Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Canal and River Trust )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Canal & River Trust
под торговой маркой Glandŵr Cymru - Canal & River Trust в Уэльсе
Логотип Canal & River Trust v2.png
Glandwr Cymru.jpg
ДевизДелая жизнь лучше с помощью воды
ПредшественникБританские водные пути
Формирование2 июля 2012 г. ( 2012-07-02 )
СлияниеThe Waterways Trust
ТипНеправительственная организация
Номер регистрации.1146792
Легальное положениеБлаготворительный фонд
ЦельОтвечает за 2000 миль каналов, рек, доков и водохранилищ, а также за музеи, архивы и третью по величине коллекцию охраняемых исторических зданий в стране.
Штаб-квартираМилтон Кейнс , Англия , Соединенное Королевство
Обслуживаемый регион
Англия и Уэльс
Членство
Схема «Друзья канала и реки» [1]
Официальные языки
Английский и валлийский
Исполнительный директор
Ричард Парри
Председатель
Аллан Лейтон
Его Королевское Высочество принц Уэльский
Главный орган
Совет попечителей
Сотрудники
1,500 [2]
Волонтеры
2 000
Интернет сайтcanalrivertrust .org .uk

Фонд Canal & River Trust , известный как Glandŵr Cymru в Уэльсе, охраняет 2 000 миль каналов и рек, а также водохранилищ и широкий спектр исторических зданий и сооружений в Англии и Уэльсе . Основанный 12 июля 2012 года, Доверительный фонд принял на себя ответственность государственной компании British Waterways .

История [ править ]

Концепция охраны национальных водных путей [3] была впервые отстаивалась и сформулирована в 1960-х годах Робертом Эйкманом , соучредителем Ассоциации внутренних водных путей , как способ обеспечить будущее находящейся под угрозой исчезновения сети внутренних водных путей Великобритании.

Идея была восстановлена руководством британских водных путей в 2008 годе в ответ на увеличение сокращений субсидии финансирования, снижение коммерческого дохода после финансового кризиса 2007-2008 лет и растущих вызовов пользователей водного пути для большего участия в ход водных путей.

18 мая 2009 года, представив на террасе Палаты общин «Двадцать двадцать - видение будущего наших каналов и рек», компания British Waterways предложила радикально пересмотреть управление водными путями и перейти от государственной корпорации к некоммерческой организации. коммерческая организация. Мероприятие поддержали спикеры от каждой из трех основных партий: депутат Шарлотты Аткинс, депутат Питера Эйнсворта и депутат Лембит Опик . Председатель British Waterways Тони Хейлз сказал: «Частный сектор построил каналы, государственный сектор спас их, и я верю, что третий сектор может быть их будущим». [ необходима цитата ]

Последовавшая за этим шестимесячная консультация вызвала серьезные возражения со стороны пользователей водных путей и других заинтересованных сторон. Несмотря на это, в ноябре 2009 года компания British Waterways опубликовала еще один документ «Установка нового курса: внутренние водные пути Великобритании в третьем секторе». [4] Это продвигало первоначальное предложение British Waterways о том, что она должна стать частной компанией, унаследовав все имущество и другие активы водного пути, находящиеся в государственной собственности British Waterways.

24 марта 2010 года лейбористское правительство объявило о своем решении объединить [5] British Waterways, обязательство, которое было повторено в манифесте лейбористов 2010 года: «Чтобы дать большему количеству людей долю в высоко ценном национальном достоянии, British Waterways будет превращена в взаимный кооператив ". [6]

После всеобщих выборов 2010 года новое коалиционное правительство подтвердило свою поддержку изменения статуса на водных путях, как пример приверженности Консервативной партии так называемому Большому обществу . Министр водных путей Ричард Беньон, член парламента, заявил 21 июня 2010 г., что правительство «намерено передать British Waterways гражданскому обществу в зависимости от результатов обзора расходов». [7]

В период с марта по июнь 2011 года Defra провела общественные консультации «Новая эра водных путей» [8] по общей структуре предлагаемого нового органа, потенциальному включению речного судоходства в ведение Агентства по окружающей среде (еще один государственный орган. ), и упразднение Консультативного совета по внутренним водным путям. [9]

В октябре 2011 года British Waterways объявила название и логотип благотворительного фонда, который унаследует его английские и валлийские операции: Canal & River Trust, известный в Уэльсе как Glandŵr Cymru (что означает Waterside Wales) - Canal & River Trust в Уэльсе. [10] [11] Траст получил статус благотворительной в апреле [12] и получил одобрение парламента в июне. [13]

