| История | |
|---|---|
 Конфедеративные государства | |
| Имя: | Форрест |
| Строитель: | Морган Л. Тейлор, Нью-Йорк |
| Запущено: | 1855 г. |
| Приобретенный: | 1861 г. |
| Домашний порт: | Норфолк, Вирджиния |
| Судьба: | Сгорел 10 февраля 1862 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Паровой буксир |
| Тоннаж: | 109 тонн |
| Длина: | 93 футов (28 м) |
| Луч: | 17 футов (5,2 м) |
| Глубина: | 7 футов (2,1 м) |
| Движение: | Паровоз, 1 гребной винт |
| Вооружение: |
|
| Ноты: | 1 палуба, без мачты, круглая корма, без носовой части (запись № 8: 29 февраля 1856 г.) |
CSS Forrest был канонерской лодкой Конфедерации с деревянным корпусом, которая участвовала в боевых действиях в звуках Северной Каролины с 1861 по 1862 год. Несмотря на то, что она считалась «изношенной», она постоянно использовалась, пока не была разрушена после битвы при Элизабет-Сити в феврале 1862 года.
История корабля [ править ]
Первоначально « Форрест» назывался « Дж. А. Смит», когда спущен на воду в 1855 году. Он был спроектирован как лодка для канала, но в 1856 году был преобразован в паровой. « Смит» был куплен в Норфолке в 1861 году и переименован в « Велдон Н. Эдвардс» в честь президента Северной Каролины. Сецессионная конвенция. 27 июля 1861 года флаг-офицер Сэмюэл Бэррон приказал ей отправиться в залив Хаттерас :
откуда вы будете прилагать все усилия, чтобы защитить берега этого государства, беспокоить и мешать торговле врага. Если вы сделаете призы, вы отправите их либо в Норфолк, штат Вирджиния, либо в какой-либо порт в Северной Каролине, как ваше решение может быть сочтено наиболее правильным, действуя в соответствии с законодательством Конфедеративных Штатов в отношении призов. Вы отправите любого моряка, который предложит. [1]
Edwards патрулировали Hatteras Inlet в Северной Каролине под командованием лейтенанта Дж Кука. В августе 1861 года Кук доложит флагману Бэррону, что его корабль «совершенно бесполезен, котлы изношены, а древесина его судна сгнила». [2]
К началу октября буксир вернулся в Норфолк, где 3-го он получил приказ от флаг-офицера Френча Форреста быстро вернуться на остров Роанок и поставить канонерскую лодку на службу местному командиру CSN Уильяму Линчу . [3]
В какой-то момент в конце 1861 года имя Эдвардс было изменено на Форрест . Она была частью флотилии из пяти канонерских лодок, которые пытались спровоцировать силы Союза на якоре у залива Хаттерас 3 ноября 1861 года. Канонерские лодки Союза не ответили на вызов Конфедерации, поэтому канонерские лодки Конфедерации отступили, а Керлью буксировал Форрест обратно домой. . [4]
30 декабря 1861 года « Форрест» должен был быть отбуксирован кроншнепом в Эдентон для ремонта. К 3 января 1862 года он вернулся с остальной частью Москитного флота на остров Роанок. До конца месяца « Форрест» буксировал шхуны и выполнял патрулирование. [5]
« Форрест» участвовал в битве при острове Роанок 7 февраля 1862 года, во время которой ее командир, лейтенант Дж. Л. Хул, CSN, был серьезно ранен. Кроме того, Форрест был выведен из строя в конце боя «из-за смещения пропеллера» и отбуксирован в Элизабет-Сити, Северная Каролина, для ремонта. [6] Там, три дня спустя, когда она находилась вне воды на морской железной дороге, она была сожжена, чтобы предотвратить захват войсками Союза.
Ссылки [ править ]
- Ноты
- Список используемой литературы
- Департамент военно-морского флота США, Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание . Серия I: Том 6. Вашингтон: Государственная типография, 1894-1922 гг.
- Уильям Литл и Форрест Холдкампер, Торговые паровые суда США, 1790-1868 гг. , Историческое общество пароходов, Нью-Йорк, 1975.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
