Перейти к навигации Перейти к поиску
HL-6 | |
---|---|
Роль | Гражданский учебно-тренировочный самолет |
Производитель | CNNA |
Первый полет | Октябрь 1942 г. |
Количество построенных | 60 |
CNNA HL-6 был гражданский самолет тренер разработан в Бразилии в 1943 году.
Развитие [ править ]
HL-6 представлял собой свободнонесущий низкоплан традиционной конфигурации. Он использовал фиксированное шасси с хвостовым оперением . Студент и инструктор сидели тандемом, в открытых кабинах. [1]
Варианты [ править ]
- HL-6 - прототип. Один построен
- HL-6A - аналог прототипа, но с более мощным двигателем. В 1943 году построено пять единиц.
- HL-6B Carué - аналогичен HL-6A, но с более мощным двигателем 216 кВт (290 л.с.) Lycoming O-290C и дополнительной закрытой кабиной. В 1944 году построено 39 единиц.
Технические характеристики (тренажер HL-6B Carué) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1947 г. [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,2 м (23 футов 7 дюймов)
- Размах крыла: 9,8 м (32 фута 2 дюйма)
- Высота: 2,04 м (6 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 15 м 2 (160 кв. Футов)
- Пустой вес: 545 кг (1202 фунта)
- Полная масса: 750 кг (1653 фунта)
- Запас топлива: 88 л (23 галлона США; 19 имп гал)
- Силовая установка: 1 × Lycoming O-290-C 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный поршневой двигатель, 97 кВт (130 л.с.) при 2800 об / мин на взлете
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 кН) 70% мощности
- Скорость сваливания: 85 км / ч (53 миль / ч, 46 узлов)
- Диапазон: 520 км (320 миль, 280 миль) (радиус 260 км (160 миль, 140 миль))
- Практический потолок: Практический потолок 4500 м (14 800 футов)
- Скорость подъема: 4,5 м / с (890 фут / мин)
- Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 4,2 минуты
- Нагрузка на крыло: 50 кг / м 2 (10 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса : 8,046 кг / кВт (13,23 фунта / л.с.)
Ссылки [ править ]
Дальнейшее чтение [ править ]
- Бертаццо, Роберто Портелла (2003). A Crise da Industria Aeronáutica Brasiliera 1945-1968 . С. 10–11.