В июле 2012 года все активы, обязательства и обязанности British Waterways в Англии и Уэльсе были переданы в Canal & River Trust, который официально начал свою работу 12 июля. В то же время Canal & River Trust объединилась с английской и валлийской операциями The Waterways Trust , благотворительной организации, ранее входившей в состав British Waterways, чтобы избежать путаницы и поскольку обе благотворительные организации преследовали схожие цели. [14]

BWML, частная компания с ограниченной ответственностью, полностью принадлежит [15] Canal & River Trust и управляет примерно 20 пристанями для яхт. Он обеспечивает розничные продажи, причалы и услуги, а также выступает в качестве прилавка при выдаче таких вещей, как краткосрочные лицензии.

В Шотландии British Waterways продолжает работать как отдельная государственная корпорация под торговым названием Scottish Canals . [16] [17]

Доступ к водным путям и тропам [ править ]

Водные пути, находящиеся на попечении Canal & River Trust, доступны для использования лодками, байдарочниками, гребцами и другими плавсредствами после уплаты соответствующего лицензионного сбора. [18]

Пешеходы и велосипедисты могут использовать разветвленную сеть тропинок , проходящих вдоль каналов и рек, без какой-либо оплаты. На лошадях нельзя ездить или ходить по тропе, если она официально не обозначена как уздечка . Доступ на мотоциклах и других моторизованных транспортных средствах запрещен.

Структура [ править ]

Траст возглавляет совет из 10 назначенных и неизбираемых попечителей с председателем, который по закону несет ответственность за надзор за работой по достижению благотворительных целей траста и определяет стратегию траста. У траста есть совет из 28 членов, который рассматривает дела траста и чья конструкция отражает диапазон пользователей водных путей, от катания на лодках и рыбной ловли до ходьбы и охраны природы. Наконец, исполнительная группа и шесть региональных директоров совместно занимаются обычным управлением трастом.

Совет [ править ]

Управляющий совет Canal & River Trust состоит из 28 членов. В состав первого совета входили как назначенные, так и избранные лица. Совет дает советы по формированию политики, постановке и обсуждению вопросов, обеспечивая руководство, перспективы и звуковой совет для попечителей. [19]

Партнерство [ править ]

Для каждой из областей водного пути траста существует региональное партнерство с участием местных сообществ. Кроме того, всеуэльское партнерство рассматривает вопросы, касающиеся водных путей Уэльса, а отдельное партнерство существует для музеев и достопримечательностей фонда. [13]

Попечители [ править ]

Попечители несут юридическую ответственность за обеспечение того, чтобы траст соответствовал его благотворительным целям. Попечители - это неоплачиваемые члены совета траста, принимающие коллективные решения по политике и общей стратегии и осуществляющие надзор за исполнительными директорами. [15]

Управление [ править ]

Исполнительные директора управляют повседневной работой траста и разрабатывают политику и стратегию для утверждения попечителями. [20]

Комитеты [ править ]

Доверие поддерживается через ряд консультативных комитетов, охватывающих широкий спектр различных областей от грузовых перевозок и судоходства до волонтерства и наследия. Эти группы предоставляют консультации непосредственно руководству траста. [21]

Головной офис траста находится в Милтон-Кейнсе . Он управляет 11 местными офисами, которые занимаются общим обслуживанием водных путей в своем районе. [22] Эти офисы расположены в регионах Партнерства по водным путям, а именно:

  • Восточный Мидлендс, штат Ньюарк , Ноттингемшир
  • Кеннет и Эйвон, Девайзес , Уилтшир
  • Лондон
  • Манчестер и регион Пеннин, расположенный в Сток-он-Трент ; Сталибридж , Большой Манчестер и Хаддерсфилд , Западный Йоркшир
  • Северо-восточный регион, расположенный в Лидсе
  • Регион Северный Уэльс и границы, расположенный в Нортвиче , Чешир
  • Северо-западный регион, расположенный в Уигане , Большой Манчестер и в Брэдфорде , Западный Йоркшир
  • Юго-восточный регион, расположенный в Милтон-Кейнсе и Браунстоне , Нортгемптоншир
  • Южный Уэльс и регион Северн, расположенный в Глостере
  • Регион Уэст-Мидлендс, расположенный в Фазли и Бирмингеме

Финансы [ править ]

Траст-фонд получает фиксированный грант от Департамента окружающей среды, продовольствия и сельских районов в течение 15 лет, начиная с 2012 года. [23] Его другими основными источниками дохода являются коммунальные услуги (включая оптоволоконные передачи данных и продажу воды) и аренду недвижимости от пожертвование в размере 500 миллионов фунтов стерлингов от государства. Он также получает доход от выдачи лицензий на использование лодок и швартовку на водных путях; это один из крупнейших источников дохода, который имеет компания Canal and River Trust Limited после государственного гранта [24], и ему было предоставлено обязательство по финансированию от лотереи народных почтовых индексов в размере более 1 миллиона фунтов стерлингов.

