishinsha Motorcar Co., Ltd. , а в 1925 году - в DAT Jidosha & Co., Ltd. (DAT Motorcar Co.). Помимо легковых автомобилей DAT и Datsun, DAT Motors строила грузовики. Подавляющее большинство ее продукции составляли грузовики из-за того, что в то время практически не существовало потребительского рынка легковых автомобилей, а также из-за усилий по восстановлению после землетрясения 1923 года в Канто . Начиная с 1918 года, были выпущены первые грузовики DAT для военного рынка. В то же время компания Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. (jitsuyo означает практическое использование или полезность) производила небольшие грузовики с использованием деталей и материалов, импортированных из Соединенных Штатов. [15] [ нужен лучший источник ]

Коммерческие операции были приостановлены во время участия Японии в Первой мировой войне , и компания внесла свой вклад в военные усилия.

В 1926 году базирующаяся в Токио компания DAT Motors объединилась с базирующейся в Осаке компанией Jitsuyo Jidosha Co., Ltd ( Jitsuyō Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ), также известной как Jitsuyo Jidosha Seizo (основанная в 1919 году как дочерняя компания Kubota ), и стала DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. Manufacturing Co., Ltd. (ダ ッ ト 自動 車 製造 株式会社, DAT Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ) в Осаке до 1932 года. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под названием Lila. [16] В 1929 году DAT Automobile Manufacturing Inc. объединилась с отделившейся частью производственного бизнеса IHI Corporation.стать Automobile Industries Co., Ltd. [Запутанные сроки и грамматические / пунктуационные ошибки]

В 1931 году DAT представила новый автомобиль меньшего размера, названный Datsun Type 11 , первый «Datson», что означает «сын DAT». Позже, в 1933 году, после того, как Nissan Group zaibatsu взяла под свой контроль DAT Motors, последний слог Datson был изменен на «солнце», потому что «сын» также означает «потеря» на японском языке, отсюда и название « Datsun » (ダ ッ ト サ ン, Dattosan ) . [17]

В 1933 году название компании было переименовано в Jidosha-Seizo Co., Ltd. ( Jidsha Seizō Kabushiki-Gaisha , « Совместная компания по производству автомобилей») и перенесено в Иокогаму .

Название Nissan впервые было использовано в 1930-х годах [ править ]

В 1928 году Ёсисуке Айкава (прозвище: Гисуке / Гисуке Аюкава) основал холдинговую компанию Nihon Sangyo (日本 産業 Japan Industries или Nihon Industries). Название «Nissan» возникло в 1930-х годах как аббревиатура [18], использовавшаяся на Токийской фондовой бирже для Ni hon San gyo. Эта компания была Nissan " Zaibatsu ", в которую входили Tobata Casting и Hitachi . В то время Nissan контролировал литейные предприятия и предприятия по производству автомобильных запчастей, но Aikawa не занимался производством автомобилей до 1933 года. [19]

В конечном итоге дзайбацу расширилось до 74 фирм и стало четвертым по величине в Японии во время Второй мировой войны . [20]

В 1931 году DAT Jidosha Seizo присоединилась к Tobata Casting и в 1933 году была объединена с Tobata Casting. Поскольку Tobata Casting была компанией Nissan, это было началом производства автомобилей Nissan. [21]

Nissan Motor организован в 1934 г. [ править ]

В 1934 году Айкава отделил расширенное подразделение автомобильных запчастей Tobata Casting и учредил его в качестве новой дочерней компании, которую он назвал Nissan Motor Co., Ltd. (日 産 自動 車, Nissan Jidōsha ) . [22] Акционеры новой компании, однако, не были в восторге от перспектив автомобиля в Японии, поэтому Айкава выкупил всех акционеров Tobata Casting (за счет капитала Nihon Industries) в июне 1934 года. В это время Nissan Motor фактически стал принадлежит компаниям Nihon Sangyo и Hitachi . [23]

В 1935 году строительство завода в Иокогаме было завершено. 44 Datsun были отправлены в Азию, Центральную и Южную Америку. В 1935 году с конвейера завода в Йокогаме сошел первый автомобиль, изготовленный по интегрированной сборочной системе . [15] Nissan строил грузовики, самолеты и двигатели для Императорской армии Японии . В ноябре 1937 года штаб-квартира Nissan была перенесена в Синькин , столицу Маньчжоу-Го . В декабре компания сменила название на Manchuria Heavy Industries Developing Co (MHID). [24] [25]

В 1940 году первые комплекты для разборки были отправлены для сборки в Dowa Jidosha Kogyo (Dowa Automobile) , одну из компаний MHID. [15] В 1944 году головной офис был перенесен в Нихонбаши, Токио , а название компании было изменено на Nissan Heavy Industries, Ltd., которое компания сохраняла до 1949 года. [15]

Первые связи Nissan с Америкой [ править ]

Седан Nissan Model 70 на базе Грэхема-Пейджа

DAT унаследовал главного конструктора Куботы , американского инженера Уильяма Р. Горхэма . Это, наряду с визитом Айкавы в Детройт в 1908 году, сильно повлияло на будущее Nissan. [15] [26] Хотя у Айкавы всегда было намерение использовать передовые технологии производства автомобилей из Америки, именно Горхэм осуществил этот план. Большая часть оборудования и процессов родом из США. Когда в 1937 году компания Nissan начала собирать более крупные автомобили под маркой Nissan, большая часть проектных решений и производственного оборудования была предоставлена ​​компанией Graham-Paige . [22] Nissan также имел лицензию Грэма, по которой производились легковые автомобили, автобусы и грузовики. [26]

В Дэвид Halberstam «s 1986 книга The Reckoning , Halberstam гласит : „С точки зрения технологии, Горам был основателем Nissan Motor Company“и что«молодых инженеров Nissan , который никогда не встречался с ним говорили о нем , как бог и мог подробно описать годы работы в компании и его многочисленные изобретения ». [27]

Отношения Austin Motor Company (1937–1960-е) [ править ]

1937 Datsun модель 16
Остин Семь Рубин

С 1934 года Datsun начала строить Austin 7 по лицензии. Эта операция стала величайшим успехом компании Austin , получившей лицензию на производство семерки за рубежом, и положила начало международному успеху Datsun. [ необходима цитата ]

В 1952 году Nissan заключил юридическое соглашение с Austin [28] [29], чтобы Nissan собирал 2000 Austin из импортированных частично собранных комплектов и продавал их в Японии под торговой маркой Austin. Соглашение предусматривало, что Nissan будет производить все запчасти в Остине на месте в течение трех лет, и Nissan выполнил эту задачу. Компания Nissan производила и продавала Austins в течение семи лет. Соглашение также предоставило Nissan права на использование патентов Остина, которые Nissan использовал при разработке собственных двигателей для своей линейки автомобилей Datsun . В 1953 году были собраны и проданы Austins британского производства, но к 1955 году Austin A50 - полностью построенный Nissan и оснащенный новым двигателем объемом 1489 куб. См - появился на рынке Японии. Nissan произвел 20 855 Austin с 1953 по 1959 год [30]

Компания Nissan использовала патенты Остина для дальнейшей разработки собственных современных двигателей, выходящих за рамки того, что предлагали конструкции A- и B-семейств Austin . Вершиной двигателей, производных от Остина, был двигатель новой конструкции серии A в 1966 году. В 1967 году Nissan представил свой новый высокотехнологичный четырехцилиндровый двигатель Nissan L с верхним расположением цилиндров (OHC) , который, хотя и был похож на конструкцию Mercedes-Benz OHC, был Совершенно новый двигатель, разработанный Nissan. Этот двигатель использовался в новом Datsun 510 , завоевавшем признание Nissan на мировом рынке седанов . Затем, в 1969 году, Nissan представил спортивный автомобиль Datsun 240Z, в котором использовалась шестицилиндровая версия модели.Двигатель серии L , разработанный компанией Nissan Machinery (Nissan Koki Co., Ltd.日 産 工 機) в 1964 году, бывший остаток другого производителя автомобилей Kurogane . 240Z был немедленно сенсацией и поднял Nissan на статус мирового класса на автомобильном рынке. [31]

100-дневная забастовка 1953 г. [ править ]

1953 трудовой спор Nissan

Во время Корейской войны компания Nissan была основным производителем автомобилей для армии США. [32] После окончания корейской войны в Японии сохранялись значительные антикоммунистические настроения. Профсоюз, который организовал рабочую силу Nissan, был сильным и воинственным. [32] [33] Nissan испытывал финансовые трудности, и когда пришли переговоры о заработной плате, компания заняла жесткую позицию. Рабочие были заблокированы, несколько сотен были уволены. Японское правительство и оккупационные силы США арестовали нескольких лидеров профсоюзов. [32] У профсоюза закончились забастовочные фонды, и он потерпел поражение. Был сформирован новый профсоюз [34], одним из лидеров которого стал Сиодзи Ичиро. Ичиро учился в Гарвардском университете.на стипендию правительства США. Он выдвинул идею обменять сокращение заработной платы на сохранение 2000 рабочих мест. [35] Идея Ичиро стала частью нового профсоюзного контракта [35], в котором приоритет отдавался производительности. В период с 1955 по 1973 год Nissan «быстро расширился на основе технических достижений, поддерживаемых - и часто предлагаемых - профсоюзом». Ичиро стал президентом Конфедерации профсоюзов автомобильной промышленности Японии и «самой влиятельной фигурой в правом крыле японского рабочего движения». [32]

Слияние с Prince Motor Company [ править ]

Гоночный автомобиль Prince R380 1966 года

В 1966 году Nissan объединился с Prince Motor Company , включив в свой выбор более дорогие автомобили, в том числе Skyline и Gloria . В конечном итоге от имени Prince отказались, и последовавшие за ним Skylines и Glorias носили имя Nissan. «Prince» использовался в японском дилерском центре Nissan « Nissan Prince Shop » до 1999 года, когда его заменил «Nissan Red Stage». Сам Nissan Red Stage был заменен в 2007 году. Skyline продолжает жить как серия G от Infiniti .

Мисс Фэрлэди [ править ]

Чтобы извлечь выгоду из возобновленных инвестиций во время летних Олимпийских игр 1964 года , Nissan установил галерею на втором и третьем этажах здания San-ai, расположенного в Гиндзе, Токио . Чтобы привлечь посетителей, Nissan начал привлекать красивых девушек в выставочном зале, где Nissan проводил конкурс, чтобы выбрать пять кандидатов в качестве первого класса Nissan Miss Fairladys, созданного по образцу «Datsun Demonstrators» 1930-х годов, представивших автомобили. Имя Fairlady использовалось как ссылка на популярную бродвейскую пьесу « Моя прекрасная леди того времени». Мисс Фэрлэдис стала продавцом Datsun Fairlady 1500 . [36] [37] [38]

В апреле 2008 года было добавлено еще 14 кандидатов на мисс Фэрлэди, в общей сложности 45 конкурсов Nissan Miss Fairlady (22 в Гиндзе, 8 в Саппоро, 7 в Нагое, 7 в Фукуоке). [39]

В апреле 2012 года было добавлено еще 7 кандидатов на мисс Фэрлэди, в общей сложности 48 конкурсов Nissan Miss Fairlady (26 в Гиндзе, 8 в Саппоро, 7 в Нагое, 7 в Фукуоке). [40]

В апреле 2013 года в выставочный зал Ginza было добавлено еще 6 кандидатов на роль мисс Фэрлэди, в общей сложности 27 48-х конкурсных конкурсов Ginza Nissan Miss Fairlady. [41]

Зарубежная экспансия [ править ]

1971 Datsun 240Z (модель для США) в цвете зеленый металлик

В 1950-х годах Nissan решил выйти на мировые рынки. Руководство Nissan осознало, что их линия малых автомобилей Datsun удовлетворит неудовлетворенные потребности на таких рынках, как Австралия и крупнейший в мире автомобильный рынок США. Впервые Datsun Bluebird показали на автосалоне в Лос-Анджелесе в 1958 году . [15] [42] В 1960 году компания создала дочернюю компанию Nissan Motor Corporation USA в Гардене, Калифорния [43] , которую возглавил Ютака Катаяма . [15] Nissan продолжал совершенствовать свои седаны с помощью последних технологических достижений и шикарного итальянского стиля в спортивных автомобилях, таких как Datsun Fairlady.родстеры, победившие в гонках серии 411 , Datsun 510 и Datsun 240Z . К 1970 году Nissan стал одним из крупнейших мировых экспортеров автомобилей.

Nissan Maxima SV Sport 2010 года

После нефтяного кризиса 1973 года потребители во всем мире (особенно на прибыльном рынке США) начали обращаться к высококачественным малолитражным автомобилям. Чтобы удовлетворить растущий спрос на свой новый Nissan Sunny , компания построила новые заводы в Мексике (Nissan Mexicana была основана в начале 1960-х годов и начала производство с 1966 года на своем сборочном предприятии в Куэрнаваке , что сделало его первым сборочным заводом в Северной Америке), Австралии, Новая Зеландия, Тайвань, США (компания Nissan Motor Manufacturing Corporation USA была основана в 1980 году) и Южная Африка. « Налог на курицу » 1964 года установил 25% налог на коммерческие фургоны, ввозимые в Соединенные Штаты. [44] В ответ Nissan, Toyota Motor Corp.и Honda Motor Co. начали строительство заводов в США в начале 1980-х годов. [44] Сборочный завод Nissan в Смирне (открывшийся в 1980 году) сначала производил только грузовики, такие как 720 и Hardbody , но с тех пор расширился и выпустил несколько линий автомобилей и внедорожников, включая Altima , Maxima , Rogue, Pathfinder. , Infiniti QX60 и полностью электрический автомобиль LEAF . Добавление автомобилей массового производства было ответом на Добровольные ограничения экспорта 1981 года, введенные правительством США. Завод двигателей в Дечерде, штат ТеннессиЗатем, совсем недавно был открыт второй сборочный завод в Кантоне, штат Миссисипи . В 1970 году был создан Teocar, греческий сборочный завод, созданный в сотрудничестве с Теохаракисом. [45] Он был расположен в Волосе , Греция, и его географическое положение было идеальным, так как в городе был крупный порт. Завод начал производство в 1980 году, собирая пикапы Datsun и продолжая выпуск автомобилей Nissan Cherry и Sunny. До мая 1995 года было произведено 170 000 автомобилей, в основном для Греции.

К началу 1980-х Nissan (Datsun) долгое время был самым продаваемым японским брендом в Европе. [46] Чтобы преодолеть экспортные пошлины и расходы на доставку своим европейским клиентам, Nissan рассматривал возможность создания завода в Европе. Nissan попытался превратить греческий завод в единый, производящий автомобили для всех европейских стран [ необходима цитата ] . Однако из - за проблемы с правительством Греции [ править ] не только , что не произошло , но сам завод был закрыт. Совместное предприятие с итальянской тогда государственной Alfa Romeo также было создано в 1980 году, что привело к производству в Италии Nissan Cherry и версии под маркой Alfa.Альфа Ромео Арна . [47] После обширного обзора компания Nissan решила действовать в одиночку. Город Сандерленд на северо - востоке Англии был выбран для его квалифицированной рабочей силы и ее расположение вблизи основных портов. Завод был завершен в 1986 году как дочерняя компания Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd . К 2007 году он производил 400 000 автомобилей в год, что принесло ему звание самого производительного завода в Европе.

Nissan GT-R 2013 года

В 2001 году компания Nissan открыла завод в Бразилии. В 2005 году Nissan расширил операции в Индии через свою дочернюю компанию Nissan Motor India Pvt. Ltd. [48] Вместе со своим глобальным партнером по альянсу Renault , Nissan инвестировал 990 миллионов долларов в открытие производственного предприятия в Ченнаи , обслуживающего индийский рынок, а также базы для экспорта малых автомобилей в Европу. [49] [50] Nissan вышел на рынок Ближнего Востока в 1957 году, когда он продал свой первый автомобиль в Саудовской Аравии. [51] В 2009 году Nissan продал в Китае около 520 000 новых автомобилей в рамках совместного предприятия с Dongfeng Motor . Для достижения более высоких производственных целей Dongfeng-Nissan расширила свою производственную базу в г.Гуанчжоу , который станет крупнейшим заводом Nissan в мире с точки зрения производственных мощностей. [52] Nissan также переехал и расширил штаб-квартиру Nissan Americas Inc., переехав из Лос-Анджелеса во Франклин, штат Теннесси, в районе Нэшвилла. [53]

В середине 2020 года компания объявила, что закроет заводы в Индонезии и Испании и уйдет с автомобильного рынка Южной Кореи. [54] [55] Nissan объявил, что бренд Infiniti будет выведен из Южной Кореи вместе с брендом Nissan к декабрю из-за ухудшения деловой среды на фоне пандемии. [56]

Корпоративные изменения [ править ]

В июне 2001 года Карлос Гон был назначен главным исполнительным директором Nissan. В мае 2005 года Гон был назначен президентом компании-партнера Nissan Renault. Он был назначен президентом и главным исполнительным директором Renault 6 мая 2009 года. [57] Руководство Nissan - это межкультурная и разнообразная команда. [58] В феврале 2017 года Гон объявил, что уйдет с поста генерального директора Nissan 1 апреля 2017 года, оставаясь при этом председателем правления компании. Его заменил на посту генерального директора его тогдашний заместитель Хирото Сайкава . [59] 19 ноября 2018 года Гон был уволен с поста председателя правления после ареста по обвинению в занижении сведений о своих доходах японским финансовым властям. [60]После 108 дней содержания под стражей Гон был освобожден под залог, но через 29 дней он снова был задержан по новым обвинениям (4 апреля 2019 г.). Он должен был провести пресс-конференцию, но вместо этого его юристы выпустили видео, на котором Госн утверждает, что этот скандал с Nissan 2018-2019 сам по себе является свидетельством разрушения ценностей и бесхозяйственности Nissan. [61] [62] В сентябре 2019 года Сайкава ушел с поста генерального директора из-за полученных им обвинений в ненадлежащих платежах. [63] Ясухиро Ямаути был назначен исполняющим обязанности генерального директора. [64] В октябре 2019 года компания объявила о назначении Макото Учида своим следующим генеральным директором. Назначение вступит в силу не позднее 1 января 2020 года. [65] 1 декабря 2019 года Учида стал генеральным директором. [66]

В США Nissan все больше полагается на продажи таким компаниям, как Enterprise Rent-A-Car или Hertz . В 2016 году продажи Nissan подскочили на 37%, а в 2017 году Nissan стал единственным крупным автопроизводителем, увеличившим продажи, когда Detroit Three сократил менее прибыльные поставки компаниям, занимающимся посуточной арендой, которые традиционно являются крупнейшими клиентами отечественных автопроизводителей. [67]

В конце июля 2019 года Nissan объявил, что уволит 12 500 сотрудников в течение следующих 3 лет, сославшись на падение чистой прибыли на 95% в годовом исчислении. Хирото Сайкава, генеральный директор в то время, подтвердил, что большинство сокращений придется на заводских рабочих. [68]

В мае 2020 года Nissan объявил, что компания сократит производственные мощности на 20% из -за пандемии COVID-19 . В ноябре 2020 года Nissan объявил об убытке в размере 421 миллиона долларов в последнем квартале из-за пандемии COVID-19 и скандала с Госном. [69]

Новые технологии [ править ]

Первые роботы для окончательной сборки Nissan были установлены на заводе в Мураяме (где собирали тогда еще новый March / Micra ) в 1982 году. В 1984 году завод Зама начал роботизироваться; затем этот процесс автоматизации продолжился на всех заводах Nissan. [70]

Электромобили Nissan производятся с перерывами с 1946 года. В 2010 году был представлен электромобиль Nissan Leaf с подключаемым аккумулятором ; это был самый продаваемый электромобиль в мире почти десять лет. Ему предшествовали Altra и Hypermini . Пока не превзойден Тесла, Nissan был крупнейшим в мире электрическое транспортное средство (EV) производитель, с глобальными продажами более чем 320000 все-электрических транспортных средств по состоянию на апрель 2018 года [13]

Отношения с другими автомобильными компаниями [ править ]

Luxgen

Luxgen и Nissan являются партнерами по сборке автомобилей на Филиппинах с дочерней компанией Nissan Motor Philippines Inc. (NMPI). [71]

Ford Motor Company

В Австралии между 1989 и 1992 годами Nissan Australia делила модели с Ford Australia в рамках поддерживаемой правительством схемы рационализации, известной как Button Plan , с версией Nissan Pintara , продаваемой как Ford Corsair, а также версией Ford Falcon как Nissan Ute . [72] Вариант Nissan Patrol продавался как Ford Maverick в течение 1988–94 модельных годов.

В Северной Америке Nissan сотрудничал с Ford с 1993 по 2002 год, чтобы продавать Mercury Villager, построенные в Огайо, и Nissan Quest . Два минивэна были практически идентичны, за исключением косметических различий. В 2002 году Nissan и Ford объявили о прекращении действия соглашения. [73]

В Европе Nissan и Ford Europe объединились для производства Nissan Terrano II и Ford Maverick, среднего размера внедорожник, производимого на заводе Nissan Motor Ibérica SA (NMISA) в Барселоне , Испания . Maverick / Terrano II был популярным автомобилем, продаваемым в Европе и Австралии. Он также продавался в Японии как импортированный автомобиль, а модель Nissan продавалась как Nissan Mistral.

Фольксваген

Nissan получил лицензию на Volkswagen Santana . Производство началось в 1984 году на заводе Nissan в Заме, Канагава , [74] [75] и закончилось в мае 1990 года. [76]

Альфа-Ромео

С 1983 по 1987 год Nissan сотрудничал с Alfa Romeo для создания Arna . [47] Цель заключалась в том, чтобы Alfa могла конкурировать в сегменте семейных хэтчбеков, а Nissan закрепилась на европейском рынке. [77] После поглощения Alfa Romeo Fiat производство автомобилей и сотрудничество прекратились.

Дженерал Моторс

В Европе General Motors (GM) и Nissan совместно работали над созданием легкого коммерческого автомобиля Nissan Primastar . Версия с высокой крышей производится на заводе NMISA в Барселоне , Испания; в то время как версия с низкой крышей производится на заводе Vauxhall Motors / Opel в Лутоне в Бедфордшире , Великобритания.

В 2013 году GM объявила о своем намерении переименовать коммерческий фургон Nissan NV200 в Chevrolet City Express 2015 модельного года, который будет представлен к концу 2014 года. [78] Holden , австралийское дочернее предприятие GM, продавало версии Nissan Pulsar как Holden Astra. с 1984 по 1989 гг. [79]

LDV

С 1996 по 2001 год LDV Group продавала модифицированную версию легкого коммерческого автомобиля Nissan Serena под названием LDV Cub . Аналогичный автомобиль Nissan продавался как Nissan Vannette Cargo.

Альянс с Renault и Mitsubishi [ править ]

Основная статья: Альянс Renault – Nissan – Mitsubishi
Бывшему генеральному директору Карлосу Гону приписывают возрождение Nissan

В 1999 году, столкнувшись с серьезными финансовыми трудностями, Nissan заключил альянс с французской компанией Renault SA . [80]

Альянс Renault-Nissan, подписанный 27 марта 1999 года, стал первым в своем роде альянсом, в котором участвовали японские и французские производители автомобилей, каждый из которых имел свою собственную корпоративную культуру и фирменный стиль. Весной 2000 года компания Yanase , главный продавец импортных автомобилей в Японии, расторгла лицензионный контракт с Renault, и Nissan стал единственным лицензиатом.

Альянс Renault-Nissan с годами превратился в Renault, владеющую 43,4% акций Nissan, а Nissan - 15% акций Renault. Сам альянс зарегистрирован как Renault-Nissan BV, основанный 28 марта 2002 года в соответствии с законодательством Нидерландов. Renault-Nissan BV в равной степени принадлежит Renault и Nissan. [81]

В соответствии с «Планом возрождения Nissan» (NRP) генерального директора Гона компания добилась успеха в том, что многие ведущие экономисты считают одним из самых впечатляющих корпоративных преобразований в истории [82], катапультировав Nissan к рекордной прибыли и резко возродив как его Nissan. и модельные линейки Infiniti . Госн получил признание в Японии за реорганизацию компании в условиях тяжелой японской экономики . Гон и поворот Nissan были показаны в японской манге и популярной культуре. Его достижения в обновлении Nissan были отмечены правительством Японии, которое наградило его Японской медалью с голубой лентой в 2004 году. [83]

7 апреля 2010 года Daimler AG обменяла 3,9% своих акций на 3,9% у Nissan и Renault. Этот тройной альянс позволяет увеличить распределение затрат на технологии и разработки, поощряя глобальное сотрудничество и взаимное развитие. [84]

12 декабря 2012 года Альянс Renault-Nissan создал совместное предприятие с Ростехнологиями (Alliance Rostec Auto BV) с целью стать долгосрочным контролирующим акционером АвтоВАЗа , крупнейшей автомобильной компании России и владельца самого продаваемого бренда в стране. Лада . [85] Поглощение было завершено в июне 2014 года, и две компании альянса Renault-Nissan приобрели вместе 67,1% акций Альянса Ростех, который, в свою очередь, приобрел 74,5% АвтоВАЗа, тем самым предоставив Renault и Nissan косвенный контроль над Российский производитель. [86] Гон был назначен председателем правления АвтоВАЗа 27 июня 2013 года. [87]

Продажи Альянса 2013
Renault2 628 208
Nissan5 102 979
Автоваз534 911
Общий8 266 098

[88] [89]

Вместе взятые, Альянс Renault – Nissan продает каждый десятый автомобиль по всему миру и станет четвертым по величине производителем автомобилей в мире с продажами в 2013 году 8 266 098 единиц. [90]

Другие союзы и совместные предприятия [ править ]

  • В 2003 году Nissan и Dongfeng Motor Group создали совместное предприятие 50:50 под названием Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL). Компания называет себя «первым в Китае совместным автомобильным предприятием с полной серией грузовиков, автобусов, легких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей» и «крупнейшим совместным предприятием такого масштаба». [91]
  • 7 апреля 2010 года Daimler AG обменяла 3,1% акций на 3,1% у Nissan и Renault. Этот тройной альянс позволяет увеличить распределение затрат на технологии и разработки, поощряя глобальное сотрудничество и взаимное развитие. [84]
  • 12 декабря 2012 года Альянс Renault-Nissan создал совместное предприятие с Ростехнологиями (Alliance Rostec Auto BV) с целью стать долгосрочным контролирующим акционером АвтоВАЗа , крупнейшей автомобильной компании России и владельца самого продаваемого бренда в стране. Лада . [85] Карлос Гон был назначен председателем правления АвтоВАЗа 27 июня 2013 года. [92] Nissan покинул предприятие АвтоВАЗа в сентябре 2017 года. [93]
  • Nissan входит в альянс с Ashok Leyland в Индии, производя легкие коммерческие автомобили. [11]
  • Совместно с Mitsubishi Motors Nissan разрабатывает мини-автомобили, которые производятся на заводе Mitsubishi Mizushima в Курашики, Окаяма , Япония. [11] [94] В мае 2016 года Nissan приобрел контрольный пакет акций Mitsubishi Motors примерно за 2,3 миллиарда долларов США .

Лидерство [ править ]

Президенты и генеральные директора Nissan:

  • 1933–1939: Ёсисуке Айкава
  • 1939–1942: Масасуке Мураками
  • 1942–1944: Геншичи Асахара  [ я ]
  • 1944–1945: Харуто Кудо  [ я ]
  • 1945–1945: Такеши Мураяма
  • 1945–1947: Судзи Ямамото
  • 1947–1951: Тайчи Миноура
  • 1951–1957: Геншичи Асахара  [ я ]
  • 1957–1973: Кацудзи Кавамата  [ я ]
  • 1973–1977: Тадахиро Ивакоши
  • 1977–1985: Такаши Исихара  [ джа ]
  • 1985–1992: Ютака Куме  [ я ]
  • 1992–1996: Ёсифуме Цудзи
  • 1996–2001: Ёсиказу Ханава  [ я ]
  • 2001–2017: Карлос Гон - генеральный директор до 1 апреля 2017 года. Оставался председателем до 19 ноября 2018 года после ареста. [95]
  • 2017–2019: Хирото Сайкава [96]
  • С 16 сентября по 1 декабря 2019 года: Ясухиро Ямаути
  • 2019 – настоящее время: Макото Учида

Брендинг и фирменный стиль [ править ]

Бренды [ править ]

Nissan: серийные модели Nissan продаются по всему миру под брендом Nissan.

Datsun: До 1983 года автомобили Nissan на большинстве экспортных рынков продавались под брендом Datsun . В 1984 году бренд Datsun был упразднен, а бренд Nissan был постепенно введен в употребление. На всех автомобилях 1984 года были обозначены как Datsun, так и Nissan, а в 1985 году название Datsun было полностью исключено. В июле 2013 года Nissan объявил о перезапуске Datsun как бренда, ориентированного на развивающиеся рынки. [97] [98]

Infiniti: С 1989 года Nissan продает свои роскошные модели под брендом Infiniti . В 2012 году Infiniti сменила штаб-квартиру в Гонконг , где была зарегистрирована как Infiniti Global Limited. Его президентом является бывший руководитель BMW Роланд Крюгер. С 2014 года автомобили Infiniti продаются в Японии. [99]

Nismo: Внутренний тюнинг-ателье Nissan - это Nismo , сокращенно от Nissan Motorsport International Limited. Nismo позиционируется как высокопроизводительный бренд Nissan. [100] [101]

Фирменный стиль [ править ]

Карлос Гон перед новым информационным менеджером на пресс-конференции по доходам в 2013 году в Иокогаме.
Логотип Nissan Corporation используется с 2013 по 2020 годы.
Первый логотип Nissan (1983–2002 гг.)
Фирменный знак Nissan (2001–2020 гг.)
Второй логотип Nissan (2001–2020 гг.)
Текущий логотип Nissan (с 2020 г.)

В течение многих лет Nissan использовал красное слово для обозначения компании и автомобильные «значки» для марок Nissan и Infiniti. [102]

На пресс-конференции Nissan, прошедшей в Иокогаме за 2013 год, компания Nissan представила «новый стальной синий логотип, который буквально подчеркивает различие между компанией Nissan и брендом Nissan». [103] Используя сине-серую цветовую схему, новый корпоративный логотип действительно читал NISSAN MOTOR COMPANY. Под ними были логотипы «значков» для марок Nissan, Infiniti и Datsun.

Позже в 2013 году логотип Nissan «Company» был изменен на логотип Nissan «Corporation». Последний был логотипом, который использовался Nissan Motor Co., Ltd. [104] до начала 2020 года.

В июле 2020 года Nissan представил новые корпоративные логотипы и логотипы брендов в рамках обновления имиджа, связанного с запуском Ariya . [105]

Продукты [ править ]

В магазине NISMO в Цуруми-ку, Йокогама , Япония.
Основные статьи: Список автомобилей Nissan и Список двигателей Nissan

Автомобильные товары [ править ]

Nissan произвел широкий спектр основных автомобилей и грузовиков, первоначально для внутреннего потребления, но с 1950-х годов экспортировал по всему миру.

Он также произвел несколько запоминающихся спортивных автомобилей , в том числе Datsun Fairlady 1500, 1600 и 2000 Roadsters , Z-car , доступный спортивный автомобиль, впервые представленный в 1969 году; и GT-R , мощное полноприводное спортивное купе.

В 1985 году Nissan создал тюнинговое подразделение Nismo для соревнований и повышения производительности таких автомобилей. Одна из последних моделей Nismo - 370Z Nismo.

Nissan также продает целый ряд автомобилей kei , в основном как совместное предприятие с другими японскими производителями, такими как Suzuki или Mitsubishi . До 2013 года Nissan переименовал кей-кары других производителей. Начиная с 2013 года Nissan и Mitsubishi совместно работали над серией Nissan DAYZ / Mitsubishi eK Wagon . [94] Nissan также совместно с другими производителями, в частности Mazda , Subaru , Suzuki и Isuzu, занимался разработкой моделей отечественных японских автомобилей .

В Китае Nissan производит автомобили совместно с Dongfeng Motor Group, в том числе Nissan Livina Geniss 2006 года выпуска , первый в линейке нового всемирного семейства автомобилей среднего размера.

В 2010 году Nissan создал еще одно тюнинговое подразделение, IPL , на этот раз для своего премиального и люксового бренда Infiniti.

В 2011 году, после того как Nissan выпустил Nissan NV-Series в США, Канаде и Мексике, Nissan создал коммерческий суббренд под названием Nissan Commercial Vehicles, который специализируется на коммерческих фургонах, пикапах и транспортных средствах для автопарка в США, Канаде, США. и мексиканские рынки. [106]

В 2013 году Nissan представил внедорожник Qashqai в Южной Африке вместе со своими новыми гоночными играми Qashqai Car Games. [ когда? ] Это тот же год, когда бренд Datsun был перезапущен Nissan после 27-летнего перерыва. [107]

Компания Nissan представила свою концепцию интеллектуальной мобильности Nissan в 2016 году, представив концепцию IDS на Женевском автосалоне 2016 года . [108] Большинство автомобилей Nissan, таких как Dayz , Rogue и Leaf , оснащены технологией Nissan Intelligent Mobility.

В 2018 году Nissan представил Altima шестого поколения на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году . [109]

Япония [ править ]

Дилерский центр Nissan в Нагано
Nissan Red and Blue Stage Автосалон Нагано (2009 г.)

С 2007 года в Японии компания Nissan продает свою продукцию со всемирно признанной вывеской «Nissan», в которой используется хромированный круг с надписью «Nissan» на передней панели.

Раньше Nissan использовал два дилерских названия под названием «Nissan Blue Stage» ( яп .: 日 産 ・ ブ ル ー ス テ ー ジ, Nissan Burū Sutēji ) , «Nissan Red Stage» ( ja: 日 産 ・ レ ッ ド ス テ ー ジ, Nissan Reddo Sutēji ) и «Nissan Red and Blue. Stage » ( ja: 日 産 ・ レ ッ ド & ブ ル ー ス テ ー ジ, Nissan Reddo и Burū Sutēji ) , созданная в 1999 году после слияния с Renault . Renault также экспортировала автомобили в Японию, и они были доступны в магазинах Nissan Red Stage, и все еще доступны в японских дилерских центрах Nissan.

Nissan Red Stage стал результатом объединения старого канала продаж дилерских центров под названием «Nissan Prince Store» ( ja: 日 産 ・ プ リ ン ス大, Nissan Purinsu-ten ) , созданного в 1966 году после слияния Prince Motors компанией Nissan, которая продала Nissan Skyline . «Магазин Nissan Satio» (日 産 ・ サ テ ィ オ 大, Nissan Satio-ten ) продавал автомобили, разработанные на основе Nissan Sunny в момент его появления в 1966 году. Слово « satio » на латыни означает « достаточно или достаточно» . "Nissan Cherry Store" (日 産 ・ チ ェ リ ー 店, Nissan Cherī-ten) Был кратко известен ранее как «Nissan Кони магазин» , когда они предполагали операции небольшого кей производителя под названием Aichi Machine Industry Co., Ltd. (愛知機械工業) , который изготовил « Кони », « Гуппи » и «Гигант» бренд kei автомобилей и грузовиков до 1970 года, когда сеть была переименована в Nissan Cherry . [110]

Nissan Синий этап был результатом объединения старых каналов продаж, называется «Nissan Store» ( ХА:日産店, Nissan Mise ) в 1955 году, затем переименован в «Nissan Bluebird магазин» в 1966 году, продавая оригинальные послевоенную продукцию компании Nissan под названием Datsun Bluebird , Datsun Sports , Datsun Truck , Datsun Cablight , Datsun Cabstar , Nissan Junior , Nissan Patrol и Nissan Cedric . "Nissan Motor Store" (日 産 ・ モ ー タ ー 店, Nissan Mōtā-ten ) был основан в 1965 году и предлагал роскошные седаны, такие какNissan Laurel и президент Nissan . В 1970 году Nissan также создал отдельную сеть продаж подержанных автомобилей, включая аукционы, под названием Nissan U-Cars ( ja: 日 産 ユ ー ズ ド ー セ ン タ ー, Nissan Yūzudo Kā Sentā ) , которую они поддерживают до сих пор.

В первые дни существования дилерской сети Nissan японские потребители были ориентированы на определенные магазины Nissan для автомобилей определенного размера и цены. Со временем, когда продажи росли и японская автомобильная промышленность становилась все более плодовитой, автомобили, предназначенные для определенных магазинов, были спроектированы , получили разные названия и использовались в существующих сетях, тем самым продавая одни и те же платформы в разных местах. Сети позволили Nissan лучше конкурировать с сетью, ранее созданной Toyota в Японии. Начиная с 1960 года, был создан другой канал сбыта, который продавал дизельные продукты для коммерческого использования, под названием Nissan Diesel, пока дизельное подразделение не было продано в 2007 году компании.Volvo AB . Для стимулирования розничных продаж легковые автомобили Nissan с дизельными двигателями, такие как Cedric, были доступны в магазинах Nissan Diesel.

Все автомобили, проданные на Nissan Blue Stage (1999–2005):

Fairlady Z , Серена , Седрик , Либерти , Сефиро , Лорел , Президент , Bluebird , Presage , Presea , Terrano , Leopard , Avenir , Nissan Truck , Safari, Hypermini , Caravan , Murano

Все автомобили, продаваемые в магазине Nissan (позже магазин Nissan Bluebird, выставка Nissan), Nissan Motor Store (1955–1999):

Liberta Villa , Bluebird, C80 , Caball , Datsun Junior , Datsun Truck , Cabstar , Caravan , Civilian , Patrol , Datsun Sports , Leopard, Maxima, Fairlady Z, Gazelle , Terrano, Avenir, Cefiro, Laurel, Laurel Spirit, Prairie , Cedric, Президент

Все автомобили, проданные на Nissan Red Stage (1999–2005):

X-Trail . Teana , Cima , Sylphy , Crew , Skyline , Гражданский , Silvia , Tino , Глория , Pulsar , Sunny , R'nessa , Rasheen , Bassara , Primera , Mistral , Stagea , Advan , Cube , Largo , Vanette , Clipper , Homy , Elgrand ,Safari , Wingroad , Atlas , Murano , Renault Twingo , Renault Symbol , Renault Clio , Renault Mégane , Renault Kangoo

Все автомобили, продаваемые в магазинах Nissan Prince Store, Nissan Satio Store, Nissan Cherry Store (1966–1999):

Cima, Gloria, Skyline, Primera, Auster, Stanza , Violet , Pulsar, Pulsar EXA , NX , Langley, Volkswagen Santana , Volkswagen Passat , 180SX, Safari, Mistral, Elgrand, Homy, Bassara, Largo, Serena, Stagea, Wingroad, Expert , AD van, Vanette, Clipper , Atlas, Homer ( бескапотный грузовик), Cherry , Sunny, Lucino , Cherry Vanette, Be-1 , Pao , Figaro , S-Cargo

Компания Nissan классифицирует несколько автомобилей как «премиум», а некоторые дилеры предлагают каталог «Nissan Premium Factory». Транспортные средства в этой категории:

Skyline, Fuga, Cima, Fairlady Z, Murano и Elgrand. [111]

Грузовики [ править ]

Основная статья: Nissan Cabstar

Nissan Cabstar (日 産 ・ キ ャ ブ ス タ ーNissan Kyabusutā ) - название, используемое в Японии для двух линий пикапов и легких коммерческих автомобилей, продаваемых Nissan и производимых UD Nissan Diesel, компанией Volvo AB и Альянсом Renault-Nissan для европейского рынка. . Название произошло от Datsun Cabstar 1968 года выпуска, но в начале 1980-х годов оно было постепенно изменено на значок «Nissan». Более легкие модели (1–1,5 тонны) заменили более ранние Cabstar и Homer, в то время как более тяжелые Caball и Clipper были заменены на Atlas 2–4 тонны (日 産 ・ ア ト ラ スNissan Atorasu). Фирменная табличка была впервые представлена ​​в декабре 1981 года. Cabstar также известен как Nissan Cabstar, Renault Maxity и Samsung SV110 в зависимости от местоположения. Ассортимент был продан по всему миру. Он разделяет платформу с Nissan Caravan.

Nissan Titan XD Pro-4X 2019 года
Основная статья: Nissan Titan

Nissan Titan был введен в 2004 году, как пикап полноразмерный производства для рынка Северной Америки, акции грузовиков растянутой платформе Nissan F-альфа с Nissan Armada и Infiniti QX56 внедорожников . Edmunds.com назвал его лучшим полноразмерным грузовиком. [112] [113] Титан второго поколения был представлен на Североамериканском международном автосалоне в 2016 году как автомобиль 2017 модельного года.

Япония [ править ]

Первый Cabstar (A320) появился в марте 1968 года как замена более раннему Datsun Cablight. Это грузовик с кузовом-над двигателем, который был доступен как грузовик, легкий фургон (фургон с остеклением) или как «маршрутный фургон» (автобус). Он использует двигатель Nissan D12 объемом 1189 куб. См и мощностью 56 л.с. (41 кВт). После некоторых модификаций и нового 1,3-литрового двигателя J13 мощностью 67 л.с. (49 кВт) в августе 1970 года код стал A321. Cabstar подвергся еще одной фейслифтингу с полностью новой передней обоймой в мае 1973 года. Двигатель J15 объемом 1483 куб. См стал стандартной установкой в ​​то время (PA321) с мощностью 77 л.с. (57 кВт) при 5200 об / мин. Cabstar был помещен прямо под чуть более крупный модельный ряд Homer в линейке коммерческих автомобилей Nissan. Он получил полную переделку в январе 1976 года, хотя модели фургонов не были заменены.

Второе поколение [ править ]

Nissan Homer F20, представленный в январе 1976 года, также продавался в Японии как Nissan Datsun Cabstar. Оба диапазона продавались с бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 (J15) или 2,0 л (H20) или с дизельным двигателем SD22 объемом 2,2 л. В сентябре 1979 года F20 получил модельный ряд двигателей с дезинфекцией, а вместе с ним и новый код шасси - F21. Производство более тяжелой серии (серия H40) Atlas началось в декабре 1981 года, а более легкая серия Atlas (F22) была представлена ​​в феврале 1982 года - она ​​пришла на смену моделям Homer и Cabstar, и с тех пор заводская табличка не использовалась на японском рынке. .

Европа [ править ]

Atlas F22 продавался в Европе как Nissan Cabstar и оказался популярным грузовиком на рынке Великобритании благодаря своей надежности и способности выдерживать вес. С 1990 года ассортимент расширился и продавался как Cabstar E. На самом деле (2015) Cabstar производится на заводе NSIO (Nissan, испанские промышленные предприятия) в Авиле, Испания, под торговой маркой NT400.

Электромобили [ править ]

Основные статьи: электромобили Nissan и Nissan Leaf
См. Также: Автомобили Renault – Nissan Alliance с нулевым уровнем выбросов.
Полностью электрический коммерческий фургон Nissan e-NV200

Nissan представил свой первый аккумуляторный электромобиль , Nissan Altra на международном автосалоне в Лос-Анджелесе 29 декабря 1997 года. [114] Представленный в 2009 году прототип электромобиля EV-11 был основан на Nissan Tiida (Versa в Северной Америке). с заменой обычного бензинового двигателя полностью электрической трансмиссией . [115]

В 2010 году Nissan представил Nissan LEAF как первый полностью электрический автомобиль для массового рынка, запущенный во всем мире. [116] По состоянию на март 2014 года Nissan Leaf был самым продаваемым полностью электрическим автомобилем в мире. [117] [118] К середине января 2014 года глобальные продажи составили 100 000 Leaf , что составляет 45% доли рынка чистых электромобилей, проданных с 2010 года. [117] Мировые продажи Leaf превысили отметку в 200 000 единиц в декабре 2015 года, и Leaf продолжилась. признан самым продаваемым полностью электрическим автомобилем за все время. [119] [120]

Второй полностью электрический автомобиль Nissan , Nissan e-NV200 , был анонсирован в ноябре 2013 года. [121] Серийное производство на заводе Nissan Plan в Барселоне , Испания , началось 7 мая 2014 года. [122] Основан коммерческий фургон e-NV200. на Nissan Leaf. Nissan планирует выпустить два дополнительных электромобиля на аккумуляторных батареях к марту 2017 года. [123]

В июне 2016 года компания Nissan объявила, что представит свой первый автомобиль с расширителем запаса хода в Японии до марта 2017 года. В серийном подключаемом гибриде будет использоваться новая гибридная система, получившая название e-Power, которая дебютировала с концептуальным кроссовером Nissan Gripz, продемонстрированным в сентябре 2015 Франкфуртский автосалон . [124] По состоянию на август 2016 года электромобили Nissan продавались на 48 мировых рынках. [125] В декабре 2016 года глобальные продажи электромобилей Nissan превысили 275 000 единиц. [13]

Leaf второго поколения был запущен Nissan в Японии в 2018 году. К декабрю 2020 года глобальные поставки составили 500 000 автомобилей Leaf, через 10 лет после его появления. [126]

Nissan Leaf 2018 на зарядной станции.

Автономные автомобили [ править ]

Технология прототипа автономного автомобиля Nissan была установлена ​​на полностью электрическом автомобиле Nissan Leaf .

В августе 2013 года Nissan объявил о своих планах выпустить несколько автомобилей без водителя к 2020 году. Компания строит в Японии специальный испытательный полигон для автономного вождения, который должен быть завершен в 2014 году. Nissan установил свою технологию автономных автомобилей в полностью электрический автомобиль Nissan Leaf для демонстрации. целей. Автомобиль был продемонстрирован на мероприятии тест-драйва Nissan 360, которое проходило в Калифорнии в августе 2013 года. [127] [128]В сентябре 2013 года Leaf, оснащенный прототипом Advanced Driver Assistance System, получил номерной знак, который позволяет ему ездить по дорогам общего пользования Японии. Тестовый автомобиль будет использоваться инженерами Nissan, чтобы оценить, как его программное обеспечение для автономного вождения работает в реальном мире. Время, проведенное на дорогах общего пользования, поможет усовершенствовать программное обеспечение автомобиля для полностью автоматизированного вождения. [129] Автономный Leaf был впервые продемонстрирован на дорогах общего пользования на мероприятии для СМИ, проведенном в Японии в ноябре 2013 года. Leaf ехал по скоростной автомагистрали Сагами в префектуре Канагава , недалеко от Токио. Вице-председатель Nissan Тосиюки Сига и губернатор префектуры Юдзи Куроива ехали в автомобиле во время теста. [130] [131]

Неавтомобильные товары [ править ]

У Nissan также был ряд предприятий за пределами автомобильной промышленности, в первую очередь сервис мобильной связи Tu – Ka (основан в 1994 г.), который был продан компаниям DDI и Japan Telecom (теперь обе компании объединены в KDDI ) в 1999 г. Nissan предлагает подписку. - телематическая служба CarWings для избранных автомобилей водителям в Японии . Nissan также владеет Nissan Marine , совместным предприятием с Tohatsu Corp, которое производит моторы для небольших лодок и другое морское оборудование.

Nissan также производил твердотопливные ракетные двигатели для орбитальных ракет-носителей, таких как Lambda 4S и MV . [132] [133] Аэрокосмическое и оборонное подразделение Nissan было продано IHI Corporation в 2000 году. [134]

Маркетинговая деятельность [ править ]

Nismo является автоспорт подразделения Nissan, основанное в 1984 году автомобилей Nismo приняли участие в All Japan Sports Prototype чемпионате , Super GT , чемпионате IMSA GT , Чемпионате мира по Sportscar , FIA World Endurance Championship , British Touring Car Championship , Supercars чемпионат и Blancpain GT Серии . Кроме того, они участвовали в Мировой серии Nissan с 1998 по 2004 год.

Nissan спонсировал турнир по гольфу Los Angeles Open с 1987 по 2007 год.

Начиная с 2015 года, Nissan стал спонсором права на название стадиона Nissan , домашнего стадиона Tennessee Titans и футбольных команд Университета штата Теннесси в Нэшвилле . [135] Nissan также стал официальным спонсором Heisman Trophy и Лиги чемпионов УЕФА . [136]

Показатели мировых продаж [ править ]

Топ-10 продаж автомобилей Nissan
по странам, 2018 [137]
КлассифицироватьМесто расположения
Продажа автомобилей
1 Китай1,563,986
2 Соединенные Штаты1,493,877
3 Япония615 966
4 Мексика314 123
5 Канада149 117
6 объединенное Королевство116 914
7 Россия106 138
8 Бразилия97 512
9 Испания72 943
10 Таиланд72 394
Продажи по календарному году
ГодГлобальные продажи
2010 г.4 080 588 [138]
2011 г.4,669,981 [139]
2012 г.4 940 181 [140]
20135 102 979 [141]
2014 г.5 310 064 [142]
2015 г.5 421 804 [143]
2016 г.5 559 902 [144]
2017 г.5 816 278 [145]
2018 г.5 653 683 [146]

Исследования и разработки [ править ]

Центральное исследование Nissan [147] проводится на территории завода Оппама в Йокосука , который начал свою работу в 1961 году на месте бывшей базы авиационной эскадрильи Императорского флота Японии . В 1982 году технические центры Nissan в Сугинами, Токио и Цуруми, Йокогама, были объединены в один: Технический центр Nissan (NTC) в Ацуги, Канагава , у подножия горы Ояма в горах Танзава . К своему 30-летнему юбилею в 2012 году в NTC работали 9 500 сотрудников, занимающихся разработкой, проектированием, производством и закупками.

Технический центр Nissan тесно сотрудничает со своими зарубежными представительствами: Технический центр Nissan (NTC) / Северная Америка, [148] NTC / Мексика, Nissan Design America и офис Nissan в Кремниевой долине .

В 2007 году компания открыла Nissan Advanced Technology Center (NATC) рядом с площадкой NTC. Он работает в тесном контакте с центральным исследовательским центром, офисом в Кремниевой долине, техническим офисом возле штаб-квартиры Nissan в центре Иокогамы и зарубежными офисами в Детройте , Кремниевой долине и Москве . [149]

Испытательные курсы Nissan проходят в Точиги (два курса), Йокосука и Хоккайдо .

Nissan Digital Hubs [ править ]

В середине 2018 года Nissan запустил свой первый из многих запланированных центров разработки программного обеспечения и информационных технологий в Тируванантапураме , Керала, Индия. [150]

Места производства [ править ]

Данные взяты с международного корпоративного веб-сайта Nissan. [151]

Расположение заводов Nissan Motor в мире по состоянию на 2013 год [152]
  • Япония
    • Йокосука, Канагава (Завод и исследовательский центр Оппама)
    • Каминокава, Тотиги (Завод Тотиги)
    • Канда, Фукуока (Nissan Motor Kyushu [153] и Nissan Shatai Kyushu Plant [154] )
    • Канагава-ку , Иокогама, Канагава (Иокогамский моторный завод, старейший завод Nissan)
    • Иваки, Фукусима (Завод двигателей Иваки)
    • Хирацука, Канагава ( завод Nissan Shatai Shonan )
    • Нагоя, Айти ( Машиностроение Айти [155] Заводы Ацута и Эйтоку)
    • Мацусака, Миэ ( Машиностроительный завод Айти в Мацусаке)
    • Цу, Миэ ( машиностроительный завод в Айти )
    • Удзи, Киото (Автозавод Киото)
    • Агео, Сайтама ( Nissan Diesel Motor , в настоящее время принадлежит Volvo Group )
    • Самукава, Канагава ( Nissan Machinery [156] )
    • Зама, Канагава (Сборочные линии на заводе Зама были закрыты в 1995 году, в настоящее время Глобальный производственный инженерный центр и хранилище для его исторических моделей. Automotive Energy Supply Corporation (AESC), совместное предприятие Nissan и NEC, производит литий-ионные батареи в Заме.)
    • Мусасимураяма, Токио (сборочные линии на объекте Мусасимураям были закрыты в 2001 году, и объект был переориентирована как заботится об угождении кому Мураям Мегамолл. Ранее она работала в Prince Motor Company до 1966 года , когда они объединились с Nissan) [157] Теперь музей под названием Carest Murayama Megamall, занимающий площадь 213 252 квадратных футов [158] [159]
  • Китай
    • Ухань , провинция Хубэй ( Dongfeng Motor Co., Ltd. , совместное предприятие)
    • Район Хуаду , Гуанчжоу , Гуандун (компания по производству легковых автомобилей Dongfeng Nissan)
    • Сянъян , Хубэй (Dongfeng Motor Co., Ltd.) [160]
    • Чжэнчжоу , провинция Хэнань ( Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. , совместное предприятие)
    • Далянь , Ляонин (компания по производству легковых автомобилей Dongfeng Nissan) [161]
  • Индия
    • Ченнаи , Тамил Наду
    • Тривандрам , Керала
  • Малайзия
    • Сегамбут , Куала-Лумпур (Tan Chong Motor Assemblies Sdn Bhd)
    • Серенда , Селангор ( TCMA )
  • Вьетнам
    • Ханой , Ханой
  • Индонезия
    • Чикампек , Западная Ява
  • Филиппины
    • Санта-Роса-Сити , Лагуна
  • Таиланд
    • Бангна, Самутпракарн (Nissan Motors (Таиланд))
  • Тайвань
    • Тайбэй
  • Австралия
    • Данденонг, Виктория (Nissan Casting Australia Pty. Ltd)
  • Соединенные Штаты
    • Смирна, Теннесси
    • Кантон, Миссисипи
    • Дечерд, Теннесси
  • Мексика
    • Агуаскальентес, Агуаскальентес (NISSAN AGUASCALIENTES L GONZALEZ)
    • Куэрнавака, Морелос
  • Бразилия
    • Сан-Жозе-дус-Пиньяс , Парана (завод Renault-Nissan)
    • Ресенде , Рио-де-Жанейро [162]
  • Аргентина
    • Санта-Исабель (завод Renault-Nissan)
  • Марокко
    • Танжер (Строится, завод Renault-Nissan)
  • Египет
    • 6 октября , мухафаза Гиза
  • Кения
    • Тика , Уезд Киамбу
  • Южная Африка
    • Росслин , Претория , Гаутенг
  • Испания
    • Барселона , Каталония (Примечание: закрытие объявлено в мае 2020 г. [163] )
    • Авила , Кастилия и Леон
  • объединенное Королевство
    • Сандерленд , Северо-Восточная Англия
  • Россия
    • Санкт-Петербург, Россия
  • Франция
    • Флинс (завод Renault)

См. Также [ править ]

  • Автомобиль Nissan Ashok Leyland
  • Autech
  • Калсоник
  • Datsun
  • Dongfeng Motor Company
  • Компания Dongfeng Nissan-Diesel
  • Импульс
  • Infiniti
  • Jatco
  • Лоуренс Хартнетт
  • Музей двигателей Nissan
  • Nissan Motor Car Carrier
  • Испытательный полигон Nissan
  • Проект Лучшее Место
  • Шиничиро Сакураи
  • Иокогама Ф. Маринос
  • Юлон

Примечания [ править ]

  1. ^ США : / п я сек ɑː п / , / п ɪ s æ п / или AU / NZ : / л ɪ s ə п / ; Японское произношение:[ɲissaɴ] .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б «Краткая история компании Nissan Motor Company» . Краткая история Nissan Motor Company . Архивировано из оригинала 9 мая 2017 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
  2. ^ а б «История Nissan Motors» . Национальный музей науки Японии . Национальный музей природы и науки, Токио . Проверено 6 апреля 2017 года .
  3. ^ а б «Масудзиро Хашимото» . Зал автомобильной славы Японии . Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2009 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
  4. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2016 и 2016 календарный год» . Nissan. 30 января 2017 . Проверено 4 марта 2017 года .
  5. ^ a b c d e «Годовой отчет 2019» (PDF) . Nissan. 13 мая 2020 . Дата обращения 13 мая 2020 .
  6. ^ а б в г http://www.fortune.com/company/nissan-motor/global500/ . Проверено 23 декабря 2020 года.
  7. ^ «Сенард Renault ожидает, что новое правление Nissan примет альянс» . Рейтер . Проверено 23 декабря 2019 .
  8. ^ «План компании» . 31 марта 2020 . Проверено 25 сентября 2020 года .
  9. Рианна Маклейн, Шон (21 октября 2016 г.). «Nissan официально принимает контрольный пакет акций Mitsubishi Motors» . The Wall Street Journal . Проверено 23 декабря 2019 .
  10. ^ «Мировое производство автомобилей - опрос корреспондентов OICA - Мировой рейтинг производителей - 2013 год» (PDF) . OICA . 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 5 апреля 2016 года . Проверено 29 января 2015 .
  11. ^ a b c «Сообщение от генерального директора» . Nissan . Проверено 29 января 2014 .
  12. ^ «Кто производит больше всего автомобилей в Северной Америке? У кого самый большой автомобильный завод в США? Не смущайтесь, немногие понимают это правильно - DailyKanban» . 27 февраля 2015 года.
  13. ^ a b c «Сильные продажи Nissan LEAF стимулируют глобальный рост электромобилей» (пресс-релиз). Nissan. 23 апреля 2018 . Дата обращения 2 октября 2018 .
  14. ^ «См. Самые продаваемые аккумуляторные электромобили всех времен здесь - внутри электромобилей» . 4 октября 2020.
  15. ^ a b c d e f g «NISSAN | КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | Краткое описание компании | Развитие компании, наследие | Первая половина истории Nissan» . Nissan-global.com . Проверено 25 ноября 2011 года .
  16. ↑ Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время Под редакцией Г. Н. Георгано ; 1968; EP Dutton and Company; Нью-Йорк, NY
  17. ^ Cusumano страница 33
  18. ^ Кусумано стр 28
  19. ^ Кузумано С. 28, 30, 33
  20. ^ Cusumano С. 28, 30
  21. ^ Cusumano С. 30.
  22. ^ а б Один, LC (2015). Мир в движении 1939, Годовое производство автомобилей . Belvedere Publishing. ASIN B00ZLN91ZG . 
  23. ^ Cusumano, страница 37
  24. ^ «Промышленное развитие Маньчжурии: компании и развитие Маньчжурии в условиях оккупации» . EBHA-BHSJ Paris 2012. 2012. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 15 сентября 2013 года .
  25. ↑ Окадзаки, Тетсудзи (август 2013 г.), Развитие и управление маньчжурской экономикой в ​​рамках Японской империи (PDF) , Токийский университет
  26. ^ a b «Краткая история Nissan Motor Company» . Корпоративный сайт Nissan . Архивировано из оригинала 9 мая 2017 года.
  27. Перейти ↑ Halberstam, David (1986). Расплата . Уильям Морроу и компания стр. 393 . ISBN 0688048382.
  28. ^ Кусусмано
  29. ^ «Краткая история Nissan Motor Company» . Nissan-global.com. Архивировано из оригинального 2 -го августа 2013 года . Проверено 25 февраля 2014 года .
  30. ^ Cusumano, стр 90-92
  31. ^ "1970 Datsun 240Z - Motor Trend Все страницы" . Motortrend.com . Проверено 25 февраля 2014 года .
  32. ^ a b c d Шоррок, Тим (октябрь 1983 г.). «Nissan: портрет глобального гиганта, рассказ из первых рук о фабрике Nissan, где доминируют роботы, и профсоюзе, который помог Nissan стать третьим по величине автопроизводителем в мире» . Многонациональный монитор . 4 (10) . Проверено 20 июля 2014 года .
  33. ^ «Краткая история Nissan Motor Company» . Nissan. Архивировано из оригинала 11 января 2015 года . Дата обращения 3 августа 2014 .
  34. ^ Гордон, Эндрю (2001). Заработная плата изобилия: труд и менеджмент в послевоенной Японии . п. 84. ISBN 9780674007062.
  35. ^ a b Лор, Стив (13 февраля 1982 г.). «Японская трудовая гармония» . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 3 августа 2014 .
  36. ^ "Nissan вспоминает рождение мисс Фэрлэди" . Autoblog.com . Проверено 10 августа 2013 года .
  37. ^ "Прекрасная леди: красивые модели выставочного зала Nissan" . Vehiclepassion.com . 9 августа 2012 года Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года . Проверено 10 августа 2013 года .
  38. ^ "Рождение мисс Фэрлэди" . Reports.nissan-global.com . Проверено 10 августа 2013 года .
  39. ^ "2008 日 産 ミ ス フ ェ レ デ ィ 体制" . Nissan-global.com (на японском). 30 мая 2008 года Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 10 августа 2013 года .
  40. ^ «2012 年度 日 産 ミ ス フ ェ レ デ 体制» . Nissan-global.com (на японском). 21 мая 2012 года Архивировано из оригинала 10 марта 2013 года . Проверено 10 августа 2013 года .
  41. ^ «2013 日 産 ミ ス フ ェ レ デ 体制» . Nissan-global.com (на японском). 29 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 10 августа 2013 года .
  42. ^ "(datsunstory 5)" . Datsunhistory.com . Проверено 25 февраля 2014 года .
  43. ^ «Основные офисы и объекты <Северная Америка>» (PDF) . Nissan USA. 31 марта 2002 года Архивировано из оригинального (PDF) от 2 февраля 2017 года . Проверено 30 октября 2016 года .
  44. ^ a b Долан, Мэтью (23 сентября 2009 г.). «Чтобы перехитрить куриный налог, Ford разбирает свои фургоны» . The Wall Street Journal .
  45. ^ Donas, Димитрис (28 июля 2014). «ΤΕΟΚΑΡ: Όταν οι Ιάπωνες» υποκλίνονταν «στην Ελλάδα» [ТЕОКАР: Когда японцы «поклонились» Греции] (на греческом). news247.gr. Архивировано из оригинала 23 января 2019 года.
  46. ^ Фишер, Брайан (10 марта 1983 г.). "Лотус, RR & Co". Le Moniteur de l'Automobile (на французском языке). Брюссель, Бельгия: Editions Auto-Magazine. 34 (764): 28.
  47. ^ а б «Альфа Венчур» . Возраст . 22 сентября 1980 г. с. 17 . Проверено 19 августа 2012 года .
  48. ^ «Nissan - Корпоративная информация» . Nissan.in. Архивировано из оригинального 29 августа 2012 года . Проверено 4 декабря 2009 года .
  49. ^ "Nissan | Альянс Renault-Nissan открывает завод в Ченнаи, Индия" . Nissan-global.com. 17 марта 2010. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 25 февраля 2014 года .
  50. ^ «Nissan запускает 2 новых автомобиля в Индии - Автомобили - Авто - Новости Промышленности - - The Economic Times» . Economictimes.indiatimes.com. 16 сентября 2009 . Проверено 4 декабря 2009 года .
  51. ^ "Nissan в ME" . Nissan Ближний Восток.
  52. ^ "Второй завод Nissan в Гуанчжоу выходит из строя" . ChinaAutoWeb.com . Проверено 21 мая 2010 года .
  53. ^ "Корпоративная информация Nissan" . Nissan USA . Дата обращения 10 апреля 2016 .
  54. ^ Банерджи, Sumant (28 мая 2020). «Nissan закрывает заводы в Индонезии и Барселоне; Индия находится под пристальным вниманием» . www.businesstoday.in . Дата обращения 29 мая 2020 .
  55. ^ Ф, Sherisse (28 мая 2020). «Nissan сократит производственные мощности на 20% после худшего года с 2009 года» . CNN . Дата обращения 29 мая 2020 .
  56. ^ «Несмотря на пандемию, в июне продажи импортных автомобилей подскочили на 41%» . The Korea Times . Корея. 3 июля 2020 . Дата обращения 1 августа 2020 .
  57. ^ "Карлос Гон, председатель и главный исполнительный директор" . Renault . Проверено 26 января 2014 .
  58. ^ «Транскультурный лидер: Карлос Гон, генеральный директор Renault, Nissan 9» . INSEAD. 26 мая 2008 . Проверено 26 января 2014 .
  59. ^ "Карлос Гон, руководитель, который возродил Nissan, уйдет в сторону" . Нью-Йорк Таймс . 22 февраля 2017 . Проверено 13 марта 2017 года .
  60. ^ Кили, Дэвид. «Легендарный генеральный директор Карлос Гон арестован и выгнан из Nissan» . Forbes . Проверено 19 ноября 2018 .
  61. ^ "Видео-сообщение Карлоса Гона" . Nikkei Asian Review . Проверено 12 апреля 2019 .
  62. ↑ Через год после своего шокирующего ареста Карлос Гон пытается доказать заговор Nissan » . Лос-Анджелес Таймс . 19 ноября 2019 . Дата обращения 15 сентября 2020 .
  63. ↑ Дули, Бен (9 сентября 2019 г.). «Nissan получает очередной успех из-за ухода генерального директора Хирото Сайкавы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Дата обращения 15 сентября 2020 . 
  64. ^ "Генеральный директор Nissan Сайкава уйдет 16 сентября из-за переплаты компенсации" . The Mainichi . 9 сентября 2019 . Дата обращения 8 октября 2019 .
  65. ^ «Nissan назначает новое высшее руководство» (пресс-релиз). Nissan. 8 октября 2019 . Дата обращения 8 октября 2019 .
  66. ^ «Новый генеральный директор Nissan закатывает рукава на рынке США» . Автомобильные новости . НАС. 6 января 2020 . Дата обращения 31 мая 2020 .
  67. ^ Колиас, Майк; Робертс, Эдриенн (3 июля 2017 г.). «Продажи автомобилей в США падают, поскольку все меньше автомобилей переходит в прокатные сети» . The Wall Street Journal . Дата обращения 5 июля 2017 .
  68. ↑ Ли, Тимоти Б. (25 июля 2019 г.). «Nissan планирует уволить 12 500 сотрудников после падения операционной прибыли на 98%» . ars Technica . Дата обращения 1 августа 2019 .
  69. ^ Кагеяма Юрий (12 ноября 2020). «Nissan несет убытки на фоне пандемии и финансового скандала» . Ирландский экзаменатор . Проверено 12 ноября 2020 .
  70. ↑ Data File 1987 , Tokyo, Japan: Nissan Motor Co., Ltd., апрель 1987, стр. 22
  71. ^ "Юлон будет производить собственную линию Luxgens на Филиппинах" . CENS .
  72. ↑ Британская книга года . 33 . Британника. 1990. стр. 229. ISBN 9780852295229.
  73. ^ Кили, Дэвид (6 июня 2000). «Ford и Nissan прекращают производство минивэнов» . USA Today . Проверено 25 февраля 2014 года .
  74. ^ «Стратегии интернационализации. Автомобильная промышленность Японии. О JAMA» . Jama.org. Архивировано из оригинального 16 мая 2010 года . Проверено 3 июля 2010 года .
  75. ^ "NISSAN | КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | Краткое описание компании | Развитие компании, наследие | 1980-е" . Nissan-global.com . Проверено 3 июля 2010 года .
  76. ^ "Автомобильная жизнь: Nissan: VW Santana" . Гу-нет . Проверено 6 июля 2010 года .
  77. ^ "Теперь это Nissan-Alfa в Италии" . Гражданин Оттавы . Ассошиэйтед Пресс. 22 сентября 1980 . Проверено 19 августа 2012 года .
  78. ^ «GM переименовывает небольшие коммерческие фургоны Nissan для Chevy» . 14 мая 2013 . Проверено 26 июня 2014 года .
  79. ↑ Доулинг, Джошуа (12 сентября 2013 г.). «Завод Holden должен быть продан Китаю: эксперт» . Carsguide . Проверено 22 июля 2014 года .
  80. ^ «Альянс с Renault» . Nissan Global. Архивировано из оригинального 31 декабря 2007 года.
  81. ^ «Структура Альянса» . Nissan Global . Проверено 8 октября 2013 года .
  82. ^ "Пример использования Renault Nissan" . Scribd . Проверено 8 октября 2013 года .
  83. ^ "平 成 16 年 春 の 褒 章 受 章 者 名簿" (PDF) . METI (на японском языке).
  84. ^ a b «Daimler, Nissan и Renault объявляют о трехстороннем сотрудничестве» . BBC News . 7 апреля 2010 . Проверено 20 мая 2010 года .
  85. ^ a b «Renault-Nissan и« Ростехнологии »создают совместное предприятие для завершения стратегического партнерства с АвтоВАЗом» (пресс-релиз). Альянс Renault-Nissan. 12 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 27 января 2014 года .
  86. ^ «Renault-Nissan завершает сделку по получению контроля над АвтоВАЗом» . Автомобильные новости Европы. 27 июня 2014 . Проверено 1 июля 2014 года .
  87. ^ "Д.К. Карлос Гон становится председателем Совета директоров АВТОВАЗа" (пресс-релиз). Renault. 27 июня 2013 . Проверено 27 января 2014 года .
  88. ^ "RENAULT-NISSAN ALLIANCE ДОЛЖЕН ПОКАЗАТЬ РЕКОРДНЫЕ ПРОДАЖИ В 2013 ГОДУ ЗА 5-Й ПРЯМОЙ ГОД" . Альянс Renault Nissan. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 7 февраля 2014 .
  89. ^ "RENAULT-NISSAN ALLIANCE ДОЛЖЕН ПОКАЗАТЬ РЕКОРДНЫЕ ПРОДАЖИ В 2013 ГОДУ ЗА 5-Й ПРЯМОЙ ГОД" . Альянс Renault Nissan . Проверено 8 февраля 2014 года .Примечание: в этих источниках есть небольшой конфликт. media.blog.alliance-renault-nissan.com сообщает: «Альянс Renault-Nissan продал рекордные 8 264 821 автомобиль», тогда как http://media.renault.com сообщает: «Альянс Renault-Nissan продал рекордные 8 266 098 автомобилей. .. "Это редактирование выбирает второй источник.
  90. ^ "Гигант в бегах" . Dailykanban.com. 7 февраля 2014 . Проверено 7 февраля 2014 .
  91. ^ «Введение» . Dongfeng Motor Company Limited . Проверено 17 апреля 2012 года .
  92. ^ «Карлос Гон становится председателем Совета директоров АВТОВАЗа» (пресс-релиз). Renault. 27 июня 2013 . Проверено 27 января 2014 года .
  93. ^ "Nissan перестал быть акционером" АвтоВАЗа " " . Ведомости . 19 сентября 2017 . Проверено 29 ноября 2017 года .
  94. ^ a b «TTAC отменяет эмбарго на продажу двух недоступных автомобилей в один день» . Thetruthaboutcars.com . 20 мая 2013 . Проверено 29 января 2014 .
  95. ^ "Председатель Nissan Карлос Гон арестован, уволен с работы по обвинениям в неправомерном поведении" . HuffPost . Канада. 19 ноября 2018 . Проверено 31 декабря 2018 года .
  96. ^ "Карлос Гон уходит с должности; Хирото Сайкава назначен новым генеральным директором" . Fox Business . 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 года . Проверено 27 февраля 2017 года .
  97. ^ "Nissan в пути с Datsun" . Индус . Ченнаи, Индия. 15 июля 2013 . Проверено 15 сентября 2013 года .
  98. ^ Мишра, Ashish K (8 июля 2013). «Индийская игра Nissan с Datsun» . Forbes . Проверено 15 сентября 2013 года .
  99. ↑ Кубота, Йоко (11 ноября 2013 г.). «Японский Nissan приносит домой роскошный значок Infiniti» . Рейтер . Проверено 29 января 2014 .
  100. ^ "Nissan Juke NISMO Concept Car и Driver ' " . Автомобиль и водитель ». Ноябрь 2011 . Проверено 29 января 2014 .
  101. ^ "TTAC приносит вам фотографии NISMO, по которым Ялопник так сильно скучает" . Thetruthaboutcars.com. 26 февраля 2013 . Проверено 29 января 2014 .
  102. ^ «Ниссан брендинг» . Pushdesign. Архивировано из оригинального 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 года .
  103. ^ «Nissan дебютирует с новым корпоративным логотипом» . Автомобильные новости . 10 мая 2013 . Проверено 16 декабря 2013 года .
  104. ^ «Пресс-релизы» . Архивировано из оригинального 16 апреля 2014 года . Проверено 20 июня 2014 .
  105. ^ «Nissan открывает новую главу с Ariya» (пресс-релиз). 15 июля 2020 . Дата обращения 15 июля 2020 .
  106. ^ "История коммерческих автомобилей Nissan" . США: Nissan Коммерческие автомобили . Проверено 5 апреля 2013 года .
  107. ^ "Nissan возвращает бренд Datsun" . Проверено 25 ноября 2018 года .
  108. ^ «Nissan объявляет о концепции« Nissan Intelligent Mobility », опираясь на лидерство компании в области электрификации и автомобильной разведки» . Новости Nissan . Проверено 25 ноября 2018 года .
  109. ^ Ульрих, Лоуренс. «Нью-Йоркский автосалон 2018 действительно заставил нас наплевать на автосалоны» . Драйв . Проверено 25 ноября 2018 года .
  110. ^ «Начало» . Kei Car Fanzine . Kei Car Fanzine. Архивировано из оригинала на 5 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 года .
  111. ^ "Premium Factory" (на японском). Япония: Nissan . Проверено 1 января 2021 года .
  112. ^ «Самые важные автомобили Edmunds.com, 1966–2006» . Edmunds.com . Проверено 18 октября 2010 года .
  113. ^ "История модели Nissan Titan" . Nadaguides.com . Проверено 20 сентября 2013 года .
  114. ^ "Совершенно новый Nissan Altra EV: удобный высокотехнологичный электромобиль для повседневной жизни" . Авто канал. 29 декабря 1997 . Проверено 23 декабря 2010 года .
  115. ^ «Nissan показывает тестовые модели электромобиля, гибрида» . Новости NBC News. Ассошиэйтед Пресс. 6 августа 2008 . Проверено 25 апреля 2010 года .
  116. ^ "Nissan Leaf EV готов к сертифицированной программе подержанных автомобилей" . Автоблог Грин. 13 сентября 2013 . Проверено 20 сентября 2013 года .
  117. ^ a b «Мировые продажи Nissan LEAF достигают 100 000 единиц» (пресс-релиз). Nissan. 5 марта 2014 . Проверено 20 января 2014 года - через Automotive World.
  118. ^ "Самый продаваемый электромобиль" . Книга рекордов Гиннеса . 2012. Архивировано из оригинального 16 февраля 2013 года . Проверено 22 января 2013 года .
  119. Рианна Кобб, Джефф (8 декабря 2015 г.). «Nissan продал 200-тысячный лист перед своим пятилетним юбилеем» . Гибридные автомобили . Дата обращения 11 декабря 2015 . См. Примечание редакции .
  120. ^ «Власть людям: Nissan и ENEL запускают первые испытания интеллектуальных сетей» (пресс-релиз). Париж: Nissan Europe. 8 декабря 2015 . Дата обращения 11 декабря 2015 . По всему миру было продано более 200 000 автомобилей Nissan Leaf.
  121. ^ «Nissan представит полностью электрический коммерческий автомобиль e-NV200 в Японии в 2014 финансовом году» . Nissan . 14 ноября 2013. Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года . Проверено 27 ноября 2014 года .
  122. ^ "Производство Nissan e-NV200 начинается в Испании" . Nissan . 7 мая 2014 . Проверено 27 ноября 2014 года .
  123. ^ Кубота, Йоко; Шираки, Маки (9 июня 2014 г.). «Nissan запускает второй электромобиль, поддерживающий технологию с нулевым уровнем выбросов» . Рейтер . Дата обращения 9 июня 2014 .
  124. ^ Greimel, Hans (25 июня 2016). «Список дел Nissan: дальность полета, автономность» . Автомобильные новости . Проверено 27 июня +2016 .
  125. ^ «Альянс Renault-Nissan достигает рубежа в 350 000 проданных электромобилей и сохраняет позицию мирового лидера в области электромобилей» (пресс-релиз). Париж / Иокогама: Альянс Renault-Nissan . 13 сентября 2016 года Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года . Проверено 4 сентября 2016 года .
  126. ↑ Nissan (3 декабря 2020 г.). «Nissan отмечает 10 лет продаж LEAF, более 500 000 продано по всему миру» . Автомобильный мир . Дата обращения 11 декабря 2020 . Сегодня компания Nissan отпраздновала 10-летие Nissan LEAF и поставку 500 000 автомобилей LEAF с момента первого представления модели. Более 148000 продано в США.
  127. ^ «Nissan заявляет, что к 2020 году у него будут первые коммерчески жизнеспособные автомобили с автономным приводом; во всем диапазоне в 2 поколениях автомобилей» . Конгресс зеленых автомобилей. 28 августа 2013 . Проверено 5 марта 2014 .
  128. ^ Stenquist, Пол (29 августа 2013). «Nissan объявляет о планах по выпуску беспилотных автомобилей к 2020 году» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 марта 2014 .
  129. ↑ Гордон-Блумфилд, Никки (26 сентября 2013 г.). «Лицензия Nissan на использование автономных LEAF для дорог общего пользования в Японии» . PluginCars . Проверено 5 марта 2014 .
  130. ↑ Валлийский, Джонатан (2 декабря 2013 г.). "Самоходный электромобиль Nissan выезжает на шоссе" . The Wall Street Journal . Проверено 5 марта 2014 .
  131. ↑ Сантос, Алексис (26 ноября 2013 г.). «Прототип Nissan Leaf станет первым беспилотным автомобилем, который покорит японские шоссе (видео)» . Engadget.com . Проверено 5 марта 2014 .
  132. ^ «Краткая история Prince Motor Co., Ltd.» . Nissan . Проверено 31 августа 2020 года .
  133. ↑ Тейлор, Трэвис С. (24 февраля 2009 г.). Введение в ракетостроение и технику . ISBN 9781420075298. Дата обращения 10 апреля 2016 .
  134. ^ "Nissan Motor продает аэрокосмический агрегат IHI" . The Japan Times . Проверено 31 августа 2020 года .
  135. Перейти ↑ Wyatt, Jim (25 июня 2015 г.). «Стадион Титанов LP Field будет переименован в Nissan Stadium» . Теннессианский . Проверено 25 июня 2015 года .
  136. Рианна Уилсон, Билл (7 апреля 2014 г.). «Лига чемпионов: УЕФА подписывает контракт с Nissan в качестве нового спонсора» . BBC News . Проверено 14 сентября 2014 года .
  137. ^ «ЧЛЕНЫ АЛЬЯНСА ДОСТИГЛИ ОБЪЕДИНЕННЫХ ПРОДАЖ В 10,76 МИЛЛИОНА ЕДИНИЦ В 2018 ГОДУ» . Альянс - Renault Nissan Mitsubishi . Проверено 18 августа 2019 .
  138. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за 2010 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 26 января 2011 . Проверено 3 февраля 2011 года .
  139. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за 2011 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 29 января 2012 года Архивировано из оригинала 23 февраля 2012 года . Проверено 3 февраля 2012 года .
  140. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за 2012 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 29 января 2013 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Проверено 3 февраля 2013 года .
  141. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за 2013 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 29 января 2014. Архивировано из оригинала 19 февраля 2014 года . Проверено 3 февраля 2014 года .
  142. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2014 и 2014 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 27 января 2015 . Проверено 28 ноября 2018 .
  143. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2015 и 2015 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 27 января 2016 . Проверено 28 ноября 2018 .
  144. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2016 и 2016 календарный год» (пресс-релиз). Nissan. 29 января 2017 . Проверено 28 ноября 2018 .
  145. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2017 года и календарный год 2017» (пресс-релиз). Nissan. 29 января 2018 . Проверено 28 ноября 2018 .
  146. ^ «Результаты производства, продаж и экспорта Nissan за декабрь 2018 и календарный 2018 год» (пресс-релиз). Nissan. 29 января 2019 . Проверено 21 ноября 2019 .
  147. ^ Ltd, NISSAN MOTOR Co. "NISSAN | Исследовательский центр Nissan | TOP" . www.nissan-global.com .
  148. ^ «Корпоративная информация о Nissan | Nissan USA» . Nissan .
  149. ^ "Центр передовых технологий Nissan (NATC)" (PDF) .
  150. ^ «Nissan переходит на арендованный кампус из Технопарка» . Новый индийский экспресс . Дата обращения 29 мая 2020 .
  151. ^ «Зарубежные предприятия Nissan» . Проверено 19 декабря 2013 года .
  152. ^ よ う こ そ 、 日 産 の 工場 へ[Местонахождение глобальных заводов Nissan] (на японском языке). Nissan . Проверено 21 июля 2015 года .
  153. ^ «Nissan решает создать новую компанию на базе своего завода в Кюсю» . Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 28 мая 2012 года .
  154. ^ "NISSAN SHATAI: История компании (1990–2009)" . Архивировано из оригинального 10 мая 2012 года . Проверено 16 апреля 2010 года .
  155. ^ "Машиностроение Айти" . Архивировано из оригинала на 1 июня 2002 года . Проверено 1 декабря 2007 года .
  156. ^ "НИССАНКОХКИ" . www.nissan-kohki.jp .
  157. ^ 日 産 村 山 工場 跡 地[Сайт бывшего завода Nissan] (на японском языке). Япония: Город Мусасимураяма. 16 апреля 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2015 года . Проверено 22 июля 2015 года .
  158. ^ "earlydatsun.com" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Дата обращения 10 апреля 2016 .
  159. ^ «Более тесные связи с клиентом» (PDF) . Nissan . 2003 г.
  160. ^ «Модели Infiniti будут производиться в Сянъяне, Китай, начиная с 2014 года» (пресс-релиз). Nissan. 28 мая 2012 года Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 29 декабря 2014 .
  161. ^ «Завод DongFeng Nissan в Даляне начинает производство» (пресс-релиз). Nissan. 18 октября 2014. Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 года . Проверено 29 декабря 2014 .
  162. ^ Ohnsman, Алан (6 октября 2011). «Nissan планирует построить завод в Бразилии стоимостью 1,4 миллиарда долларов для увеличения продаж» . Блумберг . Проверено 10 августа 2013 года .
  163. ^ Фаус, Жанна; Меландер, Ингрид (28 мая 2020 г.). «Испания заявляет, что сделает все возможное, чтобы отменить закрытие Nissan, протестуют рабочие» . Рейтер . США . Дата обращения 31 мая 2020 .

Библиография [ править ]

  • Кусумано, Майкл А. (1985). Японская автомобильная промышленность . Издательство Гарвардского университета. ISBN 0-674-47255-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт