CTAG

CTAG - это вычислительная гидродинамическая модель поведения загрязнителей воздуха на дорогах и вблизи них. ^[1]

CTAG (Комплексная динамика турбулентных аэрозолей и химия газов) представляет собой модель турбулентного реагирующего потока окружающей среды, предназначенную для моделирования переноса и преобразования загрязнителей воздуха в сложных средах. Он разработан Лабораторией исследований энергетики и окружающей среды (EERL) Корнельского университета .

ГКД в струйка транспортная модель , предназначенная для дорожных и придорожных приложений называется CFD-ВИТ-РИТ. ^[2] CTAG применялся для исследования рассеивания шлейфа вблизи различных конфигураций автомагистралей, химической эволюции оксидов азота возле дорог, ^[3] пространственных изменений загрязнителей воздуха в условиях строительства автомагистралей, ^[4] и влияния растительных барьеров на близкие расстояния. качество дорожного воздуха. ^[5]

Ссылки [ править ]

^ "Комплексная модель динамики турбулентных аэрозолей и газохимии (CTAG)". Cornell University. Отсутствует или пусто |url=( справка )
^ Ван, Ю. Джейсон; Чжан, К. Макс (2009). «Моделирование качества воздуха у дороги с использованием вычислительной модели гидродинамики, CFD-VIT-RIT». Наука об окружающей среде и технологии . 43 (20): 7778–7783. DOI : 10.1021 / es9014844 . PMID 19921893 .
^ Джейсон Ван, Ян; ДенБлейкер, Эллисон; Макдональд-Буллер, Елена; Аллен, Дэвид; Чжан, К. Макс (2011). «Моделирование химической эволюции оксидов азота вблизи проезжей части». Атмосферная среда . 45 : 43–52. DOI : 10.1016 / j.atmosenv.2010.09.050 .
^ Тонг, З .; Wang, Y .; Патель, М; Kinney, P .; Chillrud, S; Чжан, К.М. (2012). «Моделирование концентрации сажи на обочинах дорог в условиях строительства автомагистралей» . Наука об окружающей среде и технологии . 46 (1): 312–319. DOI : 10.1021 / es201938v . PMC 3258341 . PMID 22084971 .
^ Стеффенс, JT; Wang, Y .; Чжан, К.М. (2012). «Исследование влияния растительного барьера на рассеивание загрязняющих веществ в ближней дорожной среде». Атмосферная среда . 50 : 120–128. DOI : 10.1016 / j.atmosenv.2011.12.051 .

Внешние ссылки [ править ]

EERL

[1] "Комплексная модель динамики турбулентных аэрозолей и газохимии (CTAG)". Cornell University. Отсутствует или пусто |url=( справка )

[2] Ван, Ю. Джейсон; Чжан, К. Макс (2009). «Моделирование качества воздуха у дороги с использованием вычислительной модели гидродинамики, CFD-VIT-RIT». Наука об окружающей среде и технологии . 43 (20): 7778–7783. DOI : 10.1021 / es9014844 . PMID 19921893 .

[3] Джейсон Ван, Ян; ДенБлейкер, Эллисон; Макдональд-Буллер, Елена; Аллен, Дэвид; Чжан, К. Макс (2011). «Моделирование химической эволюции оксидов азота вблизи проезжей части». Атмосферная среда . 45 : 43–52. DOI : 10.1016 / j.atmosenv.2010.09.050 .

[4] Тонг, З .; Wang, Y .; Патель, М; Kinney, P .; Chillrud, S; Чжан, К.М. (2012). «Моделирование концентрации сажи на обочинах дорог в условиях строительства автомагистралей» . Наука об окружающей среде и технологии . 46 (1): 312–319. DOI : 10.1021 / es201938v . PMC 3258341 . PMID 22084971 .

[5] Стеффенс, JT; Wang, Y .; Чжан, К.М. (2012). «Исследование влияния растительного барьера на рассеивание загрязняющих веществ в ближней дорожной среде». Атмосферная среда . 50 : 120–128. DOI : 10.1016 / j.atmosenv.2011.12.051 .

[1]