Сторонники и корпоративные партнеры [ править ]

Принц Уэльский является покровителем фонда Canal & River Trust, а актер Брайан Блессед поддерживает его волонтерский призыв. [25]

В июне 2012 года траст объявил о трех основных корпоративных партнерах для поддержки Canal & River Trust:

  • Google в партнерстве с Canal & River Trust включил тропинки Великобритании на Google Maps . Это включает выделение точек доступа, мостов, замков и туннелей. Как только проект будет завершен, представители общественности смогут планировать поездки, которые будут включать в себя пути по каналам и рекам, а также дороги. [26]
  • Народный Индекс лотереи обязались поддерживать канал и реки траст с 1 млн фунтов финансирования. Благотворительная лотерея обещала поддержать работы по восстановлению и консервации Canal & River Trust в течение следующего десятилетия через Почтовый индекс Green Trust. [27]
  • Кооперативный банк и Canal & River Trust работают вместе, чтобы предоставлять финансовые продукты, которые позволяют людям поддерживать работу Trust. [28]

Управляемые водные пути [ править ]

Canal & River Trust является владельцем или судоходным органом более 2000 миль водных путей. [29] Это:

Музеи [ править ]

Canal & River Trust управляет несколькими музеями и достопримечательностями, связанными с каналами и водными путями.

  • Национальный музей водных путей , порт Элсмир , Чешир
  • Музей каналов , Сток-Брюерн , Нортгемптоншир
  • Музей водных путей Глостера , Глостер
  • Андертон Лодка Lift , Андертон , Cheshire
  • Standedge Tunnel & Visitor Center , Марсден , Западный Йоркшир

Споры [ править ]

В декабре 2016 года журнал Private Eye сообщил, что компания Canal & River Trust конфисковала исторический плавучий плавучий маяк, который десять лет швартовался в доках недалеко от морского музея в Ливерпуле после спора по поводу неуплаченных сборов за стоянку. Корабль, названный « Планета» , служил последним пилотируемым плавучим маяком в стране до 1989 года, когда он отправился в музей, а затем в доки Ливерпуля, где он был отреставрирован и использовался в качестве кафе и морского музея радио, управляемого добровольцами. Сообщается, что владелец судна задолжал просроченные сборы за стоянку, которые были уплачены впоследствии, но не раньше, чем траст отбуксировал и арестовал судно в Шарпнессе , Глостершир, в результате чего были понесены дополнительные огромные сборы. [30]Гражданское общество Мерсисайда подало петицию о возвращении судна в Ливерпуль, но позже фонд продал его за 12 500 фунтов стерлингов, что меньше его оценочной стоимости лома в 70 000 фунтов стерлингов. Траст столкнулся с возможным судебным иском по поводу ареста и продажи судна. [31]

В ноябре 2019 года Траст раскритиковали за то, что он не отреагировал на призывы открыть шлюзовые ворота в Уорксопе во время обширного наводнения в этом районе. В конце концов, ворота были открыты пожарной службой, через несколько часов после первого запроса в Трест. Ворота находятся в здании (не принадлежащем Трасту), которое Траст считает небезопасным. [32]

В январе 2020 года трест был подвергнут критика за не позволяя 200-летний баржа бизнеса для транспортных насыпных-товаров от корпуса до Knostrop Причала, Лидс, несмотря на соглашение Лидса городского совета и тот факт , что каждая партия устранила бы 17 HGV путешествия от дорожной сети. [33] К марту 2020 года Доверие уступило место, которое теперь должно разрешить перевозку сыпучих грузов из Халла в Лидс. [34]

См. Также [ править ]

  • Каналы Соединенного Королевства
  • Шотландские каналы
  • Агентство окружающей среды

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Станьте другом Canal & River Trust | Канал благотворительности | Пожертвуйте» . Canalrivertrust.org.uk . Проверено 18 ноября 2012 года .
  2. ^ "Работай для нас | Траст каналов и рек" . canalrivertrust.org.uk .
  3. ^ "Роберт Эйкман" . www.waterways.org.uk . Дата обращения 31 мая 2017 .
  4. ^ «Установка нового курса» (PDF) . Британские водные пути . Ноябрь 2009 г.
  5. ^ Реформирование тела длины руки . HM Treasury. 2010. с. 10.
  6. ^ "Трудовой манифест 2010" (PDF) . BBC News . 12 апреля 2010 . Дата обращения 31 мая 2017 .
  7. ^ «Британские водные пути - Hansard Online» . hansard.par Parliament.uk . Дата обращения 31 мая 2017 .
  8. ^ Дефра (2011). «Новая эра водных путей» (PDF) . Правительство . Дата обращения 31 мая 2017 .
  9. ^ «Отчеты IWAC» . www.waterways.org.uk . Дата обращения 31 мая 2017 .
  10. ^ «Новое название британской благотворительной организации по водным путям | Canal & River Trust» . canalrivertrust.org.uk . Дата обращения 31 мая 2017 .
  11. ^ "КАНАЛ И РЕКА ТРЕСТ" . Дом компаний . Проверено 12 июля 2019 .
  12. ^ "Канал и речной траст" . Комиссия по благотворительности . Проверено 12 июля 2019 .
  13. ^ a b «Партнерство по водным путям» . Canal & River Trust . Проверено 8 июля 2012 года .
  14. ^ ??
  15. ^ a b «Попечители» . Canal & River Trust . Проверено 8 июля 2012 года .
  16. ^ «Дополнительные функции» . Развитие шотландской воды . Правительство Шотландии . Проверено 3 марта 2012 года .
  17. ^ «Наша структура и управление» . Шотландские каналы.
  18. ^ "Купите лицензию на лодку" . Canal & River Trust . Дата обращения 4 августа 2019 .
  19. ^ "Совет" . Canal & River Trust . Проверено 8 июля 2012 года .
  20. ^ "Директора" . Canal & River Trust . Проверено 8 июля 2012 года .
  21. ^ «Национальные консультативные группы» . Canal & River Trust . Проверено 8 июля 2012 года .
  22. ^ «Связь с вашим местным офисом» . Canal & River Trust . Проверено 3 июля 2012 года .
  23. ^ «Инвестиции в размере более 1 миллиарда фунтов стерлингов обеспечивают будущее благотворительной организации по развитию новых водных путей« Defra News » . Defra.gov.uk. 31 января 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
  24. ^ «Лицензирование» . Canalrivertrust.org.uk . Проверено 18 ноября 2012 года .
  25. ^ "Водный мир" . Мир водных путей. 16 января 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
  26. ^ "Новости Canal & River Trust | Крупные корпорации обещают поддержку Canal & River Trust" . Canalrivertrust.org.uk. 20 июня 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
  27. ^ "Canal & River Trust получает первых корпоративных партнеров на борту" . Thirdsector.co.uk. 19 июня 2012 . Проверено 18 ноября 2012 года .
  28. ^ «Основные игроки присоединяются к запуску Canal & River Trust - журнала Towpath Talk Newspaper Magazine» . Towpathtalk.co.uk. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года . Проверено 18 ноября 2012 года .
  29. ^ «Каналы и реки» . Трест каналов и рек . Проверено 2 сентября 2013 года .
  30. ^ «На какой планете они находятся?». Частный сыщик . Лондон: Pressdram Ltd., 9 декабря 2016 г.
  31. ^ "Планета голода". Частный сыщик . Лондон: Pressdram Ltd., 16 июня 2017 г.
  32. ^ Lowbridge, Каролина (15 ноября 2019). « „ Bizarre“шлюзовая задержка затвора„сделал наводнение хуже “ » . BBC News: Ноттингем . Дата обращения 15 ноября 2019 .
  33. ↑ Вуд, Александра (20 января 2020 г.). «Canal & River Trust блокирует 200-летний баржный бизнес от перевозки грузов из Халла в Лидс» . Йоркширская почта . Проверено 21 января 2020 года .
  34. ↑ Вуд, Александра (5 марта 2020 г.). «Рабочие баржи должны вернуться в режим навигации Aire и Calder после разворота Canal & River Trust» . Йоркширская почта . Дата обращения 5 марта 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт